CN220421077U - 一种防角度倾斜的汽车线束工装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，包括工装台，工装台的上方设置有固定机构，固定机构的上方安装有辅助机构一，工装台的上方远离辅助机构一设置有放置机构，放置机构的两侧安装有辅助机构二，通过在固定机构设置的辅助机构一，便于对汽车线束安装端子处进行辅助固定，降低了汽车线束安装端子处出现角度倾斜或晃动的情况，便于后续加工安装，同时在放置机构设置的辅助机构二，不仅便于根据汽车线束的尺寸进行辅助调节，便于更好的对汽车线束进行辅助固定，还可以在对汽车线束固定时进行辅助固定，有利于降低汽车线束表面的损伤，同时在工装台设置的放置机构，便于对汽车线束进行辅助放置。

Description

一种防角度倾斜的汽车线束工装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，具体来说，涉及一种防角度倾斜的汽车线束工装装置。

背景技术

汽车线束工装装置是用于安装和固定汽车线束的设备，而汽车线束在安装连接座或连接端子需要使用到汽车线束工装装置，为了降低汽车线束连接座或连接端子安装时出现角度倾斜的情况，因此提出一种防角度倾斜的汽车线束工装装置。

但是上述汽车线束工装装置在实际使用时不能根据汽车线束长度进行辅助固定，使得汽车线束工装装置安装的汽车线束容易出现晃动，导致汽车线束出现角度倾斜的情况，影响后续安装。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，具备对汽车线束的尺寸进行辅助调节并固定，降低汽车线束出现晃动或角度倾斜的优点，进而解决了现有技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述对汽车线束的尺寸进行辅助调节并固定，降低汽车线束出现晃动或角度倾斜的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，包括工装台，工装台的上方设置有固定机构，固定机构的上方安装有辅助机构一；

工装台的上方远离辅助机构一设置有放置机构，放置机构的两侧安装有辅助机构二。

进一步的，为了对汽车线束的两端进行辅助固定，提高便于后续对汽车线束在安装连接座或连接端子安装固定，固定机构与工装台上方固定连接的多个固定架，多个固定架的上方内壁安装有多个电动伸缩杆一，多个电动伸缩杆一的输出端固定连接有固定板，固定板的下方连接有与工装台上方设置的多个安装座。

进一步的，为了对放置的汽车线束进行辅助固定，降低汽车线束出现角度倾斜或晃动的情况，辅助机构一包括安装座开设的多个放置槽，其中三个放置槽的内壁安装有相对的伸缩杆一，伸缩杆一的伸缩端安装有辅助板，辅助板的侧面设置有与伸缩杆一表面连接的辅助弹簧，辅助弹簧的连接端与放置槽内壁连接。

进一步的，为了对汽车线束进行辅助固定，提高放置汽车线束的稳定性，放置机构包括与工装台上方固定连接的多个放置座，多个放置座的位置与安装座位置相对，多个放置座的上方连接有位置相对的辅助座一，辅助座一的上方远离辅助弹簧固定连接有安装架，安装架的上方设置有多个电动伸缩杆二，多个电动伸缩杆二的固定端穿设连接有与固定架上方固定连接的安装板。

进一步的，为了根据汽车线束的尺寸进行辅助调节，有利于更好的对汽车线束进行辅助固定，辅助机构二包括与辅助座一上方螺纹连接的辅助杆，辅助杆的连接端连接有与辅助座一两侧滑动连接的辅助座二，辅助座二的内壁、辅助座一的内壁、放置座的内壁设置有等距离分布的伸缩杆二，伸缩杆二的伸缩端安装有防护板，防护板的侧面连接有与伸缩杆二表面连接的防护弹簧，防护弹簧的连接端分布与辅助座二的内壁、辅助座一的内壁、放置座的内壁连接。

进一步的，为了提高安装架调节时的稳定性，安装架的两侧靠近辅助座二滑动连接有多个移动块一，多个移动块一的侧面滑动连接有导向柱，导向柱的下方与工装台上方固定连接。

进一步的，为了提高固定板的稳定性，固定板的两侧远离导向柱固定连接有移动块二，移动块二的侧面与固定架的内壁滑动连接。

进一步的，为了提高工装台的稳定性，工装台的下方远离移动块二设置有多个支撑柱，多个支撑柱的下方固定连接有防滑座。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

(1)、通过在固定机构设置的辅助机构一，便于对汽车线束安装端子处进行辅助固定，降低了汽车线束安装端子处出现角度倾斜或晃动的情况，便于后续加工安装，同时在放置机构设置的辅助机构二，不仅便于根据汽车线束的尺寸进行辅助调节，便于更好的对汽车线束进行辅助固定，还可以在对汽车线束固定时进行辅助固定，有利于降低汽车线束表面的损伤。

