CN220338932U - 新能源汽车电池罩红外加热设备 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了新能源汽车电池罩红外加热设备，包括安装架，安装架的内侧两端均设置有导轨，导轨的内侧中部滑动安装有网板置物架，网板置物架滑动安装在安装架的内侧上端，安装架的上端中部设置有烘箱；烘箱位于网板置物架的上端中部，烘箱的顶端中部设置有升降机构，升降机构包括有四组升降气缸，烘箱包括有多孔网板和多组红外加热管，多孔网板位于烘箱的内侧底部，多组红外加热管呈等距分布在多孔网板的上端中部。本实用新型通过升降机构可以对烘箱的高度进行调整，使得烘箱与电池罩本体之间处于一个最佳的热加工距离，从而可以快速对电池罩本体进行加热，起到减少能耗的作用，还可以提高电池罩本体进行热加工的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池罩技术领域，特别涉及新能源汽车电池罩红外加热设备。
背景技术
新能源汽车电池罩材料是多元金属材料的复合氧化物。电池罩是新能源汽车动力电池的承载件，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。目前大多数纯电动车为了保证底盘动力电池的安全，都会选择钢或铝合金材料做电池包的保护外壳。
然而传统新能源汽车电池罩在进行加热生产时，其加热设备内部的烘箱高度多是固定不变的，难以对烘箱与电池罩本体之间的距离进行调整，当烘箱与电池罩本体之间的距离过近，容易影响到对电池罩本体进行投放和取出；而当烘箱与电池罩本体之间的距离过远，在加热的过程中存在能耗过大的问题存在。
为解决上述问题，我们提出新能源汽车电池罩红外加热设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供新能源汽车电池罩红外加热设备，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
新能源汽车电池罩红外加热设备，包括安装架，所述安装架的内侧两端均设置有导轨，所述导轨的内侧中部滑动安装有网板置物架，所述网板置物架滑动安装在安装架的内侧上端，所述安装架的上端中部设置有烘箱，所述烘箱位于网板置物架的上端中部，所述烘箱的顶端中部设置有升降机构，所述升降机构包括有四组升降气缸，当需要对电池罩本体进行加热加工时，首先通过把电池罩本体放置在网板置物架的上端表面，然后通过导轨带动网板置物架进行滑动，当网板置物架移动到烘箱的底端中部时，此时通过四组升降气缸对烘箱进行推动，从而使得烘箱的出风口靠近电池罩本体的上端表面，从而方便烘箱对电池罩本体进行均匀的热加工，从而提高对电池罩本体进行加热加工的工作效率。
优选的，所述烘箱包括有多孔网板和多组红外加热管，所述多孔网板位于烘箱的内侧底部，多组所述红外加热管呈等距分布在多孔网板的上端中部，所述烘箱的内侧上端设置有吹风机，通过吹风机可以把红外加热管产生的热量从多孔网板的漏孔处吹出，使得热量均匀覆盖在电池罩本体的外表面，从而使得对电池罩本体进行均匀的加热加工。
优选的，四组所述升降气缸分别位于烘箱的顶端四角，所述升降气缸与烘箱之间连接有连接架，通过连接架从而方便对烘箱进行安装固定。
优选的，所述安装架的上端中部设置有支撑架，所述支撑架为倒“U”型，所述支撑架的底部位于安装架的中部外侧面，通过支撑架可以对烘箱进行支撑安装。
优选的，所述升降气缸的基座固定安装在支撑架的顶端四角，所述烘箱位于支撑架的内侧中部，通过支撑架对烘箱进行支撑，从而加强烘箱进行垂直方向滑动时的稳定性，使得烘箱在升降气缸的带动下进行稳定的垂直方向滑动。
优选的，所述导轨由驱动机构进行驱动，通过导轨带动网板置物架在安装架的内侧上端进行水平方向滑动，从而方便把待加工的电池罩本体送到烘箱的底端中部，使得烘箱电池罩本体进行加热加工。
