CN220419032U - 一种公路桥梁承载能力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁承载能力检测装置，属于检测装置领域，其底板、防护箱、滑动机构、检测盒、压力监测器、驱动机构、夹持机构以及按压机构，本方案中通过挡板的设置可以挡住公路桥梁样本，由于挡板活动插接于插槽内，使得挡板可以从插槽内取出，通过插槽的设置便于将粉碎后的公路桥梁样本推出，使得公路桥梁样本便于进行清理，通过夹板移动与夹板配合，可以将公路桥梁样本夹住，通过夹板的设置可以将检测盒内粉碎的公路桥梁样本推出，可以解决现有技术中的公路桥梁承载能力检测装置不易清理粉碎后的公路桥梁样本，由于粉碎后的公路桥梁样本会散落在放置槽内，从而影响后续公路桥梁样本承载能力的检测的问题。

Description

一种公路桥梁承载能力检测装置

技术领域

本实用新型属于检测装置领域，具体涉及一种公路桥梁承载能力检测装置。

背景技术

公路的建设对城市的建设发展起着至关重要的作用，公路的施工质量是全社会重点关注的问题之一，在公路的施工工程开始之前，一般都需要对所选取的路面材料进行硬度测试，从而预测完工后的公路路面的抗压能力，同时，其测试方法一般是采用人工模拟路面条件进行硬度测试，不够方便。

授权公开号“CN214952663U”记载了“一种公路桥梁承载能力检测装置，包括支撑底板，所述支撑底板上侧设置有检测箱，所述检测箱内部的下侧壁设置有移动组件，所述检测箱的上侧设置有下压组件，所述移动滑座的端面中间处开设有放置槽，所述放置槽左右两侧的内壁均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有弹簧，所述凹槽通过弹簧设置有刮板，设置的滑动组件能够方便把需要检测的样品输送到检测箱内，并且在检测完成后也能够方便移动出来，设置的下压组件能够对放在放置槽内的检测样品进行下压，进而检测其受压承载能力，设置的刮板和弹簧能够在检测的样品出现破裂时，起到缓冲的作用，不会损害的移动滑座，检测的样品也不会从放置槽中溢出”。

上述专利设置的刮板和弹簧能够在检测的样品出现破裂时，起到缓冲的作用，但上述专利不易清理粉碎后的公路桥梁样本，由于粉碎后的公路桥梁样本会散落在放置槽内，从而影响后续公路桥梁样本承载能力的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁承载能力检测装置，旨在解决现有技术中的公路桥梁承载能力检测装置不易清理粉碎后的公路桥梁样本，由于粉碎后的公路桥梁样本会散落在放置槽内，从而影响后续公路桥梁样本承载能力的检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁承载能力检测装置，包括：

底板；

防护箱，其固定连接于底板的顶部；

滑动机构，设于底板的顶部；

检测盒，其设置于滑动机构上；

压力监测器，其固定连接于检测盒的下内壁；

驱动机构，设于底板上，所述驱动机构与检测盒连接，其用于驱动检测盒移动；

夹持机构，设于检测盒上；以及

按压机构，设于防护箱上。

作为本实用新型一种优选的方案，所述滑动机构包括T型滑槽和T型滑块，所述T型滑槽设置有两个，两个所述T型滑槽均开设于底板的顶部，且两个T型滑槽对称设置，所述T型滑块设置有两个，每个所述T型滑块均滑动连接于每个T型滑槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述驱动机构包括丝杆、安装孔、丝杆套、U型安装板和正反转电机，所述安装孔开设于底板的顶部，所述丝杆转动连接于安装孔的侧壁之间，且丝杆的一端转动贯穿底板并延伸至底板的外侧，所述丝杆套螺纹连接于丝杆上，且丝杆套与检测盒固定连接，所述U型安装板固定连接于底板的侧端，所述正反转电机固定连接于U型安装板的侧端，且正反转电机的输出端转动贯穿U型安装板并与丝杆固定连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述夹持机构包括：

