CN220364903U - 一种道路施工用防护固定路桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路施工用防护固定路桩，涉及路桩技术领域，为解决现有的路桩通过设置的减震弹簧对路桩进行防撞处理，但减震弹簧缺乏有效的导向机构，容易出现缓冲节点偏移，造成影响减震防撞效果的问题。包括路桩套筒，路桩套筒的内部设置有螺纹桩，螺纹桩的底部设置有接地盘，接地盘与螺纹桩一体成型设置；还包括：延伸杆，其设置在所述路桩套筒的外壁上，延伸杆设置有四个，四个延伸杆均与路桩套筒一体成型设置，且延伸杆的内部设置有导向内槽，导向内槽与延伸杆一体成型设置，导向内槽的内部设置有活动内杆；端位套座，其设置在所述活动内杆的一端位置上，端位套座与活动内杆一体成型设置，且端位套座的内部安装有防撞螺杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桩技术领域，具体为一种道路施工用防护固定路桩。
背景技术
路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
例如公告号为：CN211368512U(名为一种道路施工用路桩)，包括中心轴，所述中心轴的表面焊接有半圆固定桩所述半圆固定桩的表面活动套接有减震弹簧，所述减震弹簧背离所述中心轴的一端固定套接有螺纹固定桩，所述中心轴的表面活动套接有外壳，所述外壳的表面开设有与所述螺纹固定桩相配合的通孔，所述螺纹固定桩侧表面与其位置所在通孔的内壁螺纹连接，所述外壳的表面活动套接有防护套，所述中心轴的顶端固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部焊接有把手，所述中心轴的底端固定连接有底座，所述底座的底部焊接有预埋部，所述螺纹固定桩背离所述中心轴的一侧固定连接有旋钮，所述旋钮的直径为所述螺纹固定桩直径的1.5倍，所述减震弹簧不受力时的平展长度等于所述外壳与所述中心轴相对一侧平均间距的1.2倍，所述防护套为多孔结构，所述的材质为聚氨酯，所述防护套表面上涂有荧光漆。
上述路桩通过设置的减震弹簧对路桩进行防撞处理，但减震弹簧缺乏有效的导向机构，容易出现缓冲节点偏移，造成影响减震防撞效果的问题，为此，我们提供一种道路施工用防护固定路桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用防护固定路桩，以解决上述背景技术中提出的现有的路桩通过设置的减震弹簧对路桩进行防撞处理，但减震弹簧缺乏有效的导向机构，容易出现缓冲节点偏移，造成影响减震防撞效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用防护固定路桩，包括路桩套筒，路桩套筒的内部设置有螺纹桩，螺纹桩的底部设置有接地盘，接地盘与螺纹桩一体成型设置；
还包括：
延伸杆，其设置在所述路桩套筒的外壁上，延伸杆设置有四个，四个延伸杆均与路桩套筒一体成型设置，且延伸杆的内部设置有导向内槽，导向内槽与延伸杆一体成型设置，导向内槽的内部设置有活动内杆；
端位套座，其设置在所述活动内杆的一端位置上，端位套座与活动内杆一体成型设置，且端位套座的内部安装有防撞螺杆，防撞螺杆的顶部设置有拧头，拧头与防撞螺杆一体成型设置；
阻尼缓冲弹簧，其设置在所述导向内槽的内部，且阻尼缓冲弹簧的两端分别与活动内杆与导向内槽的内壁通过粘胶固定连接，且活动内杆的尾部设置有防脱端块，防脱端块与活动内杆一体成型设置。
优选的，所述活动内杆与导向内槽的连接位置上设置有活动穿口，活动穿口与导向内槽的内部连通设置，防脱端块的尺寸大于活动穿口的口径。
优选的，所述路桩套筒的内壁上设置有内接螺槽，内接螺槽与路桩套筒一体成型设置，路桩套筒通过内接螺槽与螺纹桩活动安装。
