CN220377328U - 一种道路路基边坡防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路路基边坡防护结构，包括防护板，所述防护板的外表面固定连接有卡板，所述防护板的内部开有卡槽，所述防护板的外部安装有方格，所述防护板的外表面固定连接有固定架，所述固定架的外表面固定连接有卡销，所述防护板的外部安装有插柱，所述插柱的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有调节机构，涉及路基边坡防护技术领域，通过插柱和调节机构之间的配合，首先插柱可以对防护板起到固定作用，调节机构可以方便对防护板进行连接，操作简单便于使用螺纹杆对防护板的角度进行稳定调节，插柱使用时整体非常的整齐，解决了防护板安装后不能够对角度进行调节的问题。

Description

一种道路路基边坡防护结构

技术领域

本实用新型涉及路基边坡防护技术领域，具体是一种道路路基边坡防护结构。

背景技术

路基边坡防护是指在道路的两边设置边坡来对道路进行防护的工程，在道路的使用中由于受到天气和人为车辆碾压的因素会造成边坡内部土壤的流失，边坡内部土壤流失后会造成道路下方地基松弛，严重时会造成道路塌陷和变形，对道路的使用的造成不利影响。

在对道路路基边坡防护的过程中通过使用防护板对道路路基进行防护，防护板使用插柱进行固定，防护板在使用时会先根据道路的坡度进行定制，在使用时直接将防护板与坡面连接后用插柱固定，但是随着防护板下方土壤流失后会造成坡面的角度发生变化，此时坡面的角度和长度都会发生变化，但是由于防护板的结构被固定不能够根据变化进行角度和长度的变化进行调整，使用非常的麻烦。为此，我们提供了一种道路路基边坡防护结构解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种道路路基边坡防护结构。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路基边坡防护结构，包括防护板，所述防护板的外表面固定连接有卡板，所述防护板的内部开有卡槽，所述防护板的外部安装有方格，所述防护板的外表面固定连接有固定架，所述固定架的外表面固定连接有卡销，所述防护板的外部安装有插柱，所述插柱的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有调节机构。

进一步的，所述插柱的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有固定杆。

进一步的，所述固定杆的内部螺纹连接有辅助杆，所述插柱的外表面螺纹连接有上盖。

进一步的，所述卡板的外表面与卡槽的内部滑动连接，所述固定架的外表面与插柱的内部滑动连接。

进一步的，所述调节机构包括滑块，所述滑块的内部与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述滑块的外表面与插柱的内部滑动连接，所述滑块的内部滑动连接有限位块。

进一步的，所述限位块的外表面与插柱的内部固定连接，所述滑块的外表面固定连接有挡板，所述挡板的外表面与插柱的内部滑动连接。

进一步的，所述滑块的内部开有固定槽，所述卡销的外表面与固定槽的内部转动连接，所述固定架的外表面与滑块的内部滑动连接。

三)有益效果

与现有技术相比，该道路路基边坡防护结构具备如下有益效果：

1、本实用新型通过插柱和调节机构之间的配合，首先插柱可以对防护板起到固定作用，在铺设防护板时将插柱插入地面，插柱的尾端有锥形头，便于进行插入，而且插柱插入地面后可以对防护板进行固定，避免防护板使用时翘起，调节机构可以方便对防护板进行连接，在安装时通过调节机构内部部件对防护板进行连接，不需要螺栓进行固定，只需要将防护板插入到调节机构的内部就能够对防护板有效固定，操作简单便于使用螺纹杆对防护板的角度进行稳定调节，插柱使用时整体非常的整齐，解决了防护板安装后不能够对角度进行调节的问题。

2、本实用新型通过设置卡板和卡槽，在使用防护板时可以根据坡度斜面的长度对防护板进行拼接，将卡板插入到卡槽的内部就能够将两块防护板进行拼接，非常的方便，通过设置方格可以对防护板下方的土壤进行固定，类似草方格的原理，可以对减少土壤的流动，能够对路面进行保护，通过设置辅助杆，在安装插柱时将辅助杆插入安装的地面，辅助杆可以对插柱进行有效固定，避免插柱移动。

附图说明

图1为本实用新型总体结构图；

图2为本实用新型防护板部件仰视图；

图3为本实用新型插柱部件结构图；

图4为本实用新型插柱内部结构图；

图5为本实用新型滑块部件结构图；

图6为本实用新型滑块仰视结构图。

图中：1、防护板；2、卡板；3、卡槽；4、方格；5、固定架；6、卡销；7、插柱；8、支撑板；9、螺纹杆；10、调节机构；1001、滑块；1002、限位块；1003、挡板；1004、固定槽；11、固定块；12、固定杆；13、辅助杆；14、上盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路路基边坡防护结构，包括防护板1，防护板1的外表面固定连接有卡板2，防护板1的内部开有卡槽3，卡板2的外表面与卡槽3的内部滑动连接，在安装防护板1时可以根据坡度斜面长度的不同对防护板1进行拼接，拼接时将卡板2放入卡槽3的内部然后向外部拉动卡板2令卡板2进入到卡槽3的后方，此时两块防护板1被稳定连接，安装非常的方便，防护板1的外部安装有方格4，方格4可以对防护板1下方的土壤进行固定，避免土壤流动。

