CN220425025U - 用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置 - Google Patents
用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220425025U CN220425025U CN202323191303.XU CN202323191303U CN220425025U CN 220425025 U CN220425025 U CN 220425025U CN 202323191303 U CN202323191303 U CN 202323191303U CN 220425025 U CN220425025 U CN 220425025U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gas
- electromagnetic switch
- switch valve
- valve
- oxygen
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 16
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 103
- XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N Argon Chemical compound [Ar] XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 94
- 229910052786 argon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 47
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 43
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 42
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 42
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 42
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims abstract description 41
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 41
- MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N Dioxygen Chemical compound O=O MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 229910001882 dioxygen Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 7
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 7
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
本实用新型公开了用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，包括氩气瓶、氢气瓶、氧气瓶，氩气瓶通过气体调节组件A、氢气瓶通过气体调节组件B、氧气瓶通过气体调节组件C连接至气体混合腔。本实用新型解决了现有技术中存在的可燃气体配气浓度不精确问题。
Description
技术领域
本实用新型属于自动配气技术领域，涉及一种用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置。
背景技术
传统的气体配比装置设计原理，通常采用压缩的氢气瓶/氧气瓶/氩气瓶，三种气体经过气体减压阀减压后将气体输送至浮子流量计，通过目视控制浮子流量阀读数来控制气体的流速，从而实现气体的浓度配比，氢气、氧气和氩气在气体混合腔混合后输入至试验腔体。工程实践研究发现，该传统类型的气体配比装置存在以下缺点：
1.浮子流量计的控制调节主要通过目视观察浮子流量阀的变化，不同的操作人员、不同的操作角度，都会对操作结果产生影响，受人为影响因素很大；
2.由于氢气流速较小，但要求的输出精度很高，浮子流量阀轻微的变化都会影响气体的浓度，而浮子流量阀的控制精度一般都比较差，响应时间慢，为开环控制系统，设备的轻微晃动、气瓶压力输出波动都会对结果产生很大的影响。
以上两个缺点都会导致气体浓度配比不精确，因此，需要设计一种能够实现浓度配比精确的配气装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，解决了现有技术中存在的可燃气体配气浓度不精确问题。
本实用新型所采用的技术方案是，用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，包括氩气瓶、氢气瓶、氧气瓶，氩气瓶通过气体调节组件A、氢气瓶通过气体调节组件B、氧气瓶通过气体调节组件C连接至气体混合腔；
气体调节组件A包括依次连接的电磁开关阀A、氩气流量控制器A及单向阀A，电磁开关阀A与氩气流量控制器A串联后与电磁开关阀D并联；
气体调节组件B包括依次连接的电磁开关阀B、氢气流量控制器B及单向阀B，电磁开关阀B与氢气流量控制器B串联后与电磁开关阀E并联；
气体调节组件C包括依次连接的电磁开关阀C、氧气流量控制器C及单向阀C，电磁开关阀C与氧气流量控制器C串联后与电磁开关阀F并联。
本实用新型的特点还在于：
氩气瓶与电磁开关阀A之间的管路上依次设有减压阀A和压力传感器A。
氢气瓶与电磁开关阀B之间的管路上依次设有减压阀B和压力传感器B。
氧气瓶与电磁开关阀C之间的管路上依次设有减压阀C和压力传感器C。
本实用新型的有益效果是，采用气体质量流量控制器代替传统的气体浮子流量计，利用流量控制的负反馈控制功能实现流量精确控制，使用可视化的数显操控面板实现气体流速参数的输入和显示、监视等功能，增加压力报警、急停按钮等安全功能。在飞机燃油系统雷电试验中，可根据氢气/氧气/氩气的浓度设置气体流速及充气时间，确保气体按照一定的浓度准确输出。