优选的，所述端位套座的内部设置有螺纹穿孔，螺纹穿孔与端位套座一体成型设置，防撞螺杆通过螺纹穿孔与端位套座活动安装。
优选的，所述路桩套筒、延伸杆、活动内杆和端位套座的外壁上均设置有喷漆层，路桩套筒的喷漆层上设置有反光条。
优选的，所述接地盘的内部设置有四个螺栓安装孔，螺栓安装孔与接地盘一体成型设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型活动内杆通过导向内槽与延伸杆导向活动连接，活动内杆与导向内槽通过阻尼缓冲弹簧缓冲连接，最后将防撞螺杆安装到螺纹穿孔的内部，使得防撞螺杆得以在受到撞击后得以横向水平移动，达到对路桩主体防护的目的，克服了现有的路桩通过设置的减震弹簧对路桩进行防撞处理，但减震弹簧缺乏有效的导向机构，容易出现缓冲节点偏移，造成影响减震防撞效果的问题。
2、路桩套筒通过内接螺槽与螺纹桩套接安装，可根据螺纹拧动套接的程度，调节路桩套筒的所在高度，使得路桩的高度要求得以满足实地需求。
附图说明
图1为本实用新型的道路施工用防护固定路桩整体结构示意图；
图2为本实用新型的活动内杆与延伸杆连接结构示意图；
图3为本实用新型的路桩套筒与螺纹桩连接结构示意图；
图4为本实用新型的A部分结构放大示意图；
图中：1、路桩套筒；2、反光条；3、接地盘；4、喷漆层；5、延伸杆；6、端位套座；7、防撞螺杆；8、拧头；9、活动内杆；10、导向内槽；11、阻尼缓冲弹簧；12、内接螺槽；13、螺纹桩；14、螺栓安装孔；15、防脱端块；16、活动穿口；17、螺纹穿孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道路施工用防护固定路桩，包括路桩套筒1，路桩套筒1的内部设置有螺纹桩13，螺纹桩13的底部设置有接地盘3，接地盘3与螺纹桩13一体成型设置；
还包括：
延伸杆5，其设置在路桩套筒1的外壁上，延伸杆5设置有四个，四个延伸杆5均与路桩套筒1一体成型设置，且延伸杆5的内部设置有导向内槽10，导向内槽10与延伸杆5一体成型设置，导向内槽10的内部设置有活动内杆9；
端位套座6，其设置在活动内杆9的一端位置上，端位套座6与活动内杆9一体成型设置，且端位套座6的内部安装有防撞螺杆7，防撞螺杆7的顶部设置有拧头8，拧头8与防撞螺杆7一体成型设置；
阻尼缓冲弹簧11，其设置在导向内槽10的内部，且阻尼缓冲弹簧11的两端分别与活动内杆9与导向内槽10的内壁通过粘胶固定连接，且活动内杆9的尾部设置有防脱端块15，防脱端块15与活动内杆9一体成型设置。
使用时，活动内杆通过导向内槽与延伸杆导向活动连接，活动内杆与导向内槽通过阻尼缓冲弹簧缓冲连接，最后将防撞螺杆安装到螺纹穿孔的内部，使得防撞螺杆得以在受到撞击后得以横向水平移动，达到对路桩主体防护的目的。
请参阅图4，活动内杆9与导向内槽10的连接位置上设置有活动穿口16，活动穿口16与导向内槽10的内部连通设置，防脱端块15的尺寸大于活动穿口16的口径，活动内杆9与导向内槽10的连接位置上设置的活动穿口16起到便于活动内杆9导向穿接活动的作用。
请参阅图3，路桩套筒1的内壁上设置有内接螺槽12，内接螺槽12与路桩套筒1一体成型设置，路桩套筒1通过内接螺槽12与螺纹桩13活动安装，路桩套筒1的内壁上设置的内接螺槽12起到与螺纹桩13套接安装的作用。
请参阅图2，端位套座6的内部设置有螺纹穿孔17，螺纹穿孔17与端位套座6一体成型设置，防撞螺杆7通过螺纹穿孔17与端位套座6活动安装，端位套座6的内部设置的螺纹穿孔17起到便于防撞螺杆7安装的作用。
请参阅图1，路桩套筒1、延伸杆5、活动内杆9和端位套座6的外壁上均设置有喷漆层4，路桩套筒1的喷漆层4上设置有反光条2，路桩套筒1、延伸杆5、活动内杆9和端位套座6的外壁上均设置的喷漆层4起到喷漆外护的作用。
