CN220365398U - 一种路桥施工围挡 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种路桥施工围挡，涉及路桥施工设备技术领域，包括固定底板，所述固定底板顶壁的一侧安装有围挡板组件，所述固定底板顶壁的另一侧位置设置有配重箱体，所述固定底板的外边缘处穿设有多组膨胀螺栓，所述配重箱体的顶壁位置设置有可插拔的软塞，所述配重箱体顶壁外边缘处设置有多组辅助支撑组件。本申请通过将固定底板放置在适当位置处，拔出软塞并向配重箱体的内腔中注入适量的清水或者细沙，然后重新盖合软塞，接着利用多组膨胀螺栓将固定底板与地面之间紧固连接，在配重箱体及其内部的清水或者细沙的重力作用下可以增大该路桥施工围挡的自重，降低该路桥施工围挡的重心高度，并且可以提高该路桥施工围挡的抗风倒性能。
Description
技术领域
本申请涉及路桥施工设备的技术领域，尤其是涉及一种路桥施工围挡。
背景技术
随着我国基建工程的不断发展，路桥的总里程数正在飞速上涨，通常在路桥的施工地点外围设置有围挡，传统的围挡由多根平行设置的立柱和连接在立柱中间的围挡板构成，围挡板一般设置为一块整板，通过焊接或者铁丝捆绑的方式固定连接于两根立柱之间。公告号为CN219158628U的中国实用新型专利文件公开了一种组合式路桥施工围挡，包括施工围挡和支撑架，所述施工围挡的两侧设置有第一插槽和第二插槽，所述施工围挡的底部设置有卡槽。
上述实用新型通过卡槽、支撑架、支撑斜架、第一固定螺栓、第二固定螺栓、摩擦块和凹槽之间的配合，从而能够对施工围挡的一侧进行支撑作业，从而能够保证施工围挡的稳定性。
上述实用新型在使用时，虽然可以利用支撑架和支撑斜架等构件对施工围挡进行支撑，但是抗风性能较差，一旦遇到风力较大的对流天气时极易发生倾倒，为此，本申请提出一种区别于现有技术的路桥施工围挡来解决上述技术问题。
实用新型内容
为了改善上述提到的抗风性能较差，一旦遇到风力较大的对流天气时极易发生倾倒的问题，本申请提供一种路桥施工围挡。
本申请提供一种路桥施工围挡，采用如下的技术方案：
一种路桥施工围挡，包括固定底板，所述固定底板顶壁的一侧安装有围挡板组件，所述固定底板顶壁的另一侧位置设置有配重箱体，所述固定底板的外边缘处穿设有多组膨胀螺栓，所述配重箱体的顶壁位置设置有可插拔的软塞，所述配重箱体顶壁外边缘处设置有多组辅助支撑组件。
通过采用上述技术方案，将固定底板放置在适当位置处，拔出软塞并向配重箱体的内腔中注入适量的清水或者细沙，然后重新盖合软塞，接着利用多组膨胀螺栓将固定底板与地面之间紧固连接，在配重箱体及其内部的清水或者细沙的重力作用下可以增大该路桥施工围挡的自重，降低该路桥施工围挡的重心高度，并且可以提高该路桥施工围挡的抗风倒性能。
可选的，所述辅助支撑组件包括安装板，所述安装板贴合在配重箱体的顶壁上，所述安装板的顶壁位置倾斜固定有支撑斜杆，所述支撑斜杆的顶壁位置固定有支撑板，所述支撑板外壁与围挡板组件的外壁相互贴合。
可选的，所述安装板外壁活动穿设有多组第二螺钉，所述配重箱体外壁上端位置均匀开设有多组与第二螺钉相匹配的第二螺孔。
通过采用上述技术方案，将安装板贴合在配重箱体外壁顶部，旋拧第二螺钉使其与第二螺孔之间螺纹连接，提高围挡板组件上部的支撑稳定性和抗风倒性能。
可选的，所述固定底板顶壁的两侧位置均匀固定有多组定位板，多组所述定位板外壁分别与围挡板组件和配重箱体的外壁相接触。
通过采用上述技术方案，在定位板的作用下可以稳定夹持围挡板组件和定位板的位置。
可选的，所述围挡板组件内部的两侧位置分别开设有第一活动槽体和第二活动槽体，所述第一活动槽体内腔的顶壁位置转动连接有拼接组件。
可选的，所述拼接组件包括拼接板，所述拼接板通过铰接轴铰接在第一活动槽体的内腔顶壁位置，所述拼接板的正面侧壁底部位置开设有第一螺孔，所述围挡板组件正面侧壁另一侧位置穿设有延伸到第二活动槽体内腔的第一螺钉，所述第一螺钉与第一螺孔之间螺纹匹配，所述围挡板组件正面侧壁开设有与第一活动槽体相连通的安装孔。
通过采用上述技术方案，握住拼接板旋转至最大角度，旋拧第一螺钉使其与第一螺孔之间螺纹连接，方便进行拼接组合。
