CN220440472U - 一种带有组合式散热孔的风扇马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风扇马达技术领域，且公开了一种带有组合式散热孔的风扇马达，包括马达外壳以及定子罩，马达外壳包括前壳以及后壳，前壳以及后壳均包括圆形凹面壳体以及从圆形凹面壳体的上下两端向外延伸设计的上延伸罩和下延伸罩；上延伸罩和下延伸罩为马达外壳提供了一定的散热缓冲空间，上延伸罩和下延伸罩可以扩大马达外壳的表面积，增加了散热面积，更大的散热面积意味着更多的热量可以通过外壳表面散发，提高散热效果，圆形凹面壳体的内壁上开设有呈环形排列设置的且由内到外成三层布置的组合式散热孔，可以增加风扇马达表面积，提高散热效率，有效降低温度，散热孔可以让空气通过马达，加速热量的散发，确保马达正常运行。

Description

一种带有组合式散热孔的风扇马达

技术领域

本实用新型属于风扇马达技术领域，具体涉及一种带有组合式散热孔的风扇马达。

背景技术

风扇马达在工作时会产生热量，如果没有适当的散热，马达可能会因过热而损坏，风扇马达的外壳通常是由金属材质制成，外壳可以起到保护内部线圈的作用，防止外部环境对马达造成损害，传统风扇马达通常使用金属壳来散热。

金属外壳具有一定的散热能力，通过外壳表面的散热，将产生的热量传导到空气中，然而，传统风扇马达的散热效率相对较低，因传统风扇马达的外壳通常较小，散热面积有限，导致散热效果不佳，传统风扇马达的散热路径相对固定，不易排出热量，因此，在长时间高负荷工作下，热量积聚可能会导致马达过热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有组合式散热孔的风扇马达，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有组合式散热孔的风扇马达，包括马达外壳以及定子罩，所述马达外壳包括前壳以及后壳，所述前壳以及后壳配合将定子罩装夹在前壳与后壳之间；

所述前壳以及后壳均包括圆形凹面壳体以及从圆形凹面壳体的上下两端向外延伸设计的上延伸罩和下延伸罩；

所述圆形凹面壳体的内壁上开设有呈环形排列设置的且由内到外成三层布置的组合式散热孔，所述上延伸罩的内壁上开设有散热通孔，所述圆形凹面壳体的顶端开设有通向上延伸罩内的开口槽。

作为优选，所述前壳以及后壳上圆形凹面壳体的中心位置处均开设有与转轴相配合穿插的中心孔。

作为优选，所述前壳以及后壳上的圆形凹面壳体上均开设有与轴承相配合安装固定的安装孔。

作为优选，所述前壳以及后壳上的圆形凹面壳体内环形等距离排列设有带孔定位柱，所述带孔定位柱的两侧还设有与圆形凹面壳体固定连接的加强筋。

作为优选，所述定子罩外侧均布开设有散热槽，方便散热，所述前壳以及后壳的带孔定位柱上穿插有贯穿于定子罩的螺栓，并通过与螺栓螺接的螺母将马达外壳以及定子罩锁紧固定，通过螺栓与螺母将定子罩装夹在前壳与后壳之间，便于定子罩与马达外壳的装配固定以及拆卸检修。

作为优选，所述后壳的上延伸罩上固定设有穿插入前壳的上延伸罩内的防护罩，所述后壳的下延伸罩上固定设有穿插入前壳的下延伸罩内的定位杆，所述前壳的下延伸罩内设有与定位杆配合插接定位的定位插槽。

后壳的上延伸罩通过防护罩与前壳的上延伸罩插接，后壳的下延伸罩上的定位杆与前壳的下延伸罩内的定位插槽相配合插接，方便后壳与前壳的对接装配定位；

另外，前壳以及后壳上的上延伸罩与防护罩以及定子罩之间围成了散热腔，马达外壳内的热量通过开口槽将热量传递到散热腔室内进行缓冲后，通过散热通孔散热，上延伸罩与防护罩之间构成了马达外壳的防护罩，既有防护作用，又有散热作用；

作为优选，所述前壳以及后壳的下延伸罩上均开设有引线孔，引线孔方便为前壳以及后壳内安装的电器元件进行穿线引线，进而通电。

本实用新型的技术效果和优点：该带有组合式散热孔的风扇马达，马达外壳的前壳以及后壳上设有上下两端向外延伸设计的上延伸罩和下延伸罩；上延伸罩和下延伸罩为马达外壳提供了一定的散热缓冲空间，上延伸罩和下延伸罩可以扩大马达外壳的表面积，增加了散热面积，更大的散热面积意味着更多的热量可以通过外壳表面散发，提高散热效果；

