CN220430034U - 一种防盗型车辆定位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防盗型车辆定位器，包括定位器外罩、滑动回复机构和触铁检测机构；定位器外罩：其内壁下表面中部固定连接有电流传感器，定位器外罩的内壁下表面右端固定连接有定位器，定位器外罩的内壁下表面左端固定连接有继电器；滑动回复机构：其设置于定位器外罩的下表面，滑动回复机构的下端均固定连接有螺栓连接板；触铁检测机构：其设置于定位器外罩的内壁下表面中部前端，触铁检测机构的上端与导电片一接触，触铁检测机构的上端与继电器电连接；该防盗型车辆定位器，可以快速安装，并且拥有更广的安装范围，隐蔽性更好，在遭到盗抢暴力拆卸后，可以向车主提出警告，及时发现车辆被盗。

Description

一种防盗型车辆定位器

技术领域

本实用新型涉及车辆定位器技术领域，具体为一种防盗型车辆定位器。

背景技术

定位器是工作生活中常见的电子器件，被广泛的应用于户外、物流和防盗，而防盗型车辆定位器便是目前一种常见的定位器。

部分传统的防盗型车辆定位器放置在车辆内部乘用空间，通过接受卫星信号，在终端信息接收平台记录位置信息，从而进行车辆的定位。

存在一些问题，如车辆内部乘用空间的防盗型车辆定位器容易被发现，非固定式防盗型车辆定位器固定相对不牢靠，同时在被盗抢或因为车辆晃动断电后缺乏对车主的警告。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防盗型车辆定位器，可以在设备停止工作后对车主警告，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防盗型车辆定位器，包括定位器外罩、滑动回复机构和触铁检测机构；

定位器外罩：其内壁下表面中部固定连接有电流传感器，定位器外罩的内壁下表面右端固定连接有定位器，定位器外罩的内壁下表面左端固定连接有继电器，定位器外罩的左右两侧面下端均开设有滑动槽，定位器外罩下表面的左右两端均开设有滑槽，定位器外罩的底壁设有导电片一；

滑动回复机构：其分别设置于滑动槽的内部，滑动回复机构的下端均固定连接有螺栓连接板；

触铁检测机构：其设置于滑槽的内部，触铁检测机构的上端与导电片一接触；

其中：还包括充电口，所述充电口设置于定位器外罩的后表面左端，充电口的输出端与继电器的输入端电连接，定位器的输入端与继电器的输出端电连接，导电片一的电线穿过电流传感器的感应线孔，电流传感器与外部单片机双向电连接，定位器的输入端电连接外部单片机的输出端，可以在车辆更多位置安装，隐蔽效果更强，同时与车辆的固定更加牢靠，在设备工作异常或遭到盗抢后，可以及时将信息提交给车辆控制终端，在断电后仍能继续保证工作状态。

进一步的，所述滑动回复机构包括滑动座、连接杆、滑杆和滑块，所述滑杆对称转动连接于滑动槽的内部，滑杆的中端均滑动连接有两个滑块，滑块的外侧面均固定连接有连接杆，连接杆均与滑动槽滑动连接，连接杆远离定位器外罩中心的一端均固定连接有滑动座，滑块的底端均固定连接有螺栓连接板，便于快速安装，实现在车辆上拥有更大范围的工作空间，适应更加复杂的工作环境。

进一步的，所述滑动回复机构还包括弹簧二，所述弹簧二为四个，弹簧二均套设于滑杆的前后两端，前侧的弹簧二前端和后侧的弹簧二后端均与滑动槽的内壁固定连接，实现快速安装机构的自动回位。

进一步的，所述触铁检测机构包括导电片二、弹簧一、支撑柱、电导片和支撑板，所述弹簧一对称设置于滑槽的台阶面上端，弹簧一的上端均与支撑板的下表面固定连接，支撑板的上表面固定连接有导电片二，支撑板的下表面中端固定连接有支撑柱，支撑柱的下端固定连接有电导片，导电片二的上表面与导电片一的下表面接触，电导片的输入端与外部单片机的输出端电连接，可以发现设备工作异常状态，便于维修或者发现被盗抢。

进一步的，所述定位器外罩的内壁下表面右端固定连接有蓄电池，定位器外罩的后表面右端固定连接有蓄电池充电口，蓄电池的输入端与蓄电池充电口的输出端电连接，蓄电池的输出端与外部单片机的输入端电连接，实现断电后继续处于工作状态。

