CN220334714U - 车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，涉及到辅助测量设备领域，包括支撑底座，支撑底座的上表面设置连接有上升气缸，上支撑座远离钢制楼梯的一侧面前后两端均固定连接有直线导轨，两个直线导轨的表面滑动连接有导轨滑座，导轨滑座的上表面固定连接有载人平台，根据测量需要，操控控制器调节上升气缸，使上支撑座的高度发生变化，使钢制楼梯的倾斜角度发生变化，同时上升气缸通过定位滑块与定位滑槽在支撑底座表面滑动，改变装置的整体高度，通过操控控制器控制导轨滑座在直线导轨表面的位置，即可改变载人平台所在的位置，测量人员的位置随测量需要进行变化，降低了测量难度，提高了测量效率，适合推广。

Description

车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置

技术领域

本实用新型涉及辅助测量设备领域，特别涉及一种车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置。

背景技术

车辆尺寸指对汽车的总高、总宽、总长的限制规定，车高：车辆最高点与车辆支承平面之间的距离；车宽：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车长：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离，对车辆外廓尺寸测量时，多采用水平尺、电子线锤等测量仪器进行人工测量，人工测量时，由于车辆高度不一，且大部分车辆的高度高于测量人员身高，测量起来十分不便，测量人员经常需要利用扶梯等设备登高测量，架设扶梯测量危险性相对较高，且很多车辆不便架设扶梯，而且测量时，往往需要在车辆顶部进行测量，一般的扶梯等设备并不能伸向车辆上端，导致测量工作难以进行，若设计出一种能够解决上述多种问题的辅助工具，则能够大大降低工作强度并提高车辆外廓尺寸测量的效率。

因此，很有必要提出一种新的车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，以解决车辆高于测量人员身高不便测量及登高测量危险性高、效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，包括支撑底座，所述支撑底座的下表面四角处均固定连接有移动轮，所述支撑底座的上端设置有钢制楼梯，且支撑底座的上表面设置连接有上升气缸，所述上升气缸的下表面固定连接有定位滑块，所述支撑底座的上表面开设有定位滑槽，所述定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部，所述上升气缸的输出端朝上设置，且上升气缸的输出端上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有上支撑座，所述上支撑座与钢制楼梯的上端部处于同一水平面，所述上升气缸靠近钢制楼梯的上端一侧设置，所述上支撑座远离钢制楼梯的一侧面前后两端均固定连接有直线导轨，两个所述直线导轨的表面滑动连接有导轨滑座，所述导轨滑座的上表面固定连接有载人平台，所述载人平台的表面固定连接有控制器，所述上升气缸与导轨滑座的输入端均与控制器的输出端电性连接。

优选的，所述移动轮的侧表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有下降气缸，所述下降气缸的输出端朝下设置，所述固定板的内部开设有贯穿上下面的伸缩孔，所述下降气缸的输出端活动连接在伸缩孔内，且下降气缸的输出端下表面固定连接有支撑底板，所述支撑底板设置在固定板的下端。

优选的，所述支撑底板的下表面固定连接有防滑凸起，所述防滑凸起设置有若干个，且若干个防滑凸起呈线性阵列设置在支撑底板的下表面。

优选的，所述钢制楼梯的上下两端内部均开设有贯穿前后面的定位转孔，所述上支撑座的前后面及支撑底座的上表面前后两端均固定连接有定位转板，且处于同一水平面的两个定位转板之间固定连接有定位转杆，所述上支撑座上定位转板表面的定位转杆转动连接在钢制楼梯上端的定位转孔内，所述支撑底座上定位转板表面的定位转杆转动连接在钢制楼梯下端的定位转孔内。

优选的，所述上支撑座远离钢制楼梯的一侧面前后两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆设置在直线导轨的上端，所述直线导轨与支撑杆远离上支撑座的一端表面均固定连接有连接支架。

优选的，所述载人平台远离上支撑座的一侧面固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有工具箱。

本实用新型的有益技术效果：

测量前，通过支撑底座底部设置的移动轮调整该装置所在的位置，调节好位置后，向下端拉伸调节下降气缸，使支撑底板与地面相抵，通过支撑底板限制移动轮继续旋转，提高装置稳定性，避免测量时该装置发生移动，测量时，测量人员通过钢制楼梯登上载人平台即可进行测量工作，测量人员将测量工具放入工具箱内进行收纳，便于放开手脚进行测量，减轻测量人员的负担。

2.测量过程中，根据测量需要，操控控制器调节上升气缸，使上支撑座的高度发生变化，使钢制楼梯的倾斜角度发生变化，同时上升气缸通过定位滑块与定位滑槽在支撑底座表面滑动，改变装置的整体高度，通过操控控制器控制导轨滑座在直线导轨表面的位置，即可改变载人平台所在的位置，测量人员的位置随测量需要进行变化，降低了测量难度，提高了测量效率，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置结构示意图。