(2)、通过在工装台设置的固定机构，便于对汽车线束安装端子处进行固定，有利于提高汽车线束连接线的稳定性，便于更好的与辅助机构一相互配合，同时在工装台设置的放置机构，便于对汽车线束进行辅助放置，同时在安装架与固定板分别设置的移动块一、移动块二，有利于提高安装架与固定板移动时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置的仰视结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置的辅助机构一和固定机构结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置的放置机构和辅助机构二结构示意图。

图中：

1、工装台；2、固定机构；201、固定架；202、电动伸缩杆一；203、固定板；204、安装座；3、辅助机构一；301、伸缩杆一；302、辅助板；303、辅助弹簧；4、放置机构；401、放置座；402、辅助座一；403、安装架；404、电动伸缩杆二；405、安装板；5、辅助机构二；501、辅助杆；502、辅助座二；503、伸缩杆二；504、防护板；505、防护弹簧；6、移动块一；7、导向柱；8、移动块二；9、支撑柱；10、防滑座。

具体实施方式

为进一步说明本申请的技术方案，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施方式，并可配合说明书的相关描述来解释实施方式的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

如图1－图4所示，本实用新型提供一种防角度倾斜的汽车线束工装装置技术方案：一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，包括工装台1，工装台1的上方设置有固定机构2，固定机构2的上方安装有辅助机构一3；

工装台1的上方远离辅助机构一3设置有放置机构4，放置机构4的两侧安装有辅助机构二5。

如图1－图4所示，固定机构2与工装台1上方固定连接的两个呈山字型结构的固定架201，两个固定架201的上方内壁安装有两个电动伸缩杆一202，两个电动伸缩杆一202的输出端固定连接有固定板203，固定板203的下方连接有与工装台1上方设置的两个安装座204，固定板203的两侧远离导向柱7固定连接有移动块二8，移动块二8的侧面与固定架201的内壁滑动连接；

辅助机构一3包括安装座204开设的四个放置槽，且三个放置槽位相互连通，其中三个放置槽的内壁安装有相对的伸缩杆一301，伸缩杆一301的伸缩端安装有辅助板302，辅助板302的侧面设置有与伸缩杆一301表面连接的辅助弹簧303，辅助弹簧303的连接端与放置槽内壁连接。

具体地，加工时工作人员将汽车线束放置在安装座204的放置槽内，放置时经过其中三个放置槽的内壁设置的伸缩杆一301与辅助弹簧303、辅助板302相互配合，便于对汽车线束的端子安装处进行辅助固定，提高后续端子安装的稳定性，固定后经过电动伸缩杆一202对固定板203移动，同时固定板203移动时带动移动块二8在固定架201的内壁滑动连接。

如图1－图4所示，放置机构4包括与工装台1上方固定连接的两个放置座401，两个放置座401的位置与安装座204位置相对，两个放置座401的上方连接有位置相对的辅助座一402，辅助座一402的上方远离辅助弹簧303固定连接有安装架403，安装架403的上方设置有两个电动伸缩杆二404，且电动伸缩杆二404、电动伸缩杆一202在实际使用时电性连接有控制器，控制器、电动伸缩杆二404、电动伸缩杆一202电性连接有外接电源开关，两个电动伸缩杆二404的固定端穿设连接有与固定架201上方固定连接的安装板405，安装架403的两侧靠近辅助座二502滑动连接有两个移动块一6，两个移动块一6的侧面滑动连接有导向柱7，导向柱7的下方与工装台1上方固定连接；

辅助机构二5包括与辅助座一402上方螺纹连接的辅助杆501，辅助杆501的连接端连接有与辅助座一402两侧滑动连接的辅助座二502，辅助座二502的内壁、辅助座一402的内壁、放置座401的内壁设置有等距离分布的伸缩杆二503，伸缩杆二503的伸缩端安装有防护板504，防护板504的侧面连接有与伸缩杆二503表面连接的防护弹簧505，防护弹簧505的连接端分布与辅助座二502的内壁、辅助座一402的内壁、放置座401的内壁连接，工装台1的下方远离移动块二8设置有四个呈垂直设置的支撑柱9，四个支撑柱9的下方固定连接有防滑座10。