请参阅图3，接地盘3的内部设置有四个螺栓安装孔14，螺栓安装孔14与接地盘3一体成型设置，接地盘3的内部设置的四个螺栓安装孔14起到便于接地盘3安装膨胀螺栓的作用。
工作原理：使用时，路桩套筒1通过内接螺槽12与螺纹桩13套接安装，可根据螺纹拧动套接的程度，调节路桩套筒1的所在高度，使得路桩的高度要求得以满足实地需求，活动内杆9通过导向内槽10与延伸杆5导向活动连接，活动内杆9与导向内槽10通过阻尼缓冲弹簧11缓冲连接，最后将防撞螺杆7安装到螺纹穿孔17的内部，使得防撞螺杆7得以在受到撞击后得以横向水平移动，达到对路桩主体防护的目的，螺栓安装孔14的内部安装膨胀螺栓从而将接地盘3得以固定接地安装，完成道路施工用防护固定路桩的使用工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种道路施工用防护固定路桩，包括路桩套筒(1)，路桩套筒(1)的内部设置有螺纹桩(13)，螺纹桩(13)的底部设置有接地盘(3)，接地盘(3)与螺纹桩(13)一体成型设置；
其特征在于：还包括：
延伸杆(5)，其设置在所述路桩套筒(1)的外壁上，延伸杆(5)设置有四个，四个延伸杆(5)均与路桩套筒(1)一体成型设置，且延伸杆(5)的内部设置有导向内槽(10)，导向内槽(10)与延伸杆(5)一体成型设置，导向内槽(10)的内部设置有活动内杆(9)；
端位套座(6)，其设置在所述活动内杆(9)的一端位置上，端位套座(6)与活动内杆(9)一体成型设置，且端位套座(6)的内部安装有防撞螺杆(7)，防撞螺杆(7)的顶部设置有拧头(8)，拧头(8)与防撞螺杆(7)一体成型设置；
阻尼缓冲弹簧(11)，其设置在所述导向内槽(10)的内部，且阻尼缓冲弹簧(11)的两端分别与活动内杆(9)与导向内槽(10)的内壁通过粘胶固定连接，且活动内杆(9)的尾部设置有防脱端块(15)，防脱端块(15)与活动内杆(9)一体成型设置。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护固定路桩，其特征在于：所述活动内杆(9)与导向内槽(10)的连接位置上设置有活动穿口(16)，活动穿口(16)与导向内槽(10)的内部连通设置，防脱端块(15)的尺寸大于活动穿口(16)的口径。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护固定路桩，其特征在于：所述路桩套筒(1)的内壁上设置有内接螺槽(12)，内接螺槽(12)与路桩套筒(1)一体成型设置，路桩套筒(1)通过内接螺槽(12)与螺纹桩(13)活动安装。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护固定路桩，其特征在于：所述端位套座(6)的内部设置有螺纹穿孔(17)，螺纹穿孔(17)与端位套座(6)一体成型设置，防撞螺杆(7)通过螺纹穿孔(17)与端位套座(6)活动安装。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护固定路桩，其特征在于：所述路桩套筒(1)、延伸杆(5)、活动内杆(9)和端位套座(6)的外壁上均设置有喷漆层(4)，路桩套筒(1)的喷漆层(4)上设置有反光条(2)。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护固定路桩，其特征在于：所述接地盘(3)的内部设置有四个螺栓安装孔(14)，螺栓安装孔(14)与接地盘(3)一体成型设置。
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