CN220430783U - 全瓦楞纸烤炉车架包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了全瓦楞纸烤炉车架包装箱，涉及产品包装技术领域，其包括箱体，所述箱体内部从下至上依次放置有用于放置底板的第一纸盒、用于放置三角铁和铁架的固位框、用于放置塑胶件的固位板以及用于收纳零部件的收纳盒，所述第一纸盒和箱体之间放置有回形包装盒，所述第一纸盒内部设置有两个用于对侧板进行限位的梯形限位板，两个所述梯形限位板上下堆叠放置。本实用新型包装箱整体为瓦楞纸板制成，能够回收再利用，更加环保，通过折叠拼插以及锁合形成能够容纳和保护支架腿、车轮、底板、三角铁、铁架、塑胶件、零部件以及侧板的空间，对于每样零件均能够进行单独的保护，包装箱在保证缓冲效果的前提下，提高了纸张的利用率。

Description

全瓦楞纸烤炉车架包装箱

技术领域

本实用新型涉及产品包装技术领域，具体为全瓦楞纸烤炉车架包装箱。

背景技术

烤炉车架包括一个底板、两个侧板、两个三角铁、一个铁架、炉板、四个支架腿、多个车轮以及零部件构成。

现在市面上的烤炉车架，大多通过EPE、EPS和EPP材质的包装箱进行运输，虽然效果和缓冲防护效果比较好，但是加工材料价格较贵开模时间长且材料单价较贵，整体包装成本较高，而且材料不易降解，不回收利用，不环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供全瓦楞纸烤炉车架包装箱，以解决上述背景技术中提出包装成本高，材料不能够回收利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：全瓦楞纸烤炉车架包装箱，包括箱体，所述箱体内部从下至上依次放置有用于放置底板的第一纸盒、用于放置三角铁和铁架的固位框、用于放置塑胶件的固位板以及用于收纳零部件的收纳盒；

所述第一纸盒和箱体之间放置有回形包装盒；

所述第一纸盒内部设置有两个用于对侧板进行限位的梯形限位板，两个所述梯形限位板上下堆叠放置。

优选的，所述回形包装盒包括两个第一条形框和两个第二条形框；

所述第一条形框用于放置支架腿；

所述第二条形框用于放置多个车轮。

优选的，所述梯形限位板包括梯形板，所述梯形板顶部对称固定连接有卡位板。

优选的，所述第一纸盒底部两侧对称固定连接有第一限位块，两个所述第一限位块相互配合用于卡住底板。

优选的，所述固位框包括连接板，所述连接板的两侧对称固定连接有用于放置三角架的第三条形框，两个所述第三条形框之间形成有方槽，所述方槽用于放置铁架。

优选的，所述固位板包括支板，所述支板的四周均固定连接有第二限位块。

优选的，所述第三条形框的长度方向与所述连接板的长度方向相同。

优选的，所述第一纸盒的高度、固位框的高度、固位板以及收纳盒的高度之和小于箱体的高度。

优选的，所述第一条形框的长度方向与所述箱体的长度方向相同，所述第二条形框的长度方向与所述箱体的宽度方向相同。

优选的，所述连接板的两侧对称固定连接有挡板，所述挡板的长度方向与所述第三条形框的长度方向垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

全瓦楞纸烤炉车架包装箱，为瓦楞纸板制成，能够回收再利用，更加环保，通过折叠拼插以及锁合形成能够容纳和保护支架腿、车轮、底板、三角铁、铁架、塑胶件、零部件以及侧板的空间，对于每样零件均能够进行单独的保护，使得包装箱在保证缓冲效果的前提下，提高了纸张的利用率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的包装箱立体拆分结构示意图；

