CN220377185U - 一种适用于道路修建的路面修整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于道路修建的路面修整装置，涉及道路施工技术领域，具体为一种适用于道路修建的路面修整装置，包括牵引车，牵引车的顶部分别安装有U形框和支撑板，U形框的内底壁安装有驱动电机，驱动电机的输出端安装有第一支杆。该适用于道路修建的路面修整装置，通过U形框、驱动电机、第一支杆、第二支杆、调节板、定位滑块、连接板、第一电动液压推杆和清洁刷的设置，使该适用于道路修建的路面修整装置具备了方便清洁洗刷路面，方便后续对路面的修复的效果，通过第一支杆和第二支杆的配合，方便带动清洁刷来回移动清洁路面，通过第一电动液压推杆的设置，方便调节清洁刷的高度，达到了提高实用性的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种适用于道路修建的路面修整装置。
背景技术
公路建成通车后，因长时间承受车轮的磨损和冲击，同时受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，使得公路的使用质量逐渐降低。因此，公路建成通车后需要经常采取养护维修措施，并不断进行更新改善。同时公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。
现有技术中的适用于道路修建的路面修整装置，不便于清洁路面的破损处，不便于后续对路面的修复，实用性差，且现有适用于道路修建的路面修整装置，方便对路面的滚压修复效果较差，现发明一种适用于道路修建的路面修整装置解决了上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于道路修建的路面修整装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于道路修建的路面修整装置，包括牵引车，牵引车的顶部分别安装有U形框和支撑板，U形框的内底壁安装有驱动电机，驱动电机的输出端安装有第一支杆，第一支杆的顶部通过轴杆转动连接有第二支杆，第二支杆的顶部通过轴杆转动连接有调节板，调节板的两侧面均安装有定位滑块，调节板的顶部安装有连接板，连接板的内顶壁安装有第一电动液压推杆，第一电动液压推杆的活动端安装有清洁刷，支撑板的内顶壁安装有矩形框，矩形框的一侧面安装有伺服电机，伺服电机的输出端安装有与伺服电机输出端轴心为同一圆心的螺纹杆，螺纹杆的外表面传动连接有螺纹环块，螺纹环块的前面和后面均安装有矩形滑块，螺纹环块的底部安装有L形板，L形板的内壁通过轴杆转动连接有第二电动液压推杆，L形板的内顶壁通过轴杆转动连接有升降板，升降板的底部安装有U形架，U形架的内部通过轴杆转动连接有滚筒。
可选的，U形框的内壁开设有以左右方向为深度、前后方向为长度的定位滑槽，定位滑块的端部位于定位滑槽的内部，定位滑块可沿定位滑槽的长度方向滑动。
可选的，第一支杆的长度小于U形框的内壁间距的一半，第二支杆的长度大于第一支杆的长度。
可选的，矩形框的内前壁和内后壁均开设有以前后方向为深度、左右方向为长度的矩形滑槽，矩形滑块的端部位于矩形滑槽的内部，矩形滑块可沿矩形滑槽的长度方向滑动。
可选的，螺纹杆通过轴承与矩形框的内壁转动连接，第二电动液压推杆的活动端通过轴杆与升降板转动连接。
可选的，驱动电机、第一电动液压推杆、伺服电机和第二电动液压推杆均通过导线与牵引车的内部电源电性连接。
可选的，清洁刷的位置位于牵引车的左侧，滚筒的位置位于牵引车的右侧。
本实用新型提供了一种适用于道路修建的路面修整装置，具备以下有益效果：
1、该适用于道路修建的路面修整装置，通过U形框、驱动电机、第一支杆、第二支杆、调节板、定位滑块、连接板、第一电动液压推杆和清洁刷的设置，使该适用于道路修建的路面修整装置具备了方便清洁洗刷路面，方便后续对路面的修复的效果，通过第一支杆和第二支杆的配合，方便带动清洁刷来回移动清洁路面，通过第一电动液压推杆的设置，方便调节清洁刷的高度，达到了提高实用性的目的。
2、该适用于道路修建的路面修整装置，通过支撑板、矩形框、伺服电机、螺纹杆、螺纹环块、矩形滑块、L形板、第二电动液压推杆、升降板、U形架和滚筒的设置，使该适用于道路修建的路面修整装置具备了方便对路面进行滚压修复的效果，在破损的路面通过修补料后，通过螺纹杆与螺纹环块的配合，方便滚筒前后移动滚压修复路面，通过第二电动液压推杆的设置，方便调节滚筒的位置，达到了提高实用性的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大的结构示意图；
图4为本实用新型俯视剖面的结构示意图；
图5为本实用新型图4中B放大的结构示意图。