可选的，所述围挡板组件包括吸音岩棉板，所述吸音岩棉板固定在固定底板的顶壁上，所述吸音岩棉板两侧的外壁均安装有防护钢板。
通过采用上述技术方案，在防护钢板的作用下可以防护吸音岩棉板，在吸音岩棉板的作用下可以吸收路桥施工现场的噪音。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
将配重箱体卡合在围挡板组件和定位板之间的位置，拔出软塞并向配重箱体的内腔中注入适量的清水或者细沙，然后重新盖合软塞，接着利用多组膨胀螺栓将固定底板与地面之间紧固连接，在配重箱体及其内部的清水或者细沙的重力作用下可以增大该路桥施工围挡的自重，降低该路桥施工围挡的重心高度，并且可以提高该路桥施工围挡的抗风倒性能；
将安装板贴合在配重箱体外壁顶部，旋拧第二螺钉使其与第二螺孔之间螺纹连接，从而可以借助支撑板、支撑斜杆和安装板的辅助支撑作用下，提高围挡板组件上部的支撑稳定性和抗风倒性能。
附图说明
图1为本申请正视剖视结构示意图；
图2为本申请图1中A部放大结构示意图；
图3为本申请围挡板组件和固定底板右视剖视结构示意图；
图4为本申请右视结构示意图；
图5为本申请围挡板组件正视剖视结构示意图。
图中：1、支撑板；2、围挡板组件；201、吸音岩棉板；202、防护钢板；3、软塞；4、配重箱体；5、定位板；6、膨胀螺栓；7、支撑斜杆；8、拼接板；9、第一活动槽体；10、第一螺孔；11、第二活动槽体；12、第一螺钉；13、安装板；14、第二螺钉；15、第二螺孔；16、固定底板；17、安装孔。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
请参看说明书附图中图1，本申请提供的一种实施例：一种路桥施工围挡，包括固定底板16，固定底板16顶壁的一侧安装有围挡板组件2，固定底板16顶壁的另一侧位置设置有配重箱体4，配重箱体4为不锈钢空心箱体，固定底板16顶壁的两侧位置均匀固定有多组定位板5，多组定位板5外壁分别与围挡板组件2和配重箱体4的外壁相接触，固定底板16的外边缘处穿设有多组膨胀螺栓6，配重箱体4的顶壁位置设置有可插拔的软塞3。
将固定底板16放置在适当位置处，然后将配重箱体4卡合在围挡板组件2和定位板5之间的位置，拔出软塞3并向配重箱体4的内腔中注入适量的清水或者细沙，然后重新盖合软塞3，接着利用多组膨胀螺栓6将固定底板16与地面之间紧固连接，在配重箱体4及其内部的清水或者细沙的重力作用下可以提高该路桥施工围挡的抗风倒性能。
请参看说明书附图中图1和2，配重箱体4顶壁外边缘处设置有多组辅助支撑组件，辅助支撑组件包括安装板13，安装板13贴合在配重箱体4的顶壁上，安装板13的纵截面设置为L形，安装板13的顶壁位置倾斜固定有支撑斜杆7，支撑斜杆7的顶壁位置固定有支撑板1，支撑板1外壁与围挡板组件2的外壁相互贴合。安装板13外壁活动穿设有多组第二螺钉14，配重箱体4外壁上端位置均匀开设有多组与第二螺钉14相匹配的第二螺孔15。
将安装板13贴合在配重箱体4外壁顶部，此时支撑板1恰好与围挡板组件2的外壁相互贴合，然后旋拧第二螺钉14使其与第二螺孔15之间螺纹连接，从而可以借助支撑板1、支撑斜杆7和安装板13的辅助支撑作用下，提高围挡板组件2上部的支撑稳定性和抗风倒性能。
请参看说明书附图中图3和4，围挡板组件2内部的两侧位置分别开设有第一活动槽体9和第二活动槽体11，第一活动槽体9内腔的顶壁位置转动连接有拼接组件。拼接组件包括拼接板8，拼接板8通过铰接轴铰接在第一活动槽体9的内腔顶壁位置，拼接板8的正面侧壁底部位置开设有第一螺孔10，围挡板组件2正面侧壁另一侧位置穿设有延伸到第二活动槽体11内腔的第一螺钉12，第一螺钉12与第一螺孔10之间螺纹匹配，围挡板组件2正面侧壁开设有与第一活动槽体9相连通的安装孔17。
工作人员的手部伸入安装孔17并延伸到第一活动槽体9的内腔中，然后握住拼接板8旋转，旋拧第一螺钉12使其与第一螺孔10之间螺纹连接，从而可以将相邻两组该路桥施工围挡彼此连接固定，方便进行拼接组合。
请参看说明书附图中图5，围挡板组件2包括吸音岩棉板201，吸音岩棉板201固定在固定底板16的顶壁上，吸音岩棉板201两侧的外壁均安装有防护钢板202。在防护钢板202的作用下可以防护吸音岩棉板201，在吸音岩棉板201的作用下可以吸收路桥施工现场的噪音。