附图说明
图1是本实用新型用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置的结构示意图。
图中，1.氩气瓶，2.氢气瓶，3.氧气瓶，4.减压阀A，5.减压阀B，6.减压阀C，7.压力传感器A，8.压力传感器B，9.压力传感器C，11.电磁开关阀A，12.电磁开关阀B，13.电磁开关阀C，14.电磁开关阀D，15.电磁开关阀E，16.电磁开关阀F，17.氩气流量控制器A，18.氢气流量控制器B，19.氧气流量控制器C，20.单向阀A，21.单向阀B，22.单向阀C，23.PLC控制系统，24.氢气浓度传感器，25.氧气浓度传感器，26.控制显示面板，27.气体混合腔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
实施例1
本实用新型用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，如图1所示，包括氩气瓶1、氢气瓶2、氧气瓶3，氩气瓶1、氢气瓶2、氧气瓶3分别通过管路连接气体混合腔27，氩气瓶1与气体混合腔27之间的连接管路上依次设有减压阀A4、压力传感器A7、电磁开关阀A11、氩气流量控制器A17、单向阀A20，电磁开关阀A11与氩气流量控制器A17上方并联设置有电磁开关阀D14。
实施例2
在实施例1的基础上，氢气瓶2与气体混合腔27之间的连接管路上依次设有减压阀B5、电磁开关阀B12、氢气流量控制器B18、单向阀B21，电磁开关阀B12与氢气流量控制器B18上方并联设置有电磁开关阀E15；氧气瓶3与气体混合腔27之间的连接管路上依次设有减压阀C6、压力传感器C9、电磁开关阀C13、氧气流量控制器C19、单向阀C22，电磁开关阀C13与氧气流量控制器C19上方并联设置有电磁开关阀F16。图1中T为气体混合腔27的气体输出口。
实施例3
在实施例2的基础上，氩气流量控制器A17、氢气流量控制器B18及氧气流量控制器C19、电磁开关阀A11、电磁开关阀B12、电磁开关阀C13均与PLC控制系统23连接，PLC控制系统23连接控制显示面板26，PLC控制系统23上分别设有氢气浓度传感器24和氧气浓度传感器25。
本实用新型用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置的工作原理是：
氩气瓶1、氢气瓶2、氧气瓶3内的压缩气体分别经过氩气的减压阀A4、氢气的减压阀B5、氧气的减压阀C6进行减压后，三种气体通过连接管路分别输入至氩气流量控制器A17、氢气流量控制器B18、氧气流量控制器C19，氩气流量控制器A17、氢气流量控制器B18、氧气流量控制器C19的流量输出通过PLC控制系统23进行控制，同时PLC控制系统23实时采集流量控制器的实际输出流量反馈并进行自动调节控制，确保输出流量值与设置的流量值一致，从而满足气体配比的精确输出。从流量控制器输出的氢气、氧气、氩气通过管路进入气体混合腔27，并最终通过气体混合腔27的气体输出口T输出；
在气体输入流量控制器前端，分别设置了氩气的压力传感器A7、氢气的压力传感器B8、氧气的压力传感器C9，用于气瓶经过减压阀后压力的监测，防止压力过大或过小，传感器信号输入至PLC控制系统23并通过控制显示面板26实时显示；
在流量控制器前端，分别设置了主通路氩气的电磁开关阀A11、氢气的电磁开关阀B12、氧气的电磁开关阀C13，分别用于控制三种气体的开通和关闭；旁路氩气的电磁开关阀D14、氢气的电磁开关阀D15、氧气的电磁开关阀D16，分别用于试验后三种气体安全泄放，上述三种电磁开关阀通过PLC控制系统23进行控制；
在流量控制器后端，分别设置了氩气的单向阀A20、氢气的单向阀B21、氧气的单向阀C22，确保气体流通的单向性；同时系统包含了氢气浓度传感器24和氧气浓度传感器25，用于外部气体浓度的监测，传感器信号输入至PLC控制系统23并通过控制显示面板26实时显示。
通过控制显示面板26实现与PLC控制系统23的人机交互，实现氢气、氧气和氩气的流量及充气时间设置及显示、氢气、氧气和氩气的流量实时输出显示、氢气、氧气和氩气浓度的显示、外部气体浓度的监测显示、减压阀压力的监测显示等功能。
本实用新型用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，自动配气装置的操作流程如下：
1.安装连接好氩气瓶1、氧气瓶3和氢气瓶2及气体管路，检查连接部位是否漏气，确保不漏气后才进行操作。
2.插上自动配气装置的电源线，打开电源开关。
3.按顺序依次打开氩气瓶1、氧气瓶3和氢气瓶2主阀，氩气的减压阀A4/氢气的减压阀B5/氧气的减压阀C6的压力表开始显示气瓶压力，确认气瓶压力不小于1.0MPa，若气瓶压力低于1.0MPa，需更换新气瓶，以保证自动配气装置的具有足够的输入压力。
4.依次打开氩气的减压阀A4、氢气的减压阀B5、氧气的减压阀C6，将输出压力调至200-300Pa之间，PLC控制系统23的控制显示面板26开始显示氩气的压力传感器A7、氢气的压力传感器B8、氧气的压力传感器C9的输出压力。
5.流量设置：分别在控制显示面板26上输入氢气、氧气和氩气的流量输出目标值，如氧气流速3SLM（浓度5%）、氧气流速7.2SLM（浓度12%）、氩气流速49.8SLM（浓度83%）。
6.根据闪电试验需求，在控制显示面板26设置充气时间。
7.充气：点击控制显示面板26充气/启停图标，PLC控制系统23控制主通路氩气的电磁开关阀A11、氢气的电磁开关阀B12、氧气的电磁开关阀C13开通，开始充气，控制显示面板26界面显示剩余的充气时间，充气完成后自动关闭气体，主通路氩气的电磁开关阀A11、氢气的电磁开关阀B12、氧气的电磁开关阀C13关闭。
8.关闭氩气的减压阀A4、氢气的减压阀B5、氧气的减压阀C6的阀体。
9.关闭自动配气装置电源输入开关，断开电源连接。
10.断开氩气瓶1、氧气瓶3和氢气瓶2与自动配气装置的气路连接。
11.充气完成。
本实用新型用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置的特点为：