优选的，所述安装架的左端底部固定安装有模具盘，所述模具盘位于网板置物架的底端，所述模具盘位于支撑架的左端下侧，当电池罩本体完成加热加工后，通过导轨带动网板置物架滑动到模具盘的上方，从而方便取下电池罩本体并放入到模具盘中进行存放，此时网板置物架在导轨的带动下回到初始位置，等待下一个待加工的电池罩本体。
优选的，所述模具盘的上端四周均固定安装有挡块，所述挡块靠近模具盘的四周边缘，通过挡块可以对放置在模具盘上端中部的电池罩本体进行四周抵挡，避免电池罩本体从模具盘的四周滑落。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
当需要对电池罩本体进行加热加工时，首先把电池罩本体放置在网板置物架的上端表面，然后通过导轨带动网板置物架滑动到烘箱的底端中部，此时通过四组升降气缸对烘箱进行推动，使得烘箱下降，当烘箱的出风口靠近电池罩本体的上端表面时，此时通过吹风机可以把红外加热管产生的热量从多孔网板的漏孔处吹出，使得热量均匀覆盖在电池罩本体的外表面，从而使得对电池罩本体进行均匀的加热加工，通过上述装置从而方便对烘箱与电池罩本体之间的距离进行调整，使得烘箱与电池罩本体之间处于一个最佳的热加工距离，从而使得烘箱可以快速的对多种规格的电池罩本体进行加热，起到减少能耗的作用，还可以提高电池罩本体进行热加工的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型新能源汽车电池罩红外加热设备的整体结构图；
图2为本实用新型新能源汽车电池罩红外加热设备中A处放大图；
图3为本实用新型新能源汽车电池罩红外加热设备中红外加热管与多孔网板的结构图。
图中：1、安装架；2、导轨；3、网板置物架；4、支撑架；5、烘箱；51、多孔网板；52、红外加热管；6、升降气缸；7、模具盘；8、挡块；9、电池罩本体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例
参照图1-3所示，新能源汽车电池罩红外加热设备，包括安装架1，所述安装架1的内侧两端均设置有导轨2，所述导轨2的内侧中部滑动安装有网板置物架3，所述网板置物架3滑动安装在安装架1的内侧上端，所述安装架1的上端中部设置有烘箱5，所述烘箱5位于网板置物架3的上端中部，所述烘箱5的顶端中部设置有升降机构，所述升降机构包括有四组升降气缸6，四组所述升降气缸6分别位于烘箱5的顶端四角，所述升降气缸6与烘箱5之间连接有连接架，当需要对电池罩本体9进行加热加工时，首先通过把电池罩本体9放置在网板置物架3的上端表面，然后通过导轨2带动网板置物架3进行滑动，当网板置物架3移动到烘箱5的底端中部时，此时通过四组升降气缸6对烘箱5进行推动，从而使得烘箱5的出风口靠近电池罩本体9的上端表面，从而方便烘箱5对电池罩本体9进行均匀的热加工，从而提高对电池罩本体9进行加热加工的工作效率。
所述烘箱5包括有多孔网板51和多组红外加热管52，所述多孔网板51位于烘箱5的内侧底部，多组所述红外加热管52呈等距分布在多孔网板51的上端中部，所述烘箱5的内侧上端设置有吹风机，通过吹风机可以把红外加热管52产生的热量从多孔网板51的漏孔处吹出，使得热量均匀覆盖在电池罩本体9的外表面，从而使得对电池罩本体9进行均匀的加热加工。
所述安装架1的上端中部设置有支撑架4，所述支撑架4为倒“U”型，所述支撑架4的底部位于安装架1的中部外侧面，所述升降气缸6的基座固定安装在支撑架4的顶端四角，所述烘箱5位于支撑架4的内侧中部，通过支撑架4对烘箱5进行支撑，从而加强烘箱5进行垂直方向滑动时的稳定性，同时通过升降气缸6带动烘箱5在支撑架4的内侧中部进行垂直方向往复运动，从而使得烘箱5与电池罩本体9之间的距离进行缩小靠近或分开远离。
所述导轨2由驱动机构进行驱动，所述驱动机构与导轨2之间的连接为现有技术，通过驱动机构带动导轨2进行运行，通过导轨2带动网板置物架3在安装架1的内侧上端进行水平方向滑动，从而方便把待加工的电池罩本体9送到烘箱5的底端中部，从而方便烘箱5电池罩本体9进行加热加工。
