CN220332834U - 一种电动车辅助照明及夜晚寻车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车辅助照明及夜晚寻车装置,包括:灯光控制系统,报警器,电源锁,光感开关和辅助照明灯;灯光控制系统用于接收各方信号,并发出控制辅助照明灯启闭的控制信号;报警器与电动车遥控远程信号对接,并与灯光控制系统信号对接;电源锁通过机械钥匙获取启闭信号,并与灯光控制系统信号对接;辅助照明灯通过光感开关耦合连接灯光控制系统,光感开关用于获取外界的实时光照度,且辅助照明灯设置在电动车脚踏板上,能够通过点亮寻车灯的同时,结合报警器的声音,夜晚寻车更方便;同时在使用车辆时也能为晚上提供照明作用,方便用户临时照明及使用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车照明装置技术领域,特别涉及一种电动车辅助照明及夜晚寻车装置。
背景技术
随着电动车的普及,在日常生活中,人们经常骑行电动车出行,夜晚寻车特别不方便,尤其在晚上将车辆停在车棚,夜晚寻车无法直接观察到,用遥控找车只能听到电动车有声音无法精确定位,传统的寻车方式需要人工寻找,费时费力,而且容易出现误判和漏查的情况。
实用新型内容
综合以上分析,本实用新型提出电动车辅助照明及夜晚寻车装置,能够通过点亮寻车灯的同时,结合报警器的声音,夜晚寻车更方便;同时在使用车辆时也能为晚上提供照明作用,方便用户临时照明及使用。
一种电动车辅助照明及夜晚寻车装置,包括:灯光控制系统以及与所述灯光控制系统耦合连接的报警器,电源锁,光感开关和辅助照明灯;
所述灯光控制系统用于接收各方信号,并发出控制所述辅助照明灯启闭的控制信号;
所述报警器与电动车遥控远程信号对接,并与所述灯光控制系统信号对接;
所述电源锁通过机械钥匙获取启闭信号,并与所述灯光控制系统信号对接;
所述辅助照明灯通过所述光感开关耦合连接所述灯光控制系统,所述光感开关用于获取外界的实时光照度,且所述辅助照明灯设置在电动车脚踏板上。
进一步的,所述辅助照明灯包括脚踏安装座,线路板,照明灯,灯罩以及固定螺钉,所述脚踏安装座设有安装槽,第一卡接孔,密封圈,第二卡接孔和安装耳;所述照明灯设有第一卡接扣;所述灯罩设有第二卡接扣;所述线路板和照明灯依次扣压于所述安装槽内,所述第一卡接扣压扣所述第一卡接孔,所述灯罩压合所述密封圈,所述第二卡接扣压扣所述第二卡接孔内,所述第一卡接孔分列所述第二卡接孔的上下两侧。
进一步的,所述灯光控制系统设置有时钟模块。
进一步的,所述灯光控制系统为TI的TPS61085控制器或英飞凌的AURIX系列控制器或瑞萨的RH850D2A3控制器。
进一步的,所述光感开关为小刀电动D系列的光感开关。
本实用新型具有的优点和积极效果:
1、提高夜间寻车效率和准确性。需要寻车时,通过按动遥控器,解锁报警器的同时,通过遥控报警器解锁瞬间,报警器传输低电平信号至灯光控制系统,灯光控制系统通过低电平信号驱动辅助照明灯照明,点亮车灯的同时结合报警器的声音,从而在夜晚提高车辆的可见性,方便用户快速找到自己的电动车,提高了用户夜晚用车体验;
2、用户通过机械钥匙打开电源锁,电源锁通过传输信号至灯光控制系统,灯光控制系统控制辅助照明灯关闭;用户通过机械钥匙关闭电源锁,电源锁通过传输信号至灯光控制系统,灯光控制系统控制辅助照明灯开启;
3、通过光感开关,控制光照度足够时,辅助照明灯始终处于关闭状态;
4、辅助照明灯设置在脚踏板上,避免了用户在夜晚行走时受到眩目的影响;
5、设计精巧、结构合理。辅助照明灯包括脚踏安装座、线路板、照明灯、灯罩以及固定螺钉部分,经过精细的设计和组装,不仅外观美观大方,而且结构紧凑合理,易于拆卸和维修。
6、灵活可调的灯光亮度。灯光控制系统设置有时钟模块,可以根据不同的时间段和环境光线变化自动调整灯光亮度,保证夜间行驶的安全性和舒适性;同时当电源锁关闭时,灯光控制系统控制辅助照明灯开启,并延时关闭,作为临时照明使用;