限位部件，设于检测盒上；以及

夹持部件，设于检测盒上。

作为本实用新型一种优选的方案，所述限位部件包括挡板和插槽，所述插槽开设于检测盒的顶部，所述挡板活动插接于插槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述夹持部件包括电动伸缩杆B和夹板，所述电动伸缩杆B的一端固定连接于检测盒的侧端，且电动伸缩杆B的伸长端活动贯穿检测盒并延伸至检测盒的内部，所述夹板固定连接于电动伸缩杆B的伸长端，且夹板位于检测盒的内部。

作为本实用新型一种优选的方案，所述按压机构包括滑套、滑杆、电动伸缩杆A和按压块，所述滑杆设置有两个，两个所述滑杆均活动插接于防护箱的顶部，且两个滑杆均活动贯穿防护箱并延伸至防护箱的内部，所述按压块固定连接于两个滑杆的底部，且按压块位于检测盒的上侧，所述滑套设置有两个，两个所述滑套均固定连接于防护箱的顶部，且两个滑套分别活动套设于两个滑杆上，所述电动伸缩杆A的一端固定连接于防护箱的顶部，且电动伸缩杆A的伸长端活动贯穿防护箱并与按压块固定连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述防护箱的箱门上开设有观察孔，所述观察孔的侧壁之间固定连接有防护玻璃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过挡板的设置可以挡住公路桥梁样本，由于挡板活动插接于插槽内，使得挡板可以从插槽内取出，通过插槽的设置便于将粉碎后的公路桥梁样本推出，使得公路桥梁样本便于进行清理，通过夹板移动与夹板配合，可以将公路桥梁样本夹住，通过夹板的设置可以将检测盒内粉碎的公路桥梁样本推出。

2、本方案中，通过压力监测器的设置可以检测公路桥梁样本受到的压力值，通过检测盒移动至防护箱的外侧，使得公路桥梁样本便于进行取放，通过按压块下降可以按压公路桥梁样本，从而对公路桥梁样本进行承载能力检测。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型插槽处的结构示意图；

图5为本实用新型挡板和压力监测器处的爆炸图。

图中：1、底板；2、T型滑槽；3、丝杆；4、安装孔；5、观察孔；6、防护玻璃；7、防护箱；8、滑套；9、滑杆；10、电动伸缩杆A；11、检测盒；12、丝杆套；13、U型安装板；14、正反转电机；15、电动伸缩杆B；16、夹板；17、按压块；18、挡板；19、压力监测器；20、插槽；21、T型滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实施例提供的技术方案如下：

一种公路桥梁承载能力检测装置，其底板1、防护箱7、滑动机构、检测盒11、压力监测器19、驱动机构、夹持机构以及按压机构，防护箱7固定连接于底板1的顶部，检测盒11设置于滑动机构上，压力监测器19固定连接于检测盒11的下内壁。

在本实用新型的具体实施例中，防护箱7的设置可以防止公路桥梁样本碎裂飞溅，检测盒11固定连接于两个T型滑块21的顶部，检测盒11的设置用于放置公路桥梁样本，通过压力监测器19的设置可以检测公路桥梁样本受到的压力值，压力监测器19的工作原理及内部构造是本领域技术人员的公知常识，故此不再赘述。

具体的，滑动机构设于底板1的顶部，滑动机构包括T型滑槽2和T型滑块21，T型滑槽2设置有两个，两个T型滑槽2均开设于底板1的顶部，且两个T型滑槽2对称设置，T型滑块21设置有两个，每个T型滑块21均滑动连接于每个T型滑槽2内。

在本实用新型的具体实施例中，T型滑槽2的设置用于滑动连接T型滑块21，T型滑块21的设置用于连接检测盒11，通过T型滑块21滑动连接于T型滑槽2内，使得检测盒11可以通过T型滑块21实现移动，通过检测盒11移动至防护箱7的外侧，使得公路桥梁样本便于进行取放。