所述安装架1的左端底部固定安装有模具盘7，所述模具盘7位于网板置物架3的底端，所述模具盘7位于支撑架4的左端下侧，当电池罩本体9完成加热加工后，通过导轨2带动网板置物架3滑动到模具盘7的上方，从而方便取下电池罩本体9并放入到模具盘7中进行存放，此时网板置物架3在导轨2的带动下回到初始位置，等待下一个待加工的电池罩本体9。
所述模具盘7的上端四周均固定安装有挡块8，所述挡块8靠近模具盘7的四周边缘，通过挡块8可以对放置在模具盘7上端中部的电池罩本体9进行四周抵挡，避免电池罩本体9从模具盘7的四周滑落。
本实用新型的工作原理是：
当需要对电池罩本体9进行加热加工时，首先把电池罩本体9放置在网板置物架3的上端表面，然后通过驱动机构带动导轨2进行运行，在导轨2的带动下使得网板置物架3进行稳定的水平方向滑动，当网板置物架3移动到烘箱5的底端中部时，此时通过四组升降气缸6对烘箱5进行推动，使得烘箱5下降，当烘箱5的出风口靠近电池罩本体9的上端表面时，此时通过吹风机可以把红外加热管52产生的热量从多孔网板51的漏孔处吹出，使得热量均匀覆盖在电池罩本体9的外表面，从而使得对电池罩本体9进行均匀的加热加工，当电池罩本体9完成加热后，通过升降气缸6向上拉起烘箱5，从而方便导轨2带动网板置物架3滑动到模具盘7的上方，从而方便取下电池罩本体9并放入到模具盘7中进行存放，此时网板置物架3在导轨2的带动下回到初始位置，等待下一个待加工的电池罩本体9。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于，包括安装架(1)，所述安装架(1)的内侧两端均设置有导轨(2)，所述导轨(2)的内侧中部滑动安装有网板置物架(3)，所述网板置物架(3)滑动安装在安装架(1)的内侧上端，所述安装架(1)的上端中部设置有烘箱(5)；
所述烘箱(5)位于网板置物架(3)的上端中部，所述烘箱(5)的顶端中部设置有升降机构，所述升降机构包括有四组升降气缸(6)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：所述烘箱(5)包括有多孔网板(51)和多组红外加热管(52)，所述多孔网板(51)位于烘箱(5)的内侧底部，多组所述红外加热管(52)呈等距分布在多孔网板(51)的上端中部。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：四组所述升降气缸(6)分别位于烘箱(5)的顶端四角，所述升降气缸(6)与烘箱(5)之间连接有连接架。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：所述安装架(1)的上端中部设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)为倒“U”型，所述支撑架(4)的底部位于安装架(1)的中部外侧面。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：所述升降气缸(6)的基座固定安装在支撑架(4)的顶端四角，所述烘箱(5)位于支撑架(4)的内侧中部，通过升降气缸(6)带动烘箱(5)在支撑架(4)的内侧中部进行垂直方向往复运动。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：所述导轨(2)由驱动机构进行驱动，通过导轨(2)带动网板置物架(3)在安装架(1)的内侧上端进行水平方向滑动。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：所述安装架(1)的左端底部固定安装有模具盘(7)，所述模具盘(7)位于网板置物架(3)的底端，所述模具盘(7)位于支撑架(4)的左端下侧。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车电池罩红外加热设备，其特征在于：所述模具盘(7)的上端四周均固定安装有挡块(8)，所述挡块(8)靠近模具盘(7)的四周边缘。
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