CN220401040U - 一种新能源汽车充电枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电枪技术领域，具体是一种新能源汽车充电枪，包括充电枪壳体，所述充电枪壳体上固定安装有充电头，还包括：插接块，所述插接块与所述充电枪壳体固定连接，且所述插接块上还开设有定位插口和控制腔室；连接转轴，所述连接转轴转动安装在所述控制腔室内，并通过弹簧一与所述控制腔室相连接，且所述连接转轴上还固定安装有锁紧钩；以及锁定机构，所述锁定机构分别与所述充电枪壳体和插接块相连接，并与所述锁紧钩相连接，其中，锁定机构包括有一级解锁组件、二级解锁组件和卡扣组件；本实用新型新能源汽车充电枪，可避免充电枪壳体因受到外力因素或车主误操作而使充电枪脱落，可保证车辆的正常充电以及车辆的后续使用。

Description

一种新能源汽车充电枪

技术领域

本实用新型涉及充电枪技术领域，具体是一种新能源汽车充电枪。

背景技术

新能源汽车充电枪是一种专用设备，用于将电能从电源传输到电动汽车的电池中。它由插头、电缆和控制器组成。插头连接到电源，电缆将电能传输到电动汽车上，而控制器则监测和调控充电过程中的电流、电压和时间等参数，以确保充电的安全性和可靠性。新能源汽车充电枪的类型有很多种类，其中最常见的是交流充电枪和直流充电枪。交流充电枪适用于家庭充电、商务充电等场景，其充电速度较慢。而直流充电枪则适用于快速充电场景。新能源汽车充电枪的工作原理是，通过电缆与汽车的充电接口相连，将电能传输进入汽车中，对电池进行充电。这种充电方式可以有效地延长电动汽车的续航里程，并减少对传统燃油的依赖，从而有助于节能减排和环境保护。

现有的新能源汽车充电枪，在使用过程中，容易受到外部因素或车主误操作而使充电枪脱落，特别是在不知情的情况下，从而影响车辆的正常充电工作以及车辆的后续使用，影响充电工作的效率，给使用者带来很大的不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种新能源汽车充电枪，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电枪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车充电枪，包括充电枪壳体，所述充电枪壳体上固定安装有充电头，还包括：

插接块，所述插接块与所述充电枪壳体固定连接，且所述插接块上还开设有定位插口和控制腔室，所述定位插口和控制腔室之间相连通；

连接转轴，所述连接转轴转动安装在所述控制腔室内，并通过弹簧一与所述控制腔室相连接，且所述连接转轴上还固定安装有锁紧钩，所述锁紧钩的一端正对所述定位插口设置；

以及锁定机构，所述锁定机构分别与所述充电枪壳体和插接块相连接，并与所述锁紧钩相连接，其中，锁定机构包括有一级解锁组件、二级解锁组件和卡扣组件；

所述一级解锁组件分别与所述充电枪壳体和插接块相连接，所述二级解锁组件位于所述控制腔室内，并分别与所述锁紧钩和一级解锁组件可分离连接，且所述二级解锁组件还与所述充电枪壳体相连接，所述卡扣组件与所述锁紧钩可分离连接。

作为本实用新型进一步的方案：还包括：充电显示器，所述充电显示器固定安装在所述充电枪壳体上，并与所述充电头电性连接；

检修盖，所述检修盖与所述充电枪壳体可拆卸连接；

以及把手，所述把手固定安装在所述充电枪壳体上，且所述把手上还设有防滑纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡扣组件包括：

插接板，所述插接板插装在所述定位插口内，并与所述定位插口可分离连接；

以及锁定孔，所述锁定孔开设于所述插接板上，且所述锁定孔还与所述锁紧钩可分离连接。

作为本实用新型进一步的方案：还包括：顶紧板，所述顶紧板滑动安装在所述控制腔室内，且所述顶紧板还与所述插接板可分离连接；

以及弹簧二，所述弹簧二的两端分别与所述顶紧板和控制腔室固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级解锁组件包括：