防护板1的外表面固定连接有固定架5，固定架5的外表面固定连接有卡销6，防护板1的外部安装有插柱7，固定架5的外表面与插柱7的内部滑动连接，连接防护板1时将固定架5插入到插柱7的内部，固定架5通过卡销6可以在插柱7的内部进行固定，安装非常的方便，

插柱7的内部固定连接有支撑板8，支撑板8的内部转动连接有螺纹杆9，螺纹杆9的外部安装有调节机构10，调节机构10包括滑块1001，滑块1001的内部与螺纹杆9的外表面螺纹连接，滑块1001的外表面与插柱7的内部滑动连接，转动螺纹杆9可以对滑块1001的位置进行调节，支撑板8可以对螺纹杆9的转动提供稳定支撑。

滑块1001的内部滑动连接有限位块1002，限位块1002的外表面与插柱7的内部固定连接，限位块1002可以避免滑块1001自身自转，滑块1001的外表面固定连接有挡板1003，挡板1003的外表面与插柱7的内部滑动连接，挡板1003可以避免泥土进入到插柱7的内部，滑块1001的内部开有固定槽1004，卡销6的外表面与固定槽1004的内部转动连接，固定架5的外表面与滑块1001的内部滑动连接，安装防护板1时将卡销6放入到固定槽1004的内部，然后可以转动螺纹杆9对滑块1001的位置进行调节，通过上下两个插柱7的调节，可以对卡销6进行稳定固定，在防护板1角度的调节过程中，卡销6不会脱离与固定槽1004的接触。

插柱7的外表面固定连接有固定块11，固定块11的内部转动连接有固定杆12，固定杆12的内部螺纹连接有辅助杆13，插柱7的外表面螺纹连接有上盖14，安装插柱7时可以将辅助杆13插入到安装地面内部，辅助杆13可以对插柱7起到稳定固定的作用，可以令插柱7使用更加的稳定可靠，通过辅助杆13可以拆卸，便于对插柱7进行收纳。

工作原理：将卡销6插入到固定槽1004的内部并向上方移动卡销6，然后通过将卡板2插入到卡槽3的内部对防护板1进行拼接，将插柱7和辅助杆13插入到安装地面，此时通过上下插柱7对防护板1进行拉紧，然后转动螺纹杆9令滑块1001在插柱7内部进行移动，此时防护板1的角度会发生变化便于及时进行调整，调节好防护板1的角度后将上盖14与插柱7进行连接，可以对螺纹杆9进行防护，在插柱7使用的过程中挡板1003可以避免泥土进入到插柱7的内部。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路路基边坡防护结构，包括防护板(1)，其特征在于：所述防护板(1)的外表面固定连接有卡板(2)，所述防护板(1)的内部开有卡槽(3)，所述防护板(1)的外部安装有方格(4)，所述防护板(1)的外表面固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的外表面固定连接有卡销(6)，所述防护板(1)的外部安装有插柱(7)，所述插柱(7)的内部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的内部转动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外部安装有调节机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路路基边坡防护结构，其特征在于：所述插柱(7)的外表面固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的内部转动连接有固定杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种道路路基边坡防护结构，其特征在于：所述固定杆(12)的内部螺纹连接有辅助杆(13)，所述插柱(7)的外表面螺纹连接有上盖(14)。

4.根据权利要求1所述的一种道路路基边坡防护结构，其特征在于：所述卡板(2)的外表面与卡槽(3)的内部滑动连接，所述固定架(5)的外表面与插柱(7)的内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路路基边坡防护结构，其特征在于：所述调节机构(10)包括滑块(1001)，所述滑块(1001)的内部与螺纹杆(9)的外表面螺纹连接，所述滑块(1001)的外表面与插柱(7)的内部滑动连接，所述滑块(1001)的内部滑动连接有限位块(1002)。

6.根据权利要求5所述的一种道路路基边坡防护结构，其特征在于：所述限位块(1002)的外表面与插柱(7)的内部固定连接，所述滑块(1001)的外表面固定连接有挡板(1003)，所述挡板(1003)的外表面与插柱(7)的内部滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路路基边坡防护结构，其特征在于：所述滑块(1001)的内部开有固定槽(1004)，所述卡销(6)的外表面与固定槽(1004)的内部转动连接，所述固定架(5)的外表面与滑块(1001)的内部滑动连接。