CN220434856U - 一种dpf清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出的一种DPF清洗装置，包括车体，车体内设置有用于清洗颗粒过滤器的罐体组件、与罐体组件连接的阀门组件、与阀门组件连接的喷液组件，车体的一端设置有操作面板，操作面板连接PLC控制系统，PLC控制系统与阀门组件、喷液组件连接。罐体组件包括竖直设置在车体内的液罐一、液罐二、液罐三和液罐四，液罐一中盛放碱性溶剂，液罐二中盛放酸性溶剂，液罐三中盛放弱碱性溶剂，液罐四中盛放去离子水；液罐一、液罐二、液罐三和液罐四的底端均设置有液位开关、液位计下口、出液口。本实用新型提供的DPF清洗装置，在对DPF清洗过程中，提高了清洗效率，使得清洗彻底，去除了以往清洗过程中的死角。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机排气净化技术领域，具体涉及一种DPF清洗装置。
背景技术
柴油车尾气中HC、CO、NOx三种有害物的排放比汽油车都要少，其缺点是尾气中碳烟颗粒物排放量比汽油车排放量要高，甚至高出几十倍。柴油机排放的固体污染物主要是颗粒物，它是由干炭烟(SOOT)、可溶性有机成分(SOF)、少量的硫酸及硫酸盐等构成。DPF(颗粒捕捉器)能有效的减少柴油机微粒排放，但随着行驶里程的增加，越来越多的微粒沉积在捕集器内，造成排气背压增加，发动机的经济性和动力性恶化，因此必须及时地将捕集的可燃微粒清除掉，实现微粒捕集器的再生。在柴油机正常工作的转速和负荷下，排气温度一般在250～500℃，而微粒的燃点一般为550～600℃，依靠柴油机的排气，很难使捕集器再生。将DPF中捕集的微粒氧化燃烧掉，是现在普遍的DPF再生方式，但这种方式易使得过滤体热损坏，并且大部分因润滑油添加剂包、引擎磨损金属产生的微粒无法经过氧化燃烧的方式去除，随着时间的推移，这部分微粒积聚，堵塞DPF孔道，降低DPF的微粒捕集能力，同时，导致排气管背压升高，油耗增加、动力减小，甚至会导致DPF烧损报废，从而造成严重环境污染及更换DPF的经济损失。
现有技术中通常采用循环超声水清洗方式，并辅以加热手段进行清洗DPF，但是水清洗的方式具有如下几点不足：由于清洗溶剂的单一性，存在DPF清洗不彻底或者过度清洗的现象；DPF内腔壁的不规则性导致会出现多处清洗死角，使得会有部分颗粒集聚于死角处，造成对DPF清洗不彻底的现象。因此，本方案提出一种DPF清洗装置，以期同时解决上述的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种DPF清洗装置，解决了现有技术对DPF清洗过程中，清洗效率低、清洗不彻底的技术问题，去除了以往清洗过程中的死角。
一种DPF清洗装置，包括车体，所述车体内设置有用于清洗颗粒过滤器的罐体组件、与所述罐体组件连接的阀门组件、与所述阀门组件连接的喷液组件，所述车体的一端设置有操作面板，所述操作面板连接PLC控制系统，所述PLC控制系统与所述阀门组件、所述喷液组件连接。
所述罐体组件包括竖直设置在所述车体内的液罐一、液罐二、液罐三和液罐四，所述液罐一中盛放碱性溶剂，所述液罐二中盛放酸性溶剂，所述液罐三中盛放弱碱性溶剂，所述液罐四中盛放去离子水；
所述液罐一、所述液罐二、所述液罐三和所述液罐四上均设置有加气口、液位开关、液位计上口、液位计下口、出液口。
所述液罐一、所述液罐二、所述液罐三和所述液罐四的上端部均卡设在固定板上，且其顶端内侧均水平设置有带视镜加液口。
所述阀门组件包括沿直线依次排列并连接的四个三通、转接头二，其中三个三通分别与液体阀一、液体阀二、液体阀三连接，另一个三通与电磁阀、空气吹扫止回阀连接；
所述液体阀一、所述液体阀二、所述液体阀三分别与所述液罐一、所述液罐二、所述液罐三连接，所述电磁阀与所述液罐四连接，所述转接头二与所述喷液组件连接。
