CN220387913U - 一种冷封一体式电主轴 - Google Patents
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Abstract
一种冷封一体式电主轴,主轴前后分别安装有前轴承、后轴承,电主轴后端具有后盖,在冷却套后端固定连接有后大盖,后轴承紧配合在后大盖的腔体内,后盖通过螺钉固定连接在后大盖上,在冷却套的外周上加工有螺旋槽,冷却套外套设有水套,在后盖、后大盖上均开设有轴向的气道,气道连通至螺旋槽,后盖上的气道上固定安装有气嘴,在冷却套前部的腔体内前轴承前安装有密封环,密封环前固定安装有内压帽,冷却套前端具有径向的凸缘,前密封盖固定连接在主轴上,前密封盖后部为筒形,冷却套的前部位于筒形内,在冷却套前部相互连通的轴向气路、径向气路,轴向气路连通最前端的螺旋槽,径向气路的出口位于内压帽前。本电主轴冷却密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电主轴,特别涉及一种气冷电主轴,属于电主轴技术领域。。
背景技术
永磁电主轴在运行中会产生大量的热量,需要通过冷却将这些热量带走以保证其正常工作温度,目前采用的冷却结构主要是采用在壳体上加工螺旋槽,在使用过程中在螺旋槽内通入冷却水来实现冷却,水冷效率虽然高,但密封要求高,且一般需要配置外置的制冷设备,为了克服水冷的缺陷,业界开发了采用气冷的电主轴,这种方式采用在电主轴壳体内部通入高速流动的气体将热量带走,这种方式免去了冷却水,且电主轴的使用一般需要用到气封,压缩空气是必不可少的配置,目前的气冷电主轴在中国专利号有多种技术方案公开,如中国专利申请号2019216440777(一种气冷高速电主轴),该电主轴采用的气冷结构进气在后轴承的前部,对后轴承处产生的热量携带能力不足,该方案需要在外壳内壁加工螺旋槽,加工不方便,且该电主轴的冷却气体基本全部用于冷却,基本没有密封效果,中国专利申请号2018217100091(高速电主轴的气冷却结构),该结构虽然简单,但气体对钢筒的冷却不均匀,且其对电主轴密封效果也基本没有。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有的永磁电主轴中存在的上述问题,提供一种冷封一体式电主轴。
为实现本实用新型的目的,采用了下述的技术方案:一种冷封一体式电主轴,包括定子、转子,主轴与转子为一体,定子安装在冷却套内,主轴前后分别安装有前轴承、后轴承,电主轴后端具有后盖,前轴承紧配合在冷却套壳体前部的腔体内,在冷却套后端固定连接有后大盖,后轴承紧配合在后大盖的腔体内,主轴后端伸出后大盖,后大盖后的主轴上旋接有后螺母,后盖通过螺钉固定连接在后大盖上,在冷却套的外周上加工有螺旋槽,冷却套外套设有水套,水套的前端抵接在冷却套的台阶面上、后端抵接在后大盖上,在后盖、后大盖上均开设有轴向的气道,气道连通至螺旋槽,后盖上的气道上固定安装有气嘴,在冷却套前部的腔体内前轴承前安装有密封环,密封环前固定安装有内压帽,冷却套前端具有径向的凸缘,前密封盖固定连接在主轴上,前密封盖后部为筒形,冷却套的前部位于筒形内,前密封盖与凸缘之间具有间隙,在冷却套前部相互连通的轴向气路、径向气路,轴向气路连通最前端的螺旋槽,径向气路的出口位于内压帽前。
进一步的;内压帽外周、冷却套内周加工有相匹配的螺纹,内压帽通过通过螺纹固定连接在冷却套内。
进一步的;所述的轴向气路为多道,径向气路的数量与轴向气路相等。
本实用新型的积极有益技术效果在于:本电主轴采用气冷,冷却气体从气嘴吹入,从径向气路经过筒形与冷却套之间的间隙吹出,冷却的部位长,且冷却气体在主轴前部吹出时实现了气封,多个径向气路在主轴周向上出气均匀,气封效果好。
附图说明
图1是本实用新型的剖面图。
图2是图1的前部放大图。
图3是本实用新型的产品图。
图4是去掉冷却套后的轴向气路处的截面图。
