CN220438527U - 一种汽车线束的电流测试连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车线束测试领域，公开了一种汽车线束的电流测试连接装置，包括底座以及设置在底座上的电流检测设备、移动机构、U型架、矩形框和夹持机构，所述电流检测设备固定安装在底座的顶部，电流检测设备的右侧设置有检测接口，移动机构位于电流检测设备的右侧。本实用新型具有以下优点和效果：能够把汽车线束的线束插头端部稳定牢靠的夹紧固定，并能够自动把夹紧固定好的线束插头端部插入检测接口内，以便于利用电流检测设备对汽车线束进行电流测试，在测试完成后，能够自动将线束插头端部拔出检测接口外，进而取代了手动插拔线束插头端部的方式，提高了检测操作时的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束测试技术领域，特别涉及一种汽车线束的电流测试连接装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，是用于衔接汽车各电气电子设备局部的线缆。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。对汽车线束进行测试时，通过施加标准的电流电压和负载时间，进行连续或间断(循环通电)通电测试，从而检测判断汽车线束是否满足标准。
现有技术中，对汽车线束检测测试操作时，通常是手动操作把汽车线束的插头端部插接在汽车线束电流测试设备的检测接口上，手动插拔汽车线束的插头端部存在轻微触电的安全隐患，导致操作时的安全性能不够好。
因此，需要设计一种能够对汽车线束进行夹紧固定，能够自动把汽车线束的插头端部插入电流检测设备是检测接口内，以便于利用电流检测设备对汽车线束进行电流测试，而且能够自动将汽车线束的插头端部拔出检测接口外，提高了检测操作时的安全性能的汽车线束的电流测试连接装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车线束的电流测试连接装置，具有能够把汽车线束的线束插头端部稳定牢靠的夹紧固定，并能够自动把夹紧固定好的线束插头端部插入检测接口内，以便于利用电流检测设备对汽车线束进行电流测试，在测试完成后，能够自动将线束插头端部拔出检测接口外，进而取代了手动插拔线束插头端部的方式，提高了检测操作时的安全性能的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车线束的电流测试连接装置，包括底座以及设置在底座上的电流检测设备、移动机构、U型架、矩形框和夹持机构，所述电流检测设备固定安装在底座的顶部，电流检测设备的右侧设置有检测接口，移动机构位于电流检测设备的右侧，U型架设置在移动机构上，矩形框固定安装在U型架的顶部，矩形框的左侧和右侧均为开口构造，矩形框内设置有汽车线束，汽车线束包括线束插头端部以及连接在线束插头端部右侧的导线束，线束插头端部的一端贯穿矩形框，夹持机构设置在矩形框上。
本实用新型的进一步设置为：所述移动机构包括电动滑轨和电动滑座，电动滑轨固定安装在底座的顶部并位于电流检测设备的右侧，电动滑座滑动安装在电动滑轨上，U型架的底部与电动滑座的顶部固定连接。
本实用新型的进一步设置为：所述夹持机构包括两个竖杆、两个夹板、两个连接板和两个弹簧，矩形框的顶部内壁和底部内壁上均开设有竖孔，两个竖杆的一端分别滑动贯穿相对应的竖孔，两个夹板分别固定安装在两个竖杆相互靠近的一端，两个连接板分别固定安装在两个竖杆相互远离的一端，两个弹簧相互靠近的一端分别与矩形框的顶部外壁和底部外壁固定连接，两个弹簧相互远离的一端分别与相对应的连接板固定连接，两个弹簧分别套设在相对应的竖杆上。
本实用新型的进一步设置为：两个夹板相互靠近的一侧均固定安装有防滑垫，两个防滑垫分别与线束插头端部的上表面和下表面接触。
本实用新型的进一步设置为：两个夹板的右侧均延伸至矩形框外，两个夹板的右侧均固定安装有挡条，两个挡条均与线束插头端部的右侧壁相抵触。
