CN220420489U - 一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及点火开关防护领域，具体为一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，包括：锁芯，所述锁芯内设置有锁孔，锁芯上部固定连接有安装环，安装环外周一侧固定连接有安装座，安装座内对称安装有转轴，转轴相互靠近一侧固定连接有连接板，连接板远离安装座一侧固定连接有密封盖板，安装环外周另一侧固定连接有插接块，密封盖板靠近锁芯一侧固定连接有插接板，插接座内设置有插接槽；有益效果为：当插接板进入插接槽内，插接板会挤压限位销移动，当插接板上的限位孔对准限位销，弹簧会将限位销推进限位孔内，进而实现密封盖板的锁定，可以对锁孔进行防护，避免锁孔被破坏，对点火开关进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及点火开关防护技术领域，具体为一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构。
背景技术
点火开关，点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路，点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门，它有插接式和旋钮式两种。
由于车辆上的点火开关处于暴露状态，点火开关的锁芯容易受到外界碰撞而损坏，进而导致点火开关不能正常工作，影响整个车辆的运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，所述钥匙孔防护结构包括：
锁芯，所述锁芯内设置有锁孔，锁芯上部固定连接有安装环，安装环外周一侧固定连接有安装座，安装座内对称安装有转轴，转轴相互靠近一侧固定连接有连接板，连接板远离安装座一侧固定连接有密封盖板，安装环外周另一侧固定连接有插接块，密封盖板靠近锁芯一侧固定连接有插接板，插接座内设置有插接槽；
限位组件，所述限位组件设置在插接座前后侧，与插接座配合，实现插接板的固定。
优选的，所述转轴外周均设置有扭簧，与连接板相配合，方便密封盖板的开启。
优选的，所述密封盖板靠近安装环一侧外周边缘处固定连接有密封胶垫。
优选的，所述插接板前后侧均开设有限位孔，插接板与插接槽相适配。
优选的，所述限位组件包括两个限位销，两个所述限位销分别活动连接在插接座前后侧中部，限位销外周均套设有弹簧，限位销远离插接座一端均固定连接有拉块。
优选的，所述弹簧一端均固定连接在安装座靠近拉块一侧，弹簧另一端均固定连接在拉块靠近插接座一侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，当插接板进入插接槽内，插接板会挤压限位销移动，当插接板上的限位孔对准限位销，弹簧会将限位销推进限位孔内，进而实现密封盖板的锁定，可以对锁孔进行防护，避免锁孔被破坏，对点火开关进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的主视立体结构示意图；
图2为本实用新型的后视立体结构示意图；
图3为本实用新型的安装环局部结构示意图；
图4为图1中A处放大图；
图5为图2中B处放大图；
图6为图3中C处放大图。
图中：1、锁芯；2、安装环；3、安装座；4、密封盖板；5、密封胶垫；6、插接槽；7、插接座；8、限位组件；81、拉块；82、弹簧；83、限位销；9、插接板；10、限位孔；11、连接板；12、转轴；13、扭簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，包括：锁芯1，锁芯1内设置有锁孔，锁芯1上部固定连接有安装环2，安装环2外周一侧固定连接有安装座3，安装座3内对称安装有转轴12，转轴12相互靠近一侧固定连接有连接板11，连接板11远离安装座3一侧固定连接有密封盖板4，通过设置转轴12，可以增加连接板11的顺滑性，方便密封盖板4的开启和关闭，安装环2外周另一侧固定连接有插接块，密封盖板4靠近锁芯1一侧固定连接有插接板9，插接座7内设置有插接槽6，插接板9可以插接在插接座7内，限位组件8可以对插接板9进行限位，方便对插接板9进行限位，能够辅助密封盖板4的关闭，转轴12外周均设置有扭簧13，与连接板11相配合，方便密封盖板4的开启，密封盖板4靠近安装环2一侧外周边缘处固定连接有密封胶垫5，插接板9前后侧均开设有限位孔10，插接板9与插接槽6相适配。
实施例二：
在实施例一的基础上，本实用新型实施例二中披露的一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其结构与实施例一中基本相同，其不同之处在于，限位组件8，限位组件8设置在插接座7前后侧，与插接座7配合，实现插接板9的固定，限位组件8包括两个限位销83，两个限位销83分别活动连接在插接座7前后侧中部，限位销83外周均套设有弹簧82，限位销83远离插接座7一端均固定连接有拉块81，弹簧82一端均固定连接在安装座3靠近拉块81一侧，弹簧82另一端均固定连接在拉块81靠近插接座7一侧，当插接板9进入插接槽6内，由于插接板9和限位销83相互接触位置均为楔形，可以使得插接板9挤限位销83移动，当插接板9上的限位孔10对准限位销83，弹簧82会将限位销83推进限位孔10内，进而实现密封盖板4的锁定，可以对锁孔进行防护，避免锁孔被破坏。
本方案具体为：在实际使用过程中，当使用人员将钥匙从汽车点火开关上拔出，此时，按动密封盖板4，密封盖板4上的插接板9会插入插接座7内，当插接板9进入插接槽6内，插接板9会挤压限位销83移动，当插接板9上的限位孔10对准限位销83，弹簧82会将限位销83推进限位孔10内，进而实现密封盖板4的锁定，可以对锁孔进行防护，避免锁孔被破坏，然后，使用人员拉动拉块81，实现限位销83脱离限位孔10，当限位孔10失去限制时，由于扭簧13的特性，可以实现密封盖板4自动打开，方便使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其特征在于：所述钥匙孔防护结构包括：
锁芯(1)，所述锁芯(1)内设置有锁孔，锁芯(1)上部固定连接有安装环(2)，安装环(2)外周一侧固定连接有安装座(3)，安装座(3)内对称安装有转轴(12)，转轴(12)相互靠近一侧固定连接有连接板(11)，连接板(11)远离安装座(3)一侧固定连接有密封盖板(4)，安装环(2)外周另一侧固定连接有插接块，密封盖板(4)靠近锁芯(1)一侧固定连接有插接板(9)，插接座(7)内设置有插接槽(6)；
限位组件(8)，所述限位组件(8)设置在插接座(7)前后侧，与插接座(7)配合，实现插接板(9)的固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其特征在于：所述转轴(12)外周均设置有扭簧(13)，与连接板(11)相配合，方便密封盖板(4)的开启。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其特征在于：所述密封盖板(4)靠近安装环(2)一侧外周边缘处固定连接有密封胶垫(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其特征在于：所述插接板(9)前后侧均开设有限位孔(10)，插接板(9)与插接槽(6)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其特征在于：所述限位组件(8)包括两个限位销(83)，两个所述限位销(83)分别活动连接在插接座(7)前后侧中部，限位销(83)外周均套设有弹簧(82)，限位销(83)远离插接座(7)一端均固定连接有拉块(81)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车点火开关用钥匙孔防护结构，其特征在于：所述弹簧(82)一端均固定连接在安装座(3)靠近拉块(81)一侧，弹簧(82)另一端均固定连接在拉块(81)靠近插接座(7)一侧。
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