CN2203353Y

CN2203353Y - 桥塞液压座封工具

Info

Publication number: CN2203353Y
Application number: CN 94241213
Authority: CN
Inventors: 邬彦辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-08-02
Filing date: 1994-08-02
Publication date: 1995-07-12
Anticipated expiration: 2004-08-02

Abstract

本实用新型提供了一种油水井用桥塞液压座封工具。它主要由液压缸、滑套、锁球等组成。液压缸外面有壳体，里面有活塞和活塞杆。锁球安装在活塞杆上。工具上部的中心管里面有一个滑套。下井时上端与管柱接在一起，下端接上桥塞。锁球能有效地避免中途座封。在井内预定位置座封时，向管柱内投球、加液压，滑套下移、锁球松开、液压缸壳体向下运动，使桥塞座封。其结构如附图，图中4—中心管、5 —滑套、9—液压缸、11—锁球。

Description

本实用新型涉及一种油水井用下桥塞的座封工具，特别是一种液压座封工具。

现在使用的桥塞液压座封工具，结构复杂、庞大、笨重、难以拆卸、清洗、组装，不便于使用，劳动强度大。由于没有锁定机构，下井过程中，经常发生中途座封事故。

本实用新型的目的是提供一种桥塞液压座封工具，其结构简单、小巧轻便，易于拆卸、清洗、组装，便于使用，劳动强度低，并能彻底避免中途座封事故的发生

本实用新型的目的是这样实现的：该工具设有单级或多级液压缸，多级液压缸由上到下依次串联在一起，有效地提高了压缩力。

该工具的上部有一个中心管，中心管的下部有一个上活塞；中部有一个上活塞杆，上活塞杆的下部有一个下活塞，上端与中心管连接在一起；下部有一个空心式下活塞杆，其上端堵死内孔与上活塞杆连接在一起，下端与连接头连接在一起。液压缸外面有上下两个连接在一起的液压缸壳体，其下端有一个传压筒与调节筒相连接。中心管和上活塞杆里面有一个滑套；上活塞杆上有锁球，锁球里面与滑套接触，外面与液压缸壳体和中间接头咬和在一起，使液压缸壳体不能向下运动，因而能保证在下井过程中液压缸壳体不会因受井壁的摩擦发生移动而造成中途座封。

桥塞在井下预定位置座封时，向管柱内投钢球、加液压，滑套向下运动，使锁球松开，并封闭液体进入管柱的旁通孔，然后打开液压缸的进液通道，液压缸的壳体向下运动，压缩桥塞座封件，完成座封。

本实用新型因为设有单级或多级液压缸，能够很容易的使桥塞座封。活塞杆上的锁球有效地避免了中途座封事故的发生。由于滑套、锁球、液压缸的巧妙结合，使其结构特别简单、轻巧，便于使用和维修。

以下将结合附图对本使用新型作进一步的详细描述。

附图1是根据本实用新型提出的桥塞液压座封工具纵向半剖视图。

图1中：1——螺纹、2——钢球、3——孔、4——中心管、5——滑套、6——上液压缸壳体、7——旁通孔、8——上活塞、9——上液压缸、10——中间接头，11——锁球、12——上活塞杆、13——下活塞、14——下液压缸、15——下液压缸壳体、16——下活塞杆、17——传压筒、18——调节筒、19——连接头、20——扭簧、21——拉力杆。

参照附图。本实施例为两级液压缸。

上部有一个中心管（4）、中心管（4）的下部有一个上活塞（8）；或者中心管（4）与上活塞（8）做成两件，用螺纹连接在一起。

中部有一个上活塞杆（12），上活塞杆（12）的下部有一个下活塞（13）；或者上活塞杆（12）与下活塞（13）做成两件用螺纹连接在一起。上活塞杆（12）的上端与中心管（4）连接在一起。

下部有一个空心式下活塞杆（16），空心式下活塞杆（16）的上端堵死内孔与上活塞杆（12）连接在一起，下端与连接头（19）连接在一起；连接头（19）与拉力杆（21）相连接。扭簧（20）旋套在拉力杆（21）的螺纹上，其上端卡在连接头（19）的开口处。