本实用新型的进一步设置为：所述底座的底部固定安装有摩擦垫。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过利用由两个竖杆、两个夹板、两个连接板和两个弹簧组成的夹持机构，可把汽车线束的线束插头端部牢靠稳定的夹紧固定在矩形框内。
2、本实用新型通过利用两个挡条，可对线束插头端部进行水平抵挡，把线束插头端部插接在检测接口内的过程，避免线束插头端部发生水平移位，进一步提高线束插头端部夹紧固定在矩形框内的稳定性。
3、本实用新型通过利用由电动滑轨和电动滑座组成的移动机构，能够控制夹紧固定好的线束插头端部水平移动，进而能够自动把夹紧固定好的线束插头端部插入检测接口内，以便于利用电流检测设备对汽车线束进行电流测试，而且在测试完成后，能够自动将线束插头端部拔出检测接口外，进而取代了手动插拔线束插头端部的方式，提高了检测操作时的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例的立体结构示意图。
图2是本实施例的主视剖视结构示意图。
图3是图2中A部分的放大结构示意图。
图中，1、底座；2、电流检测设备；3、检测接口；4、电动滑轨；5、电动滑座；6、U型架；7、矩形框；8、汽车线束；81、线束插头端部；82、导线束；9、竖杆；10、夹板；11、连接板；12、弹簧；13、挡条；14、摩擦垫。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1、图2和图3，本实用新型提供一种汽车线束的电流测试连接装置，包括底座1以及设置在底座1上的电流检测设备2、移动机构、U型架6、矩形框7和夹持机构，其中：
电流检测设备2固定安装在底座1的顶部，电流检测设备2为现有的市场上能够买到的用于汽车线束电流检测的设备，其对汽车线束的检测原理属于现有技术领域的常规手段，因此本文中不再作出赘述，电流检测设备的右侧设置有检测接口3，检测接口3用于插接汽车线束8，移动机构位于电流检测设备2的右侧，U型架6设置在移动机构上，上述的移动机构包括电动滑轨4和电动滑座5，电动滑轨4固定安装在底座1的顶部并位于电流检测设备2的右侧，电动滑座5滑动安装在电动滑轨4上，U型架6的底部与电动滑座5的顶部固定连接，利用电动滑座5在电动滑轨4上的滑动连接配合，可控制U型架6水平移动，矩形框7固定安装在U型架6的顶部，矩形框7的左侧和右侧均为开口构造，矩形框7内设置有汽车线束8，汽车线束8包括线束插头端部81以及连接在线束插头端部81右侧的导线束82，线束插头端部81的一端贯穿矩形框7，夹持机构设置在矩形框7上，上述的夹持机构包括两个竖杆9、两个夹板10、两个连接板11和两个弹簧12，矩形框7的顶部内壁和底部内壁上均开设有竖孔，两个竖杆9的一端分别滑动贯穿相对应的竖孔，两个夹板10分别固定安装在两个竖杆9相互靠近的一端，两个连接板11分别固定安装在两个竖杆9相互远离的一端，两个弹簧12相互靠近的一端分别与矩形框7的顶部外壁和底部外壁固定连接，两个弹簧12相互远离的一端分别与相对应的连接板11固定连接，两个弹簧12分别套设在相对应的竖杆9上，利于两个弹簧12受压缩状态施加给相对应夹板10竖直方向的反作用力，可把线束插头端部81夹紧固定在矩形框7内。
本实施例中，两个夹板10相互靠近的一侧均固定安装有防滑垫，两个防滑垫分别与线束插头端部81的上表面和下表面接触，利用防滑垫，可提高对线束插头端部81夹紧时的稳定性。
本实施例中，两个夹板10的右侧均延伸至矩形框7外，两个夹板10的右侧均固定安装有挡条13，两个挡条13均与线束插头端部81的右侧壁相抵触，利用两个挡条13可对线束插头端部81进行水平抵挡，把线束插头端部81插接在检测接口3内的过程，避免线束插头端部81发生水平移位。
本实施例中，底座1的底部固定安装有摩擦垫14，能够增大底座1与桌面或水平台面的摩擦阻力，能够将该装置整体稳定的放在桌面或水平台面上进行使用。