7、稳定可靠的控制器。灯光控制系统采用TI的TPS61085控制器或英飞凌的AURIX系列控制器或瑞萨的RH850D2A3控制器,具有稳定的性能和完善的功能,保证了系统的可靠性和稳定性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的电控系统结构示意图;
图2是本实用新型的辅助照明灯机械结构示意图;
图3是本实用新型安装在成品电动车的结构示意图。
附图说明:1-脚踏安装座;2-线路板;3-照明灯;4-灯罩;5-固定螺钉;11-安装槽;12第一卡接孔;13-密封圈;14-第二卡接孔;15-安装耳;31-第一卡接扣;41-第二卡接扣。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一个实施例;
灯光控制系统采用TI的TPS61085控制器,灯光控制系统的控制器TI的TPS61085具有多种功能和特点,包括低功耗、高精度、高稳定性和易于编程等。该控制器可以通过SPI接口与微处理器进行通信,实现对灯光控制信号的读取和写入;
报警器采用蜂鸣报警器,蜂鸣报警器具有简单、可靠、成本低廉等优点,适用于各种应用场景;
光感开关感光阈值在室内环境下,感光开关的阈值通常设置在较低的水平,例如0.5-1.0lux之间。这是因为室内光线较弱,需要较高的灵敏度才能检测到外部光线的变化;在室外或强光环境下,感光开关的阈值应该相应地调高,例如2.0-3.0lux之间。这样可以避免误触发和不必要的操作,此处电动车多用于室外,将感光开关的阈值设定为2.5lux,可以满足夜间寻车的需求;
灯光控制系统的时钟模块将辅助照明灯延时关闭的时间设置为30秒延时关闭,作为临时照明使用,可以保证辅助照明灯在用户需要时提供临时照明服务,同时也可以避免不必要的能源浪费。
当用户需要在夜晚寻车时,通过按动遥控器,解锁报警器的同时,通过遥控报警器解锁瞬间,报警器传输低电平信号至灯光控制系统,灯光控制系统通过低电平信号驱动辅助照明灯照明,点亮车灯的同时结合报警器的声音,方便寻车;
用户通过机械钥匙打开电源锁,电源锁通过传输信号至灯光控制系统,灯光控制系统控制辅助照明灯关闭;用户通过机械钥匙关闭电源锁,电源锁通过传输信号至灯光控制系统,灯光控制系统控制辅助照明灯开启,同时当电源锁关闭时,灯光控制系统控制辅助照明灯开启,并延时关闭,作为临时照明使用。
尽管以上对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以做出很多形式。这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动车辅助照明及夜晚寻车装置,其特征在于:包括:灯光控制系统以及与所述灯光控制系统耦合连接的报警器,电源锁,光感开关和辅助照明灯;
所述灯光控制系统用于接收各方信号,并发出控制所述辅助照明灯启闭的控制信号;
所述报警器与电动车遥控远程信号对接,并与所述灯光控制系统信号对接;
所述电源锁通过机械钥匙获取启闭信号,并与所述灯光控制系统信号对接;
所述辅助照明灯通过所述光感开关耦合连接所述灯光控制系统,所述光感开关用于获取外界的实时光照度,且所述辅助照明灯设置在电动车脚踏板上。
2.根据权利要求1所述的电动车辅助照明及夜晚寻车装置,其特征在于:所述辅助照明灯包括脚踏安装座,线路板,照明灯,灯罩以及固定螺钉,所述脚踏安装座设有安装槽,第一卡接孔,密封圈,第二卡接孔和安装耳;所述照明灯设有第一卡接扣;所述灯罩设有第二卡接扣;所述线路板和照明灯依次扣压于所述安装槽内,所述第一卡接扣压扣所述第一卡接孔,所述灯罩压合所述密封圈,所述第二卡接扣压扣所述第二卡接孔内,所述第一卡接孔分列所述第二卡接孔的上下两侧。
3.根据权利要求1所述的电动车辅助照明及夜晚寻车装置,其特征在于:所述灯光控制系统设置有时钟模块。
4.根据权利要求3所述的电动车辅助照明及夜晚寻车装置,其特征在于:所述灯光控制系统为TI的TPS61085控制器或英飞凌的AURIX系列控制器或瑞萨的RH850D2A3控制器。
5.根据权利要求1所述的电动车辅助照明及夜晚寻车装置,其特征在于:所述光感开关为小刀电动D系列的光感开关。
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