CN220400371U - 一种加速散热的变压器油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加速散热的变压器油箱，其技术方案要点是：包括：变压器油箱，所述变压器油箱的一侧设置有冷却箱，所述变压器油箱的一侧设置有加压箱，所述冷却箱和所述加压箱的一侧和所述变压器油箱的两侧均开设有第一固定孔，所述变压器油箱的两侧固定安装有第二连接管，所述冷却箱通过所述第一固定孔和所述第二连接管固定安装在所述变压器油箱的一侧，所述加压箱通过所述第一固定孔和所述第二连接管固定安装在所述变压器油箱的一侧；冷却组件，所述冷却组件设置在所述冷却箱的内部，用于快速对于内部冷却介质进行降温，通过冷却箱可以配合其内部元件对于内部冷却液的温度进行快速降温，降温后通过内部元件进行加压对于冷却液进行回输。

Description

一种加速散热的变压器油箱

技术领域

本实用新型涉及变压器配件技术领域，具体涉及一种加速散热的变压器油箱。

背景技术

变压器是一种利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，目前现有的油式变压器工作时，冷却循环回路的方式较单一，油浸式变压器采用变压器油进行散热，并在变压器的四周设置散热片加速散热，但油浸式变压器在运行过程中实际温度最高的地方是油箱的上层油液，通过油液吸热性良好的特性，快速对于产生大量的热量进行吸收，避免热量的快速聚积，导致内部电器元件短路损坏造成不必要的损失。

市面上已有的变压油箱，一般都是通过变压线圈，通过不同的线圈数量通过电磁感应对于电压进行变化，以使用后面的传输以及使用，通过接线柱可以分别对于输入与输出进行连接，保证输入输出线路之间连通，但是在实际使用的过程中，长时间高负荷的运作，会出现冷却液温度未完全下降，又需要对于变压器进行降温，严重影响了实际的降温效果，为此我们提出了一种加速散热的变压器油箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加速散热的变压器油箱，解决了实际使用的过程中，长时间高负荷的运作，会出现冷却液温度未完全下降，又需要对于变压器进行降温，严重影响了实际的降温效果的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种加速散热的变压器油箱，包括：变压器油箱本体，所述变压器油箱本体的一侧设置有冷却箱，所述变压器油箱本体的一侧设置有加压箱，所述冷却箱和所述加压箱的一侧和所述变压器油箱本体的两侧均开设有第一固定孔，所述变压器油箱本体的两侧固定安装有第二连接管，所述冷却箱通过所述第一固定孔和所述第二连接管固定安装在所述变压器油箱本体的一侧，所述加压箱通过所述第一固定孔和所述第二连接管固定安装在所述变压器油箱本体的一侧；冷却组件，所述冷却组件设置在所述冷却箱的内部，用于快速对于内部冷却介质进行降温。

通过采用上述技术方案，通过设置冷却箱，通过冷却箱可以配合其内部元件对于内部冷却液的温度进行快速降温，加速冷却液的使用效率，降温后通过加压箱的内部元件进行加压对于冷却液进行回输。

较佳的，所述冷却组件包括：冷却泵，所述冷却泵固定安装在所述冷却箱的内部，所述加压箱的内部固定安装有压力泵，所述冷却箱和所述加压箱的顶面均固定安装有第一顶盖。

通过采用上述技术方案，通过设置冷却泵，通过冷却泵可以通过其制冷的能力，快速的对于冷却液进行降温，减少了冷却液自然冷却的时间，使得装置的冷却效率更高。

较佳的，所述变压器油箱本体的外壁面活动套设有固定框，所述固定框的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有石墨散热片。

