CN220434231U - 一种建筑模板支撑卡具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑模板支撑卡具装置，包括限位方管、定位方管、限位角托、定位角托和驱动机构，所述定位角托的一端与所述定位方管连接，所述限位角托的一端与所述限位方管连接，通过所述驱动机构将所述限位方管与所述定位方管连接，通过驱动机构，调整限位方管上限位角托和定位方管上定位角托之间的距离，使定位角托、限位角托、定位方管及限位方管对模板进行夹持固定，通过驱动机构使定位角托与限位角托互相远离，即可完成拆除，本实用新型制作简单、成本低、安装和拆卸方便、可重复使用，实用性和适用性强，能够提高施工效率、降低人工成本，同时降低对模板的损耗，提高模板的利用率，实现更好的效益价值。

Description

一种建筑模板支撑卡具装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程模板技术领域，具体讲的是一种建筑模板支撑卡具装置。

背景技术

建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度及降低工程成本。

传统的建筑模板一般采用钢质模板或木质模板。钢制模板重量大，成本高，施工不方便，钢质模板之间的连接一般采用螺栓螺母，搭建和拆装均比较麻烦。传统的木模板常使用横木、铆钉、对拉螺栓的安拆方式，拆卸麻烦且会对模板进行损伤，使得木模使用寿命短，可摊销次数低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑模板支撑卡具装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑模板支撑卡具装置，包括限位方管、定位方管、限位角托、定位角托和驱动机构，所述定位角托的一端与所述定位方管连接，所述限位角托的一端与所述限位方管连接，通过所述驱动机构将所述限位方管与所述定位方管连接。

优选的，所述驱动机构包括贯穿所述限位方管一端的驱动轴和固定在所述定位方管内的连接螺母和固定螺母，所述驱动轴外露的一端焊接有驱动螺母，另一端与所述连接螺母和所述固定螺母的连接。

优选的，所述限位方管靠近所述限位角托的一端安装有与其截面尺寸相同大小的金属片，所述定位方管靠近所述定位角托的一端同样连接有与其截面尺寸相同大小的金属片，所述驱动轴从外侧贯穿所述限位方管上的金属片与所述连接螺母和所述固定螺母连接，所述驱动轴上套装有垫片。

优选的，所述限位角托和所述定位角托为L型，且所述限位角托和所述定位角托上纵向分布有穿插孔。

优选的，所述驱动轴为螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型是一种建筑模板支撑卡具装置，制作简单、成本低、安装和拆卸方便、可重复使用、实用性和适用性强，能够提高施工效率降低人工成本，同时降低对模板的损耗，提高模板的利用率，实现更好的效益价值。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型在水平位置通过插销镜像安装第2个卡具装置示意图；

图3为本实用新型插销和角托示意图。

图中：1、限位方管；2、定位方管；3、限位角托；4、定位角托；5、驱动轴；6、驱动螺母；7、垫片；8、连接螺母；9、固定螺母；10、穿插孔；11、驱动机构；12、插销；13、金属片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种建筑模板支撑卡具装置，其特征在于：包括限位方管1、定位方管2、限位角托3、定位角托4和驱动机构11，所述定位角托4的一端与所述定位方管2连接，所述限位角托3的一端与所述限位方管1连接，通过所述驱动机构11将所述限位方管1与所述定位方管2连接，通过所述驱动机构11调整定位角托4与限位角托3的距离。

具体的，所述驱动机构11包括贯穿所述限位方管1一端的驱动轴5和固定在所述定位方管2内的连接螺母8和固定螺母9，所述驱动轴5外露的一端焊接有驱动螺母6，另一端与所述连接螺母8和所述固定螺母9的连接，通过旋转驱动螺母6带动所述驱动轴5，调整所述定位方管2和所述限位方管1的距离。

具体的，所述限位方管1靠近所述限位角托3的一端安装有与其截面尺寸相同大小的金属片13，所述定位方管2靠近所述定位角托4的一端同样连接有与其截面尺寸相同大小的金属片13，所述驱动轴5从外侧贯穿所述限位方管1上的金属片13与所述连接螺母8和所述固定螺母9连接，所述驱动轴5上套装有垫片7，通过焊接在所述金属片13两侧的驱动螺母6和垫片7限制所述驱动轴5在所述限位方管1中的位置。

具体的，所述限位角托3和所述定位角托4为L型，且所述限位角托3和所述定位角托4上纵向分布有穿插孔10，通过插销12在相同水平位置镜像安装2个卡具装置，可用于加固柱模板。

具体的，所述驱动轴5为螺纹杆，所述驱动轴5与所述连接螺母8和所述固定螺母9通过螺纹连接，确保连接的稳定性。

在使用时，通过旋转驱动螺母6带动所述驱动轴5在连接螺母8和固定螺母9内转动，调整所述限位方管1上限位角托3和所述定位方管2上定位角托4之间的距离，将其放置在梁构件下模板表面，使定位角托4与限位角托3位于梁构件侧模板外侧，旋转驱动螺母6带动定位角托4与限位角托3相互靠近，使得定位角托4、限位角托3、定位方管2及限位方管1对梁构件模板进行夹持固定，在模板拆除时，只需用旋转驱动螺母6使定位角托4与限位角托3互相远离，即可完成对卡具装置的拆除，具有加固效果好、安装及拆除操作简便、加固效率高、可重复利用的特点。

本实用新型也可用于加固柱模板，首先在柱构件的前模板按照上述操作安装单个卡具装置，完成对柱构件前、左、右模板的夹持固定，在柱的后模板相同水平位置镜像安装第2个卡具，完成对柱构件后、左、右模板的夹持固定，使用插销12安插在两个卡具装置定位角托4与限位角托3、穿插孔10重叠的位置，使得两个卡具装置成为一个整体，同时完成对柱构件四周模板的夹持固定，扩大了该装置的使用范围，提高了其适用性。

本实用新型，其余未叙述部分均可与现有技术相同、或为公知技术或可采用现有技术加以实现，此处不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种建筑模板支撑卡具装置，其特征在于：包括限位方管（1）、定位方管（2）、限位角托（3）、定位角托（4）和驱动机构（11），所述定位角托（4）的一端与所述定位方管（2）连接，所述限位角托（3）的一端与所述限位方管（1）连接，通过所述驱动机构（11）将所述限位方管（1）与所述定位方管（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑模板支撑卡具装置，其特征在于：所述驱动机构（11）包括贯穿所述限位方管（1）一端的驱动轴（5）和固定在所述定位方管（2）内的连接螺母（8）和固定螺母（9），所述驱动轴（5）外露的一端焊接有驱动螺母（6），另一端与所述连接螺母（8）和所述固定螺母（9）的连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑模板支撑卡具装置，其特征在于：所述限位方管（1）靠近所述限位角托（3）的一端安装有与其截面尺寸相同大小的金属片（13），所述定位方管（2）靠近所述定位角托（4）的一端同样连接有与其截面尺寸相同大小的金属片（13），所述驱动轴（5）从外侧贯穿所述限位方管（1）上的金属片（13）与所述连接螺母（8）和所述固定螺母（9）连接，所述驱动轴（5）上套装有垫片（7）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑模板支撑卡具装置，其特征在于：所述限位角托（3）和所述定位角托（4）为L型，且所述限位角托（3）和所述定位角托（4）上纵向分布有穿插孔（10）。

5.根据权利要求2所述的一种建筑模板支撑卡具装置，其特征在于：所述驱动轴（5）为螺纹杆。