空气吹扫止回阀与压缩空气罐连接，在清洗的时候，当液罐的液体进入DPF后，为了让液体分布更均匀，就要用压缩空气罐吹扫一下，压缩空气走的管路和液体走的管路是同一条，所以在走液体的时候为了防止倒灌进入压缩空气罐，就要安装这个空气吹扫止回阀。
所述喷液组件包括一端与所述转接头二连接的气管一、与所述气管一另一端连接的转接头一、一端与所述转接头一连接的气管二，所述气管二的另一端为自由端。
所述操作面板上设置有控制按钮和显示屏。
本实用新型的积极效果在于如下：
设置有四个罐体，分别盛装有碱性溶剂、酸性溶剂、弱碱性溶剂和去离子水，先利用碱性溶剂对颗粒过滤器进行清洗，以便去除油状物，再用酸性溶剂清洗颗粒过滤器，以便清除金属盐颗粒，最后再用弱碱性溶剂清洗，与酸液中和，最终利用去离子水，对颗粒过滤器进行最终的清洗工作；
既实现了对颗粒过滤器内部全面的清洗，同时也避免了死角的产生。
附图说明
图1为本实用新型中DPF清洗装置的结构示意图。
图2为本实用新型中液罐组件的结构示意图。
图3为本实用新型中液罐一的结构示意图。
图4为本实用新型中阀门组件的结构示意图。
其中，附图标记为：1、操作面板；2、显示屏；3、固定板；4、带视镜加液口；5、气管一；6、转接头一；7、气管二；8、液罐一；81、液位开关一；811、加气口一；82、液位计下口一；821、液位计上口一；83、出液口一；9、液罐二；10、液罐三；11、液罐四；121、电磁阀；122、空气吹扫止回阀；123、三通；124、液体阀一；125、液体阀二；126、液体阀三；127、转接头二。
具体实施方式
为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
参见图1-图4，一种DPF清洗装置，包括车体，车体内设置有用于清洗颗粒过滤器的罐体组件、与罐体组件连接的阀门组件、与阀门组件连接的喷液组件，车体的一端设置有操作面板1，操作面板1连接PLC控制系统，PLC控制系统与阀门组件、喷液组件连接。
罐体组件包括竖直设置在车体内的液罐一8、液罐二9、液罐三10和液罐四11，液罐一8中盛放碱性溶剂，液罐二9中盛放酸性溶剂，液罐三10中盛放弱碱性溶剂，液罐四11中盛放去离子水；
液罐一8、液罐二9、液罐三10和液罐四11的上均设置有加气口、液位开关、液位计上口、液位计下口、出液口，其在四个液罐上的位置相同，其上端部均设置有加气口、液位计上口，液位计下口和液位计上口之间通过透明管连接，充当液位计的功能，人们可以直接用眼睛观看透明管上的液位，进而判断液位的高度，加气口位置设置加气阀，而由于本设备中并没有设计泵结构，因此加气口的作用是当液罐加完液后，打开加气阀，用压缩空气给罐子加压，用压力把液体压出去；
其中，液罐一8上定义为液位开关一81、液位计下口一82、出液口一83，同理，液罐二9上定义为液位开关二、液位计下口二、出液口二，液罐三10上定义为液位开关三、液位计下口三、出液口三，液罐四11上定义为液位开关四、液位计下口四、出液口四；
液罐一8、液罐二9、液罐三10和液罐四11的上端部均卡设在固定板3上，且其顶端内侧均水平设置有带视镜加液口4。
阀门组件包括沿直线依次排列并连接的四个三通123、转接头二127，其中三个三通123分别与液体阀一124、液体阀二125、液体阀三126连接，另一个三通123与电磁阀121、空气吹扫止回阀122连接；
液体阀一124、液体阀二125、液体阀三126分别与液罐一8、液罐二9、液罐三10连接，电磁阀121与液罐四11连接，转接头二127与喷液组件连接。
空气吹扫止回阀122与压缩空气罐连接，在清洗的时候，当液罐的液体进入DPF后，为了让液体分布更均匀，就要用压缩空气罐吹扫一下，压缩空气走的管路和液体走的管路是同一条，所以在走液体的时候为了防止倒灌进入压缩空气罐，就要安装这个空气吹扫止回阀。
