CN220396775U - 一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及汽轮机领域，尤其涉及一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其包括导线筒；所述导线筒包括竖直段和水平段，所述竖直段和所述水平段连通，所述水平段远离所述竖直段的一端连接有密封圈，所述密封圈密封焊接于轴承箱的侧壁上。通过采用上述技术方案，将密封圈密封焊接于轴承箱的侧壁上，从而将整个导线筒固定于轴承箱上，并使导线筒内腔与引线孔连通，将温度传感器的引线经由导线筒穿出，由于竖直段远离水平段的一端向上设置，润滑油顺着温度传感器引线运动至竖直段和水平段的连通处时，将在重力的作用下不再向上运动，从而使润滑油留在导线筒的水平段内，以阻止润滑油渗出至外部。
Description
技术领域
本申请涉及汽轮机领域，尤其是涉及一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置。
背景技术
现有的汽轮机在轴承间均安装有温度传感器，用于检测止推轴承的温度，温度元件安装在瓦块上，其引线经轴承箱预留孔穿出后送至就地端子柜，再由端子柜经屏蔽电缆送至DCS系统做温度保护逻辑判断，进而达到保护汽轮机轴瓦的作用。
现有技术中，为了避免轴承箱内的润滑油顺着温度传感器的引线漏出，一般会在汽轮机轴承箱上的引线孔处设置防渗油装置，防渗油装置常采用带有外螺纹锥度结构的卡套接头，通过旋转空心螺帽挤压中间的橡胶堵头来实现对引线孔进行防渗油密封。但在汽轮机长周期运行过程中，橡胶堵头在高温下会快速老化，进而导致润滑油通过橡胶堵头老化的裂缝往外渗出，一方面，渗出的润滑油掉落至地面和设备表面，从而造成污染，另一方面，如果渗油堆积在汽轮机的高温区域未能及时发现并清理，会造成火灾等不安全事故发生。
实用新型内容
为了防止渗油，本申请提供一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置。
本申请提供的一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置采用如下的技术方案：
一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，包括导线筒；
所述导线筒包括竖直段和水平段，所述竖直段和所述水平段连通，所述水平段远离所述竖直段的一端连接有密封圈，所述密封圈密封焊接于轴承箱的侧壁上。
通过采用上述技术方案，将密封圈密封焊接于轴承箱的侧壁上，从而将整个导线筒固定于轴承箱上，并使导线筒内腔与引线孔连通，将温度传感器的引线经由导线筒穿出，由于竖直段远离水平段的一端向上设置，润滑油顺着温度传感器引线运动至竖直段和水平段的连通处时，将在重力的作用下不再向上运动，从而使润滑油留在导线筒的水平段内，以阻止润滑油渗出至外部。
在一个具体的可实施方案中，所述导线筒还包括弯曲段；
所述弯曲段位于竖直段和水平段之间，所述弯曲段一端与所述竖直段连通，另一端与所述水平段连通。
通过采用上述技术方案，弯曲段设置于竖直段和水平段之间，从而于竖直段和水平段的连通处形成一个过渡弧面，避免穿设引线时引线被导线筒的内壁刮损。
在一个具体的可实施方案中，所述水平段顶部开设有吸油孔。
通过采用上述技术方案，于水平段的顶部开设吸油孔，便于维护人员经由吸油孔清除导线筒内沉积的润滑油。
在一个具体的可实施方案中，所述水平段上插设有用于封堵所述吸油孔的橡胶塞。
通过采用上述技术方案，橡胶塞一端插入吸油孔内，从而将吸油孔封堵，以避免外部杂质经由吸油孔进入导线筒内，以污染导线筒及轴承箱内的润滑油，影响润滑油的后续回收利用。
在一个具体的可实施方案中，还包括弯管；
所述弯管一端与所述水平段连通，另一端朝向轴承箱的底壁设置。
通过采用上述技术方案，弯管设置于轴承箱内，且弯管的一端与水平段连通，另一端朝向轴承箱的底壁设置，导线穿设于弯管内，且导线于弯管的下端形成一个向下凸起的弧形，沿导线流动的润滑油运动至弧形的最低点时，大部分润滑油在重力的作用下滴落至轴承箱的底壁上，从而减少进入导线筒内的润滑油。
在一个具体的可实施方案中，所述弯管远离所述水平段的一端转动连接有辊轴。
通过采用上述技术方案，穿设于弯管内的引线绕设于辊轴上，从而在拉扯导线时，避免了引线与弯管的端面边沿接触而产生刮损。
在一个具体的可实施方案中，所述弯管远离所述水平段的一端连接有限位杆，所述限位杆与所述辊轴围成一个供引线穿过的限位腔。
通过采用上述技术方案，穿设于一个导线筒内的引线有多根，多根引线穿过限位杆与辊轴所形成的限位腔内，从而避免在牵拉引线过程中引线从辊轴上脱落。
在一个具体的可实施方案中，所述限位杆的截面为圆形或椭圆形。
通过采用上述技术方案，使限位杆的侧壁形成弧面，从而在牵拉引线时，降低引线被限位杆刮伤的概率。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.设计的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，将密封圈密封焊接于轴承箱的侧壁上，从而将整个导线筒固定于轴承箱上，并使导线筒内腔与引线孔连通，将温度传感器的引线经由导线筒穿出，由于竖直段远离水平段的一端向上设置，润滑油顺着温度传感器引线运动至竖直段和水平段的连通处时，将在重力的作用下不再向上运动，从而使润滑油留在导线筒的水平段内，以阻止润滑油渗出至外部；
2.设计的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，弯曲段设置于竖直段和水平段之间，从而于竖直段和水平段的连通处形成一个弧面，避免穿设引线时引线被导线筒的内壁刮损；
3.设计的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，弯管设置于轴承箱内，且弯管的一端与水平段连通，另一端朝向轴承箱的底壁设置，导线穿设于弯管内，且导线于弯管的下端形成一个向下凸起的弧形，沿导线流动的润滑油运动至弧形最低点时，大部分润滑油在重力的作用下滴落至轴承箱的底壁上，从而减少进入导线筒内的润滑油。