液压缸（9，14）的外面有上下两个连接在一起的液压缸壳体（6，15）；下液压缸壳体（15）的下端有一个传压筒（17）；传压筒（17）的下端连接一个调节筒（18）。

上活塞（8）、上活塞杆（12）和上液压缸壳体（6）组成上液压缸（9）；下活塞（13）、下活塞杆（16）和下液压缸壳体（15）组成下液压缸（14）。

中心管（4）和上活塞杆（12）的里面有一个滑套（5）。

上活塞杆（12）上有锁球（11），锁球（11）里面与滑套（5）接触，外面与上液压缸壳体（6）和中间接头（10）咬合在一起，因而限制了液压缸壳体（6，15）向下的运动，使液压缸壳体（6，15）不会因受井壁的摩擦发生移动而中途座封。

滑套（5）、活塞（8，13）、液压缸壳体（6，15）上都有胶圈密封。

下井时，将中心管（4）上端的螺纹（1）与管柱相连接，拉力杆（21）的下端与桥塞内的座封接头连接在一起，使调节筒（18）与桥塞卡瓦的上端相啮合。

下井过程中，套管内的液体经孔（3，7）进到管柱内，以便保持管柱内外的液体平衡。

由于井内液体和套管内壁的摩擦对液压缸壳体（6，15）、传压筒（17）、调节筒（18）产生一个向上的阻力，这个阻力通过中心管（4）传递给管柱，因而对下井没有任何影响。

因井内情况复杂，遇阻不能继续下井需要起出时，同样会产生一个向下的阻力，迫使液压缸壳体（6，15）、传压筒（17）、调节筒（18）向下运动。由于锁球（11）在加液压前不能内缩，使上述各件始终处于被锁定状态，因而无法向下运动，有效地防止了中途座封事故的发生。

桥塞下至井内预定位置，将钢球（2）投到管柱内，钢球（2）落在滑套（5）的上端，使管柱内部形成密封。加液压，滑套（5）向下运动，锁球（11）因失去内支撑向内收缩，同时滑套（5）将旁通孔（7）封闭；当滑套（5）上端进入中心管（4）的大直径处时，带压液体就可经滑套（5）上的孔进入液压缸（9，14），驱动液压缸壳体（6，15）向下运动，通过传压筒（17）、调节筒（18）压缩桥塞座封件，完成座封；管柱内的液体经孔（3）泄压流出。最后起出工具，桥塞留在井内封闭地层。

Claims

1、桥塞液压座封工具上端有连接管柱的螺纹(1)，下端有连接桥塞的拉力杆(21)、调节筒(18)和连接头(19)，液压缸有胶圈密封，其特征是有单级或多级液压缸(9，14)，多级液压缸由上到下依次串连在一起。

2、按权利要求1所述的桥塞液压座封工具，其特征是上部有一个中心管（4），中心管（4）的下部有一个上活塞（8）；或者中心管（4）与上活塞（8）做成两件，用螺纹连接在一起。

3、按权利要求1所述的桥塞液压座封工具，其特征是中部有一个上活塞杆（12），上活塞杆（12）的下部有一个下活塞（13）；或者上活塞杆（12）与下活塞（13）做成两件，用螺纹连接在一起；上活塞杆（12）的上端与中心管（4）连接在一起。

4、按权利要求1所述的桥塞液压座封工具，其特征是下部有一个空心式下活塞杆（16），空心式下活塞杆（16）的上端堵死内孔与上活塞杆（12）连接在一起，下端与连接头（18）连接在一起。

5、按权利要求1所述的桥塞液压座封工具，其特征是液压缸（9，13）的外面有上下两个连接在一起的液压缸壳体（6，15），下液压缸壳体（15）的下面有一个传压筒（17）。

6、按权利要求1所述的桥塞液压座封工具，其特征是中心管（4）和上活塞杆（12）的里面有一个滑套（5）。

7、按权利要求1所述的桥塞液压座封工具，其特征是上活塞杆（12）上有锁球（11），锁球（11）里面与滑套（5）接触，外面与上液压缸壳体（6）和中间接头（10）咬合在一起。