CN220435428U - 一种船用截止阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及截止阀技术领域，且公开了一种船用截止阀，包括主体机构、控制机构和过滤机构，所述控制机构位于主体机构的上方，所述过滤机构位于控制机构的外侧，所述主体机构包括阀门、保护壳、连接管一、密封垫和螺纹孔一，所述保护壳固定安装在阀门的外端，所述连接管一固定连接在保护壳的上端，所述密封垫活动安装在连接管一的上端，所述控制机构包括加固管、定位螺栓一、连接板、定位螺栓二、连接块、防护油箱、控制杆、调节把手、旋转弹簧、阀芯和橡胶垫。该船用截止阀，便于通过过滤网，防止大颗粒物质污染物进入船用截止阀内部，对船用截止阀造成损坏，通过螺纹孔二和定位螺栓三，便于使用人员更换过滤网。
Description
技术领域
本实用新型涉及截止阀技术领域，具体为一种船用截止阀。
背景技术
船用截止阀是截止阀中的一种，船用截止阀主用应用在船舶制造上面，在抗海水的腐蚀性上有比较显著的效果，跟一般材质的截止阀还是有很大的不同的，截止阀同时也属于强制密封性阀门。
截止阀在船用阀门领域里比较常见，截止阀在管路中起着切断和节流的重要作用，传统的船用截止阀存在一些缺陷，在使用的过程中，往往会出现一些杂物从密封面的空隙间渗漏进去，杂物渗漏到船用截止阀内部会出现堵塞的问题
为了解决截止阀在使用的过程中，往往会出现一些杂物从密封面的空隙间渗漏进去，杂物渗漏到船用截止阀内部会出现堵塞的问题，现有技术一般都是使用人员定期对船用截止阀进行清理，防止杂物堵塞截止阀内部。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种船用截止阀，以解决上述背景技术中提出截止阀在使用的过程中往往会出现一些杂物从密封面的空隙间渗漏进去，杂物渗漏到船用截止阀内部会出现堵塞的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用截止阀，包括主体机构、控制机构和过滤机构，所述控制机构位于主体机构的上方，所述过滤机构位于控制机构的外侧，所述主体机构包括阀门、保护壳、连接管一、密封垫和螺纹孔一，所述保护壳固定安装在阀门的外端，所述连接管一固定连接在保护壳的上端，所述密封垫活动安装在连接管一的上端，所述螺纹孔一固定设置在连接管一上端的中部，所述螺纹孔一位于密封垫的中部，所述控制机构包括加固管、定位螺栓一、连接板、定位螺栓二、连接块、防护油箱、控制杆、调节把手、旋转弹簧、阀芯和橡胶垫，所述加固管活动连接在密封垫的上端，所述螺纹孔一位于加固管下端的中部。
优选的，所述定位螺栓一活动安装在螺纹孔一的内部，所述定位螺栓一活动连接加固管、密封垫和连接管一，所述连接板活动安装在加固管的上端，所述定位螺栓二活动安装在连接板的中部，所述定位螺栓二活动连接加固管和连接板，通过保护壳的设置，起到了保护阀门的作用。
优选的，所述连接块固定安装在连接板的上端，所述防护油箱固定安装在连接块的上端，所述控制杆活动安装在防护油箱的上端，所述控制杆的下端延伸至保护壳的内部，所述调节把手固定安装在控制杆的上端，通过防护油箱的安装，能够保证控制杆的润滑度，防止控制杆因生锈造成难以操作时情况。
优选的，所述调节把手位于阀门的上方，所述旋转弹簧固定安装控制杆的下端，所述旋转弹簧的下端固定安装控制杆，所述阀芯固定安装在控制杆的下端，所述阀芯位于阀门的内部，所述橡胶垫活动安装在连接管一的上端，所述橡胶垫位于加固管的下端，通过橡胶垫的设置，防止截止阀在使用的过程中连接管一和加固管摩擦受损加大。
优选的，所述过滤机构包括连接管二、安装框架、螺纹孔二、定位螺栓三和过滤网，所述连接管二固定连接在阀门的左右端，所述安装框架活动安装在连接管二的左端，所述安装框架位于阀门的左侧，通过螺纹孔二和定位螺栓三，便于使用人员更换过滤网。
优选的，所述螺纹孔二固定设置在安装框架的中部，所述定位螺栓三活动安装在螺纹孔二的中部，所述定位螺栓三活动连接安装框架和连接管二，所述过滤网固定安装在安装框架的内端，所述过滤网位于阀门的外侧，便于通过过滤网，防止大颗粒物质污染物进入船用截止阀内部，对船用截止阀造成损坏。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该船用截止阀，通过安装保护壳，能够将阀门保护起来，延长了船用截止阀的使用寿命，防止船用截止阀在使用的过程中因压力加快船用截止阀的损坏速度；
