CN220364904U - 一种大范围路障带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路管理技术领域，具体为一种大范围路障带，其包括多个路障带个体，所述多个路障带个体横向凭借在一起形成大范围路障带，路障带个体的顶面上开设有两组左右对称的T形槽，T形槽内活动插接有螺栓，路障带个体的左侧开设有收纳槽，收纳槽与位于路障带个体顶面左侧的一组T形槽为互相连通的状态，收纳槽内活动插接有插板，路障带个体右侧开设有插槽，收纳槽的内壁两侧上均设置有两个能够伸缩的弧形卡块，插板的两侧均开设有能够与对应弧形卡块互相卡合的弧形槽，所有弧形槽与所有的弧形卡块一一卡合的时候，插板的主体全部位于收纳槽内，本实用新型能够精准的对大范围的路障带进行拼接安装，而且在安装完成后很高的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于道路管理技术领域，具体为一种大范围路障带。
背景技术
路障带，是阻挡道路交通的障碍物，用于强制让形式的车辆减速慢行。
在交通复杂的路段上，存在大范围使用路障带的情况，而现有的大范围路障带均是由多个独立的路障带拼接在一起而形成的，这种情况会导致单个路障带在拼接的时候无法精准的合并置一起，而且拼接在一起的方式会导致路单个路障带在受到较大力度的撞击时，单个的路障带可能会出现偏移的情况，因此，需要一种较为完善的大范围路障带来解决上述提到的问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种大范围路障带，有效的解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大范围路障带，包括多个路障带个体，所述多个路障带个体横向凭借在一起形成大范围路障带，路障带个体的顶面上开设有两组左右对称的T形槽，T形槽内活动插接有螺栓，路障带个体的左侧开设有收纳槽，收纳槽与位于路障带个体顶面左侧的一组T形槽为互相连通的状态，收纳槽内活动插接有插板，路障带个体右侧开设有插槽，收纳槽的内壁两侧上均设置有两个能够伸缩的弧形卡块，插板的两侧均开设有能够与对应弧形卡块互相卡合的弧形槽，所有弧形槽与所有的弧形卡块一一卡合的时候，插板的主体全部位于收纳槽内，靠近收纳槽开口端的两个弧形卡块与插板靠右侧的两个弧形槽分别卡合的时候，插板的二分之一主体位于收纳槽的外部。
进一步的，所述收纳槽的内壁两侧上均开设有与弧形卡块相对应的凹槽，凹槽的内壁一侧上固接有伸缩杆，弧形卡块固接在伸缩杆的端部上，伸缩杆的表面活动套接有弹簧。
进一步的，所述插板的顶面开设有两组左右对称的通孔，且位于路障带个体顶面左侧的一组螺栓能够穿过通孔。
进一步的，所述插板的左侧固接有拉环
进一步的，所述螺栓能够完全进入T形槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够精准的对大范围的路障带进行拼接安装，而且在安装完成后很高的稳定性，具体操作为，首先将一个路障带个体固定至安装至地面上，再取出另一个路障带个体，将该路障带个体左侧的插板从插槽内取出，并让该插板两侧的弧形槽与收纳槽靠近开口端的两和弧形卡块卡合，这个状态下的插板会稳定的至于收纳槽内，此时只需将插板插接至第一个路障带个体的右侧插槽内即可，插接完成后，依次的将每个螺栓拧入地面即可完成对路障带个体的固定，这种安装方式不仅能够精准的将多个路障带个体拼接至一起，而且可以在路障带个体使用的过程中增强其稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视的结构示意图；
图3为本实用新型俯视的剖面结构示意图；
图4为本实用新型图3中A放大的结构示意图