进一步的，所述定位器外罩的左右两侧面均通过旋转轴转动连接有支杆，支杆的底端均通过固定螺栓固定连接有限位板，便于快速安装，提供稳定的工作环境。

进一步的，还包括连接口，所述连接口分别开设于前后相邻的两个滑动座相对内侧面，连接口与限位板的端头配合安装，便于快速安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本防盗型车辆定位器，具有以下好处：

1、对四个滑动座分别施加一个沿着滑槽方向的推力，滑动座都带动连接杆压缩弹簧二，当滑动座带动连接杆，连接杆带动滑块压缩弹簧二至最短时，让两侧限位板以支杆与定位器外罩连接处为圆心做圆周运动，当限位板转动至滑动座之间时，将限位板与连接口对齐，松开滑动座，弹簧二在自身弹性势能的作用下推动滑块，滑块带动连接杆，连接杆带动滑动座，滑动座的连接口均与限位板接触，弹簧二的弹性势能和限位板的支持力二力平衡，然后通过螺栓将螺栓连接板固定连接在车辆上定位器工作处，由此可以实现种防盗型车辆定位器的快速安装，并且可安装范围大大增加，适应更加复杂的工作环境，隐蔽性也得到提高。

2、当防盗型车辆定位器定位器固定在工作处时，蓄电池给外部单片机供电，外部单片机工作，在正常工作状态下，电导片和外部电源电连接，电导片和支撑柱、支撑板、导电片二实现通路，导电片二和导电片一接触，导电片一通电，电流传感器检测到电流信息，将信息传递给外部单片机，车辆控制终端显示定位器正常工作，当防盗型车辆定位器遭到破坏或拆卸，电导片与外部电源电连接中断，导片和支撑柱、支撑板、导电片二断路，导电片一断电，电流传感器将电流信息消失的信号传递给外部单片机，车辆控制终端显示防盗型车辆定位器工作状态异常，实现当防盗型车辆定位器工作异常或遭到盗抢时自动报警，便于及时维修或及时发现被盗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前剖结构示意图；

图3为本实用新型右剖结构示意图。

图中：1定位器外罩、2充电口、3蓄电池充电口、4滑动回复机构、41滑动座、42连接杆、43滑杆、44弹簧二、45滑块、5限位板、6固定螺栓、7支杆、8继电器、9 电流传感器、10定位器、11蓄电池、12导电片一、13触铁检测机构、131、导电片二132、弹簧一133支撑柱、134电导片、135支撑板、14螺栓连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种防盗型车辆定位器，包括定位器外罩1、滑动回复机构4和触铁检测机构13；

定位器外罩1：其内壁下表面中部固定连接有电流传感器9，定位器外罩1的内壁下表面右端固定连接有定位器10，定位器外罩1的内壁下表面左端固定连接有继电器8，定位器外罩1的左右两侧面下端均开设有滑动槽，定位器外罩1下表面的左右两端均开设有滑槽，定位器外罩1的底壁设有导电片一12，定位器外罩1的内壁下表面右端固定连接有蓄电池11，定位器外罩1的后表面右端固定连接有蓄电池充电口3，蓄电池11的输入端与蓄电池充电口3的输出端电连接，蓄电池11的输出端与外部单片机的输入端电连接，定位器外罩1的左右两侧面均通过旋转轴转动连接有支杆7，支杆7的底端均通过固定螺栓6固定连接有限位板5；

