CN220440457U - 一种用于新能源汽车电动机的台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体是一种用于新能源汽车电动机的台架，包括框体，所述框体内开设有安装腔，所述安装腔内腔下端面插件安装有电动机载板，所述电动机载板外端转动安装有与安装腔内腔外端螺纹配合的螺纹板，所述框体外端插件安装有密封板，所述螺纹板转动安装于密封板内，且所述框体内开设有散热腔，所述散热腔设于安装腔外围，且所述散热腔内固定安装有套设于安装腔外围的散热管，所述密封板内端面固定有限位插杆，所述框体内开设有与限位插杆插接配合的限位插孔，所述框体下端面转动安装有与框体下端匹配的滚轮，本实用新型便于对新能源汽车电动机进行散热及维护。

Description

一种用于新能源汽车电动机的台架

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种用于新能源汽车电动机的台架。

背景技术

随着新能源技术的发展，新能源汽车也得到广泛普及，作为新能源汽车最为重要的组成，电动机在汽车运行中，需要得到严格的保护，现有新能源汽车大多会在汽车内设置台架，再将电动机设于台架内，通过台架，对电动机进行保护，而现有电动机台架结构较为简单，仅能通过板件结构为电动机提供防撞效果，显然，在电动机运行过程中，其产生的热量会扩展至台架内，进而影响电动机的正常运行，若在台架内设置通风口，则会导致外界灰尘进入其内部，这也会对电动机的运行造成影响，且现有电动机进行维护时，需要对台架进行逐步拆卸，这会降低台架的拆卸及安装效率，进而导致电动机的检修效率降低，为此，我们提出了一种用于新能源汽车电动机的台架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车电动机的台架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电动机的台架，包括框体，所述框体内开设有安装腔，所述安装腔内腔下端面插件安装有电动机载板，所述电动机载板外端转动安装有与安装腔内腔外端螺纹配合的螺纹板，所述框体外端插件安装有密封板，所述螺纹板转动安装于密封板内，且所述框体内开设有散热腔，所述散热腔设于安装腔外围，且所述散热腔内固定安装有套设于安装腔外围的散热管。

优选的，所述密封板内端面固定有限位插杆，所述框体内开设有与限位插杆插接配合的限位插孔，所述框体下端面转动安装有与框体下端匹配的滚轮。

优选的，所述安装腔内腔下端面开设有延伸滑槽，所述电动机载板下端面固定有与延伸滑槽滑动配合的延伸滑轨。

优选的，所述散热管呈螺旋型分布，且所述散热管首尾两端与框体上端面连接固定，且所述框体上侧设有两个分别与散热管首尾两端插接的外接管。

优选的，所述散热管上端与外接管下端分别固定有相互匹配的第一连接盘与第二连接盘，所述第一连接盘外围转动安装有与第二连接盘螺纹配合的螺纹环。

优选的，所述第二连接盘下端面开设有定位齿槽，所述第一连接盘上端面固定有与定位齿槽插接的定位齿环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种用于新能源汽车电动机的台架，设置安装腔，可以对电动机进行存放，在安装腔外围设置散热腔，并在散热腔内设置套设于安装腔外围的散热管，通过散热管，可以对安装腔内电动机进行散热，且在保证装置对电动机的保护效果下，也可以避免灰尘进入装置内，保证电动机正常运行。

该一种用于新能源汽车电动机的台架，设置电动机载板，可以对电动机进行承载，通过螺纹板与安装腔之间的螺纹配合，可以对螺纹板进行安装及拆卸，再通过抽拉螺纹板，可以带动电动机载板及其上端电动机在安装腔内向外运动，从而便于对电动机进行维护，无需对装置整体进行拆卸，从而可以显著提高电动机的检修效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型的电动机未抽出时整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的电动机抽出时整体内部结构示意图；

图4为本实用新型的框体内部结构示意图；

图5为本实用新型的散热管与外接管连接处内部拆分结构示意图；

图6为本实用新型的电动机载板处外部拆分结构示意图。

图中：

1、框体；10、安装腔；11、密封板；12、螺纹板；13、电动机载板；14、限位插杆；15、延伸滑槽；16、限位插孔；17、延伸滑轨；18、滚轮；

2、散热管；21、散热腔；22、外接管；23、第一连接盘；24、第二连接盘；25、定位齿槽；26、定位齿环；27、螺纹环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车电动机的台架，包括框体1，框体1内开设有安装腔10，安装腔10内腔下端面插件安装有电动机载板13，电动机载板13外端转动安装有与安装腔10内腔外端螺纹配合的螺纹板12，框体1外端插件安装有密封板11，螺纹板12转动安装于密封板11内，且框体1内开设有散热腔21，散热腔21设于安装腔10外围，且散热腔21内固定安装有套设于安装腔10外围的散热管2。