防护凹槽，所述防护凹槽开设于所述充电枪壳体上，且所述防护凹槽还与所述控制腔室相连通；

推拉槽板，所述推拉槽板的一端插装在所述插接块内，并与所述插接块滑动连接，推拉槽板的另一端位于所述防护凹槽内，并与所述防护凹槽滑动连接，其中，所述锁紧钩位于所述推拉槽板中部设有的槽口内；

拨板，所述拨板固定安装在所述推拉槽板的另一端上，且所述拨板的高度小于所述防护凹槽的深度；

以及推压部，所述推压部位于所述推拉槽板中部设有的槽口端部，并与所述二级解锁组件可分离连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级解锁组件包括：

按钮，所述按钮位于所述把手上；

伸缩杆，所述伸缩杆与所述控制腔室的内壁固定连接，且所述伸缩杆还与所述按钮电性连接；

以及滑动底座，所述滑动底座与所述伸缩杆的输出端固定连接，且所述滑动底座上还滑动安装有连接板，所述连接板分别与所述锁紧钩和推压部可分离连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在对新能源汽车充电时，首先，可将充电枪壳体上的充电头插入至新能源汽车的充电口内，与此同时，插接块也会进入充电口处设置的插接口内，其中，插接口位于新能源汽车的充电口附近，并且其结构和大小与插接块相匹配，另外，卡扣组件也设置在插接口内，以使插接块顺利进入插接口的同时，卡扣组件经定位插口进入控制腔室内，当卡扣组件与锁紧钩的端部相接触时，在推力作用下，锁紧钩会随同连接转轴逆时针转动，其中，连接转轴上可设有两个锁紧钩，并分别与两个定位插口正对设置，随着卡扣组件在控制腔室内持续向左移动，最终与锁紧钩相互扣合，而在充电完成后，需要将充电头从充电口内拔出时，使用者首先启动二级解锁组件，在二级解锁组件启动后，再由人力拉动一级解锁组件，从而在一级解锁组件对二级解锁组件的推力作用下，最终二级解锁组件会推动锁紧钩逆时针转动，以使锁紧钩的端部与卡扣组件分离，从而可将充电枪壳体从充电口处拔离，至此完成对充电枪壳体的插装工作，操作简单，可避免充电枪壳体因受到外力因素或车主误操作而使充电枪脱落，可保证车辆的正常充电以及车辆的后续使用，为使用者提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车充电枪的立体结构示意图。

图2为本实用新型中充电枪壳体的立体结构示意图。

图3为本实用新型中防护凹槽的俯视结构示意图。

图4为本实用新型中插接块的剖视结构示意图。

图5为本实用新型中插接板的立体结构示意图。

图中：1-充电枪壳体，2-充电头，3-定位插口，4-插接块，5-拨板，6-防护凹槽，7-按钮，8-把手，9-充电显示器，10-检修盖，11-防滑纹，12-推拉槽板，13-弹簧一，14-锁紧钩，15-连接板，16-推压部，17-滑动底座，18-伸缩杆，19-顶紧板，20-连接转轴，21-弹簧二，22-控制腔室，23-插接板，24-锁定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1-图5，本实用新型实施例提供的一种新能源汽车充电枪，包括充电枪壳体1，所述充电枪壳体1上固定安装有充电头2，还包括：

插接块4，所述插接块4与所述充电枪壳体1固定连接，且所述插接块4上还开设有定位插口3和控制腔室22，所述定位插口3和控制腔室22之间相连通；

连接转轴20，所述连接转轴20转动安装在所述控制腔室22内，并通过弹簧一13与所述控制腔室22相连接，且所述连接转轴20上还固定安装有锁紧钩14，所述锁紧钩14的一端正对所述定位插口3设置；

以及锁定机构，所述锁定机构分别与所述充电枪壳体1和插接块4相连接，并与所述锁紧钩14相连接，其中，锁定机构包括有一级解锁组件、二级解锁组件和卡扣组件；

所述一级解锁组件分别与所述充电枪壳体1和插接块4相连接，所述二级解锁组件位于所述控制腔室22内，并分别与所述锁紧钩14和一级解锁组件可分离连接，且所述二级解锁组件还与所述充电枪壳体1相连接，所述卡扣组件与所述锁紧钩14可分离连接。