具体的，驱动机构，设于底板1上，驱动机构与检测盒11连接，其用于驱动检测盒11移动，驱动机构包括丝杆3、安装孔4、丝杆套12、U型安装板13和正反转电机14，安装孔4开设于底板1的顶部，丝杆3转动连接于安装孔4的侧壁之间，且丝杆3的一端转动贯穿底板1并延伸至底板1的外侧，丝杆套12螺纹连接于丝杆3上，且丝杆套12与检测盒11固定连接，U型安装板13固定连接于底板1的侧端，正反转电机14固定连接于U型安装板13的侧端，且正反转电机14的输出端转动贯穿U型安装板13并与丝杆3固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，安装孔4的设置用于连接丝杆3，U型安装板13的设置用于连接正反转电机14，通过正反转电机14的输出端与丝杆3固定连接，可以实现正反转电机14的输出端转动带动丝杆3转动，通过丝杆3与丝杆套12之间螺纹连接，可以实现丝杆3转动带动丝杆套12移动，通过丝杆套12与检测盒11固定连接，可以实现丝杆套12移动带动检测盒11移动。

具体的，限位部件设于检测盒11上，限位部件包括挡板18和插槽20，插槽20开设于检测盒11的顶部，挡板18活动插接于插槽20内。

在本实用新型的具体实施例中，插槽20的设置用于活动插接挡板18，通过挡板18的设置可以挡住公路桥梁样本，由于挡板18活动插接于插槽20内，使得挡板18可以从插槽20内取出，通过插槽20的设置便于将粉碎后的公路桥梁样本推出，使得公路桥梁样本便于进行清理。

具体的，夹持部件设于检测盒11上，夹持部件包括电动伸缩杆B15和夹板16，所述电动伸缩杆B15的一端固定连接于检测盒11的侧端，且电动伸缩杆B15的伸长端活动贯穿检测盒11并延伸至检测盒11的内部，夹板16固定连接于电动伸缩杆B15的伸长端，且夹板16位于检测盒11的内部。

在本实用新型的具体实施例中，通过电动伸缩杆B15的伸长端与夹板16固定连接，可以实现电动伸缩杆B15伸长带动夹板16移动，通过夹板16移动与夹板16配合，可以将公路桥梁样本夹住，从而将公路桥梁样本固定在检测盒11内，防止公路桥梁样本承载能力检测时出现移动，电动伸缩杆B15的工作原理及内部构造是本领域技术人员的公知常识，故此不再赘述，当挡板18从插槽20内移走后，通过夹板16的设置可以将检测盒11内粉碎的公路桥梁样本推出。

具体的，按压机构设于防护箱7上，按压机构包括滑套8、滑杆9、电动伸缩杆A10和按压块17，滑杆9设置有两个，两个滑杆9均活动插接于防护箱7的顶部，且两个滑杆9均活动贯穿防护箱7并延伸至防护箱7的内部，按压块17固定连接于两个滑杆9的底部，且按压块17位于检测盒11的上侧，滑套8设置有两个，两个滑套8均固定连接于防护箱7的顶部，且两个滑套8分别活动套设于两个滑杆9上，电动伸缩杆A10的一端固定连接于防护箱7的顶部，且电动伸缩杆A10的伸长端活动贯穿防护箱7并与按压块17固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，滑杆9的设置用于连接按压块17，通过滑套8活动套设于滑杆9上，可以提高滑杆9滑动的稳定性，通过电动伸缩杆A10的伸长端与按压块17固定连接，可以实现按压块17下降，通过按压块17下降可以按压公路桥梁样本，从而对公路桥梁样本进行承载能力检测，电动伸缩杆A10的工作原理及内部构造是本领域技术人员的公知常识，故此不再赘述。