附图说明
图1是本申请实施例一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置的使用状态示意图。
图2是图1的剖视图。
图3是本申请实施例一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置的结构示意图。
附图标记说明：1、导线筒；11、竖直段；12、水平段；121、吸油孔；13、弯曲段；2、密封圈；3、轴承箱；31、引线孔；4、橡胶塞；5、弯管；6、辊轴；7、限位杆；8、耳板。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置。
参照图1，一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置包括导线筒1和弯管5。
参照图1和图2，导线筒1包括一体成型的竖直段11、弯曲段13以及水平段12，竖直段11与水平段12垂直设置，弯曲段13位于竖直段11和水平段12之间，且弯曲段13一端与竖直段11连通，另一端与水平段12连通；竖直段11、水平段12以及弯曲段13的直径相同，且均小于引线孔31的直径，从而导线筒1可穿设于引线孔31内。
参照图1和图2，为了便于清除导线筒1内沉积的润滑油，于水平段12的顶部开设吸油孔121，且水平段12上插设有橡胶塞4，橡胶塞4为圆台状，橡胶塞4的较大一端的直径大于吸油孔121的直径，橡胶塞4的较小一端的直径小于吸油孔121的直径，将橡胶塞4插入吸油孔121内，从而将吸油孔121封堵，避免杂质进入导线筒1内。
参照图1和图2，水平段12远离弯曲段13的一端设有密封圈2，密封圈2与水平段12同轴设置，密封圈2的直径大于引线孔31的直径，且密封圈2和水平段12之间密封焊接。
参照图1和图2，密封圈2可设置于轴承箱3的内侧，也可设置于轴承箱3的外侧；本实施例中密封圈2设置于轴承箱3的内侧，且水平段12远离弯曲段13的一端穿设于引线孔31内，密封圈2焊接于轴承箱3的内壁上，且密封圈2与轴承箱3的侧壁之间完全密封，从而避免润滑油进入引线孔31内。
参照图1和图2，弯管5焊接于水平段12远离弯曲段13的一端，且弯管5的内腔与水平段12的内腔连通，弯管5的管径等于水平段12的管径，因而弯管5可穿过引线孔31；弯管5设置于轴承箱3内，且弯管5远离水平段12的一端朝向轴承箱3的底壁设置。
参照图2和图3，弯管5远离水平段12的一端设有辊轴6，辊轴6的轴向水平设置，弯管5的端面上焊接有两块耳板8，两块耳板8平行设置，且两块耳板8分别设置于辊轴6的轴向两端，辊轴6的轴向两端分别穿设于两块耳板8上并与耳板8转动连接；辊轴6的轴向两端均焊接有限位圆盘，限位圆盘的直径大于辊轴6的直径，从而限定辊轴6的位置，避免辊轴6从耳板8上脱落。
参照图3，弯管5远离水平段12的一端设有限位杆7，限位杆7为弧形，且限位杆7的长边两端分别与两块耳板8焊接，限位杆7与辊轴6围成一个供多根引线穿过的半圆型限位腔，从而限定引线的位置，避免引线从辊轴6上脱落而直接与导管的端面边沿接触；限位杆7的截面为圆形或者椭圆形，从而使限位杆7的侧壁形成弧面，避免限位杆7刮伤引线导致引线破损，本实施例中限位杆7的截面为圆形。
本申请实施例一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置的实施原理为：将导线筒1经由引线孔31由轴承箱3的内部穿出，并使竖直段11远离弯曲段13的一端向上设置，弯管5远离水平段12的一端朝向轴承箱3的底壁设置，然后使密封圈2紧贴轴承箱3的内壁，并将密封圈2密封焊接于轴承箱3内壁上；
将多根温度传感器的引线绕设于辊轴6上，并将引线的一端依次穿过弯管5和导线筒1，然后将引线与就地端子柜连接；
经过一段时间后，导线筒1的水平段12内会积攒少量的润滑油，此时可将橡胶塞4取下，经由吸油孔121清除水平段12内沉积的润滑油。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
包括导线筒(1)；
所述导线筒(1)包括竖直段(11)和水平段(12)，所述竖直段(11)和所述水平段(12)连通，所述水平段(12)远离所述竖直段(11)的一端连接有密封圈(2)，所述密封圈(2)密封焊接于轴承箱(3)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
所述导线筒(1)还包括弯曲段(13)；
所述弯曲段(13)位于竖直段(11)和水平段(12)之间，所述弯曲段(13)一端与所述竖直段(11)连通，另一端与所述水平段(12)连通。
3.根据权利要求1所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
所述水平段(12)顶部开设有吸油孔(121)。
4.根据权利要求3所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
所述水平段(12)上插设有用于封堵所述吸油孔(121)的橡胶塞(4)。
5.根据权利要求1所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
还包括弯管(5)；
所述弯管(5)一端与所述水平段(12)连通，另一端朝向轴承箱(3)的底壁设置。
6.根据权利要求5所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
所述弯管(5)远离所述水平段(12)的一端转动连接有辊轴(6)。
7.根据权利要求6所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
所述弯管(5)远离所述水平段(12)的一端连接有限位杆(7)，所述限位杆(7)与所述辊轴(6)围成一个供引线穿过的限位腔。
8.根据权利要求7所述的汽轮机轴承温度传感器引线孔防渗油装置，其特征在于：
所述限位杆(7)的截面为圆形或椭圆形。
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