CN220374315U - 一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，包括盖板，所述盖板的顶部固定连接有矩形框，且所述盖板的顶部且位于矩形框的内部开设有散热口，所述矩形框的内部开设有四个装置腔，四个所述装置腔的内部均设置有伸缩组件，四个所述伸缩组件之间设置有防护板，所述矩形框内壁的两侧之间通过支撑架设置有散热风机。本实用新型通过散热风机的输出端转动带动转轴转动，转轴转动带动转动板转动，进而带动转动板上开设的通孔进行转动，从而对散热风机吹进的冷空气进行分流分散，使得冷空气均匀的吹向电器总成壳体内部的电气设备上，避免远离散热口处的电气设备降温效果差，从而提高了散热效果，且提高了设备的使用寿命。

Description

一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中，随着电动汽车的发展延伸了相匹配的汽车充电机，汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置，充电机的机壳上设有盖板。

现有的充电机大多数在盖板上开设散热口，对机壳内部设备运行时产生的温度进行散热，然而现有的散热口不具备分流功能，使得充电机机壳内部的电气设备不能够均匀的散热，导致远离散热口处的设备得不到很好的散热，容易导致温度过高，工作性能降低，甚至出现损毁的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，包括盖板，所述盖板的顶部固定连接有矩形框，且所述盖板的顶部且位于矩形框的内部开设有散热口，所述矩形框的内部开设有四个装置腔，四个所述装置腔的内部均设置有伸缩组件，四个所述伸缩组件之间设置有防护板，所述矩形框内壁的两侧之间通过支撑架设置有散热风机，所述散热风机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有转动板，所述转动板的底部开设有若干个通孔，所述盖板的底部固定连接有分散框，所述分散框的底部开设有环形槽，所述环形槽的内壁上设置有滑动组件，所述盖板的底部且位于分散框的右侧固定连接有温度传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形框内壁的两侧且位于散热风机的顶部固定连接有防尘网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩组件包括电磁铁和两个滑槽，所述电磁铁固定连接于装置腔内壁的底部，两个所述滑槽分别开设于装置腔内壁的两侧，两个所述滑槽的内部均滑动连接有移动块，两个所述移动块相对的一侧之间固定连接有永磁铁，所述电磁铁通电时产生磁性，且与永磁铁相对的一侧磁极相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述永磁铁的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端贯穿矩形框并延伸至矩形框的顶部，所述伸缩杆延伸至矩形框顶部的一端与防护板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述永磁铁的底部固定连接有第一橡胶垫，且所述永磁铁的顶部且位于伸缩杆的外表面固定连接有第二橡胶垫。

通过第一橡胶垫和第二橡胶垫的设置能够对永磁铁进行防护，避免永磁铁在向下移动时与电磁铁发生剧烈碰撞，且能够避免永磁铁向上移动时与装置腔内壁发生碰撞，从而能够避免永磁铁和电磁铁碰撞碎裂，进而能够提高伸缩组件的使用寿命。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动组件包括环形滑轨，所述环形滑轨固定连接于环形槽的内壁上，所述环形滑轨的内部滑动连接有若干个滑块，若干个所述滑块均与转动板固定连接。

通过滑动组件和分散框的设置能够对转动板进行支撑，为散热风机分担一部分的作用力，避免散热风机长期受到转动板的重力影响导致散热风机出现损坏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护板与矩形框相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述温度传感器、散热风机和电磁铁均通过外接控制开关与外界电源电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该新能源汽车充电机电气总成保护盖板，通过散热风机的输出端转动带动转轴转动，转轴转动带动转动板转动，进而带动转动板上开设的通孔进行转动，从而对散热风机吹进的冷空气进行分流分散，使得冷空气均匀的吹向电器总成壳体内部的电气设备上，避免远离散热口处的电气设备降温效果差，从而提高了散热效果，且提高了设备的使用寿命。

2、与现有技术相比，该新能源汽车充电机电气总成保护盖板，通过温度传感器的设置能够对电器总成壳体内部的温度进行检测，当监测到电气总成壳体内部的温度低于预设值时，通过控制开关将电磁铁和散热风机的电源断开，从而能够极大的降低能耗，节能环保，顺应时代的潮流，且电磁铁失去磁性，通过永磁铁的磁力作用与电磁铁进行吸引，进而带动防护板将矩形框进行盖住，从而避免了在不需要散热时矩形框处于敞开状态，从而避免了在不需要散热时外界的灰尘进入电器总成壳体的内部，从而避免了电器总成壳体内部灰尘堆积，进而能够对电器总成壳体内部的电气设备进行有效地防护，提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板的整体结构立体图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板的盖板立体图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板的整体结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板的矩形框的剖视图；

图5为本实用新型提出的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板的滑动组件立体图。

图例说明：

1、盖板；2、矩形框；3、散热口；4、装置腔；5、防护板；6、散热风机；7、转轴；8、转动板；9、通孔；10、分散框；11、温度传感器；12、防尘网；13、电磁铁；14、滑槽；15、移动块；16、永磁铁；17、伸缩杆；18、第一橡胶垫；19、第二橡胶垫；20、环形滑轨；21、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板：包括盖板1，盖板1的顶部固定连接有矩形框2，且盖板1的顶部且位于矩形框2的内部开设有散热口3，矩形框2的内部开设有四个装置腔4，四个装置腔4的内部均设置有伸缩组件，四个伸缩组件之间设置有防护板5，防护板5与矩形框2相适配，矩形框2内壁的两侧之间通过支撑架设置有散热风机6，散热风机6的输出端固定连接有转轴7，转轴7的底端固定连接有转动板8，转动板8的底部开设有若干个通孔9，盖板1的底部固定连接有分散框10，分散框10的底部开设有环形槽，环形槽的内壁上设置有滑动组件，盖板1的底部且位于分散框10的右侧固定连接有温度传感器11，温度传感器11和散热风机6均通过外接控制开关与外界电源电性连接。

