CN220354187U - 旋转气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及旋转气缸技术领域，具体为旋转气缸，包括缸体，所述缸体的一侧通过螺栓固定安装有缸盖，所述缸盖与缸体之间活动安装有轴套，所述轴套的中部活动套接有芯轴，所述芯轴的一端穿过轴套和缸盖延伸至缸盖的外部；所述轴套的顶端两侧外壁处均穿透开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽的内部均活动套接有弹珠，两个所述第一安装槽靠近弹珠的外侧一端均螺纹连接有短螺丝。本实用新型通过缸体、缸盖、轴套、芯轴、弹珠和边槽之间配合使用，本装置通过弹珠与边槽配合进行来回旋转，与传统的齿条与齿轮配合传动，可以避免因磨损导致后期卡死的情况，且弹珠与边槽滑动时更加顺畅，使得气缸回转速度更快。

Description

旋转气缸

技术领域

本实用新型涉及旋转气缸技术领域，具体为旋转气缸。

背景技术

90度旋转气缸的内部结构可以分为两种，是小齿轮形，叶片形和齿条形，旋转气缸压缩空气产生的动力可以传输到输出轴，使其在一定的角度内反复运动，因为气灯可以旋转九十度，所以它可以进行往复的旋转运动，通过和外部物体接触，它可以实现转动和夹紧物品的作用；

传统的90度旋转气缸，在做工时，通过齿轮与齿条啮合传动去控制输出轴旋转，而啮合传动的方式，磨损度高，当磨损至一定程度时，会发生卡死的情况，为此我们提出有旋转气缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供旋转气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

旋转气缸，包括

缸体，所述缸体的一侧通过螺栓固定安装有缸盖，所述缸盖与缸体之间活动安装有轴套，所述轴套的中部活动套接有芯轴，所述芯轴的一端穿过轴套和缸盖延伸至缸盖的外部；

所述轴套的顶端两侧外壁处均穿透开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽的内部均活动套接有弹珠，两个所述第一安装槽靠近弹珠的外侧一端均螺纹连接有短螺丝；

所述芯轴的中部两侧分别开设有边槽，两个所述弹珠分别活动连接于边槽的内部，两个所述边槽方向相反，且螺旋设置于芯轴的两侧。

优选的，所述缸体和缸盖的内侧一端均设置有第二密封圈，所述缸体和缸盖靠近第二密封圈的内侧一端均设置有垫圈，所述缸体和缸盖靠近垫圈的内侧一端均设置有第三密封圈；

优选的，所述缸体和缸盖的一侧外部均穿透开设有第二安装槽，两个所述第二安装槽的内部均螺纹连接有气路接头，两个所述第二安装槽分别连通于缸体和缸盖的内部；

优选的，所述轴套的底端外部设置有耐磨带；

优选的，所述轴套的顶端外部套接有第一密封圈；

优选的，所述芯轴靠近边槽的顶端和底端外部均套接有第四密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该旋转气缸，通过缸体、缸盖、轴套、芯轴、弹珠和边槽之间配合使用，本装置通过弹珠与边槽配合进行来回旋转，与传统的齿条与齿轮配合传动，可以避免因磨损导致后期卡死的情况，且弹珠与边槽滑动时更加顺畅，使得气缸回转速度更快。

2.该旋转气缸，通过第二密封圈、垫圈和第三密封圈之间配合使用，本装置在缸体和缸盖的内侧均依次设置第二密封圈、垫圈和第三密封圈，这样当芯轴来回做工时，避免缸盖和芯轴连接缝处发生气体泄漏的情况，从而提高气缸的气密封性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的边槽结构示意图；

图3为本实用新型的弹珠结构示意图。

图中：1、缸体；2、缸盖；3、轴套；4、芯轴；5、第一安装槽；6、弹珠；7、短螺丝；8、边槽；9、第二密封圈；10、垫圈；11、第三密封圈；12、第二安装槽；13、气路接头；14、耐磨带；15、第一密封圈；16、第四密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种技术方案：

旋转气缸，包括缸体1，缸体1的一侧通过螺栓固定安装有缸盖2，缸盖2与缸体1之间活动安装有轴套3，轴套3的中部活动套接有芯轴4，芯轴4的一端穿过轴套3和缸盖2延伸至缸盖2的外部；轴套3的顶端两侧外壁处均穿透开设有第一安装槽5，两个第一安装槽5的内部均活动套接有弹珠6，两个第一安装槽5靠近弹珠6的外侧一端均螺纹连接有短螺丝7；芯轴4的中部两侧分别开设有边槽8，两个弹珠6分别活动连接于边槽8的内部，两个边槽8方向相反，且螺旋设置于芯轴4的两侧；

