CN220354219U - 一种铝合金轨道连接系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝合金轨道连接系统，包括铝合金轨道A、铝合金轨道B和铝合金连接件三个组成部分，其中铝合金轨道A和铝合金轨道B结构相同，通过铝合金连接件使得铝合金轨道A和铝合金轨道B连接，铝合金连接件数量为2个，铝合金连接件为对称机构，并在铝合金连接件上设置了螺钉，使得铝合金轨道A和铝合金轨道B及连接件无需对插操作，成功增加了铝合金轨道的长度，便于大规模生产，能够节约加工时间，在操作过程中，轨道及连接件无需对插操作，降低人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架连接技术领域，特别是涉及一种铝合金轨道连接系统。
背景技术
随着科技的进步，新能源的应用逐渐变得广泛，太阳能的应用是新能源的一种，使用中，光伏电池板需要很多连接在一起，一般采用的是设置铁管支架，在两个铁管支架之间设置两根铝合金轨道，为增大铝合金轨道长度，需要在两个铝合金轨道设置连接件，内嵌(或外包裹)在两根轨道接头处，然后用钻尾钉固定，无论是内嵌还是外包裹，其共同点都是需要将两根轨道及连接件进行对插操作，工序会比较繁琐，且操作对象有3个：两根轨道及连接件，操作人员需要随身携带连接件及其对应的安装工具，当需要大面积铺设光伏电池板时候，这种方法较为麻烦，给工作人员带来不方便，需设置的接头就会很多，繁琐的作业方式会大大降低工作效率，轨道连接系统不止光伏板的铺设需要问题，其他如幕墙的操作和涉及到加长轨道的情况下，都会遇到这种问题。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铝合金轨道连接系统，能够节约施工时间，在操作过程中，轨道及连接件无需对插操作，且每次的操作对象减少为2个：两根轨道，操作人员无需随身携带连接件及其对应的安装工具，可将轨道布置完后再安装连接件，此种方可提高工作效率，降低人工成本。
所述的一种铝合金轨道连接系统，包括铝合金轨道A、铝合金轨道B和铝合金连接件三个组成部分，其中铝合金轨道A和铝合金轨道B结构相同，通过铝合金连接件使得铝合金轨道A和铝合金轨道B连接，铝合金连接件数量为2个，铝合金连接件为对称机构，并在铝合金连接件上设置了螺钉，使得铝合金轨道A和铝合金轨道B及连接件无需对插操作，成功增加了铝合金轨道的长度。
所述的铝合金轨道A，如图5所示，包括：第一竖板、第二竖板，在第一竖板顶端设置了凸起，在第一竖板底部设置了底板槽，第一竖板连接有铝合金卡槽A和铝合金卡槽B，第二竖板和第一竖板为对称结构，第二竖板上端设置了凸起，第二竖板下端连接了底板槽，第二竖板自上向下设置了铝合金卡槽C和铝合金卡槽D。
在第一竖板和第二竖板之间连接设置了第三横板，在第一竖板、第二竖板、底板槽和第三横板之间组成了中间空腔。
在第三横板中间位置设置了第四短竖板，第四短竖板上端设置了卡槽凸起，第一竖板、第四短竖板和第三横板之间组成了上部空槽E，第二竖板、第四短竖板和第三横板之间组成了上部空槽F。
所述的铝合金连接件结构如图6所示，包括连接件竖板，在连接件竖板上端设置了连接件插头A，连接件竖板下端设置了连接件插头B，连接件插头A和连接件竖板之间设置了连接件空槽C，连接件插头B和连接件竖板之间设置了连接件空槽D。
目前，市场上铝合金轨道连接系统如图5所示，铝合金轨道A和铝合金轨道B通过内嵌在底板槽或中间空腔中，或者采用外包裹在底板槽中，外包裹在铝合金轨道A的外形截面上，无论内嵌还是外包裹方式，铝合金轨道A和铝合金轨道B无法被固定住。
而采用本实用新型专利结构，即使未利用也未包裹住1号底板槽，铝合金轨道A和铝合金轨道B依然可以进行固定，使用中，如图8所示，将带螺钉的连接件紧贴在轨道接头的两侧，将连接件沿着轨道立壁下滑，连接件插头A和轨道铝合金卡槽A扣合，连接件插头A和轨道铝合金卡槽B扣合，连接件插头B和轨道铝合金卡槽B扣合，连接件插头B和轨道铝合金卡槽D扣合，将螺钉打紧，利用轨道上设置的扣点限制螺钉移动，以防止连接件退出，即可实现两根轨道的可靠的连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种铝合金轨道连接系统，只涉及到轨道件和连接件，而且轨道件完全相同，连接件也完全相同，便于大规模生产，能够节约加工时间，在操作过程中，轨道及连接件无需对插操作，且每次的操作对象减少为2个：两根轨道，操作人员无需随身携带连接件及其对应的安装工具，可将轨道布置完后再安装连接件，减少了操作时间，此种方可提高工作效率，降低人工成本。
附图说明
图1是本实用新型一种铝合金轨道连接系统的整体结构示意图一；
图2是本实用新型一种铝合金轨道连接系统的整体结构示意图二；
图3是本实用新型一种铝合金轨道连接系统的立体结构示意图；
图4是一种铝合金轨道连接系统的铝合金轨道A和铝合金连接件连接的截面图；