滑动回复机构4：其分别设置于滑动槽的内部，滑动回复机构4的下端均固定连接有螺栓连接板14，滑动回复机构4包括滑动座41、连接杆42、滑杆43和滑块45，滑杆43对称转动连接于滑动槽的内部，滑杆43的中端均滑动连接有两个滑块45，滑块45的外侧面均固定连接有连接杆42，连接杆42均与滑动槽滑动连接，连接杆42远离定位器外罩1中心的一端均固定连接有滑动座41，滑块45的底端均固定连接有螺栓连接板14，滑动回复机构4还包括弹簧二44，弹簧二44为四个，弹簧二44均套设于滑杆43的前后两端，前侧的弹簧二44前端和后侧的弹簧二44后端均与滑动槽的内壁固定连接，还包括连接口，连接口分别开设于前后相邻的两个滑动座41相对内侧面，连接口与限位板5的端头配合安装，根据车辆上的工作条件选择防盗型车辆定位器安装位置，然后安装者对四个滑动座41分别施加一个沿着滑槽方向的推力，滑动座41都带动连接杆42压缩弹簧二44，当滑动座41带动连接杆42，连接杆42带动滑块45压缩弹簧二44至最短时，让两侧限位板5以支杆7与定位器外罩7连接处为圆心做圆周运动，当限位板5转动至滑动座41之间时，将限位板5与连接口对齐，松开滑动座41，弹簧二44在自身弹性势能的作用下推动滑块45，滑块45带动连接杆42，连接杆42带动滑动座41，滑动座41的连接口均与限位板5接触，弹簧二44的弹性势能和限位板5的支持力二力平衡，然后通过螺栓将螺栓连接板14固定连接在车辆上定位器工作处，由此可以实现种防盗型车辆定位器的快速安装，并且可安装范围大大增加，适应更加复杂的工作环境，隐蔽性也得到提高；

触铁检测机构13：其设置于滑槽的内部，触铁检测机构13的上端与导电片一12接触，触铁检测机构13包括导电片二131、弹簧一132、支撑柱133、电导片134和支撑板135，弹簧一132对称设置于滑槽的台阶面上端，弹簧一132的上端均与支撑板135的下表面固定连接，支撑板135的上表面固定连接有导电片二131，支撑板135的下表面中端固定连接有支撑柱133，支撑柱133的下端固定连接有电导片134，导电片二131的上表面与导电片一12的下表面接触，电导片134的输入端与外部单片机的输出端电连接，当防盗型车辆定位器定位器固定在工作处时，蓄电池11给外部单片机供电，外部单片机工作，在正常工作状态下，电导片134和外部电源电连接，电导片134和支撑柱133、支撑板135、导电片二131实现通路，导电片二131和导电片一12接触，导电片一12通电，电流传感器9检测到电流信息，将信息传递给外部单片机，车辆控制终端显示定位器正常工作，当防盗型车辆定位器遭到破坏或拆卸，电导片134与外部电源电连接中断，导片134和支撑柱133、支撑板135、导电片二131断路，导电片一12断电，电流传感器9将电流信息消失的信号传递给外部单片机，车辆控制终端显示防盗型车辆定位器工作状态异常，实现当防盗型车辆定位器工作异常或遭到盗抢时自动报警，便于及时维修或及时发现被盗；

其中：还包括充电口2，充电口2设置于定位器外罩1的后表面左端，充电口2的输出端与继电器8的输入端电连接，定位器10的输入端与继电器8的输出端电连接，导电片一12的电线穿过电流传感器9的感应线孔，电流传感器9与外部单片机双向电连接，定位器10的输入端电连接外部单片机的输出端。

本实用新型提供的一种防盗型车辆定位器的工作原理如下：在安装该防盗型车辆定位器前，根据车辆上的工作条件选择防盗型车辆定位器安装位置，然后安装者对四个滑动座41分别施加一个沿着滑槽方向的推力，滑动座41都带动连接杆42压缩弹簧二44，当滑动座41带动连接杆42，连接杆42带动滑块45压缩弹簧二44至最短时，让两侧限位板5以支杆7与定位器外罩7连接处为圆心做圆周运动，当限位板5转动至滑动座41之间时，将限位板5与连接口对齐，松开滑动座41，弹簧二44在自身弹性势能的作用下推动滑块45，滑块45带动连接杆42，连接杆42带动滑动座41，滑动座41的连接口均与限位板5接触，弹簧二44的弹性势能和限位板5的支持力二力平衡，然后通过螺栓将螺栓连接板14固定连接在车辆上定位器工作处，由此可以实现种防盗型车辆定位器的快速安装，并且可安装范围大大增加，适应更加复杂的工作环境，隐蔽性也得到提高，然后将充电口2和蓄电池充电口3与外部电源电连接，当防盗型车辆定位器定位器固定在工作处时，蓄电池11给外部单片机供电，外部单片机工作，在正常工作状态下，电导片134和外部电源电连接，电导片134和支撑柱133、支撑板135、导电片二131实现通路，导电片二131和导电片一12接触，导电片一12通电，电流传感器9检测到导电片一12电流信息，将信息传递给外部单片机，车辆控制终端显示定位器10正常工作，当防盗型车辆定位器遭到破坏或拆卸，电导片134与外部电源电连接中断，导片134和支撑柱133、支撑板135、导电片二131断路，导电片一12断电，电流传感器9将无电流信息的信号传递给外部单片机，车辆控制终端显示防盗型车辆定位器工作状态异常，实现当防盗型车辆定位器工作异常或遭到盗抢时自动报警，便于及时维修或及时发现被盗，当继电器8与外部电源电连接中断时，蓄电池11继续给定位器10供电，在断电情况下，持续将位置信息传递给终端信息接受平台。