2、该船用截止阀，通过对控制机构的改进，通过防护油箱的安装，能够保证控制杆的润滑度，防止控制杆因生锈造成难以操作时情况，增加了船用截止阀的实用性；
3、该船用截止阀，通过过滤机构的安装，便于通过过滤网，防止大颗粒物质污染物进入船用截止阀内部，对船用截止阀造成损坏，通过螺纹孔二和定位螺栓三，便于使用人员更换过滤网。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型过滤机构局部细节放大结构示意图；
图4为本实用新型控制机构局部细节放大结构示意图。
图中：1、主体机构；101、阀门；102、保护壳；103、连接管一；104、密封垫；105、螺纹孔一；2、控制机构；201、加固管；202、定位螺栓一；203、连接板；204、定位螺栓二；205、连接块；206、防护油箱；207、控制杆；208、调节把手；209、旋转弹簧；210、阀芯；211、橡胶垫；3、过滤机构；301、连接管二；302、安装框架；303、螺纹孔二；304、定位螺栓三；305、过滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种船用截止阀，包括主体机构1、控制机构2和过滤机构3，控制机构2位于主体机构1的上方，过滤机构3位于控制机构2的外侧，主体机构1包括阀门101、保护壳102、连接管一103、密封垫104和螺纹孔一105，保护壳102固定安装在阀门101的外端，连接管一103固定连接在保护壳102的上端，密封垫104活动安装在连接管一103的上端，螺纹孔一105固定设置在连接管一103上端的中部，螺纹孔一105位于密封垫104的中部，控制机构2包括加固管201、定位螺栓一202、连接板203、定位螺栓二204、连接块205、防护油箱206、控制杆207、调节把手208、旋转弹簧209、阀芯210和橡胶垫211，加固管201活动连接在密封垫104的上端，螺纹孔一105位于加固管201下端的中部，定位螺栓一202活动安装在螺纹孔一105的内部，定位螺栓一202活动连接加固管201、密封垫104和连接管一103，连接板203活动安装在加固管201的上端，定位螺栓二204活动安装在连接板203的中部，定位螺栓二204活动连接加固管201和连接板203。
连接块205固定安装在连接板203的上端，防护油箱206固定安装在连接块205的上端，控制杆207活动安装在防护油箱206的上端，控制杆207的下端延伸至保护壳102的内部，调节把手208固定安装在控制杆207的上端，调节把手208位于阀门101的上方，旋转弹簧209固定安装控制杆207的下端，旋转弹簧209的下端固定安装控制杆207，阀芯210固定安装在控制杆207的下端，阀芯210位于阀门101的内部，橡胶垫211活动安装在连接管一103的上端，橡胶垫211位于加固管201的下端，开启阀门101时，通过反向旋转调节把手208，通过调节把手208带动控制杆207转动，通过控制杆207带动阀芯210脱离阀门101内壁即可，通过密封垫104的设置，增加了密封面的密封性，防止杂物渗漏到阀门101内部。
过滤机构3包括连接管二301、安装框架302、螺纹孔二303、定位螺栓三304和过滤网305，连接管二301固定连接在阀门101的左右端，安装框架302活动安装在连接管二301的左端，安装框架302位于阀门101的左侧，螺纹孔二303固定设置在安装框架302的中部，定位螺栓三304活动安装在螺纹孔二303的中部，定位螺栓三304活动连接安装框架302和连接管二301，过滤网305固定安装在安装框架302的内端，过滤网305位于阀门101的外侧，通过过滤网305能够将管道中较大颗粒的污染物过滤下来，防止较大颗粒的污染物进入阀门101内部，对阀门101造成损坏，使用人员可以通过拆卸安装框架302，对过滤网305进行更换，防止过滤网305损坏，无法起到过滤效果。