图中：1、路障带个体；2、T形槽；3、螺栓；4、收纳槽；5、插槽；6、插板；7、弧形槽；8、拉环；9、通孔；10、凹槽；11、伸缩杆；12、弹簧；13、弧形卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-4给出，本实用新型公开了一种大范围路障带，包括多个路障带个体1，多个路障带个体1横向凭借在一起形成大范围路障带，路障带个体1的顶面上开设有两组左右对称的T形槽2，T形槽2内活动插接有螺栓3，路障带个体1的左侧开设有收纳槽4，收纳槽4与位于路障带个体1顶面左侧的一组T形槽2为互相连通的状态，收纳槽4内活动插接有插板6，路障带个体1右侧开设有插槽5，收纳槽4的内壁两侧上均设置有两个能够伸缩的弧形卡块13，插板6的两侧均开设有能够与对应弧形卡块13互相卡合的弧形槽7，所有弧形槽7与所有的弧形卡块13一一卡合的时候，插板6的主体全部位于收纳槽4内，靠近收纳槽4开口端的两个弧形卡块13与插板6靠右侧的两个弧形槽7分别卡合的时候，插板6的二分之一主体位于收纳槽4的外部。
实施例二，在实施例一的基础上，收纳槽4的内壁两侧上均开设有与弧形卡块13相对应的凹槽10，凹槽10的内壁一侧上固接有伸缩杆11，弧形卡块13固接在伸缩杆11的端部上，伸缩杆11的表面活动套接有弹簧12，在伸缩杆11和弹簧12的作用下，能够让弧形卡块13具有一定的收缩性。
实施例三，在实施例一的基础上，插板6的顶面开设有两组左右对称的通孔9，且位于路障带个体1顶面左侧的一组螺栓3能够穿过通孔9，使插板6在使用的过程中不会影响螺栓3的正常使用。
实施例四，在实施例一的基础上，插板6的左侧固接有拉环8，拉环8能够方便工作人员将插板6从插槽5内取出。
实施例五，在实施例一的基础上，螺栓3能够完全进入T形槽2内。
工作原理：在需要铺设大范围路障带个体1的区域，首先将一个路障带个体1固定至安装至地面上，再取出另一个路障带个体1，将该路障带个体1左侧的插板6从插槽5内取出，并让该插板6两侧的弧形槽7与收纳槽4靠近开口端的两和弧形卡块13卡合，这个状态下的插板6会稳定的至于收纳槽4内，此时只需将插板6插接至第一个路障带个体1的右侧插槽5内即可，插接完成后，依次的将每个螺栓3拧入地面即可完成对路障带个体1的固定，这种安装方式不仅能够精准的将多个路障带个体1拼接至一起，而且可以在路障带个体1使用的过程中增强其稳定性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种大范围路障带，包括多个路障带个体(1)，其特征在于：所述多个路障带个体(1)横向凭借在一起形成大范围路障带，路障带个体(1)的顶面上开设有两组左右对称的T形槽(2)，T形槽(2)内活动插接有螺栓(3)，路障带个体(1)的左侧开设有收纳槽(4)，收纳槽(4)与位于路障带个体(1)顶面左侧的一组T形槽(2)为互相连通的状态，收纳槽(4)内活动插接有插板(6)，路障带个体(1)右侧开设有插槽(5)，收纳槽(4)的内壁两侧上均设置有两个能够伸缩的弧形卡块(13)，插板(6)的两侧均开设有能够与对应弧形卡块(13)互相卡合的弧形槽(7)，所有弧形槽(7)与所有的弧形卡块(13)一一卡合的时候，插板(6)的主体全部位于收纳槽(4)内，靠近收纳槽(4)开口端的两个弧形卡块(13)与插板(6)靠右侧的两个弧形槽(7)分别卡合的时候，插板(6)的二分之一主体位于收纳槽(4)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种大范围路障带，其特征在于：所述收纳槽(4)的内壁两侧上均开设有与弧形卡块(13)相对应的凹槽(10)，凹槽(10)的内壁一侧上固接有伸缩杆(11)，弧形卡块(13)固接在伸缩杆(11)的端部上，伸缩杆(11)的表面活动套接有弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种大范围路障带，其特征在于：所述插板(6)的顶面开设有两组左右对称的通孔(9)，且位于路障带个体(1)顶面左侧的一组螺栓(3)能够穿过通孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种大范围路障带，其特征在于：所述插板(6)的左侧固接有拉环(8)。
5.根据权利要求1所述的一种大范围路障带，其特征在于：所述螺栓(3)能够完全进入T形槽(2)内。
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