矩形框2内壁的两侧且位于散热风机6的顶部固定连接有防尘网12。

伸缩组件包括电磁铁13和两个滑槽14，电磁铁13固定连接于装置腔4内壁的底部，电磁铁13通过外接控制开关与外界电源电性连接，两个滑槽14分别开设于装置腔4内壁的两侧，两个滑槽14的内部均滑动连接有移动块15，两个移动块15相对的一侧之间固定连接有永磁铁16，永磁铁16的顶部固定连接有伸缩杆17，伸缩杆17的另一端贯穿矩形框2并延伸至矩形框2的顶部，伸缩杆17延伸至矩形框2顶部的一端与防护板5固定连接，永磁铁16的底部固定连接有第一橡胶垫18，且永磁铁16的顶部且位于伸缩杆17的外表面固定连接有第二橡胶垫19。

滑动组件包括环形滑轨20，环形滑轨20固定连接于环形槽的内壁上，环形滑轨20的内部滑动连接有若干个滑块21，若干个滑块21均与转动板8固定连接。

工作原理：使用时，先将盖板1安装在电器总成壳体的顶部，通过温度传感器11的设置能够对电器总成壳体内部的温度进行监测，当电器总成壳体内部的温度高于预设值时，通过控制开关将电磁铁13和散热风机6通电，电磁铁13产生磁性与永磁铁16发生排斥，永磁铁16受到电磁铁13的排斥力后向上移动，带动伸缩杆17移动，进而带动防护板5向远离矩形框2的一侧移动，从而使得矩形框2处于敞开状态，进而使得散热口3处于敞开状态，通过散热风机6的启动将外界的冷空气吹进电器总成壳体内部，且通过散热风机6的输出端转动带动转轴7转动，转轴7转动带动转动板8转动，进而带动转动板8上开设的通孔9进行转动，从而对散热风机6吹进的冷空气进行分流分散，使得冷空气均匀的吹向电器总成壳体内部的电气设备上，避免远离散热口3处的电气设备降温效果差，从而提高了电气总成壳体内部设备的散热效果，进而提高了工作效率；

当温度传感器11监测到电气总成壳体内部的温度低于预设值时，通过控制开关将电磁铁13和散热风机6的电源断开，避免了电器总成壳体内部的设置处于运行状态时，散热风机6一直处于工作状态，从而能够极大的降低能耗，节能环保，顺应时代的潮流，电磁铁13失去磁性，通过永磁铁16的磁力作用与电磁铁13进行吸引，进而带动防护板5将矩形框2进行盖住，从而避免了在不需要散热时矩形框2处于敞开状态，从而避免了在不需要散热时外界的灰尘进入电器总成壳体的内部，从而避免了电器总成壳体内部灰尘堆积，进而能够对电器总成壳体内部的电气设备进行有效地防护，提高了设备的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，包括盖板（1），其特征在于：所述盖板（1）的顶部固定连接有矩形框（2），且所述盖板（1）的顶部且位于矩形框（2）的内部开设有散热口（3），所述矩形框（2）的内部开设有四个装置腔（4），四个所述装置腔（4）的内部均设置有伸缩组件，四个所述伸缩组件之间设置有防护板（5），所述矩形框（2）内壁的两侧之间通过支撑架设置有散热风机（6），所述散热风机（6）的输出端固定连接有转轴（7），所述转轴（7）的底端固定连接有转动板（8），所述转动板（8）的底部开设有若干个通孔（9），所述盖板（1）的底部固定连接有分散框（10），所述分散框（10）的底部开设有环形槽，所述环形槽的内壁上设置有滑动组件，所述盖板（1）的底部且位于分散框（10）的右侧固定连接有温度传感器（11）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述矩形框（2）内壁的两侧且位于散热风机（6）的顶部固定连接有防尘网（12）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述伸缩组件包括电磁铁（13）和两个滑槽（14），所述电磁铁（13）固定连接于装置腔（4）内壁的底部，两个所述滑槽（14）分别开设于装置腔（4）内壁的两侧，两个所述滑槽（14）的内部均滑动连接有移动块（15），两个所述移动块（15）相对的一侧之间固定连接有永磁铁（16）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述永磁铁（16）的顶部固定连接有伸缩杆（17），所述伸缩杆（17）的另一端贯穿矩形框（2）并延伸至矩形框（2）的顶部，所述伸缩杆（17）延伸至矩形框（2）顶部的一端与防护板（5）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述永磁铁（16）的底部固定连接有第一橡胶垫（18），且所述永磁铁（16）的顶部且位于伸缩杆（17）的外表面固定连接有第二橡胶垫（19）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述滑动组件包括环形滑轨（20），所述环形滑轨（20）固定连接于环形槽的内壁上，所述环形滑轨（20）的内部滑动连接有若干个滑块（21），若干个所述滑块（21）均与转动板（8）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述防护板（5）与矩形框（2）相适配。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电机电气总成保护盖板，其特征在于：所述温度传感器（11）、散热风机（6）和电磁铁（13）均通过外接控制开关与外界电源电性连接。