CN220365681U - 一种加强结构的风力机舱罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风力发电配件技术领域，具体为一种加强结构的风力机舱罩，包括第一底壳以及第二底壳，所述第一底壳的顶部壳体上开设有内安装孔，所述第一底壳的侧面壳体上开设有内通孔，所述第一底壳以及第二底壳的外侧分别设置有第一外防护罩以及第二外防护罩，所述第一外防护罩上位于内安装孔以及内通孔的方向上分别开设有外安装孔以及外通孔，所述第一外防护罩和第二外防护罩的内部均设置有缓冲结构，利用第一外防护罩、第二外防护罩以及缓冲结构的共同组合作用，从而将第一外防护罩、第二外防护罩设置在风力机舱罩的外侧，在风力机舱罩受到外部碰撞时，来进行缓冲和保护，以避免风力机舱罩产生变形甚至损坏的风险。

Description

一种加强结构的风力机舱罩

技术领域

本实用新型涉及风力发电配件技术领域，具体为一种加强结构的风力机舱罩。

背景技术

风能是一种清洁无公害的可再生能源，人们利用风的动能转化为电能来进行环保的资源利用，受到世界各国的重视；风力发电会使用到风力发电机，将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电，机舱罩作为风力发电机组保护壳体，能够将风力发电机组的多个部件罩设在其内部进行防护，避免其内部受到外界的干扰。

现如今市面上的风力机舱罩通常采用复合材料制成，但是由于复合材料的自身强度不足，进而会导致风机发电机机舱罩在受到外部碰撞时极易产生变形甚至损坏。

因此，需要设计一种加强结构的风力机舱罩来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强结构的风力机舱罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加强结构的风力机舱罩，包括第一底壳以及第二底壳，所述第一底壳的顶部壳体上开设有内安装孔，所述第一底壳的侧面壳体上开设有内通孔，所述第一底壳以及第二底壳的外侧分别设置有第一外防护罩以及第二外防护罩，所述第一外防护罩上位于内安装孔以及内通孔的方向上分别开设有外安装孔以及外通孔，所述第一外防护罩和第二外防护罩的内部均设置有缓冲结构;

所述缓冲结构包括和第一外防护罩以及第二外防护罩拐角处进行连接的上L型件以及下L型件，在所述上L型件以及下L型件的横向一侧内部设置有滑杆，在所述滑杆的外端且远离下L型件的一侧套设连接有弹簧，位于所述滑杆的上方连接有滑块，所述滑块上连接有抵触杆，所述抵触杆远离滑块的一侧连接有固定套，所述固定套的内部连接有支撑柱。

作为本实用新型优选的方案，位于上下两侧所述抵触杆两端分别和固定套以及滑块进行转动连接，且所述固定套和支撑柱的外侧进行固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述滑块和滑杆之间滑动连接，且所述弹簧套设安装在滑杆远离上L型件以及下L型件竖向的一侧。

作为本实用新型优选的方案，所述上L型件以及下L型件通过多个安装螺栓安装在第一外防护罩以及第二外防护罩上的拐角处。

作为本实用新型优选的方案，所述第一底壳以及第二底壳的左右两侧上还开设有多个用于安装支撑柱的安装孔，且支撑柱插接于安装孔的内部。

作为本实用新型优选的方案，所述第一外防护罩以及第二外防护罩采用高强度材料制成，且第一外防护罩以及第二外防护罩上还分别设置有第一固定板以及第二固定板，且第一外防护罩以及第二外防护罩之间通过安装螺栓穿过第一固定板以及第二固定板上的孔位进行安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的一种加强结构的风力机舱罩，在使用该风力机舱罩时，分别利用第一外防护罩、第二外防护罩以及缓冲结构的共同组合作用，从而将第一外防护罩、第二外防护罩设置在风力机舱罩的外侧，在风力机舱罩受到外部碰撞时，来进行缓冲和保护，以避免风力机舱罩产生变形甚至损坏的风险。

附图说明

图1为本实用新型整体三维结构示意图；

图2为本实用新型第二外防护罩拆卸后的三维结构示意图；

图3为本实用新型第一外防护罩拆卸后的三维结构示意图；

图4为本实用新型第一外防护罩以及第二外防护罩的三维结构示意图；

图5为本实用新型缓冲结构的三维结构示意图。

图中：1、第一底壳；2、第二底壳；3、内安装孔；4、内通孔；5、第一外防护罩；51、第一固定板；6、第二外防护罩；61、第二固定板；7、外安装孔；8、外通孔；9、缓冲结构；91、上L型件；92、下L型件；93、滑杆；94、弹簧；95、滑块；96、抵触杆；97、固定套；98、支撑柱；10、安装螺栓；11、安装孔。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种加强结构的风力机舱罩，包括第一底壳1以及第二底壳2，第一底壳1的顶部壳体上开设有内安装孔3，第一底壳1的侧面壳体上开设有内通孔4，第一底壳1以及第二底壳2的外侧分别设置有第一外防护罩5以及第二外防护罩6，第一外防护罩5上位于内安装孔3以及内通孔4的方向上分别开设有外安装孔7以及外通孔8，第一外防护罩5和第二外防护罩6的内部均设置有缓冲结构9；

