CN220374434U - 一种方便拆装的汽车备胎盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆装的汽车备胎盖板，包括后备箱底板，所述置物槽的上方放置有盖板，所述盖板于正前方的外壁分别设有两组第一固定块，且第一固定块上分别穿插有卡合板，所述盖板的两侧于后备箱底板的上端面分别设有固定板，且固定板靠前端开设有通孔，且卡合板另一端穿插于通孔内。该方便拆装的汽车备胎盖板的卡合板通过通孔、弹性限位块于限位孔内与第一固定块构成弹性卡合限位结构，从而通过两侧的固定板便于对盖板进行定位，并通过弹性限位块、卡合板快速对盖板进行拆装工作，该装置的盖板通过滚轮与后备箱底板构成滑动结构，从而于盖板拆卸后便于通过滚轮将其移动至后备箱外部，避免盖板于拖拽过程中与后备箱底板发生磨损。

Description

一种方便拆装的汽车备胎盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎盖板技术领域，具体为一种方便拆装的汽车备胎盖板。

背景技术

汽车，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物。在汽车使用过程中，需要在汽车上放置备胎，于是使用盖板对备胎放置槽进行遮挡。

而盖板于使用过程中，通过盖板对备胎放置槽上方进行遮挡，而现有盖板于使用过程中不便对其进行拆装，且盖板于移动过程中容易与后备箱底板发生摩擦，从而对盖板造成磨损。为此，提出一种方便拆装的汽车备胎盖板以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆装的汽车备胎盖板，以解决上述背景技术中提出的现有的盖板于使用过程中不便对其进行拆装，且盖板于移动过程中容易与后备箱底板发生摩擦，从而对盖板造成磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆装的汽车备胎盖板，包括后备箱底板，所述后备箱底板于上端面开设有置物槽，且置物槽内放置有备胎，所述置物槽的上方放置有盖板，所述盖板于正前方的外壁分别设有两组第一固定块，且第一固定块上分别穿插有卡合板，所述盖板的两侧于后备箱底板的上端面分别设有固定板，且固定板靠前端开设有通孔，且卡合板另一端穿插于通孔内，所述卡合板于上端面分别设有两组弹性限位块，且第一固定块的上端面对应开设有限位孔，所述弹性限位块卡合于限位孔内；

所述盖板于下端面均匀设有四组滚轮，且滚轮分别位于置物槽内；

所述盖板的下端面于四角处分别设有第二固定块，且第二固定块内穿插有卡合块，所述卡合块于前、后方外壁分别设有弹性限位块，且第二固定块的前、后方对应开设有限位孔，所述卡合块的下方固定设有弹簧，且弹簧外部套设空心杆，所述弹簧另一端连接空心杆的内部，且空心杆的下端于置物槽的底部固定设有支撑底座，所述同一水平线的两组第二固定块之间连接有连接杆，且连接杆上方固定设有支撑板，所述支撑板上端面贴合于盖板。

优选的，所述卡合板通过通孔、弹性限位块于限位孔内与第一固定块构成弹性卡合限位结构。

优选的，所述盖板通过滚轮与后备箱底板构成滑动结构。

优选的，所述卡合块通过弹性限位块于限位孔内与第二固定块构成弹性卡合限位结构，且第二固定块通过卡合块、空心杆、支撑底座与置物槽构成支撑结构。

优选的，所述支撑板通过连接杆、第二固定块与盖板构成承托结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便拆装的汽车备胎盖板的卡合板通过通孔、弹性限位块于限位孔内与第一固定块构成弹性卡合限位结构，从而通过两侧的固定板便于对盖板进行定位，并通过弹性限位块、卡合板快速对盖板进行拆装工作，该装置的盖板通过滚轮与后备箱底板构成滑动结构，从而于盖板拆卸后便于通过滚轮将其移动至后备箱外部，避免盖板于拖拽过程中与后备箱底板发生磨损。

附图说明

图1为本实用新型一种方便拆装的汽车备胎盖板结构示意图；

图2为本实用新型一种方便拆装的汽车备胎盖板的盖板拆卸结构示意图；

图3为本实用新型一种方便拆装的汽车备胎盖板的盖板组件俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种方便拆装的汽车备胎盖板的盖板滑动俯视结构示意图；

图5为本实用新型一种方便拆装的汽车备胎盖板支撑板组件俯视结构示意图；

图6为本实用新型一种方便拆装的汽车备胎盖板空心杆组件结构示意图。

图中：1、后备箱底板，2、置物槽，3、备胎，4、盖板，5、第一固定块，6、卡合板，7、弹性限位块，8、固定板，9、通孔，10、滚轮，11、第二固定块，12、卡合块，13、弹簧，14、空心杆，15、支撑底座，16、连接杆，17、支撑板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆装的汽车备胎盖板，包括后备箱底板1，后备箱底板1于上端面开设有置物槽2，且置物槽2内放置有备胎3，置物槽2的上方放置有盖板4，盖板4于正前方的外壁分别设有两组第一固定块5，且第一固定块5上分别穿插有卡合板6，盖板4的两侧于后备箱底板1的上端面分别设有固定板8，且固定板8靠前端开设有通孔9，且卡合板6另一端穿插于通孔9内，卡合板6于上端面分别设有两组弹性限位块7，且第一固定块5的上端面对应开设有限位孔，弹性限位块7卡合于限位孔内。