通过上述结构，本实用新型提供的一种汽车线束的电流测试连接装置在使用时，能够把汽车线束8的线束插头端部81稳定牢靠的夹紧固定，并能够自动把夹紧固定好的线束插头端部81插入检测接口3内，以便于利用电流检测设备对汽车线束8进行电流测试，在测试完成后，能够自动将线束插头端部81拔出检测接口3外，进而取代了手动插拔线束插头端部81的方式，提高了检测操作时的安全性能，具体操作时，先拉动两个连接板11向相互远离的方向移动，两个连接板11带动相对应的竖杆9、夹板10和挡条13竖直移动，此时两个弹簧12均受拉伸变形产生弹力，然后将汽车线束8的线束插头端部81的一端贯穿矩形框7并位于两个夹板10之间，松开两个连接板11，在两个弹簧12的弹力作用下，可控制相对应的夹板10和挡条13自动复位，使得两个夹板10上的防滑垫均分别与线束插头端部81的上表面和下表面接触，并使得线束插头端部81的右侧壁均与两个挡条13抵触，进而即完成了把线束插头端部81牢靠稳定的夹紧固定在矩形框7内，然后控制电动滑座5在电动滑轨4上水平向左滑动，即可把夹紧固定好的线束插头端部81插接在检测接口3上，插接完成后，即可利用电流检测设备2对汽车线束8进行电流测试，测试完成后，通过控制电动滑座5在电动滑轨4上水平向右滑动，即可把线束插头端部81拔出至检测接口3外，最后拉动两个连接板11向相互远离的方向移动，即可把检测好的汽车线束8取下，按照上述操作步骤可继续对下一个汽车线束8进行电流测试。
以上对本实用新型所提供的一种汽车线束的电流测试连接装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车线束的电流测试连接装置，其特征在于，包括底座(1)以及设置在底座(1)上的电流检测设备(2)、移动机构、U型架(6)、矩形框(7)和夹持机构，所述电流检测设备(2)固定安装在所述底座(1)的顶部，所述电流检测设备的右侧设置有检测接口(3)，所述移动机构位于所述电流检测设备(2)的右侧，所述U型架(6)设置在所述移动机构上，所述矩形框(7)固定安装在所述U型架(6)的顶部，所述矩形框(7)的左侧和右侧均为开口构造，所述矩形框(7)内设置有汽车线束(8)，所述汽车线束(8)包括线束插头端部(81)以及连接在线束插头端部(81)右侧的导线束(82)，所述线束插头端部(81)的一端贯穿所述矩形框(7)，所述夹持机构设置在所述矩形框(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的电流测试连接装置，其特征在于：所述移动机构包括电动滑轨(4)和电动滑座(5)，所述电动滑轨(4)固定安装在所述底座(1)的顶部并位于电流检测设备(2)的右侧，所述电动滑座(5)滑动安装在所述电动滑轨(4)上，所述U型架(6)的底部与所述电动滑座(5)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束的电流测试连接装置，其特征在于：所述夹持机构包括两个竖杆(9)、两个夹板(10)、两个连接板(11)和两个弹簧(12)，所述矩形框(7)的顶部内壁和底部内壁上均开设有竖孔，两个所述竖杆(9)的一端分别滑动贯穿相对应的所述竖孔，两个所述夹板(10)分别固定安装在两个所述竖杆(9)相互靠近的一端，两个所述连接板(11)分别固定安装在两个所述竖杆(9)相互远离的一端，两个所述弹簧(12)相互靠近的一端分别与所述矩形框(7)的顶部外壁和底部外壁固定连接，两个所述弹簧(12)相互远离的一端分别与相对应的所述连接板(11)固定连接，两个所述弹簧(12)分别套设在相对应的所述竖杆(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束的电流测试连接装置，其特征在于：两个所述夹板(10)相互靠近的一侧均固定安装有防滑垫，两个所述防滑垫分别与所述线束插头端部(81)的上表面和下表面接触。
5.根据权利要求3所述的一种汽车线束的电流测试连接装置，其特征在于：所述两个所述夹板(10)的右侧均延伸至所述矩形框(7)外，两个所述夹板(10)的右侧均固定安装有挡条(13)，两个所述挡条(13)均与所述线束插头端部(81)的右侧壁相抵触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束的电流测试连接装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有摩擦垫(14)。
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