工作原理：首先使用时，通过旋转调节把手208，通过调节把手208带动控制杆207转动，通过旋转弹簧209的拉伸力将阀芯210抵住阀门101下端，便可将阀门101关闭，开启阀门101时，通过反向旋转调节把手208，通过调节把手208带动控制杆207转动，通过控制杆207带动阀芯210脱离阀门101内壁即可，通过密封垫104的设置，增加了密封面的密封性，防止杂物渗漏到阀门101内部，通过过滤网305能够将管道中较大颗粒的污染物过滤下来，防止较大颗粒的污染物进入阀门101内部，对阀门101造成损坏，使用人员可以通过拆卸安装框架302，对过滤网305进行更换，防止过滤网305损坏，无法起到过滤效果。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种船用截止阀，包括主体机构(1)、控制机构(2)和过滤机构(3)，其特征在于：所述控制机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述过滤机构(3)位于控制机构(2)的外侧，所述主体机构(1)包括阀门(101)、保护壳(102)、连接管一(103)、密封垫(104)和螺纹孔一(105)，所述保护壳(102)固定安装在阀门(101)的外端，所述连接管一(103)固定连接在保护壳(102)的上端，所述密封垫(104)活动安装在连接管一(103)的上端，所述螺纹孔一(105)固定设置在连接管一(103)上端的中部，所述螺纹孔一(105)位于密封垫(104)的中部，所述控制机构(2)包括加固管(201)、定位螺栓一(202)、连接板(203)、定位螺栓二(204)、连接块(205)、防护油箱(206)、控制杆(207)、调节把手(208)、旋转弹簧(209)、阀芯(210)和橡胶垫(211)，所述加固管(201)活动连接在密封垫(104)的上端，所述螺纹孔一(105)位于加固管(201)下端的中部。
2.根据权利要求1所述的一种船用截止阀，其特征在于：所述定位螺栓一(202)活动安装在螺纹孔一(105)的内部，所述定位螺栓一(202)活动连接加固管(201)、密封垫(104)和连接管一(103)，所述连接板(203)活动安装在加固管(201)的上端，所述定位螺栓二(204)活动安装在连接板(203)的中部，所述定位螺栓二(204)活动连接加固管(201)和连接板(203)。
3.根据权利要求2所述的一种船用截止阀，其特征在于：所述连接块(205)固定安装在连接板(203)的上端，所述防护油箱(206)固定安装在连接块(205)的上端，所述控制杆(207)活动安装在防护油箱(206)的上端，所述控制杆(207)的下端延伸至保护壳(102)的内部，所述调节把手(208)固定安装在控制杆(207)的上端。
4.根据权利要求3所述的一种船用截止阀，其特征在于：所述调节把手(208)位于阀门(101)的上方，所述旋转弹簧(209)固定安装控制杆(207)的下端，所述旋转弹簧(209)的下端固定安装控制杆(207)，所述阀芯(210)固定安装在控制杆(207)的下端，所述阀芯(210)位于阀门(101)的内部，所述橡胶垫(211)活动安装在连接管一(103)的上端，所述橡胶垫(211)位于加固管(201)的下端。
5.根据权利要求4所述的一种船用截止阀，其特征在于：所述过滤机构(3)包括连接管二(301)、安装框架(302)、螺纹孔二(303)、定位螺栓三(304)和过滤网(305)，所述连接管二(301)固定连接在阀门(101)的左右端，所述安装框架(302)活动安装在连接管二(301)的左端，所述安装框架(302)位于阀门(101)的左侧。
6.根据权利要求5所述的一种船用截止阀，其特征在于：所述螺纹孔二(303)固定设置在安装框架(302)的中部，所述定位螺栓三(304)活动安装在螺纹孔二(303)的中部，所述定位螺栓三(304)活动连接安装框架(302)和连接管二(301)，所述过滤网(305)固定安装在安装框架(302)的内端，所述过滤网(305)位于阀门(101)的外侧。
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