缓冲结构9包括和第一外防护罩5以及第二外防护罩6拐角处进行连接的上L型件91以及下L型件92，在上L型件91以及下L型件92的横向一侧内部设置有滑杆93，在滑杆93的外端且远离下L型件92的一侧套设连接有弹簧94，位于滑杆93的上方连接有滑块95，滑块95上连接有抵触杆96，抵触杆96远离滑块95的一侧连接有固定套97，固定套97的内部连接有支撑柱98。

具体的，请参照图1、图2、图3、图4以及图5，位于上下两侧抵触杆96两端分别和固定套97以及滑块95进行转动连接，且固定套97和支撑柱98的外侧进行固定连接；滑块95和滑杆93之间滑动连接，且弹簧94套设安装在滑杆93远离上L型件91以及下L型件92竖向的一侧；上L型件91以及下L型件92通过多个安装螺栓10安装在第一外防护罩5以及第二外防护罩6上的拐角处；第一底壳1以及第二底壳2的左右两侧上还开设有多个用于安装支撑柱98的安装孔11，且支撑柱98插接于安装孔11的内部；第一外防护罩5以及第二外防护罩6采用高强度材料制成，且第一外防护罩5以及第二外防护罩6上还分别设置有第一固定板51以及第二固定板61，且第一外防护罩5以及第二外防护罩6之间通过安装螺栓穿过第一固定板51以及第二固定板61上的孔位进行安装；

在该实施例中，利用安装螺栓穿过第一固定板51以及第二固定板61上的孔位将第一外防护罩5以及第二外防护罩6安装到风力机舱罩的外端，从而一方面通过第一外防护罩5以及第二外防护罩6来抵抗部分的冲击力，其他的冲击力会压动支撑柱98进行移动，进而带动两侧的抵触杆96带动滑块95位于滑杆93上进行滑动，以压动弹簧94产生压缩作用，最终以实现进一步的缓冲作用，进而避免外部冲击力对风力机舱罩的第一底壳1以及第二底壳2造成伤害。

本实用新型工作流程：在使用该加强结构的风力机舱罩时，首先利用安装螺栓穿过第一固定板51以及第二固定板61上的孔位将第一外防护罩5以及第二外防护罩6安装到风力机舱罩的外端，从而一方面由于第一外防护罩5以及第二外防护罩6采用高强度材料制成，从而通过第一外防护罩5以及第二外防护罩6来抵抗部分的冲击力，另一方面，其他的冲击力会压动支撑柱98进行移动，进而带动两侧的抵触杆96带动滑块95位于滑杆93上进行滑动，以压动弹簧94产生压缩作用，最终以实现进一步的缓冲作用，进而避免外部冲击力对风力机舱罩的第一底壳1以及第二底壳2造成伤害。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加强结构的风力机舱罩，包括第一底壳（1）以及第二底壳（2），其特征在于：所述第一底壳（1）的顶部壳体上开设有内安装孔（3），所述第一底壳（1）的侧面壳体上开设有内通孔（4），所述第一底壳（1）以及第二底壳（2）的外侧分别设置有第一外防护罩（5）以及第二外防护罩（6），所述第一外防护罩（5）上位于内安装孔（3）以及内通孔（4）的方向上分别开设有外安装孔（7）以及外通孔（8），所述第一外防护罩（5）和第二外防护罩（6）的内部均设置有缓冲结构（9）；

所述缓冲结构（9）包括和第一外防护罩（5）以及第二外防护罩（6）拐角处进行连接的上L型件（91）以及下L型件（92），在所述上L型件（91）以及下L型件（92）的横向一侧内部设置有滑杆（93），在所述滑杆（93）的外端且远离下L型件（92）的一侧套设连接有弹簧（94），位于所述滑杆（93）的上方连接有滑块（95），所述滑块（95）上连接有抵触杆（96），所述抵触杆（96）远离滑块（95）的一侧连接有固定套（97），所述固定套（97）的内部连接有支撑柱（98）。

2.根据权利要求1所述的一种加强结构的风力机舱罩，其特征在于：位于上下两侧所述抵触杆（96）两端分别和固定套（97）以及滑块（95）进行转动连接，且所述固定套（97）和支撑柱（98）的外侧进行固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种加强结构的风力机舱罩，其特征在于：所述滑块（95）和滑杆（93）之间滑动连接，且所述弹簧（94）套设安装在滑杆（93）远离上L型件（91）以及下L型件（92）竖向的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种加强结构的风力机舱罩，其特征在于：所述上L型件（91）以及下L型件（92）通过多个安装螺栓（10）安装在第一外防护罩（5）以及第二外防护罩（6）上的拐角处。

5.根据权利要求1所述的一种加强结构的风力机舱罩，其特征在于：所述第一底壳（1）以及第二底壳（2）的左右两侧上还开设有多个用于安装支撑柱（98）的安装孔（11），且支撑柱（98）插接于安装孔（11）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种加强结构的风力机舱罩，其特征在于：所述第一外防护罩（5）以及第二外防护罩（6）采用高强度材料制成，且第一外防护罩（5）以及第二外防护罩（6）上还分别设置有第一固定板（51）以及第二固定板（61），且第一外防护罩（5）以及第二外防护罩（6）之间通过安装螺栓穿过第一固定板（51）以及第二固定板（61）上的孔位进行安装。