图2为本实用新型的箱体的展开和折叠成型后的结构示意图；

图3为本实用新型的第一条形框的展开、折叠中以及成型后的结构示意图；

图4为本实用新型的固位框的展开、折叠中以及成型后的结构示意图；

图5为本实用新型的第一纸盒的展开和折叠后的结构示意图；

图6为本实用新型的梯形限位板的俯视图、爆炸图和结构图；

图7为本实用新型的固位框的展开、折叠中以及成型后的结构示意图；

图8为本实用新型的固位板的展开、折叠中以及成型后结构示意图；

图9为本实用新型的收纳盒的展开和成型后的结构示意图；

图10为本实用新型的结构包装箱和烤炉车架各个结构的包装示意图。

图中：1、箱体；2、回形包装盒；3、第一纸盒；301、第一限位块；4、固位框；401、连接板；402、第三条形框；403、方槽；404、挡板；5、固位板；501、支板；502、第二限位块；6、收纳盒；7、梯形限位板；701、梯形板；702、卡位板；8、第一条形框；9、第二条形框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1和图10所示，本实用新型提供一种技术方案：全瓦楞纸烤炉车架包装箱，包括箱体1，箱体1内部从下至上依次放置有用于放置底板的第一纸盒3、用于放置三角铁和铁架的固位框4、用于放置塑胶件的固位板5以及用于收纳零部件的收纳盒6；

第一纸盒3和箱体1之间放置有回形包装盒2；

第一纸盒3内部设置有两个用于对侧板进行限位的梯形限位板7，两个梯形限位板7上下堆叠放置。

具体的，箱体1、回形包装盒2、第一纸盒3、固位框4、固位板5、收纳盒6以及梯形限位板7均为瓦楞纸板，通过折叠拼插以及锁合形成能够容纳和保护支架腿、车轮、底板、三角铁、铁架、塑胶件、零部件以及侧板的空间，对于每样零件均能够进行单独的保护，使得包装箱在保证缓冲效果的前提下，提高了纸张的利用率。

需要说明的是，第一纸盒3的高度、固位框4的高度、固位板5以及收纳盒6的高度之和小于箱体1的高度。

如图3和图4所示，回形包装盒2包括两个第一条形框8和两个第二条形框9，第一条形框8用于放置支架腿，第二条形框9用于放置多个车轮。

在第一条形框8中包括第一方管，第一方管的两端均固定连接有第一方板，使得支腿架的四周均能够被限位保护。

在第二条形框9中包括第二方管，第二方管的两端均固定连接有第二方板，第二方板的设置使得车轮不易从第二方管的两端滑落，便于将第二条形框9放入箱体1内。

进一步的，第一条形框8的长度方向与箱体1的长度方向相同，第一条形框8的长度小于箱体1的长度，第二条形框9的长度方向与箱体1的宽度方向相同，第二条形框9的长度小于箱体1的宽度。

如图6所示，梯形限位板7包括梯形板701，梯形板701顶部对称固定连接有卡位板702。需要说明的是，梯形板701与卡位板702之间通过条形板连接，条形板的高度大于侧板的侧边高度。由于侧板的侧面与底面的夹角为钝角，因此条形板的板面与梯形板701的板面之间形成的夹角为钝角，使得其能够与侧板相适配。

如图5所示，第一纸盒3底部两侧对称固定连接有第一限位块301，两个第一限位块301相互配合用于卡住底板。两个第一限位块301对底板的两端进行限位，防止其左右晃动，且需要说明的是，第一限位块301的长度小于底板的宽度，能够便于将底板从第一纸盒3内取出。

如图7所示，固位框4包括连接板401，连接板401的两侧对称固定连接有用于放置三角架的第三条形框402，两个第三条形框402之间形成有方槽403，方槽403用于放置铁架。

进一步的，需要说明的是，第三条形框402的长度方向与连接板401的长度方向相同。连接板401的两侧对称固定连接有挡板404，挡板404的长度方向与第三条形框402的长度方向垂直。

如图8所示，固位板5包括支板501，支板501的四周均固定连接有第二限位块502。第二限位块502设置在支板501的四周，第二限位块502与第二限位块502之间不接触，留有空隙，便于拿放塑胶件。

包装过程：

步骤一，箱体1展开形状为图2中的(A)所示，根据压线位置进行折叠，折叠成型后的图为图2中(B)；

步骤二，第一条形框8展开纸板形状为图3中的(A)所示，如图3中(B)所示，首先将两个支腿架放置在纸板的中间位置，根据压线位置，纸板的两端向纸板的中间方向折叠，将两个支腿架进行包裹保护，折叠成型后的形状如图3中的(C)所示。

步骤三，第二条形框9的展开形状为图4中(A)所示，如图4中(B)所示，首先将多个车轮放置在纸板上，根据压线位置折叠纸板，将多个车轮进行包裹保护，折叠后的形状如图4中的(C)所示。