图2为本实用新型移动轮与下降气缸处仰视连接结构示意图。

图3为本实用新型上升气缸与载人平台处连接结构示意图。

图4为本实用新型上支撑座与载人平台处右视连接结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、移动轮；3、固定板；4、下降气缸；5、支撑底板；6、防滑凸起；7、钢制楼梯；8、上升气缸；9、连接板；10、上支撑座；11、定位滑块；12、定位滑槽；13、直线导轨；14、导轨滑座；15、载人平台；16、控制器；17、支撑杆；18、连接支架；19、安装板；20、工具箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，包括支撑底座1，支撑底座1的下表面四角处均固定连接有移动轮2，支撑底座1的上端设置有钢制楼梯7，且支撑底座1的上表面设置连接有上升气缸8，上升气缸8的输出端朝上设置，且上升气缸8的输出端上表面固定连接有连接板9，连接板9的上表面固定连接有上支撑座10，导轨滑座14的上表面固定连接有载人平台15，上升气缸8与导轨滑座14的输入端均与控制器16的输出端电性连接。

本实用新型为了解决测量前不便调整装置位置，以及测量车辆外廓尺寸时，装置整体发生移动稳定性不佳，影响测量人员测量精度的问题，设置有移动轮2、下降气缸4、支撑底板5以及防滑凸起6等结构，测量前通过移动轮2调整装置所在位置，调整好后，向下调节下降气缸4使支撑底板5与地面相抵，将装置固定，提高测量难度及测量精度。

移动轮2的侧表面固定连接有固定板3，固定板3的上表面固定连接有下降气缸4，下降气缸4的输出端朝下设置，固定板3的内部开设有贯穿上下面的伸缩孔，下降气缸4的输出端活动连接在伸缩孔内，且下降气缸4的输出端下表面固定连接有支撑底板5，支撑底板5设置在固定板3的下端，测量前，通过支撑底座1底部设置的移动轮2调整该装置所在的位置，调节好位置后，向下端拉伸调节下降气缸4，使支撑底板5与地面相抵，通过支撑底板5限制移动轮2继续旋转，提高装置稳定性，避免测量时该装置发生移动，支撑底板5的下表面固定连接有防滑凸起6，防滑凸起6设置有若干个，且若干个防滑凸起6呈线性阵列设置在支撑底板5的下表面，通过防滑凸起6增加支撑底板5与地面的摩擦力，使整个设备固定时更加稳定。

进一步地，本实用新型为了解决不同车辆外廓尺寸测量高度及位置不一，测量不便，需要利用扶梯等设备登高测量，架设扶梯测量危险性相对较高，且很多车辆不便架设扶梯，有时需要登上车顶测量，测量难度高、效率低的问题，设置有钢制楼梯7、上升气缸8、直线导轨13、导轨滑座14以及载人平台15等结构，控制控制器16调节上升气缸8，改变钢制楼梯7的倾角，调整载人平台15的高度，控制控制器16调节导轨滑座14的位置，改变载人平台15的位置，满足不同测量需要，降低测量难度及危险性，提高测量效率。

钢制楼梯7的上下两端内部均开设有贯穿前后面的定位转孔，上支撑座10的前后面及支撑底座1的上表面前后两端均固定连接有定位转板，且处于同一水平面的两个定位转板之间固定连接有定位转杆，上支撑座10上定位转板表面的定位转杆转动连接在钢制楼梯7上端的定位转孔内，支撑底座1上定位转板表面的定位转杆转动连接在钢制楼梯7下端的定位转孔内，测量人员通过钢制楼梯7登上载人平台15，即可在进行高空测量，上支撑座10与钢制楼梯7的上端部处于同一水平面，上升气缸8靠近钢制楼梯7的上端一侧设置，上升气缸8的下表面固定连接有定位滑块11，支撑底座1的上表面开设有定位滑槽12，定位滑块11滑动连接在定位滑槽12的内部，上支撑座10远离钢制楼梯7的一侧面前后两端均固定连接有直线导轨13，两个直线导轨13的表面滑动连接有导轨滑座14，载人平台15的表面固定连接有控制器16，利用控制器16控制调节上升气缸8与导轨滑座14，改变钢制楼梯7的倾角，继而改变载人平台15的高度，同时载人平台15通过导轨滑座14沿直线导轨13表面滑动，调整载人平台15所在的位置，满足不同测量所需。

进一步地，本实用新型为了解决测量人员高空作业安全性的问题，设置有支撑杆17与连接支架18等结构，通过支撑杆17与连接支架18对直线导轨13进行支撑，加强整体结构强度，降低安全隐患。