实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施,提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述,不限制本实用新型的范围。
结合附图对本实用新型进一步详细的解释,附图中各标记为:1:定子;2:转子;3:主轴;4:冷却套;5:水套;6:螺旋槽;7:后轴承;8:前轴承;9:后螺母;10:后大盖;11:后盖;12:气嘴;13:气道;14:密封环;15:内压帽;16:前密封盖;17:筒形;18:轴向气路A;19:径向气路A;20:凸缘;21:轴向气路B;22:径向气路B。
如附图1至图4所示,一种冷封一体式电主轴,包括定子1、转子2,主轴3与转子2为一体,主轴前后分别安装有前轴承8、后轴承7,定子1安装在冷却套内,在冷却套后端固定连接有后大盖10,后轴承7紧配合在后大盖的腔体内,主轴3后端伸出后大盖,后大盖后的主轴上旋接有后螺母9,后盖11通过螺钉固定连接在后大盖上,在冷却套4的外周上加工有螺旋槽6,冷却套4外套设有水套5,水套5的前端抵接在冷却套的台阶面上、后端抵接在后大盖10上,在后盖、后大盖上均开设有轴向的气道13,气道连通至螺旋槽6,后盖上的气道上固定安装有气嘴12,压缩空气连接在气嘴12上,在冷却套前部的腔体内前轴承前安装有密封环14,密封环前固定安装有内压帽15,本实施例中,内压帽外周、冷却套内周加工有相匹配的螺纹,内压帽通过通过螺纹固定连接在冷却套内。冷却套前端具有径向的凸缘20,前密封盖16固定连接在主轴上,前密封盖后部为筒形,17所示为筒形,冷却套4的前部位于筒形内,前密封盖与凸缘之间具有间隙,筒形与冷却套之间也有间隙,在冷却套前部相互连通的轴向气路、径向气路,轴向气路连通最前端的螺旋槽,径向气路的出口位于内压帽前。所述的轴向气路为多道,径向气路的数量与轴向气路相等。图中示出了两道轴向气路、径向气路,分别为18所示的轴向气路A、19所示的径向气路A;21所示的轴向气路B、22所示的径向气路B。本电主轴采用永磁
本电主轴冷却时,冷空气从气嘴通过气道进入螺旋槽内,在螺旋槽内到达个轴向气路中,行进的过程中带走热量,从轴向气路吹到对应的径向气路中,从径向气路出料后通过前密封盖与冷却套之间的间隙吹出,由于向外吹气,可以实现气封的作用。
在详细说明本实用新型的实施方式之后,熟悉该项技术的人士可清楚地了解,在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改,凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围,且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (3)
1.一种冷封一体式电主轴,包括定子、转子,主轴与转子为一体,定子安装在冷却套内,主轴前后分别安装有前轴承、后轴承,电主轴后端具有后盖,其特征在于:前轴承紧配合在冷却套壳体前部的腔体内,在冷却套后端固定连接有后大盖,后轴承紧配合在后大盖的腔体内,主轴后端伸出后大盖,后大盖后的主轴上旋接有后螺母,后盖通过螺钉固定连接在后大盖上,在冷却套的外周上加工有螺旋槽,冷却套外套设有水套,水套的前端抵接在冷却套的台阶面上、后端抵接在后大盖上,在后盖、后大盖上均开设有轴向的气道,气道连通至螺旋槽,后盖上的气道上固定安装有气嘴,在冷却套前部的腔体内前轴承前安装有密封环,密封环前固定安装有内压帽,冷却套前端具有径向的凸缘,前密封盖固定连接在主轴上,前密封盖后部为筒形,冷却套的前部位于筒形内,前密封盖与凸缘之间具有间隙,在冷却套前部相互连通的轴向气路、径向气路,轴向气路连通最前端的螺旋槽,径向气路的出口位于内压帽前。
2.根据权利要求1所述的一种冷封一体式电主轴,其特征在于:内压帽外周、冷却套内周加工有相匹配的螺纹,内压帽通过通过螺纹固定连接在冷却套内。
3.根据权利要求1所述的一种冷封一体式电主轴,其特征在于:所述的轴向气路为多道,径向气路的数量与轴向气路相等。
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