在对新能源汽车充电时，首先，可将充电枪壳体1上的充电头2插入至新能源汽车的充电口内，与此同时，插接块4也会进入充电口处设置的插接口内，其中，插接口位于新能源汽车的充电口附近，并且其结构和大小与插接块4相匹配，另外，卡扣组件也设置在插接口内，以使插接块4顺利进入插接口的同时，卡扣组件经定位插口3进入控制腔室22内，当卡扣组件与锁紧钩14的端部相接触时，在推力作用下，锁紧钩14会随同连接转轴20逆时针转动，其中，连接转轴20上可设有两个锁紧钩14，并分别与两个定位插口3正对设置，随着卡扣组件在控制腔室22内持续向左移动（如图4所示），最终与锁紧钩14相互扣合，而在充电完成后，需要将充电头2从充电口内拔出时，使用者首先启动二级解锁组件，在二级解锁组件启动后，再由人力拉动一级解锁组件，从而在一级解锁组件对二级解锁组件的推力作用下，最终二级解锁组件会推动锁紧钩14逆时针转动，以使锁紧钩14的端部与卡扣组件分离，从而可将充电枪壳体1从充电口处拔离，至此完成对充电枪壳体1的插装工作，操作简单，可避免充电枪壳体1因受到外力因素或车主误操作而使充电枪脱落，可保证车辆的正常充电以及车辆的后续使用，为使用者提供了便利。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1-图5，还包括：充电显示器9，所述充电显示器9固定安装在所述充电枪壳体1上，并与所述充电头2电性连接；

检修盖10，所述检修盖10与所述充电枪壳体1可拆卸连接；

以及把手8，所述把手8固定安装在所述充电枪壳体1上，且所述把手8上还设有防滑纹11。

所述卡扣组件包括：

插接板23，所述插接板23插装在所述定位插口3内，并与所述定位插口3可分离连接；

以及锁定孔24，所述锁定孔24开设于所述插接板23上，且所述锁定孔24还与所述锁紧钩14可分离连接。

还包括：顶紧板19，所述顶紧板19滑动安装在所述控制腔室22内，且所述顶紧板19还与所述插接板23可分离连接；

以及弹簧二21，所述弹簧二21的两端分别与所述顶紧板19和控制腔室22固定连接。

当充电头2与汽车充电口接触时，插接口内的插接板23会经定位插口3进入控制腔室22内，并且插接板23的端部会率先与顶紧板19接触，并推动顶紧板19移动，此时，弹簧二21逐渐处于压缩状态，同时，在插接板23的推力作用下，锁紧钩14会发生逆时针转动，直至锁定孔24到达锁紧钩14的端部时，在弹簧一13的推力作用下，锁紧钩14发生顺时针转动，并且锁紧钩14的端部会插入锁定孔24内，此时，在顶紧板19的反推作用下，可使锁紧钩14与锁定孔24相互扣合。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1-图5，所述一级解锁组件包括：

防护凹槽6，所述防护凹槽6开设于所述充电枪壳体1上，且所述防护凹槽6还与所述控制腔室22相连通；

推拉槽板12，所述推拉槽板12的一端插装在所述插接块4内，并与所述插接块4滑动连接，推拉槽板12的另一端位于所述防护凹槽6内，并与所述防护凹槽6滑动连接，其中，所述锁紧钩14位于所述推拉槽板12中部设有的槽口内；

拨板5，所述拨板5固定安装在所述推拉槽板12的另一端上，且所述拨板5的高度小于所述防护凹槽6的深度；

以及推压部16，所述推压部16位于所述推拉槽板12中部设有的槽口端部，并与所述二级解锁组件可分离连接。

所述二级解锁组件包括：

按钮7，所述按钮7位于所述把手8上；

伸缩杆18，所述伸缩杆18与所述控制腔室22的内壁固定连接，且所述伸缩杆18还与所述按钮7电性连接；

以及滑动底座17，所述滑动底座17与所述伸缩杆18的输出端固定连接，且所述滑动底座17上还滑动安装有连接板15，所述连接板15分别与所述锁紧钩14和推压部16可分离连接。