上支撑座10远离钢制楼梯7的一侧面前后两端均固定连接有支撑杆17，支撑杆17设置在直线导轨13的上端，直线导轨13与支撑杆17远离上支撑座10的一端表面均固定连接有连接支架18，通过连接支架18对直线导轨13远离上支撑座10的一端进行支撑，提高结构强度，同时将支撑杆17固定在上支撑座10与连接支架18之间，进一步提高结构强度，保证载人平台15的稳定性，闭门测量人员意外坠落，提高安全性。

进一步地，本实用新型为了解决测量人员手上需要拿持多个备用测量工具，不便测量的问题，设置有安装板19与工具箱20等结构，将备用工具放入工具箱20内，便于拿取测量。

载人平台15远离上支撑座10的一侧面固定连接有安装板19，安装板19的上表面固定连接有工具箱20，实际测量过程中，将所需备用工具收纳在工具箱20内，使用时直接取出即可，大大提高了测量效率，降低测量人员的负担，需要说明的是，工具箱20的内部空间构造与测量用工具相符。

工作原理：测量前，通过支撑底座1底部设置的移动轮2调整该装置所在的位置，调节好位置后，向下端拉伸调节下降气缸4，使支撑底板5与地面相抵，通过支撑底板5限制移动轮2继续旋转，提高装置稳定性，避免测量时该装置发生移动，测量时，测量人员通过钢制楼梯7登上载人平台15即可进行测量工作，测量人员将测量工具放入工具箱20内进行收纳，便于放开手脚进行测量，减轻测量人员的负担，测量过程中，根据测量需要，操控控制器16调节上升气缸8，使上支撑座10的高度发生变化，使钢制楼梯7的倾斜角度发生变化，同时上升气缸8通过定位滑块11与定位滑槽12在支撑底座1表面滑动，改变装置的整体高度，通过操控控制器16控制导轨滑座14在直线导轨13表面的位置，即可改变载人平台15所在的位置，测量人员的位置随测量需要进行变化，降低了测量难度，提高了测量效率，适合推广。

Claims (6)

1.一种车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，其特征在于：其包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的上端设置有钢制楼梯(7)，且支撑底座(1)的上表面设置连接有上升气缸(8)，所述上升气缸(8)的下表面固定连接有定位滑块(11)，所述支撑底座(1)的上表面开设有定位滑槽(12)，所述定位滑块(11)滑动连接在定位滑槽(12)的内部，所述上升气缸(8)的输出端朝上设置，且上升气缸(8)的输出端上表面固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的上表面固定连接有上支撑座(10)，所述上支撑座(10)与钢制楼梯(7)的上端部处于同一水平面，所述上升气缸(8)靠近钢制楼梯(7)的上端一侧设置，所述上支撑座(10)远离钢制楼梯(7)的一侧面前后两端均固定连接有直线导轨(13)，两个所述直线导轨(13)的表面滑动连接有导轨滑座(14)，所述导轨滑座(14)的上表面固定连接有载人平台(15)，所述载人平台(15)的表面固定连接有控制器(16)，所述上升气缸(8)与导轨滑座(14)的输入端均与控制器(16)的输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，其特征在于：所述支撑底座(1)的下表面四角处均固定连接有移动轮(2)，所述移动轮(2)的侧表面固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的上表面固定连接有下降气缸(4)，所述下降气缸(4)的输出端朝下设置，所述固定板(3)的内部开设有贯穿上下面的伸缩孔，所述下降气缸(4)的输出端活动连接在伸缩孔内，且下降气缸(4)的输出端下表面固定连接有支撑底板(5)，所述支撑底板(5)设置在固定板(3)的下端。

3.根据权利要求2所述的车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，其特征在于：所述支撑底板(5)的下表面固定连接有防滑凸起(6)，所述防滑凸起(6)设置有若干个，且若干个防滑凸起(6)呈线性阵列设置在支撑底板(5)的下表面。

4.根据权利要求1所述的车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，其特征在于：所述钢制楼梯(7)的上下两端内部均开设有贯穿前后面的定位转孔，所述上支撑座(10)的前后面及支撑底座(1)的上表面前后两端均固定连接有定位转板，且处于同一水平面的两个定位转板之间固定连接有定位转杆，所述上支撑座(10)上定位转板表面的定位转杆转动连接在钢制楼梯(7)上端的定位转孔内，所述支撑底座(1)上定位转板表面的定位转杆转动连接在钢制楼梯(7)下端的定位转孔内。

5.根据权利要求1所述的车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，其特征在于：所述上支撑座(10)远离钢制楼梯(7)的一侧面前后两端均固定连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)设置在直线导轨(13)的上端，所述直线导轨(13)与支撑杆(17)远离上支撑座(10)的一端表面均固定连接有连接支架(18)。

6.根据权利要求1所述的车辆外廓尺寸测量人工检验辅助装置，其特征在于：所述载人平台(15)远离上支撑座(10)的一侧面固定连接有安装板(19)，所述安装板(19)的上表面固定连接有工具箱(20)。