通过采用上述技术方案，通过设置石墨散热片，通过石墨散热片可以通过其良好的导热性，配合内部冷却液将热量快速散出，减少热量聚积的可能性导致装置损坏。

较佳的，所述冷却箱和所述加压箱的一侧开设有第三固定孔，所述冷却箱的内部固定安装有连通管，所述连通管的外壁面固定安装有截止阀。

通过采用上述技术方案，通过设置截止阀，通过截止阀可以限制冷却箱和加压箱之间的冷却液流通，在变压器不运行的情况下，尽可能避免漏液的情况产生。

较佳的，所述变压器油箱本体的内部固定安装有隔板，所述变压器油箱本体的内部固定安装有两个变压线圈。

通过采用上述技术方案，通过设置变压线圈，通过两个变压线圈的线圈数量不同，对于电压进行改变进而实现电压的变化，方便电路损耗更小的传输以及使用。

较佳的，所述变压器油箱本体的顶面固定安装有第二顶盖，所述第二顶盖的顶面开设有两个第二固定孔，所述第二固定孔的内部固定安装有绕线桩。

通过采用上述技术方案，通过设置绕线桩，通过绕线桩与变压线圈之间电性连接，使得装置能够正常的对于电流进行变压，保证更低损耗的传输电流。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置冷却箱，通过冷却箱可以配合其内部元件对于内部冷却液的温度进行快速降温，加速冷却液的使用效率，降温后通过加压箱的内部元件进行加压对于冷却液进行回输，通过设置冷却泵，通过冷却泵可以通过其制冷的能力，快速的对于冷却液进行降温，减少了冷却液自然冷却的时间，使得装置的冷却效率更高，通过设置石墨散热片，通过石墨散热片可以通过其良好的导热性，配合内部冷却液将热量快速散出，减少热量聚积的可能性导致装置损坏。

通过设置截止阀，通过截止阀可以限制冷却箱和加压箱之间的冷却液流通，在变压器不运行的情况下，尽可能避免漏液的情况产生，通过设置变压线圈，通过两个变压线圈的线圈数量不同，对于电压进行改变进而实现电压的变化，方便电路损耗更小的传输以及使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构示意图；

图3是本实用新型的变压器油箱结构示意图；

图4是本实用新型的冷却箱结构示意图。

附图标记：1、变压器油箱本体；2、冷却箱；3、加压箱；4、第一固定孔；5、第二连接管；6、冷却泵；7、压力泵；8、第一顶盖；9、固定框；10、固定槽；11、石墨散热片；12、第三固定孔；13、连通管；14、截止阀；15、隔板；16、变压线圈；17、第二顶盖；18、第二固定孔；19、绕线桩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2和图3，一种加速散热的变压器油箱，包括：变压器油箱本体1，所述变压器油箱本体1的一侧设置有冷却箱2，变压器油箱本体1的一侧设置有加压箱3，冷却箱2和加压箱3的一侧和变压器油箱本体1的两侧均开设有第一固定孔4，变压器油箱本体1的两侧固定安装有第二连接管5，冷却箱2通过第一固定孔4和第二连接管5固定安装在变压器油箱本体1的一侧，加压箱3通过第一固定孔4和第二连接管5固定安装在变压器油箱本体1的一侧，冷却箱2的内部设置有冷却组件，用于快速对于内部冷却介质进行降温，冷却组件包括冷却泵6，冷却泵6为现有技术在此不作赘述，冷却泵6固定安装在冷却箱2的内部，加压箱3的内部固定安装有压力泵7，压力泵7为现有技术在此不作赘述，冷却箱2和加压箱3的顶面均固定安装有第一顶盖8，通过设置冷却箱2，通过冷却箱2可以配合其内部元件对于内部冷却液的温度进行快速降温，降温后通过加压箱3的内部元件进行加压对于冷却液进行回输，通过冷却泵6可以通过其制冷的能力，快速的对于冷却液进行降温，减少了冷却液自然冷却的时间，使得装置的冷却效率更高。

参考图2、图3和图4，变压器油箱本体1的外壁面活动套设有固定框9，固定框9的一侧开设有固定槽10，固定槽10的内部固定安装有石墨散热片11，石墨散热片11为现有技术在此不作赘述，冷却箱2和加压箱3的一侧开设有第三固定孔12，冷却箱2的内部固定安装有连通管13，连通管13的外壁面固定安装有截止阀14，截止阀14为现有技术在此不作赘述，通过设置石墨散热片11，通过石墨散热片11可以通过其良好的导热性，配合内部冷却液将热量快速散出，减少热量聚积的可能性导致装置损坏，通过设置截止阀14，通过截止阀14可以限制冷却箱2和加压箱3之间的冷却液流通，在变压器不运行的情况下，尽可能避免漏液的情况产生。