工作原理：在使用该路桥施工围挡时，先将固定底板16放置在适当位置处，然后将配重箱体4卡合在围挡板组件2和定位板5之间的位置，使得配重箱体4处于路桥施工地面的内侧区域，接着拔出软塞3并向配重箱体4的内腔中注入适量的清水或者细沙，然后重新盖合软塞3，接着利用多组膨胀螺栓6将固定底板16与地面之间紧固连接，在配重箱体4及其内部的清水或者细沙的重力作用下可以增大该路桥施工围挡的自重，降低该路桥施工围挡的重心高度，并且可以提高该路桥施工围挡的抗风倒性能。
将安装板13贴合在配重箱体4外壁顶部，此时支撑板1恰好与围挡板组件2的外壁相互贴合，然后旋拧第二螺钉14使其与第二螺孔15之间螺纹连接，从而可以借助支撑板1、支撑斜杆7和安装板13的辅助支撑作用下，提高围挡板组件2上部的支撑稳定性和抗风倒性能。
在拼装多组该路桥施工围挡时，工作人员的手部伸入安装孔17并延伸到第一活动槽体9的内腔中，然后握住拼接板8并通过铰接轴旋转至最大角度，此时第一螺孔10恰好处于第一螺钉12的正后侧位置，旋拧第一螺钉12使其与第一螺孔10之间螺纹连接，从而可以将相邻两组该路桥施工围挡彼此连接固定，方便进行拼接组合，在防护钢板202的作用下可以防护吸音岩棉板201，在吸音岩棉板201的作用下可以吸收路桥施工现场的噪音。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种路桥施工围挡，包括固定底板（16），其特征在于：所述固定底板（16）顶壁的一侧安装有围挡板组件（2），所述固定底板（16）顶壁的另一侧位置设置有配重箱体（4），所述固定底板（16）的外边缘处穿设有多组膨胀螺栓（6），所述配重箱体（4）的顶壁位置设置有可插拔的软塞（3），所述配重箱体（4）顶壁外边缘处设置有多组辅助支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述辅助支撑组件包括安装板（13），所述安装板（13）贴合在配重箱体（4）的顶壁上，所述安装板（13）的顶壁位置倾斜固定有支撑斜杆（7），所述支撑斜杆（7）的顶壁位置固定有支撑板（1），所述支撑板（1）外壁与围挡板组件（2）的外壁相互贴合。
3.根据权利要求2所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述安装板（13）外壁活动穿设有多组第二螺钉（14），所述配重箱体（4）外壁上端位置均匀开设有多组与第二螺钉（14）相匹配的第二螺孔（15）。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述固定底板（16）顶壁的两侧位置均匀固定有多组定位板（5），多组所述定位板（5）外壁分别与围挡板组件（2）和配重箱体（4）的外壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述围挡板组件（2）内部的两侧位置分别开设有第一活动槽体（9）和第二活动槽体（11），所述第一活动槽体（9）内腔的顶壁位置转动连接有拼接组件。
6.根据权利要求5所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述拼接组件包括拼接板（8），所述拼接板（8）通过铰接轴铰接在第一活动槽体（9）的内腔顶壁位置，所述拼接板（8）的正面侧壁底部位置开设有第一螺孔（10），所述围挡板组件（2）正面侧壁另一侧位置穿设有延伸到第二活动槽体（11）内腔的第一螺钉（12），所述第一螺钉（12）与第一螺孔（10）之间螺纹匹配，所述围挡板组件（2）正面侧壁开设有与第一活动槽体（9）相连通的安装孔（17）。
7.根据权利要求1所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述围挡板组件（2）包括吸音岩棉板（201），所述吸音岩棉板（201）固定在固定底板（16）的顶壁上，所述吸音岩棉板（201）两侧的外壁均安装有防护钢板（202）。
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