步骤四，第一纸盒3的展开形状为图5中(A)所示，根据压线位置折叠纸板，折叠成型后，如图5中(B)所示，将底板平放在第一纸盒3内且底板位置折叠成型后的两个第一限位块301之间。

步骤五，梯形限位板7的展开形状为图6中(A)所示，根据压线位置折叠纸板，折叠成型后，如图6中(B)所示，其中一个侧板从梯形限位板7的宽边处水平插入，对其进行固位，另外一个侧板，放置在梯形限位板7的底部。

步骤六，固位框4的展开形状为图7中(A)所示，将两个三角铁放置在中心处的两侧，根据压线位置折叠，首先将第三条形框402折叠，对三角铁进行包裹，再在两个三角铁中间(即两个第三条形框402之间形成的方槽403)处的位置放入铁架，最后将挡板404折叠成型，完成固位框4与两个三角铁和一个铁架的包裹。

步骤七，固位板5的展开形状为图8中(A)所示，固位板5的每个侧边上均固定连接有插块，且其中间处对应开设有四个与插块适配的插孔，将其折叠后插块插入插孔内，成型后为图8中(B)所示，最后将塑胶件放置在折叠成型后的固位板5上，对其固位。

步骤八，收纳盒6的展开形状为图9中(A)所示，将其折叠成型后如图9中(B)所示，将车架的零部件(或配件)装入收纳盒6中进行收纳。

步骤九，根据图10中的上下顺序，挨个将包裹好的车架中的各个零件装入箱体1内部，完成整体的装箱。

进一步的，由于材料不一样,所以在结构的设计上根据产品受力情况缓冲距离大小与用纸层数适当调整,就能节省不少材料，经计算，综合成本较同等EP下降35％，由于材料的节省使得产品包装完后的大小要小很多,在物流方面每张纸板都可以摆平出货，最终到客户端组装纸卡包装方便快捷,能够多装配更多的产品,节省了物流费用，降低了生产成本，且瓦楞纸白纸，能够回收再利用，更加环保。

具体的，包装箱中的各个结构，能够根据产品的具体大小,适当的作调整,能够满足更多产品尺寸的需要。

另外，结构设计方面,考虑到产品缓冲效果和跌落测试要求，都加强边和角的保护，具体方式为在边角处放置加强片或塞角片，能有效防止产品在仓储、运输或使用过程中的损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内部从下至上依次放置有用于放置底板的第一纸盒(3)、用于放置三角铁和铁架的固位框(4)、用于放置塑胶件的固位板(5)以及用于收纳零部件的收纳盒(6)；

所述第一纸盒(3)和箱体(1)之间放置有回形包装盒(2)；

所述第一纸盒(3)内部设置有两个用于对侧板进行限位的梯形限位板(7)，两个所述梯形限位板(7)上下堆叠放置。

2.根据权利要求1所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述回形包装盒(2)包括两个第一条形框(8)和两个第二条形框(9)；

所述第一条形框(8)用于放置支架腿；

所述第二条形框(9)用于放置多个车轮。

3.根据权利要求1所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述梯形限位板(7)包括梯形板(701)，所述梯形板(701)顶部对称固定连接有卡位板(702)。

4.根据权利要求1所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述第一纸盒(3)底部两侧对称固定连接有第一限位块(301)，两个所述第一限位块(301)相互配合用于卡住底板。

5.根据权利要求1所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述固位框(4)包括连接板(401)，所述连接板(401)的两侧对称固定连接有用于放置三角架的第三条形框(402)，两个所述第三条形框(402)之间形成有方槽(403)，所述方槽(403)用于放置铁架。

6.根据权利要求1所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述固位板(5)包括支板(501)，所述支板(501)的四周均固定连接有第二限位块(502)。

7.根据权利要求5所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述第三条形框(402)的长度方向与所述连接板(401)的长度方向相同。

8.根据权利要求1所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述第一纸盒(3)的高度、固位框(4)的高度、固位板(5)以及收纳盒(6)的高度之和小于箱体(1)的高度。

9.根据权利要求2所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述第一条形框(8)的长度方向与所述箱体(1)的长度方向相同，所述第二条形框(9)的长度方向与所述箱体(1)的宽度方向相同。

10.根据权利要求5所述的全瓦楞纸烤炉车架包装箱，其特征在于：所述连接板(401)的两侧对称固定连接有挡板(404)，所述挡板(404)的长度方向与所述第三条形框(402)的长度方向垂直。