值得注意的是，以上实施例中所公开的定位器10可选用LC1206定位器，蓄电池11可选用12V9AH，继电器8选用JZX-22F(D)/4Z，电流传感器9可选用SL-AI212-K45N，外部单片机控制定位器10、电流传感器9和继电器8工作均采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种防盗型车辆定位器，其特征在于：包括定位器外罩（1）、滑动回复机构（4）和触铁检测机构（13）；

定位器外罩（1）：其内壁下表面中部固定连接有电流传感器（9），定位器外罩（1）的内壁下表面右端固定连接有定位器（10），定位器外罩（1）的内壁下表面左端固定连接有继电器（8），定位器外罩（1）的左右两侧面下端均开设有滑动槽，定位器外罩（1）下表面的左右两端均开设有滑槽，定位器外罩（1）的底壁设有导电片一（12）；

滑动回复机构（4）：其分别设置于滑动槽的内部，滑动回复机构（4）的下端均固定连接有螺栓连接板（14）；

触铁检测机构（13）：其设置于滑槽的内部，触铁检测机构（13）的上端与导电片一（12）接触；

其中：还包括充电口（2），所述充电口（2）设置于定位器外罩（1）的后表面左端，充电口（2）的输出端与继电器（8）的输入端电连接，定位器（10）的输入端与继电器（8）的输出端电连接，导电片一（12）的电线穿过电流传感器（9）的感应线孔，电流传感器（9）与外部单片机双向电连接，定位器（10）的输入端电连接外部单片机的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述滑动回复机构（4）包括滑动座（41）、连接杆（42）、滑杆（43）和滑块（45），所述滑杆（43）对称转动连接于滑动槽的内部，滑杆（43）的中端均滑动连接有两个滑块（45），滑块（45）的外侧面均固定连接有连接杆（42），连接杆（42）均与滑动槽滑动连接，连接杆（42）远离定位器外罩（1）中心的一端均固定连接有滑动座（41），滑块（45）的底端均固定连接有螺栓连接板（14）。

3.根据权利要求2所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述滑动回复机构（4）还包括弹簧二（44），所述弹簧二（44）为四个，弹簧二（44）均套设于滑杆（43）的前后两端，前侧的弹簧二（44）前端和后侧的弹簧二（44）后端均与滑动槽的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述触铁检测机构（13）包括导电片二（131）、弹簧一（132）、支撑柱（133）、电导片（134）和支撑板（135），所述弹簧一（132）对称设置于滑槽的台阶面上端，弹簧一（132）的上端均与支撑板（135）的下表面固定连接，支撑板（135）的上表面固定连接有导电片二（131），支撑板（135）的下表面中端固定连接有支撑柱（133），支撑柱（133）的下端固定连接有电导片（134），导电片二（131）的上表面与导电片一（12）的下表面接触，电导片（134）的输入端与外部单片机的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述定位器外罩（1）的内壁下表面右端固定连接有蓄电池（11），定位器外罩（1）的后表面右端固定连接有蓄电池充电口（3），蓄电池（11）的输入端与蓄电池充电口（3）的输出端电连接，蓄电池（11）的输出端与外部单片机的输入端电连接。

6.根据权利要求2所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述定位器外罩（1）的左右两侧面均通过旋转轴转动连接有支杆（7），支杆（7）的底端均通过固定螺栓（6）固定连接有限位板（5）。

7.根据权利要求6所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：还包括连接口，所述连接口分别开设于前后相邻的两个滑动座（41）相对内侧面，连接口与限位板（5）的端头配合安装。