1.计算机控制系统会根据设置的参数，自动控制气体质量流量控制器输出，并实时采集显示输出的气体流速并进行控制校准，最终实现流速的准确稳定输出。
2.经过质量流量控制器输出的气体，经过蜂窝结构的气体混合腔，确保了气体能够混合均匀。
3.可实时显示氢气、氧气和氩气的流速输出，实时显示气体的浓度百分比。
4.具有压力报警、急停按钮等安全功能，确保自动配气系统安全。
Claims (4)
1.用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，包括氩气瓶（1）、氢气瓶（2）、氧气瓶（3），其特征在于：氩气瓶（1）通过气体调节组件A、氢气瓶（2）通过气体调节组件B、氧气瓶（3）通过气体调节组件C连接至气体混合腔（27）；
所述气体调节组件A包括依次连接的电磁开关阀A（11）、氩气流量控制器A（17）及单向阀A（20），电磁开关阀A（11）与氩气流量控制器A（17）串联后与电磁开关阀D（14）并联；
所述气体调节组件B包括依次连接的电磁开关阀B（12）、氢气流量控制器B（18）及单向阀B（21），电磁开关阀B（12）与氢气流量控制器B（18）串联后与电磁开关阀E（15）并联；
所述气体调节组件C包括依次连接的电磁开关阀C（13）、氧气流量控制器C（19）及单向阀C（22），电磁开关阀C（13）与氧气流量控制器C（19）串联后与电磁开关阀F（16）并联。
2.根据权利要求1所述的用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，其特征在于：所述氩气瓶（1）与电磁开关阀A（11）之间的管路上依次设有减压阀A（4）和压力传感器A（7）。
3.根据权利要求1所述的用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，其特征在于：所述氢气瓶（2）与电磁开关阀B（12）之间的管路上依次设有减压阀B（5）和压力传感器B（8）。
4.根据权利要求1所述的用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置，其特征在于：所述氧气瓶（3）与电磁开关阀C（13）之间的管路上依次设有减压阀C（6）和压力传感器C（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323191303.XU CN220425025U (zh) | 2023-11-27 | 2023-11-27 | 用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323191303.XU CN220425025U (zh) | 2023-11-27 | 2023-11-27 | 用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220425025U true CN220425025U (zh) | 2024-02-02 |
Family
ID=89694839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202323191303.XU Active CN220425025U (zh) | 2023-11-27 | 2023-11-27 | 用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220425025U (zh) |
-
2023
- 2023-11-27 CN CN202323191303.XU patent/CN220425025U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101268266B (zh) | 燃气轮机的控制系统及控制方法 | |
| CN201543389U (zh) | 一种随动式燃气与空气掺混装置 | |
| CN101382236A (zh) | 流体多管路集合输配控制系统及控制方法 | |
| CN110763008A (zh) | 一种在燃烧器的一次风混合贫氧空气助燃的低氮燃烧方法 | |
| CN220425025U (zh) | 用于飞机燃油系统雷电试验的自动配气装置 | |
| CN205806935U (zh) | 一种用于混合煤气加压的主、副管切换系统 | |
| CN201161168Y (zh) | 随动流量混气机 | |
| CN212360771U (zh) | 一种改进型气体密封装置 | |
| CN112578745B (zh) | 一种氯化氢合成反应过程的智能化控制方法 | |
| CN101992035A (zh) | 自动氮氢配气方法 | |
| CN219526556U (zh) | 一种bgl气化炉氮气供给系统 | |
| CN201436375U (zh) | 一种汽轮鼓风机数字电液调节系统 | |
| CN201663342U (zh) | 一种用于横流co2激光设备的充排装置 | |
| CN107741296B (zh) | 一种带电气比例阀的压力传感器自动调试装置 | |
| CN116220922A (zh) | 一种氢混燃气轮机掺氢控制装置系统及控制方法 | |
| CN206459507U (zh) | 一种烧结富氧系统 | |
| CN115888447A (zh) | 一种高精度随动流量天然气与氢气掺混装置及掺混方法 | |
| CN215667146U (zh) | 一种氯化氢合成炉联锁保护系统 | |
| CN201648352U (zh) | 燃气热值控制系统 | |
| CN209461036U (zh) | 燃气炉教学实验平台 | |
| CN210037744U (zh) | 一种基于气体含量检测的煤气热值检测装置 | |
| CN112947051A (zh) | 一种射频等离子制粉设备控制方法、装置、存储介质及电子设备 | |
| CN215867581U (zh) | 一种基于dcs的氯氢合成炉点火控制系统 | |
| CN112797440A (zh) | 一种加热炉富氧燃烧控制系统及其控制方法 | |
| CN2835818Y (zh) | 气焊或火焰正火用的气体质量流量配比智能控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |