CN220369191U - 一种城市道路的树木支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路的树木支撑结构，括需被支撑的树木，所述的树木外围设有用于对树木进行支撑的环形支撑架，所述的环形支撑架上端左右两侧分别设有呈左右对称分布且与环形支撑架配合使用的支撑装置，所述的支撑装置包括用于对树木进行水平支撑的支撑推块，所述的环形支撑架下端设有若干均布且用于对环形支撑架进行支撑的支架机构。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的树木支撑架功能较为单一的问题。本实用新型具有结构简单、使用方便和可对市政树木的长势进行调控等优点。

Description

一种城市道路的树木支撑结构

技术领域

本实用新型涉及一种树木支撑结构领域，更具体地说，涉及一种城市道路的树木支撑结构。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种用于园林绿化的树木支撑架，公开号CN214758264U，涉及园林绿化树木支撑用辅助装置技术领域，为解决现有的树木支撑架在使用时常常由于与树木接触不够紧密而导致脱落的问题。所述树木支撑架体的一端设置有架腿柱连接块，所述架腿柱连接块的下方设置有固定腿底块，且固定腿底块与架腿柱连接块通过转轴转动连接，所述树木支撑架体的一侧设置有转动螺纹柱，且转动螺纹柱与树木支撑架体通过螺纹转动连接，所述转动螺纹柱的一侧设置有按压弧块，且按压弧块与转动螺纹柱通过连接转轴块转动连接，所述按压弧块的一侧设置有树木防滑块，且树木防滑块与按压弧块焊接连接，所述树木防滑块设置有若干个。

上述专利中的一种用于园林绿化的树木支撑架，虽然具有支撑较为牢靠的优点，但是该树木支撑架上没有设置用于对幼年树木生长进行导向限位的装置，导致市政树木在生长过程可能出现倾斜等情况。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的树木支撑架功能较为单一的问题，现提供具具有可对市政道路上的幼年树木进行长势限位的一种城市道路的树木支撑结构。

本实用新型的一种城市道路的树木支撑结构，括需被支撑的树木，所述的树木外围设有用于对树木进行支撑的环形支撑架，所述的环形支撑架上端左右两侧分别设有呈左右对称分布且与环形支撑架配合使用的支撑装置，所述的支撑装置包括用于对树木进行水平支撑的支撑推块，所述的环形支撑架下端设有若干均布且用于对环形支撑架进行支撑的支架机构。

作为优选，所述的支架机构包括用于对环形支撑架进行支撑的支撑脚，所述的环形支撑架下端焊接有与支撑脚配合使用的铰接块，所述的铰接块端部与支撑脚上端通过插接铰接轴相铰接。

作为优选，所述的支撑装置包括位于环形支撑架上端左右两侧且与支撑推块配合使用的固定座，所述的支撑推块尾端设有用于推动支撑推块的推板，位于支撑推块前后两侧的推板上分别插接设有用于对推板进行导向的导向杆，位于推板与固定座间的导向杆上设有用于对推板进行弹性回位的弹簧，所述的固定座上端设有用于手动驱动推板的旋转顶块，所述的旋转顶块上端设有与旋转顶块配合使用的把手。

作为优选，位于旋转顶块尾端的固定座上端面设有与旋转顶块配合使用的挡板，所述的挡板下端与固定座上端面相焊接，所述的旋转顶块上端面与把手下端面相焊接，所述的旋转顶块下端面焊接有与旋转顶块配合使用的转轴。

作为优选，所述的固定座一侧前后两端分别开设有与导向杆相匹配的导向孔槽，所述的导向杆左端插接于位于环形支撑架左端的固定座右端，所述的导向杆右端插接于位于环形支撑架右端的固定座左端，所述的固定座上端开设有与转轴相匹配的转向通孔，所述的转向孔槽槽底嵌装有与转轴配合使用的轴承，所述的转轴下端插接于轴承中心。

作为优选，所述的推板一侧端面与支撑推块的一侧端面相焊接，所述的支撑推块的另一侧端面开设有与树木外形相匹配的弧形槽面。

工作时，先将环形支撑架套接于所需支撑的幼年树木外围，让树木倾斜的一侧与位于环形支撑一侧的支撑推块的弧形槽面相抵，之后打开其底部的支撑脚，并将其插接入泥土中进行位置固定，之后便可通过手动调节支撑装置来对树木的长势进行限位。

例如，当树木呈向右倾斜时，让树木倾斜的一侧与位于环形支撑右侧的支撑推块的弧形槽面相抵，之后将环形支撑架位置固定，之后使用者可旋拧把手，通过把手带动转动顶块，转动顶块在转动过程中会带动推板向左移动，推板向左移动过程中带动支撑推块向左移动，支撑推块会将树木的树干向左偏移，让树木尽量保持竖直向上生长的趋势，让市政树木长成人们所需的外观。

当树木生长成型后，使用者可去除本实用新型，再去除过程中，弹簧会对推板和支撑推块进行复位，以便重复使用。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，使用方便，可对市政树木的长势进行调控。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的侧视图。