工作原理：通过安装腔10内部电动机载板13，可以对电动机进行承载，在对电动机进行检修维护时，在密封板11内，对螺纹板12进行转动，通过其与安装腔10之间的螺纹配合，使得螺纹板12向外运动，从而将两者分离，再将螺纹板12向外抽拉，并通过电动机载板13与安装腔10之间的滑动配合，可以带动电动机载板13在安装腔10内向外运动，从而可以将电动机调整至框体1外围，便于对电动机进行检修维护；而在电动机运行时，将散热管2首尾两端与外接冷却水储存装置连接，通过外接水泵，可以在散热管2与外接冷却水储存装置内，对冷却水进行循环引导，达到对安装腔10及其内部电动机进行散热的效果。

具体的，密封板11内端面固定有限位插杆14，框体1内开设有与限位插杆14插接配合的限位插孔16，框体1下端面转动安装有与框体1下端匹配的滚轮18，安装腔10内腔下端面开设有延伸滑槽15，电动机载板13下端面固定有与延伸滑槽15滑动配合的延伸滑轨17。

设置密封板11，在对密封板11进行复位时，可以将密封板11与安装腔10外端面贴合，达到对安装腔10进行密封的效果，避免外界灰尘等杂质进入安装腔10内，保证电动机正常运行，通过限位插孔16与限位插杆14之间的插接配合，可以对密封板11运动方向进行限制，避免密封板11出现偏移，设置滚轮18，便于对密封板11进行抽拉运动，通过延伸滑槽15与延伸滑轨17之间的滑动配合，既可以对电动机载板13运动方向进行限制，在将电动机载板13抽出时，可以对电动机载板13及电动机进行支撑，提高电动机载板13强度，避免电动机载板13被电动机压弯。

值得说明的是，散热管2呈螺旋型分布，且散热管2首尾两端与框体1上端面连接固定，且框体1上侧设有两个分别与散热管2首尾两端插接的外接管22，散热管2上端与外接管22下端分别固定有相互匹配的第一连接盘23与第二连接盘24，第一连接盘23外围转动安装有与第二连接盘24螺纹配合的螺纹环27，第二连接盘24下端面开设有定位齿槽25，第一连接盘23上端面固定有与定位齿槽25插接的定位齿环26。

在将散热管2与外接冷却水储存装置进行连接时，两个外接管22与外接冷却水储存装置内腔连通连接，通过定位齿环26与定位齿槽25之间的插接配合，将两个外接管22分别与散热管2首尾两端连接，而当螺纹环27与第二连接盘24接触时，对螺纹环27进行转动，在定位齿环26与定位齿槽25，通过两者之间的插接配合，对第二连接盘24运动方向的限制下，转动的螺纹环27，通过其与第二连接盘24之间的螺纹配合，带动第二连接盘24向第一连接盘23方向运动，直至两者相互贴合，既可以对外接管22与散热管2进行连接定位，也可以避免两者连接处出现冷却液外溢现象。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车电动机的台架，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)内开设有安装腔(10)，所述安装腔(10)内腔下端面插件安装有电动机载板(13)，所述电动机载板(13)外端转动安装有与安装腔(10)内腔外端螺纹配合的螺纹板(12)，所述框体(1)外端插件安装有密封板(11)，所述螺纹板(12)转动安装于密封板(11)内，且所述框体(1)内开设有散热腔(21)，所述散热腔(21)设于安装腔(10)外围，且所述散热腔(21)内固定安装有套设于安装腔(10)外围的散热管(2)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电动机的台架，其特征在于：所述密封板(11)内端面固定有限位插杆(14)，所述框体(1)内开设有与限位插杆(14)插接配合的限位插孔(16)，所述框体(1)下端面转动安装有与框体(1)下端匹配的滚轮(18)。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电动机的台架，其特征在于：所述安装腔(10)内腔下端面开设有延伸滑槽(15)，所述电动机载板(13)下端面固定有与延伸滑槽(15)滑动配合的延伸滑轨(17)。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电动机的台架，其特征在于：所述散热管(2)呈螺旋型分布，且所述散热管(2)首尾两端与框体(1)上端面连接固定，且所述框体(1)上侧设有两个分别与散热管(2)首尾两端插接的外接管(22)。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车电动机的台架，其特征在于：所述散热管(2)上端与外接管(22)下端分别固定有相互匹配的第一连接盘(23)与第二连接盘(24)，所述第一连接盘(23)外围转动安装有与第二连接盘(24)螺纹配合的螺纹环(27)。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车电动机的台架，其特征在于：所述第二连接盘(24)下端面开设有定位齿槽(25)，所述第一连接盘(23)上端面固定有与定位齿槽(25)插接的定位齿环(26)。