CN220408599U - 提速道岔滑床板拔销器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了提速道岔滑床板拔销器，具体涉及铁轨工具领域，包括外套管，所述外套管内螺纹连接有内套管，且所述内套管的顶端固定套接有单向轴承，所述单向轴承内孔为方孔，所述内套管的底端挂接套接有卡环，所述卡环卡接滑床板销钉，所述外套管的外壁沿其径向固定连接有手柄，且所述单向轴承的方孔匹配插接有扳手，且所述扳手呈L型，所述扳手的末端固定套接有防滑套，所述单向轴承的外壁平行其轴向开设有第二卡槽，且所述内套管的内壁位于第二卡槽处匹配开设有第一卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间插接有方键。本实用新型有效的解决了该装置解决了液压型拔销设备结构复杂使用维护成本较高且沉重，铁路技术人员携带不便的问题。

Description

提速道岔滑床板拔销器

技术领域

本实用新型涉及铁轨工具领域，具体涉及提速道岔滑床板拔销器。

背景技术

市面上的铁轨滑床板的拔销器，常见的结构为中间设置有夹子，两边设置有微型液压缸，通过夹子夹持销子，通过液压缸将销子顶出，但是该类拔销器必须要配合液压机使用，设备复杂使用维护成本较高且沉重，铁路技术人员携带不便，因此我们提出了提速道岔滑床板拔销器。

实用新型内容

解决的技术问题：该装置解决了液压型拔销设备结构复杂使用维护成本较高且沉重，铁路技术人员携带不便的问题。

针对现有技术的不足，本实用新型提供了提速道岔滑床板拔销器，解决了背景技术中提到的问题。

技术方案：

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

提速道岔滑床板拔销器，包括外套管，所述外套管内螺纹连接有内套管，且所述内套管的顶端固定套接有单向轴承，所述单向轴承内孔为方孔，所述内套管的底端挂接套接有卡环，所述卡环卡接滑床板销钉。

在一种可能的实现方式中：所述外套管的外壁沿其径向固定连接有手柄，且所述单向轴承的方孔匹配插接有扳手，且所述扳手呈L型，所述扳手的末端固定套接有防滑套。

在一种可能的实现方式中：所述单向轴承的外壁平行其轴向开设有第二卡槽，且所述内套管的内壁位于第二卡槽处匹配开设有第一卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间插接有方键。

在一种可能的实现方式中：所述内套管的底端内壁呈环形阵列设置有一对第一卡块，且所述第一卡块呈L型。

在一种可能的实现方式中：所述卡环的底部开设有圆孔，且所述卡环顶部开设有锥形槽口，所述卡环的外壁呈环形阵列设置有一对第二卡块，且所述卡环沿两个第二卡块的连线切分呈两部分。

在一种可能的实现方式中：所述卡环卡接销钉颈部，且所述卡环的两个第二卡块与第一卡块挂接。

有益效果:该装置通过一手持手柄另一手持扳手，利用单向轴承的特性，将扳手向单向轴承锁止方向旋转，通过往复操作使得单向轴承、方健带动内套管旋转，使得内套管相对外套管旋出，从而通过内套管和卡环将销钉拔出，且通过快速向上旋出内套管，提高拔销速度，该装置结构简单轻便，成本低廉便于使用维护，有效的解决了现有的液压型拔销设备结构复杂使用维护成本较高且沉重，铁路技术人员携带不便的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构剖视图。

图3为本实用新型的内套环的结构剖视图。

附图标记说明：

1、外套管；101、手柄；2、内套管；201、第一卡块；202、第一卡槽；3、单向轴承；301、方孔；302、第二卡槽；303、扳手；4、卡环；401、锥形槽口；402、第二卡块。

具体实施方式

本申请实施例通过提供提速道岔滑床板拔销器，解决现有技术中的问题。

本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：

本实施例的具体结构，如图1-图3，提速道岔滑床板拔销器，包括外套管1，外套管1内螺纹连接有内套管2，且内套管2的顶端固定套接有单向轴承3，单向轴承3内孔为方孔301，内套管2的底端挂接套接有卡环4，卡环4卡接滑床板销钉。