喷液组件包括一端与转接头二127连接的气管一5、与气管一5另一端连接的转接头一6、一端与转接头一6连接的气管二7，气管二7的另一端为自由端。
操作面板1上设置有控制按钮和显示屏2。
本实用新型的具体工作过程：
启动操作面板1上的相关按钮，启动液罐一8上的液位开关一81，使得出液口一83打开，碱性溶剂通过液体阀一124进入到转接头二127上，并随之进入到喷液组件上，气管二7的另一端连接颗粒过滤器，实现对颗粒过滤器的清洗工作，当第一次的清洗工作结束后，关闭液位开关一81和液体阀一124；
随后启动液罐二9上的液位开关二，使得出液口二打开，酸性溶剂通过液体阀二125进入到转接头二127上，并随之进入到喷液组件上，气管二7的另一端连接颗粒过滤器，实现对颗粒过滤器的清洗工作，当第二次的清洗工作结束后，关闭液位开关二和液体阀二125；
随后再启动液罐三10上的液位开关三，使得出液口三打开，酸性溶剂通过液体阀三126进入到转接头二127上，并随之进入到喷液组件上，气管二7的另一端连接颗粒过滤器，实现对颗粒过滤器的清洗工作，当第三次的清洗工作结束后，关闭液位开关三和液体阀三126；
最后启动液罐四11上的液位开关四，使得出液口四打开，去离子水通过电磁阀121进入到转接头二127上，并随之进入到喷液组件上，气管二7的另一端连接颗粒过滤器，实现对颗粒过滤器的清洗工作，当第四次的清洗工作结束后，关闭液位开关四和液体阀四。
本方案中可以通过PLC控制器，实现对四个液罐的整体自动控制。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种DPF清洗装置，包括车体，其特征在于，所述车体内设置有用于清洗颗粒过滤器的罐体组件、与所述罐体组件连接的阀门组件、与所述阀门组件连接的喷液组件，所述车体的一端设置有操作面板(1)，所述操作面板(1)连接PLC控制系统，所述PLC控制系统与所述阀门组件、所述喷液组件连接。
2.根据权利要求1所述的DPF清洗装置，其特征在于，所述罐体组件包括竖直设置在所述车体内的液罐一(8)、液罐二(9)、液罐三(10)和液罐四(11)，所述液罐一(8)中盛放碱性溶剂，所述液罐二(9)中盛放酸性溶剂，所述液罐三(10)中盛放弱碱性溶剂，所述液罐四(11)中盛放去离子水；
所述液罐一(8)、所述液罐二(9)、所述液罐三(10)和所述液罐四(11)上均设置有加气口、液位开关、液位计上口、液位计下口、出液口。
3.根据权利要求2所述的DPF清洗装置，其特征在于，所述液罐一(8)、所述液罐二(9)、所述液罐三(10)和所述液罐四(11)的上端部均卡设在固定板(3)上，且其顶端内侧均水平设置有带视镜加液口(4)。
4.根据权利要求2所述的DPF清洗装置，其特征在于，所述阀门组件包括沿直线依次排列并连接的四个三通(123)、转接头二(127)，其中三个三通(123)分别与液体阀一(124)、液体阀二(125)、液体阀三(126)连接，另一个三通(123)与电磁阀(121)、空气吹扫止回阀(122)连接；
所述液体阀一(124)、所述液体阀二(125)、所述液体阀三(126)分别与所述液罐一(8)、所述液罐二(9)、所述液罐三(10)连接，所述电磁阀(121)与所述液罐四(11)连接，所述转接头二(127)与所述喷液组件连接。
5.根据权利要求4所述的DPF清洗装置，其特征在于，所述喷液组件包括一端与所述转接头二(127)连接的气管一(5)、与所述气管一(5)另一端连接的转接头一(6)、一端与所述转接头一(6)连接的气管二(7)，所述气管二(7)的另一端为自由端。
6.根据权利要求1所述的DPF清洗装置，其特征在于，所述操作面板(1)上设置有控制按钮和显示屏(2)。
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