空气能够在上延伸罩和下延伸罩下形成缓冲空间，这种空间可以使热量在传导到马达外壳的过程中经历一定的缓冲和扩散，降低了接触到马达外壳的热量，从而降低马达的温度；

风扇马达的外壳设计带有组合式散热孔，主要是为了散热和保护马达，组合式散热孔设计可以增加风扇马达表面积，提高散热效率，有效降低温度，组合式散热孔还可以起到保护马达的作用，组合式散热孔设计还可以提高风扇的通风效果；散热孔可以让空气通过马达，加速热量的散发，确保马达正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型前壳的结构示意图；

图3为本实用新型后壳的结构示意图；

图4为本实用新型定子罩的结构示意图。

图中：1、前壳；2、后壳；3、定子罩；4、圆形凹面壳体；5、上延伸罩；6、下延伸罩；7、组合式散热孔；8、散热通孔；9、开口槽；10、中心孔；11、安装孔；12、带孔定位柱；13、加强筋；14、散热槽；15、螺栓；16、防护罩；17、定位杆；18、定位插槽；19、引线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种带有组合式散热孔的风扇马达，包括马达外壳以及定子罩3，所述马达外壳包括前壳1以及后壳2，所述前壳1以及后壳2配合将定子罩3装夹在前壳1与后壳2之间；

所述前壳1以及后壳2均包括圆形凹面壳体4以及从圆形凹面壳体4的上下两端向外延伸设计的上延伸罩5和下延伸罩6；上延伸罩5和下延伸罩6为马达外壳提供了一定的散热缓冲空间，上延伸罩5和下延伸罩6可以扩大马达外壳的表面积，增加了散热面积，更大的散热面积意味着更多的热量可以通过外壳表面散发，提高散热效果，散热缓冲空间中，空气能够在上延伸罩5和下延伸罩6下形成缓冲空间，这种空间可以使热量在传导到马达外壳的过程中经历一定的缓冲和扩散，降低了接触到马达外壳的热量，从而降低马达的温度，上延伸罩5和下延伸罩6的设计可以改善空气流通，散热缓冲空间中的空气流动更加顺畅，热量更容易通过空气流动而散发出去，这样可以提高散热效率，使马达更好地散热。

所述圆形凹面壳体4的内壁上开设有呈环形排列设置的且由内到外成三层布置的组合式散热孔7；

风扇马达的外壳设计带有组合式散热孔7，主要是为了散热和保护马达，组合式散热孔7设计可以增加风扇马达表面积，提高散热效率，有效降低温度，组合式散热孔7还可以起到保护马达的作用，组合式散热孔7设计还可以提高风扇的通风效果；散热孔可以让空气通过马达，加速热量的散发，确保马达正常运行；

所述上延伸罩5的内壁上开设有散热通孔8，所述圆形凹面壳体4的顶端开设有通向上延伸罩5内的开口槽9，所述后壳2的上延伸罩5上固定设有穿插入前壳1的上延伸罩5内的防护罩16，所述后壳2的下延伸罩6上固定设有穿插入前壳1的下延伸罩6内的定位杆17，所述前壳1的下延伸罩6内设有与定位杆17配合插接定位的定位插槽18。

后壳2的上延伸罩5通过防护罩16与前壳1的上延伸罩5插接，后壳2的下延伸罩6上的定位杆17与前壳1的下延伸罩6内的定位插槽18相配合插接，方便后壳2与前壳1的对接装配定位；

另外，前壳1以及后壳2上的上延伸罩5与防护罩16以及定子罩3之间围成了散热腔，马达外壳内的热量通过开口槽9将热量传递到散热腔室内进行缓冲后，通过散热通孔8散热，上延伸罩5与防护罩16之间构成了马达外壳的防护罩16，既有防护作用，又有散热作用；