具体的，使用时，将气管分别连接两个气路接头13，其中一个气路压缩气体进入后，气体顶升轴套3，轴套3顶升后，其两侧活动安装的弹珠6会沿着芯轴4中部两侧的边槽8中滑动，这时芯轴4会逆时针旋转90°，当第二个气路压缩气体进入，且第一个气路中的气体排出时，轴套3会退回复位，这时弹珠6会沿着边槽8中反向滑动，进而控制芯轴4顺时针旋转90°；

可以理解的，本装置通过弹珠6与边槽8配合进行来回旋转，与传统的齿条与齿轮配合传动，可以避免因磨损导致后期卡死的情况，且弹珠6与边槽8滑动时更加顺畅，使得气缸回转速度更快；

如图1所示，缸体1和缸盖2的内侧一端均设置有第二密封圈9，缸体1和缸盖2靠近第二密封圈9的内侧一端均设置有垫圈10，缸体1和缸盖2靠近垫圈10的内侧一端均设置有第三密封圈11；

具体的，本装置在缸体1和缸盖2的内侧均依次设置第二密封圈9、垫圈10和第三密封圈11，这样当芯轴4来回做工时，避免缸盖2和芯轴4连接缝处发生气体泄漏的情况，从而提高气缸的气密封性；

如图1所示，缸体1和缸盖2的一侧外部均穿透开设有第二安装槽12，两个第二安装槽12的内部均螺纹连接有气路接头13，两个第二安装槽12分别连通于缸体1和缸盖2的内部；

具体的，在缸体1和缸盖2的一侧均开设第二安装槽12，第二安装槽12中螺纹连接气路接头13，这样便于通过气路接头13连接外部输送气管路；

如图1所示，轴套3的底端外部设置有耐磨带14，缸体1底端外部设置耐磨带14，可以提高该位置的耐磨型，间接提高轴套3与缸体1和缸盖2内壁的密封性；

如图所示，轴套3的顶端外部套接有第一密封圈15，芯轴4靠近边槽8的顶端和底端外部均套接有第四密封圈16；

具体的，其中第一密封圈15和第四密封圈16可以防止两端气路在做工时窜气；

工作原理：使用时，将气管分别连接两个气路接头13，其中一个气路压缩气体进入后，气体顶升轴套3，轴套3顶升后，其两侧活动安装的弹珠6会沿着芯轴4中部两侧的边槽8中滑动，这时芯轴4会逆时针旋转90°，当第二个气路压缩气体进入，且第一个气路中的气体排出时，轴套3会退回复位，这时弹珠6会沿着边槽8中反向滑动，进而控制芯轴4顺时针旋转90°。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.旋转气缸，其特征在于：包括

缸体(1)，所述缸体(1)的一侧通过螺栓固定安装有缸盖(2)，所述缸盖(2)与缸体(1)之间活动安装有轴套(3)，所述轴套(3)的中部活动套接有芯轴(4)，所述芯轴(4)的一端穿过轴套(3)和缸盖(2)延伸至缸盖(2)的外部；

所述轴套(3)的顶端两侧外壁处均穿透开设有第一安装槽(5)，两个所述第一安装槽(5)的内部均活动套接有弹珠(6)，两个所述第一安装槽(5)靠近弹珠(6)的外侧一端均螺纹连接有短螺丝(7)；

所述芯轴(4)的中部两侧分别开设有边槽(8)，两个所述弹珠(6)分别活动连接于边槽(8)的内部，两个所述边槽(8)方向相反，且螺旋设置于芯轴(4)的两侧。

2.根据权利要求1所述的旋转气缸，其特征在于：所述缸体(1)和缸盖(2)的内侧一端均设置有第二密封圈(9)，所述缸体(1)和缸盖(2)靠近第二密封圈(9)的内侧一端均设置有垫圈(10)，所述缸体(1)和缸盖(2)靠近垫圈(10)的内侧一端均设置有第三密封圈(11)。

3.根据权利要求1所述的旋转气缸，其特征在于：所述缸体(1)和缸盖(2)的一侧外部均穿透开设有第二安装槽(12)，两个所述第二安装槽(12)的内部均螺纹连接有气路接头(13)，两个所述第二安装槽(12)分别连通于缸体(1)和缸盖(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的旋转气缸，其特征在于：所述轴套(3)的底端外部设置有耐磨带(14)。

5.根据权利要求1所述的旋转气缸，其特征在于：所述轴套(3)的顶端外部套接有第一密封圈(15)。

6.根据权利要求1所述的旋转气缸，其特征在于：所述芯轴(4)靠近边槽(8)的顶端和底端外部均套接有第四密封圈(16)。