图中：1、牵引车；2、U形框；3、支撑板；4、驱动电机；5、第一支杆；6、第二支杆；7、调节板；8、定位滑块；9、连接板；10、第一电动液压推杆；11、清洁刷；12、矩形框；13、伺服电机；14、螺纹杆；15、螺纹环块；16、矩形滑块；17、L形板；18、第二电动液压推杆；19、升降板；20、U形架；21、滚筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种适用于道路修建的路面修整装置，包括牵引车1，牵引车1的顶部分别安装有U形框2和支撑板3，U形框2的内壁开设有以左右方向为深度、前后方向为长度的定位滑槽，定位滑块8的端部位于定位滑槽的内部，定位滑块8可沿定位滑槽的长度方向滑动，U形框2的内底壁安装有驱动电机4，驱动电机4、第一电动液压推杆10、伺服电机13和第二电动液压推杆18均通过导线与牵引车1的内部电源电性连接，驱动电机4的输出端安装有第一支杆5，第一支杆5的长度小于U形框2的内壁间距的一半，第二支杆6的长度大于第一支杆5的长度，第一支杆5的顶部通过轴杆转动连接有第二支杆6，第二支杆6的顶部通过轴杆转动连接有调节板7，调节板7的两侧面均安装有定位滑块8，调节板7的顶部安装有连接板9，连接板9的内顶壁安装有第一电动液压推杆10，第一电动液压推杆10的活动端安装有清洁刷11，清洁刷11的位置位于牵引车1的左侧，滚筒21的位置位于牵引车1的右侧。
使用时，通过牵引车1进行移动，对破损路面进行清洁时，驱动电机4带动第一支杆5转动，第二支杆6分别与第一支杆5和调节板7转动连接，第二支杆6与第一支杆5转动连接处以驱动电机4输出端轴心为圆心做圆周运动，第二支杆6移动为调节板7提供一个前后方向上的分力，且定位滑块8的端部位于定位滑槽的内部，使调节板7带动定位滑块8、连接板9和清洁刷11来回移动，第一电动液压推杆10的活动端伸出，使清洁刷11与路面抵接，方便清洁路面，方便后续对路面修复，提高实用性。
实施例2
请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种适用于道路修建的路面修整装置，支撑板3的内顶壁安装有矩形框12，矩形框12的内前壁和内后壁均开设有以前后方向为深度、左右方向为长度的矩形滑槽，矩形滑块16的端部位于矩形滑槽的内部，矩形滑块16可沿矩形滑槽的长度方向滑动，矩形框12的一侧面安装有伺服电机13，伺服电机13的输出端安装有与伺服电机13输出端轴心为同一圆心的螺纹杆14，螺纹杆14通过轴承与矩形框12的内壁转动连接，第二电动液压推杆18的活动端通过轴杆与升降板19转动连接，螺纹杆14的外表面传动连接有螺纹环块15，螺纹环块15的前面和后面均安装有矩形滑块16，螺纹环块15的底部安装有L形板17，L形板17的内壁通过轴杆转动连接有第二电动液压推杆18，L形板17的内顶壁通过轴杆转动连接有升降板19，升降板19的底部安装有U形架20，U形架20的内部通过轴杆转动连接有滚筒21。
使用时，将修补料投放进入到破损的路面后，通过滚筒21滚压时，第二电动液压推杆18的活动端缩回，升降板19分别与L形板17和第二电动液压推杆18转动连接，使升降板19呈弧形轨迹下移，使滚筒21与地面抵接，之后伺服电机13带动螺纹杆14正反转动，螺纹杆14与螺纹环块15传动连接，且矩形滑块16的端部位于矩形滑槽的内部，使螺纹环块15带动矩形滑块16、L形板17和滚筒21移动，方便前后移动滚压修补料，方便对路面进行修复，提高实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种适用于道路修建的路面修整装置，包括牵引车，其特征在于：牵引车的顶部分别安装有U形框和支撑板，U形框的内底壁安装有驱动电机，驱动电机的输出端安装有第一支杆，第一支杆的顶部通过轴杆转动连接有第二支杆，第二支杆的顶部通过轴杆转动连接有调节板，调节板的两侧面均安装有定位滑块，调节板的顶部安装有连接板，连接板的内顶壁安装有第一电动液压推杆，第一电动液压推杆的活动端安装有清洁刷，支撑板的内顶壁安装有矩形框，矩形框的一侧面安装有伺服电机，伺服电机的输出端安装有与伺服电机输出端轴心为同一圆心的螺纹杆，螺纹杆的外表面传动连接有螺纹环块，螺纹环块的前面和后面均安装有矩形滑块，螺纹环块的底部安装有L形板，L形板的内壁通过轴杆转动连接有第二电动液压推杆，L形板的内顶壁通过轴杆转动连接有升降板，升降板的底部安装有U形架，U形架的内部通过轴杆转动连接有滚筒。
2.根据权利要求1所述的一种适用于道路修建的路面修整装置，其特征在于：U形框的内壁开设有以左右方向为深度、前后方向为长度的定位滑槽，定位滑块的端部位于定位滑槽的内部，定位滑块可沿定位滑槽的长度方向滑动。
3.根据权利要求1所述的一种适用于道路修建的路面修整装置，其特征在于：第一支杆的长度小于U形框的内壁间距的一半，第二支杆的长度大于第一支杆的长度。
4.根据权利要求1所述的一种适用于道路修建的路面修整装置，其特征在于：矩形框的内前壁和内后壁均开设有以前后方向为深度、左右方向为长度的矩形滑槽，矩形滑块的端部位于矩形滑槽的内部，矩形滑块可沿矩形滑槽的长度方向滑动。
5.根据权利要求1所述的一种适用于道路修建的路面修整装置，其特征在于：螺纹杆通过轴承与矩形框的内壁转动连接，第二电动液压推杆的活动端通过轴杆与升降板转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于道路修建的路面修整装置，其特征在于：驱动电机、第一电动液压推杆、伺服电机和第二电动液压推杆均通过导线与牵引车的内部电源电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种适用于道路修建的路面修整装置，其特征在于：清洁刷的位置位于牵引车的左侧，滚筒的位置位于牵引车的右侧。
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