附图3为本实用新型的支撑装置的结构示意图。

树木1，环形支撑架2，支撑推块3，支撑脚4，铰接块5，固定座6，推板7，导向杆8，弹簧9，旋转顶块10，把手11，挡板12。

具体实施方式

通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2和附图3对本实用新型进行进一步说明，本例的一种城市道路的树木支撑结构，括需被支撑的树木1，所述的树木1外围设有用于对树木1进行支撑的环形支撑架2，所述的环形支撑架2上端左右两侧分别设有呈左右对称分布且与环形支撑架2配合使用的支撑装置，所述的支撑装置包括用于对树木1进行水平支撑的支撑推块3，所述的环形支撑架2下端设有若干均布且用于对环形支撑架2进行支撑的支架机构。

所述的支架机构包括用于对环形支撑架2进行支撑的支撑脚4，所述的环形支撑架2下端焊接有与支撑脚4配合使用的铰接块5，所述的铰接块5端部与支撑脚4上端通过插接铰接轴相铰接。

所述的支撑装置包括位于环形支撑架2上端左右两侧且与支撑推块3配合使用的固定座6，所述的支撑推块3尾端设有用于推动支撑推块3的推板7，位于支撑推块3前后两侧的推板7上分别插接设有用于对推板7进行导向的导向杆8，位于推板7与固定座6间的导向杆8上设有用于对推板7进行弹性回位的弹簧9，所述的固定座6上端设有用于手动驱动推板7的旋转顶块10，所述的旋转顶块10上端设有与旋转顶块10配合使用的把手11。

位于旋转顶块10尾端的固定座6上端面设有与旋转顶块10配合使用的挡板12，所述的挡板12下端与固定座6上端面相焊接，所述的旋转顶块10上端面与把手11下端面相焊接，所述的旋转顶块10下端面焊接有与旋转顶块10配合使用的转轴。

所述的固定座6一侧前后两端分别开设有与导向杆8相匹配的导向孔槽，所述的导向杆8左端插接于位于环形支撑架2左端的固定座6右端，所述的导向杆8右端插接于位于环形支撑架2右端的固定座6左端，所述的固定座6上端开设有与转轴相匹配的转向通孔，所述的转向孔槽槽底嵌装有与转轴配合使用的轴承，所述的转轴下端插接于轴承中心。

所述的推板7一侧端面与支撑推块3的一侧端面相焊接，所述的支撑推块3的另一侧端面开设有与树木1外形相匹配的弧形槽面。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (6)

1.一种城市道路的树木支撑结构，括需被支撑的树木（1），其特征是，所述的树木（1）外围设有用于对树木（1）进行支撑的环形支撑架（2），所述的环形支撑架（2）上端左右两侧分别设有呈左右对称分布且与环形支撑架（2）配合使用的支撑装置，所述的支撑装置包括用于对树木（1）进行水平支撑的支撑推块（3），所述的环形支撑架（2）下端设有若干均布且用于对环形支撑架（2）进行支撑的支架机构。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路的树木支撑结构，其特征是，所述的支架机构包括用于对环形支撑架（2）进行支撑的支撑脚（4），所述的环形支撑架（2）下端焊接有与支撑脚（4）配合使用的铰接块（5），所述的铰接块（5）端部与支撑脚（4）上端通过插接铰接轴相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路的树木支撑结构，其特征是，所述的支撑装置包括位于环形支撑架（2）上端左右两侧且与支撑推块（3）配合使用的固定座（6），所述的支撑推块（3）尾端设有用于推动支撑推块（3）的推板（7），位于支撑推块（3）前后两侧的推板（7）上分别插接设有用于对推板（7）进行导向的导向杆（8），位于推板（7）与固定座（6）间的导向杆（8）上设有用于对推板（7）进行弹性回位的弹簧（9），所述的固定座（6）上端设有用于手动驱动推板（7）的旋转顶块（10），所述的旋转顶块（10）上端设有与旋转顶块（10）配合使用的把手（11）。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路的树木支撑结构，其特征是，位于旋转顶块（10）尾端的固定座（6）上端面设有与旋转顶块（10）配合使用的挡板（12），所述的挡板（12）下端与固定座（6）上端面相焊接，所述的旋转顶块（10）上端面与把手（11）下端面相焊接，所述的旋转顶块（10）下端面焊接有与旋转顶块（10）配合使用的转轴。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路的树木支撑结构，其特征是，所述的固定座（6）一侧前后两端分别开设有与导向杆（8）相匹配的导向孔槽，所述的导向杆（8）左端插接于位于环形支撑架（2）左端的固定座（6）右端，所述的导向杆（8）右端插接于位于环形支撑架（2）右端的固定座（6）左端，所述的固定座（6）上端开设有与转轴相匹配的转向通孔，所述的转向通孔槽底嵌装有与转轴配合使用的轴承，所述的转轴下端插接于轴承中心。

6.根据权利要求3所述的一种城市道路的树木支撑结构，其特征是，所述的推板（7）一侧端面与支撑推块（3）的一侧端面相焊接，所述的支撑推块（3）的另一侧端面开设有与树木（1）外形相匹配的弧形槽面。