散热腔形成一个专门的散热空间，增加散热面积和散热路径，热量通过开口槽9传递到散热腔内，可以在散热通孔8处更加集中地散发热量，提高散热效率，热量经过开口槽9进入散热腔后，可以在一定程度上得到缓冲和扩散，减少对马达的直接热传导，避免局部热点的产生，有利于均匀散热，并减少马达部件的温度升高，散热腔可以在一定程度上提供隔热保护，减少外界温度变化对马达的影响，防止外界的热量或冷空气对马达的温度产生突然的影响，散热腔内的开口槽9和散热通孔8可以改善空气流通，减少气流的阻力，降低了风扇马达的运行噪音。

所述前壳1以及后壳2上圆形凹面壳体4的中心位置处均开设有与转轴相配合穿插的中心孔10，方便转轴的穿插通过。

所述前壳1以及后壳2上的圆形凹面壳体4上均开设有与轴承相配合安装固定的安装孔11，方便轴承的安装固定。

所述前壳1以及后壳2上的圆形凹面壳体4内环形等距离排列设有带孔定位柱12，所述带孔定位柱12的两侧还设有与圆形凹面壳体4固定连接的加强筋13。

所述定子罩3外侧均布开设有散热槽14，方便散热，所述前壳1以及后壳2的带孔定位柱12上穿插有贯穿于定子罩3的螺栓15，并通过与螺栓15螺接的螺母将马达外壳以及定子罩3锁紧固定，通过螺栓15与螺母将定子罩3装夹在前壳1与后壳2之间，便于定子罩3与马达外壳的装配固定以及拆卸检修。

所述前壳1以及后壳2的下延伸罩6上均开设有引线孔19，引线孔19方便为前壳1以及后壳2内安装的电器元件进行穿线引线，进而通电。

该带有组合式散热孔的风扇马达，在马达壳体的上下两端配合向外延伸的上延伸罩5和下延伸罩6，上延伸罩5和下延伸罩6为马达外壳提供了一定的散热缓冲空间，缓冲空间内对马达热量进行散热，能够提高散热效果，另外在马达壳体上开设组合式散热孔7，能够提高散热效率，有效降低温度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有组合式散热孔的风扇马达，包括马达外壳以及定子罩(3)，其特征在于：所述马达外壳包括前壳(1)以及后壳(2)，所述前壳(1)以及后壳(2)配合将定子罩(3)装夹在前壳(1)与后壳(2)之间；

所述前壳(1)以及后壳(2)均包括圆形凹面壳体(4)以及从圆形凹面壳体(4)的上下两端向外延伸设计的上延伸罩(5)和下延伸罩(6)；

所述圆形凹面壳体(4)的内壁上开设有呈环形排列设置的且由内到外成三层布置的组合式散热孔(7)，所述上延伸罩(5)的内壁上开设有散热通孔(8)，所述圆形凹面壳体(4)的顶端开设有通向上延伸罩(5)内的开口槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有组合式散热孔的风扇马达，其特征在于：所述前壳(1)以及后壳(2)上圆形凹面壳体(4)的中心位置处均开设有与转轴相配合穿插的中心孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种带有组合式散热孔的风扇马达，其特征在于：所述前壳(1)以及后壳(2)上的圆形凹面壳体(4)上均开设有与轴承相配合安装固定的安装孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种带有组合式散热孔的风扇马达，其特征在于：所述前壳(1)以及后壳(2)上的圆形凹面壳体(4)内环形等距离排列设有带孔定位柱(12)，所述带孔定位柱(12)的两侧还设有与圆形凹面壳体(4)固定连接的加强筋(13)。

5.根据权利要求4所述的一种带有组合式散热孔的风扇马达，其特征在于：所述定子罩(3)外侧均布开设有散热槽(14)，所述前壳(1)以及后壳(2)的带孔定位柱(12)上穿插有贯穿于定子罩(3)的螺栓(15)，并通过与螺栓(15)螺接的螺母将马达外壳以及定子罩(3)锁紧固定。

6.根据权利要求1所述的一种带有组合式散热孔的风扇马达，其特征在于：所述后壳(2)的上延伸罩(5)上固定设有穿插入前壳(1)的上延伸罩(5)内的防护罩(16)，所述后壳(2)的下延伸罩(6)上固定设有穿插入前壳(1)的下延伸罩(6)内的定位杆(17)，所述前壳(1)的下延伸罩(6)内设有与定位杆(17)配合插接定位的定位插槽(18)。

7.根据权利要求1所述的一种带有组合式散热孔的风扇马达，其特征在于：所述前壳(1)以及后壳(2)的下延伸罩(6)上均开设有引线孔(19)。