在一些示例中，内套管2的底端内壁呈环形阵列设置有一对第一卡块201，且第一卡块201呈L型，卡环4的底部开设有圆孔，且卡环4顶部开设有锥形槽口401，卡环4的外壁呈环形阵列设置有一对第二卡块402，且卡环4沿两个第二卡块402的连线切分呈两部分，卡环4卡接销钉颈部，且卡环4的两个第二卡块402与第一卡块201挂接。

在一些示例中，参考图1，外套管1的外壁沿其径向固定连接有手柄101，且单向轴承3的方孔301匹配插接有扳手303，且扳手303呈L型，扳手303的末端固定套接有防滑套，扳手303和手柄101增加操纵力臂的长度，使得旋顶拔销时更加省力。

在一些示例中，参考图2，单向轴承3的外壁平行其轴向开设有第二卡槽302，且内套管2的内壁位于第二卡槽302处匹配开设有第一卡槽202，第一卡槽202和第二卡槽302之间插接有方键，通过方健插入第一卡槽202和第二卡槽302之间，避免操作时单向轴承3与内套管2之间发生打滑，确保操作的有效性和可靠性。

在具体的应用场景中，首先将卡环4与销钉颈部卡接，将内套管2旋入外套管1中，再将内套管2套接销钉和卡环4，并旋转使得卡环4的第二卡块402与内套管2内壁L型的第一卡块201挂接，将扳手303短边一端插入单向轴承3的方孔301中，一手持手柄101，另一手持扳手303，将扳手303向单向轴承3锁止方向旋转，通过单向轴承3、方健带动内套管2旋转，使得内套管2相对外套管1旋出，从而通过内套管2和卡环4将销钉拔出，且通过单向轴承3的特性，可直接对扳手303进行往复操作，快速向上旋出内套管2，提高拔销速度。

通过采用上述技术方案：该装置结构简单轻便，成本低廉便于使用维护，有效的解决了现有的液压型拔销设备结构复杂使用维护成本较高且沉重，铁路技术人员携带不便的问题。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.提速道岔滑床板拔销器，包括外套管(1)，其特征在于：所述外套管(1)内螺纹连接有内套管(2)，且所述内套管(2)的顶端固定套接有单向轴承(3)，所述单向轴承(3)内孔为方孔(301)，所述内套管(2)的底端挂接套接有卡环(4)，所述卡环(4)卡接滑床板销钉。

2.根据权利要求1所述的提速道岔滑床板拔销器，其特征在于：所述外套管(1)的外壁沿其径向固定连接有手柄(101)，且所述单向轴承(3)的方孔(301)匹配插接有扳手(303)，且所述扳手(303)呈L型，所述扳手(303)的末端固定套接有防滑套。

3.根据权利要求1所述的提速道岔滑床板拔销器，其特征在于：所述单向轴承(3)的外壁平行其轴向开设有第二卡槽(302)，且所述内套管(2)的内壁位于第二卡槽(302)处匹配开设有第一卡槽(202)，所述第一卡槽(202)和第二卡槽(302)之间插接有方键。

4.根据权利要求1所述的提速道岔滑床板拔销器，其特征在于：所述内套管(2)的底端内壁呈环形阵列设置有一对第一卡块(201)，且所述第一卡块(201)呈L型。

5.根据权利要求4所述的提速道岔滑床板拔销器，其特征在于：所述卡环(4)的底部开设有圆孔，且所述卡环(4)顶部开设有锥形槽口(401)，所述卡环(4)的外壁呈环形阵列设置有一对第二卡块(402)，且所述卡环(4)沿两个第二卡块(402)的连线切分呈两部分。

6.根据权利要求5所述的提速道岔滑床板拔销器，其特征在于：所述卡环(4)卡接销钉颈部，且所述卡环(4)的两个第二卡块(402)与第一卡块(201)挂接。