当充电完成后，按压按钮7，可使伸缩杆18通电，并推动滑动底座17和连接板15上移，使连接板15进入推拉槽板12中部设置的槽口内，并与推压部16正对，此时，人力拉动拨板5，可带动推拉槽板12在防护凹槽6内移动，由于拨板5的高度小于防护凹槽6的深度，可进一步避免误操作的发生，随着推拉槽板12左移（如图4所示），可是推压部16与连接板15接触，并推动连接板15在滑动底座17上滑动，最终连接板15会与锁紧钩14接触，并推动锁紧钩14围绕连接转轴20逆时针转动，从而可使锁紧钩14的端部与锁定孔24分离，以便于将充电头2从充电口内拔出。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电枪，包括充电枪壳体，所述充电枪壳体上固定安装有充电头，其特征在于，还包括：

插接块，所述插接块与所述充电枪壳体固定连接，且所述插接块上还开设有定位插口和控制腔室，所述定位插口和控制腔室之间相连通；

连接转轴，所述连接转轴转动安装在所述控制腔室内，并通过弹簧一与所述控制腔室相连接，且所述连接转轴上还固定安装有锁紧钩，所述锁紧钩的一端正对所述定位插口设置；

以及锁定机构，所述锁定机构分别与所述充电枪壳体和插接块相连接，并与所述锁紧钩相连接，其中，锁定机构包括有一级解锁组件、二级解锁组件和卡扣组件；

所述一级解锁组件分别与所述充电枪壳体和插接块相连接，所述二级解锁组件位于所述控制腔室内，并分别与所述锁紧钩和一级解锁组件可分离连接，且所述二级解锁组件还与所述充电枪壳体相连接，所述卡扣组件与所述锁紧钩可分离连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：充电显示器，所述充电显示器固定安装在所述充电枪壳体上，并与所述充电头电性连接；

检修盖，所述检修盖与所述充电枪壳体可拆卸连接；

以及把手，所述把手固定安装在所述充电枪壳体上，且所述把手上还设有防滑纹。

3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车充电枪，其特征在于，所述卡扣组件包括：

插接板，所述插接板插装在所述定位插口内，并与所述定位插口可分离连接；

以及锁定孔，所述锁定孔开设于所述插接板上，且所述锁定孔还与所述锁紧钩可分离连接。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：顶紧板，所述顶紧板滑动安装在所述控制腔室内，且所述顶紧板还与所述插接板可分离连接；

以及弹簧二，所述弹簧二的两端分别与所述顶紧板和控制腔室固定连接。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车充电枪，其特征在于，所述一级解锁组件包括：

防护凹槽，所述防护凹槽开设于所述充电枪壳体上，且所述防护凹槽还与所述控制腔室相连通；

推拉槽板，所述推拉槽板的一端插装在所述插接块内，并与所述插接块滑动连接，推拉槽板的另一端位于所述防护凹槽内，并与所述防护凹槽滑动连接，其中，所述锁紧钩位于所述推拉槽板中部设有的槽口内；

拨板，所述拨板固定安装在所述推拉槽板的另一端上，且所述拨板的高度小于所述防护凹槽的深度；

以及推压部，所述推压部位于所述推拉槽板中部设有的槽口端部，并与所述二级解锁组件可分离连接。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车充电枪，其特征在于，所述二级解锁组件包括：

按钮，所述按钮位于所述把手上；

伸缩杆，所述伸缩杆与所述控制腔室的内壁固定连接，且所述伸缩杆还与所述按钮电性连接；

以及滑动底座，所述滑动底座与所述伸缩杆的输出端固定连接，且所述滑动底座上还滑动安装有连接板，所述连接板分别与所述锁紧钩和推压部可分离连接。