图5是一种铝合金轨道连接系统的铝合金轨道A的截面图；
图6是一种铝合金轨道连接系统的铝合金连接件的截面图；
图7是一种铝合金轨道连接系统的铝合金轨道A、铝合金轨道B和铝合金连接件位置结构图；
图8是一种铝合金轨道连接系统的使用状态图。
附图中各部件的标记如下：
1为铝合金轨道A，2为铝合金轨道B，3为铝合金连接件，4为螺钉，5_1铝合金卡槽A、5_2铝合金卡槽B、5_3铝合金卡槽C、5_4铝合金卡槽D，5_5为第一竖板，5_6为第二竖板，5_7为第三横板，5_8为底板槽，5_9为中间空腔，5_10为第四短竖权，5_11为上部空槽E、5_12为上郡空槽F；6_1为连接件竖板，6_2为连接件插头A，6_3为连接件插头B，6_4为连接件空槽C，6_5为连接件空槽D。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1到图8，本实用新型实施例包括：
所述的一种铝合金轨道连接系统，包括铝合金轨道A、铝合金轨道B和铝合金连接件三个组成部分，其中铝合金轨道A和铝合金轨道B结构相同，通过铝合金连接件使得铝合金轨道A和铝合金轨道B连接，铝合金连接件数量为2个，铝合金连接件为对称机构，并在铝合金连接件上设置了螺钉，使得铝合金轨道A和铝合金轨道B及连接件无需对插操作，成功增加了铝合金轨道的长度。
所述的铝合金轨道A，如图5所示，包括：第一竖板、第二竖板，在第一竖板顶端设置了凸起，在第一竖板底部设置了底板槽，第一竖板连接有铝合金卡槽A和铝合金卡槽B，第二竖板和第一竖板为对称结构，第二竖板上端设置了凸起，第二竖板下端连接了底板槽，第二竖板自上向下设置了铝合金卡槽C和铝合金卡槽D。
在第一竖板和第二竖板之间连接设置了第三横板，在第一竖板、第二竖板、底板槽和第三横板之间组成了中间空腔。
在第三横板中间位置设置了第四短竖板，第四短竖板上端设置了卡槽凸起，第一竖板、第四短竖板和第三横板之间组成了上部空槽E，第二竖板、第四短竖板和第三横板之间组成了上部空槽F。
所述的铝合金连接件结构如图6所示，包括连接件竖板，在连接件竖板上端设置了连接件插头A，连接件竖板下端设置了连接件插头B，连接件插头A和连接件竖板之间设置了连接件空槽C，连接件插头B和连接件竖板之间设置了连接件空槽D。
目前，市场上铝合金轨道连接系统如图5所示，铝合金轨道A和铝合金轨道B通过内嵌在底板槽或中间空腔中，或者采用外包裹在底板槽中，外包裹在铝合金轨道A的外形截面上，无论内嵌还是外包裹方式，铝合金轨道A和铝合金轨道B无法被固定住。
而采用本实用新型专利结构，即使未利用也未包裹住1号底板槽，铝合金轨道A和铝合金轨道B依然可以进行固定，使用中，如图8所示，将带螺钉的连接件紧贴在轨道接头的两侧，将连接件沿着轨道立壁下滑，连接件插头A和轨道铝合金卡槽A扣合，连接件插头A和轨道铝合金卡槽B扣合，连接件插头B和轨道铝合金卡槽B扣合，连接件插头B和轨道铝合金卡槽D扣合，将螺钉打紧，利用轨道上设置的扣点限制螺钉移动，以防止连接件退出，即可实现两根轨道的可靠的连接。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种铝合金轨道连接系统，包括铝合金轨道A、铝合金轨道B和铝合金连接件三个组成部分，其特征在于，其中铝合金轨道A和铝合金轨道B结构相同，通过铝合金连接件使得铝合金轨道A和铝合金轨道B连接，铝合金连接件数量为2个，铝合金连接件为对称机构，并在铝合金连接件上设置了螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金轨道连接系统，其特征在于，所述的铝合金轨道A，包括：第一竖板、第二竖板，在第一竖板顶端设置了凸起，在第一竖板底部设置了底板槽，第一竖板连接有铝合金卡槽A和铝合金卡槽B，第二竖板和第一竖板为对称结构，第二竖板上端设置了凸起，第二竖板下端连接了底板槽，第二竖板自上向下设置了铝合金卡槽C和铝合金卡槽D，在第一竖板和第二竖板之间连接设置了第三横板，在第一竖板、第二竖板、底板槽和第三横板之间组成了中间空腔。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金轨道连接系统，其特征在于，在第三横板中间位置设置了第四短竖板，第四短竖板上端设置了卡槽凸起，第一竖板、第四短竖板和第三横板之间组成了上部空槽E，第二竖板、第四短竖板和第三横板之间组成了上部空槽F。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金轨道连接系统，其特征在于，所述的铝合金连接件结构包括连接件竖板，在连接件竖板上端设置了连接件插头A，连接件竖板下端设置了连接件插头B，连接件插头A和连接件竖板之间设置了连接件空槽C，连接件插头B和连接件竖板之间设置了连接件空槽D。
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