具体的，防护箱7的箱门上开设有观察孔5，观察孔5的侧壁之间固定连接有防护玻璃6。

在本实用新型的具体实施例中，观察孔5的设置用于连接防护玻璃6，通过防护玻璃6的设置可以防止碎裂的公路桥梁样本从观察孔5内飞出。

本实用新型提供的公路桥梁承载能力检测装置的工作原理或工作过程为：将公路桥梁样本放置于检测盒11内，电动伸缩杆B15伸长带动夹板16移动，夹板16移动与挡板18配合将公路桥梁样本夹住，启动正反转电机14，正反转电机14的输出端转动带动丝杆3转动，丝杆3转动带动丝杆套12移动，丝杆套12移动带动检测盒11移动，检测盒11移动带动公路桥梁样本移动至防护箱7内，电动伸缩杆A10伸长带动按压块17下降，按压块17下降后按压公路桥梁样本，压力监测器19可以检测公路桥梁样本承受的压力，当公路桥梁样本碎裂后，启动正反转电机14，正反转电机14的输出端转动带动丝杆3转动，丝杆3转动可以实现检测盒11移动，使得检测盒11移动至防护箱7的外侧，将挡板18从插槽20内取出，电动伸缩杆B15伸长带动夹板16移动，夹板16移动可以将检测盒11内粉碎的公路桥梁样本推出。

Claims (8)

1.一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，包括：

底板(1)；

防护箱(7)，其固定连接于底板(1)的顶部；

滑动机构，设于底板(1)的顶部；

检测盒(11)，其设置于滑动机构上；

压力监测器(19)，其固定连接于检测盒(11)的下内壁；

驱动机构，设于底板(1)上，所述驱动机构与检测盒(11)连接，其用于驱动检测盒(11)移动；

夹持机构，设于检测盒(11)上；以及

按压机构，设于防护箱(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述滑动机构包括T型滑槽(2)和T型滑块(21)，所述T型滑槽(2)设置有两个，两个所述T型滑槽(2)均开设于底板(1)的顶部，且两个T型滑槽(2)对称设置，所述T型滑块(21)设置有两个，每个所述T型滑块(21)均滑动连接于每个T型滑槽(2)内。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括丝杆(3)、安装孔(4)、丝杆套(12)、U型安装板(13)和正反转电机(14)，所述安装孔(4)开设于底板(1)的顶部，所述丝杆(3)转动连接于安装孔(4)的侧壁之间，且丝杆(3)的一端转动贯穿底板(1)并延伸至底板(1)的外侧，所述丝杆套(12)螺纹连接于丝杆(3)上，且丝杆套(12)与检测盒(11)固定连接，所述U型安装板(13)固定连接于底板(1)的侧端，所述正反转电机(14)固定连接于U型安装板(13)的侧端，且正反转电机(14)的输出端转动贯穿U型安装板(13)并与丝杆(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述夹持机构包括：

限位部件，设于检测盒(11)上；以及

夹持部件，设于检测盒(11)上。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述限位部件包括挡板(18)和插槽(20)，所述插槽(20)开设于检测盒(11)的顶部，所述挡板(18)活动插接于插槽(20)内。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述夹持部件包括电动伸缩杆B(15)和夹板(16)，所述电动伸缩杆B(15)的一端固定连接于检测盒(11)的侧端，且电动伸缩杆B(15)的伸长端活动贯穿检测盒(11)并延伸至检测盒(11)的内部，所述夹板(16)固定连接于电动伸缩杆B(15)的伸长端，且夹板(16)位于检测盒(11)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述按压机构包括滑套(8)、滑杆(9)、电动伸缩杆A(10)和按压块(17)，所述滑杆(9)设置有两个，两个所述滑杆(9)均活动插接于防护箱(7)的顶部，且两个滑杆(9)均活动贯穿防护箱(7)并延伸至防护箱(7)的内部，所述按压块(17)固定连接于两个滑杆(9)的底部，且按压块(17)位于检测盒(11)的上侧，所述滑套(8)设置有两个，两个所述滑套(8)均固定连接于防护箱(7)的顶部，且两个滑套(8)分别活动套设于两个滑杆(9)上，所述电动伸缩杆A(10)的一端固定连接于防护箱(7)的顶部，且电动伸缩杆A(10)的伸长端活动贯穿防护箱(7)并与按压块(17)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述防护箱(7)的箱门上开设有观察孔(5)，所述观察孔(5)的侧壁之间固定连接有防护玻璃(6)。