CN220390944U - 一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，包括线束本体、固定连接在所述线束本体两端的线束接头,以及套设在所述线束本体外部的多个固定机构，所述固定机构包括固定板与固定座，所述固定板顶端面固定设置有套管，所述固定板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内均活动设置有滑块，所述滑块底部固定设置有卡扣，所述固定座顶端面开设有容置槽，所述容置槽内底壁开设有与所述卡扣配合使用的卡槽。通过该结构在对线束进行固定或拆卸时，无需借助其他工具即可完成固定或拆卸，使用更加方便，极大地提高了对线束安装固定与拆卸的效率，且避免在天窗框架内侧开设较多孔位，保证了天窗框架的整体强度。

Description

一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受；同时汽车车窗也可以开阔视野，增大车内采光；另外汽车天窗作为可以方便换气、提高车内采光度以及快速除雾的实用配置，它已成为购车者在购车时考虑的重要项目之一。

汽车的天窗需连接天窗线束才能够实现开启与关闭，因此需要在天窗框架内侧安装线束，现有的线束大都通过类似插销的卡扣或螺栓将线束锁紧在天窗框架内侧，但是因在天窗框架上开孔过多，将会降低天窗框架整体强度，且在对线束进行固定或拆卸时需要借助额外工具，导致固定与拆卸时较为繁琐，进而影响固定与拆卸的效率。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，包括线束本体、固定连接在所述线束本体两端的线束接头,以及套设在所述线束本体外部的多个固定机构，所述固定机构包括固定板与固定座，所述固定板顶端面固定设置有套管，所述固定板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内均活动设置有滑块，所述滑块底部固定设置有卡扣，所述固定座顶端面开设有容置槽，所述容置槽内底壁开设有与所述卡扣配合使用的卡槽。

优选的，所述滑槽两侧内壁上均开设有滑轨，所述滑块两侧均固定设置有与所述滑轨配合使用的滑板，所述滑块通过所述滑板滑动安装于所述滑槽内。

优选的，所述滑块上位于所述滑板顶部固定设置有平衡板，所述平衡板顶端面固定设置有推块。

优选的，所述滑轨内均嵌入设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述滑轨一端内壁相抵持，所述弹簧另一端与所述滑板一端相抵持。

优选的，所述固定板插接入所述容置槽内，所述卡扣卡接入所述卡槽内。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，通过上述技术方案，使得在对线束本体进行固定或拆卸时，无需借助其他工具即可完成，极大地提高的固定与拆卸时的效率，同时，无需在汽车天窗框架的内侧开设较多孔位，保证了汽车天窗框架的整体强度，且避免线束本体受到拉扯而产生松动，保证了线束本体的紧固效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定机构整体结构示意图；

图3为本实用新型固定机构主视剖视结构示意图；

图4为本实用新型固定机构侧视剖结构示意图；

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

1、线束本体；2、线束接头；3、固定机构；4、固定板；5、固定座；6、套管；7、滑槽；8、滑块；9、卡扣；10、容置槽；11、卡槽；12、滑轨；13、滑板；14、平衡板；15、推块；16、弹簧。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束的结构示意图；

本实用新型的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，包括线束本体1、固定连接在所述线束本体1两端的线束接头2，以及套设在所述线束本体1外部的多个固定机构3，所述固定机构3的数量可视使用情况增加或减少，所述固定机构3包括固定板4与固定座5，所述固定板4与固定座5均采用聚氯乙烯塑料材质通过一体注塑成型，所述固定座5使用厌氧胶粘剂贴合在汽车天窗框架内侧，避免开设较多孔位对天窗框架的强度造成影响，所述固定板4顶端面固定设置有套管6，所述固定板4通过所述套管6套设于所述线束本体1上，通过套设方式避免线束本体1从固定机构3上脱落，所述固定板4的两侧均开设有滑槽7，所述滑槽7呈横向水平方向开设，所述滑槽7内均活动设置有滑块8，所述滑块8可沿所述卡槽7进行水平方向滑动，所述滑块8底部固定设置有卡扣9，所述滑块8采用聚氯乙烯塑料材质一体注塑成型，所述固定座5顶端面开设有容置槽10，所述容置槽10内底壁开设有与所述卡扣9配合使用的卡槽11，所述卡槽11设置有两个且呈对称状结构设置。

本实用新型的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，所述滑槽7两侧内壁上均开设有滑轨12，所述滑轨12呈横向水平方向开设，所述滑块8两侧均固定设置有与所述滑轨12配合使用的滑板13，所述滑块8通过所述滑板13滑动安装于所述滑槽7内，所述滑块8通过滑板13在滑轨12内进行水平滑动。所述滑块8上位于所述滑板13顶部固定设置有平衡板14，所述平衡板14与所述滑槽7顶端面相互平行，所述平衡板14顶端面固定设置有推块15，通过推块15便于推动滑块8进行水平滑动，且所述平衡板14与所述推块均通过一体成型在所述滑块8上。所述滑轨12内均嵌入设置有弹簧16，所述弹簧16的一端与所述滑轨12一端内壁相抵持，所述弹簧16另一端与所述滑板13一端相抵持，通过弹簧对滑块提供水平方向的弹性支持力。所述固定板4插接入所述容置槽10内，所述卡扣9卡接入所述卡槽11内，提供卡扣9卡接入所述卡槽11内将固定板4固定在所述固定座5内。

本实用新型的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

本实用新型工作原理：

在使用时，首先将固定座5采用厌氧胶粘剂贴合在汽车天窗框架内侧，将固定板4对准容置槽10并插接入所述容置槽10内，滑块8底部的卡扣9受到卡槽11开口边缘处的挤压向后滑动，此时弹簧16受到压缩，当固定板4插接至底时，滑块8上的滑板13受到弹簧16反弹的弹性势能推动滑块13向前滑动，使得卡扣9卡接入卡槽11内，使得固定板4固定在固定座5内，进而对线束本体1进行固定，当需要拆卸时，通过拨动推块15带动滑块8向后滑动，使得卡扣9从卡槽11内脱出，而后将固定板4从容置槽10内拔出即可完成拆卸，通过该结构无需在汽车天窗框架内侧开设较多孔位，保证了天窗框架的整体强度，在固定或拆卸时无需使用其他工具即可完成极大地提高了工作效率。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (5)

1.一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，包括线束本体(1)、固定连接在所述线束本体(1)两端的线束接头(2)，以及套设在所述线束本体(1)外部的多个固定机构(3)，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定板(4)与固定座(5)，所述固定板(4)顶端面固定设置有套管(6)，所述固定板(4)的两侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内均活动设置有滑块(8)，所述滑块(8)底部固定设置有卡扣(9)，所述固定座(5)顶端面开设有容置槽(10)，所述容置槽(10)内底壁开设有与所述卡扣(9)配合使用的卡槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，其特征在于：所述滑槽(7)两侧内壁上均开设有滑轨(12)，所述滑块(8)两侧均固定设置有与所述滑轨(12)配合使用的滑板(13)，所述滑块(8)通过所述滑板(13)滑动安装于所述滑槽(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，其特征在于：所述滑块(8)上位于所述滑板(13)顶部固定设置有平衡板(14)，所述平衡板(14)顶端面固定设置有推块(15)。

4.根据权利要求2所述的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，其特征在于：所述滑轨(12)内均嵌入设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一端与所述滑轨(12)一端内壁相抵持，所述弹簧(16)另一端与所述滑板(13)一端相抵持。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定与拆卸的汽车天窗线束，其特征在于：所述固定板(4)插接入所述容置槽(10)内，所述卡扣(9)卡接入所述卡槽(11)内。