参考图2、图3和图4，变压器油箱本体1的内部固定安装有隔板15，变压器油箱本体1的内部固定安装有两个变压线圈16，变压线圈16为现有技术在此不作赘述，变压器油箱本体1的顶面固定安装有第二顶盖17，第二顶盖17的顶面开设有两个第二固定孔18，第二固定孔18的内部固定安装有绕线桩19，绕线桩19为现有技术在此不作赘述，通过设置变压线圈16，通过两个变压线圈16的线圈数量不同，对于电压进行改变进而实现电压的变化，方便电路损耗更小的传输以及使用，通过设置绕线桩19，通过绕线桩19与变压线圈16之间电性连接，保证更低损耗的传输电流。

工作原理：请参考图1-图4所示，在使用时，需要通过两个变压线圈16之间的电磁感应改变电压，通过设置冷却箱2，通过冷却箱2可以配合其内部元件对于内部冷却液的温度进行快速降温，加速冷却液的使用效率，降温后通过加压箱3的内部元件进行加压对于冷却液进行回输，通过设置冷却泵6，通过冷却泵6可以通过其制冷的能力，快速的对于冷却液进行降温，减少了冷却液自然冷却的时间，使得装置的冷却效率更高，通过设置石墨散热片11，通过石墨散热片11可以通过其良好的导热性，配合内部冷却液将热量快速散出，减少热量聚积的可能性导致装置损坏，通过设置截止阀14，通过截止阀14可以限制冷却箱2和加压箱3之间的冷却液流通，在变压器不运行的情况下，尽可能避免漏液的情况产生。

通过设置变压线圈16，通过两个变压线圈16的线圈数量不同，对于电压进行改变进而实现电压的变化，方便电路损耗更小的传输以及使用，通过设置绕线桩19，通过绕线桩19与变压线圈16之间电性连接，使得装置能够正常的对于电流进行变压，保证更低损耗的传输电流。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加速散热的变压器油箱，其特征在于，包括：

变压器油箱本体(1)，所述变压器油箱本体(1)的一侧设置有冷却箱(2)，所述变压器油箱本体(1)的一侧设置有加压箱(3)，所述冷却箱(2)和所述加压箱(3)的一侧和所述变压器油箱本体(1)的两侧均开设有第一固定孔(4)，所述变压器油箱本体(1)的两侧固定安装有第二连接管(5)，所述冷却箱(2)通过所述第一固定孔(4)和所述第二连接管(5)固定安装在所述变压器油箱本体(1)的一侧，所述加压箱(3)通过所述第一固定孔(4)和所述第二连接管(5)固定安装在所述变压器油箱本体(1)的一侧；

冷却组件，所述冷却组件设置在所述冷却箱(2)的内部，用于快速对于内部冷却介质进行降温。

2.根据权利要求1所述的一种加速散热的变压器油箱，其特征在于，所述冷却组件包括：冷却泵(6)，所述冷却泵(6)固定安装在所述冷却箱(2)的内部，所述加压箱(3)的内部固定安装有压力泵(7)，所述冷却箱(2)和所述加压箱(3)的顶面均固定安装有第一顶盖(8)。

3.根据权利要求1所述的一种加速散热的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱本体(1)的外壁面活动套设有固定框(9)，所述固定框(9)的一侧开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)的内部固定安装有石墨散热片(11)。

4.根据权利要求1所述的一种加速散热的变压器油箱，其特征在于，所述冷却箱(2)和所述加压箱(3)的一侧开设有第三固定孔(12)，所述冷却箱(2)的内部固定安装有连通管(13)，所述连通管(13)的外壁面固定安装有截止阀(14)。

5.根据权利要求1所述的一种加速散热的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱本体(1)的内部固定安装有隔板(15)，所述变压器油箱本体(1)的内部固定安装有两个变压线圈(16)。

6.根据权利要求1所述的一种加速散热的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱本体(1)的顶面固定安装有第二顶盖(17)，所述第二顶盖(17)的顶面开设有两个第二固定孔(18)，所述第二固定孔(18)的内部固定安装有绕线桩(19)。