具体地，放置时工作人员将汽车线束防止在放置座401内，同时放置座401内设置的伸缩杆二503与防护弹簧505、防护板504相互配合，便于对放置的汽车线束进行辅助防护，然后电动伸缩杆二404与控制器相互配合，使电动伸缩杆二404带动安装架403与辅助座一402向下移动，同时安装架403设置的移动块一6在工装台1设置的导向柱7侧面滑动，有利于提高调节时的稳定性，而辅助座一402设置的防护板504、伸缩杆二503、防护弹簧505相互配合，便于对汽车线束进行辅助固定防护，然后工作人员在经过根据汽车线束的尺寸进行调节从辅助座一402内取出辅助座二502，使辅助座二502根据放置汽车线束的尺寸进行辅助调节，调节后的辅助座二502经过辅助杆501与辅助座一402上方连接，便于对辅助座二502进行固定，同时辅助座二502内设置的防护板504、伸缩杆二503、防护弹簧505相互配合，便于对汽车线束进行辅助固定防护。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，放置时工作人员将汽车线束防止在放置座401内，同时放置座401内设置的伸缩杆二503与防护弹簧505、防护板504相互配合，便于对放置的汽车线束进行辅助防护，然后电动伸缩杆二404与控制器相互配合，使电动伸缩杆二404带动安装架403与辅助座一402向下移动，同时安装架403设置的移动块一6在工装台1设置的导向柱7侧面滑动，有利于提高调节时的稳定性，而辅助座一402设置的防护板504、伸缩杆二503、防护弹簧505相互配合，便于对汽车线束进行辅助固定防护，然后工作人员在经过根据汽车线束的尺寸进行调节从辅助座一402内取出辅助座二502，使辅助座二502根据放置汽车线束的尺寸进行辅助调节，调节后的辅助座二502经过辅助杆501与辅助座一402上方连接，便于对辅助座二502进行固定，同时辅助座二502内设置的防护板504、伸缩杆二503、防护弹簧505相互配合，便于对汽车线束进行辅助固定防护，然后工作人员将汽车线束放置在安装座204的放置槽内，放置时经过其中三个放置槽的内壁设置的伸缩杆一301与辅助弹簧303、辅助板302相互配合，便于对汽车线束的端子安装处进行辅助固定，提高后续端子安装的稳定性，固定后经过电动伸缩杆一202与控制器相互配合，使电动伸缩杆一202对固定板203移动，同时固定板203移动时带动移动块二8在固定架201的内壁滑动连接。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，包括工装台(1)，所述工装台(1)的上方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)的上方安装有辅助机构一(3)；

所述工装台(1)的上方远离辅助机构一(3)设置有放置机构(4)，所述放置机构(4)的两侧安装有辅助机构二(5)。

2.根据权利要求1所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述固定机构(2)与工装台(1)上方固定连接的多个固定架(201)，多个所述固定架(201)的上方内壁安装有多个电动伸缩杆一(202)，多个所述电动伸缩杆一(202)的输出端固定连接有固定板(203)，所述固定板(203)的下方连接有与工装台(1)上方设置的多个安装座(204)。

3.根据权利要求2所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述辅助机构一(3)包括安装座(204)开设的多个放置槽，其中三个所述放置槽的内壁安装有相对的伸缩杆一(301)，所述伸缩杆一(301)的伸缩端安装有辅助板(302)，所述辅助板(302)的侧面设置有与伸缩杆一(301)表面连接的辅助弹簧(303)，所述辅助弹簧(303)的连接端与放置槽内壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述放置机构(4)包括与工装台(1)上方固定连接的多个放置座(401)，多个所述放置座(401)的位置与安装座(204)位置相对，多个所述放置座(401)的上方连接有位置相对的辅助座一(402)，所述辅助座一(402)的上方远离辅助弹簧(303)固定连接有安装架(403)，所述安装架(403)的上方设置有多个电动伸缩杆二(404)，多个所述电动伸缩杆二(404)的固定端穿设连接有与固定架(201)上方固定连接的安装板(405)。

5.根据权利要求4所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述辅助机构二(5)包括与辅助座一(402)上方螺纹连接的辅助杆(501)，所述辅助杆(501)的连接端连接有与辅助座一(402)两侧滑动连接的辅助座二(502)，所述辅助座二(502)的内壁、辅助座一(402)的内壁、放置座(401)的内壁设置有等距离分布的伸缩杆二(503)，所述伸缩杆二(503)的伸缩端安装有防护板(504)，所述防护板(504)的侧面连接有与伸缩杆二(503)表面连接的防护弹簧(505)，所述防护弹簧(505)的连接端分布与辅助座二(502)的内壁、辅助座一(402)的内壁、放置座(401)的内壁连接。

6.根据权利要求5所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述安装架(403)的两侧靠近辅助座二(502)滑动连接有多个移动块一(6)，多个所述移动块一(6)的侧面滑动连接有导向柱(7)，所述导向柱(7)的下方与工装台(1)上方固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述固定板(203)的两侧远离导向柱(7)固定连接有移动块二(8)，所述移动块二(8)的侧面与固定架(201)的内壁滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述工装台(1)的下方远离移动块二(8)设置有多个支撑柱(9)，多个所述支撑柱(9)的下方固定连接有防滑座(10)。