进一步的，卡合板6通过通孔9、弹性限位块7于限位孔内与第一固定块5构成弹性卡合限位结构，从而通过卡合板6、弹性限位块7快速地对盖板4进行卡合限位，进而增加盖板4于拆装过程中的便利性。

盖板4于下端面均匀设有四组滚轮10，且滚轮10分别位于置物槽2内；

进一步的，盖板4通过滚轮10与后备箱底板1构成滑动结构，从而于盖板4拆装过程中，便于通过滚轮10带动盖板4进行移动，进而避免盖板4于移动过程中与后备箱底板1发生磨损。

盖板4的下端面于四角处分别设有第二固定块11，且第二固定块11内穿插有卡合块12，卡合块12于前、后方外壁分别设有弹性限位块7，且第二固定块11的前、后方对应开设有限位孔，卡合块12的下方固定设有弹簧13，且弹簧13外部套设空心杆14，弹簧13另一端连接空心杆14的内部，且空心杆14的下端于置物槽2的底部固定设有支撑底座15。

进一步的，卡合块12通过弹性限位块7于限位孔内与第二固定块11构成弹性卡合限位结构，从而避免支撑底座15及其相关组件对盖板4的拆卸造成影响，且第二固定块11通过卡合块12、空心杆14、支撑底座15与置物槽2构成支撑结构，从而通过四组空心杆14对盖板4的四角进行支撑，并通过支撑底座15对备胎3进行限位。

同一水平线的两组第二固定块11之间连接有连接杆16，且连接杆16上方固定设有支撑板17，支撑板17上端面贴合于盖板4。

进一步的，支撑板17通过连接杆16、第二固定块11与盖板4构成承托结构，从而增加盖板4的承托性，避免后备箱底板1上放置较多物品对盖板4造成挤压损伤。

工作原理：在使用方便拆装的汽车备胎盖板，首先将备胎3放置于置物槽2内，并将其放置于四组支撑底座15之间，以便通过支撑底座15对备胎3进行限位，随后通过滚轮10将盖板4移动至置物槽2的后方，接着可依次向上拉动卡合块12，通过按压卡合块12上的弹性限位块7，从而使卡合块12能够穿插于第二固定块11内，并通过弹性限位块7卡合于限位孔内，从而将盖板4及其组件安装于空心杆14上，接着再次通过滚轮10将盖板4向置物槽2处推动，并使滚轮10置于置物槽2内；当盖板4放置完成后，可按压卡合板6上的弹性限位块7，从而将卡合板6向两侧推动，当卡合板6另一端穿插于通孔9内，卡合板6上端面的另一组弹性限位块7则卡合于第一固定块5上的限位孔内，从而通过固定板8、卡合板6对盖板4进行限位；于盖板4使用过程中，通过空心杆14及相关组件对其四角进行支撑，并通过支撑板17对其中间位置进行支撑，从而避免盖板4上方放置过多物品时，盖板4由于下方处于空心状态而受到挤压从而造成损伤；如需对盖板4进行拆卸，则通过同样的原理将卡合板6自固定板8上抽出，并向上拉动盖板4，从而通过按压弹性限位块7将盖板4自空心杆14上取下，进而通过滚轮10将盖板4移动至后备箱外部，这就是该方便拆装的汽车备胎盖板的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所 作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种方便拆装的汽车备胎盖板，包括后备箱底板（1），所述后备箱底板（1）于上端面开设有置物槽（2），且置物槽（2）内放置有备胎（3），所述置物槽（2）的上方放置有盖板（4），其特征在于：所述盖板（4）于正前方的外壁分别设有两组第一固定块（5），且第一固定块（5）上分别穿插有卡合板（6），所述盖板（4）的两侧于后备箱底板（1）的上端面分别设有固定板（8），且固定板（8）靠前端开设有通孔（9），且卡合板（6）另一端穿插于通孔（9）内，所述卡合板（6）于上端面分别设有两组弹性限位块（7），且第一固定块（5）的上端面对应开设有限位孔，所述弹性限位块（7）卡合于限位孔内；

所述盖板（4）于下端面均匀设有四组滚轮（10），且滚轮（10）分别位于置物槽（2）内；

所述盖板（4）的下端面于四角处分别设有第二固定块（11），且第二固定块（11）内穿插有卡合块（12），所述卡合块（12）于前、后方外壁分别设有弹性限位块（7），且第二固定块（11）的前、后方对应开设有限位孔，所述卡合块（12）的下方固定设有弹簧（13），且弹簧（13）外部套设空心杆（14），所述弹簧（13）另一端连接空心杆（14）的内部，且空心杆（14）的下端于置物槽（2）的底部固定设有支撑底座（15），所述同一水平线的两组第二固定块（11）之间连接有连接杆（16），且连接杆（16）上方固定设有支撑板（17），所述支撑板（17）上端面贴合于盖板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的汽车备胎盖板，其特征在于：所述卡合板（6）通过通孔（9）、弹性限位块（7）于限位孔内与第一固定块（5）构成弹性卡合限位结构。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆装的汽车备胎盖板，其特征在于：所述盖板（4）通过滚轮（10）与后备箱底板（1）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆装的汽车备胎盖板，其特征在于：所述卡合块（12）通过弹性限位块（7）于限位孔内与第二固定块（11）构成弹性卡合限位结构，且第二固定块（11）通过卡合块（12）、空心杆（14）、支撑底座（15）与置物槽（2）构成支撑结构。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆装的汽车备胎盖板，其特征在于：所述支撑板（17）通过连接杆（16）、第二固定块（11）与盖板（4）构成承托结构。