CN220332428U - 一种车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体地说，涉及一种车载空气净化器。其包括下壳体，下壳体内部开设有第一空槽，第一空槽内安装有风扇，下壳体侧壁开设有多个进风口，进风口与第一空槽连通，下壳体顶端设有中壳体，中壳体内开设有第二空槽，第二空槽内滑动连接有放置台，放置台顶端开设有多个第一通风孔，第一通风孔与第一空槽连通，放置台顶端设有过滤机构，第二空槽侧壁开设有多个U形槽，U形槽底壁固定连接有一对弹簧，一对弹簧顶端之间固定连接有顶块，中壳体顶端设有上壳体，解决了现有的车载空气净化器大多数通过香薰来掩盖车内的异味，但并未对车内装饰产生的甲醛等有害气体进行净化，且在更换香薰时比较繁琐。

Description

一种车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体地说，涉及一种车载空气净化器。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤棉和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

现有的车载空气净化器，通过香薰的香味来掩盖车内的异味来达到净化的效果，但并未对车内装饰产生的甲醛等有害气体进行净化，且在更换香薰时比较繁琐。

如中国专利网公开号：CN217514937U公开的一种车载空气净化器，包括顶盖、连接管和陶瓷加热板，所述陶瓷加热板安装在所述连接管内用于承载香薰片，所述顶盖扣合在所述连接管的顶端，且在所述顶盖上嵌入安装有接电插口，所述外杯体套设安装在所述连接管上；还包括辅助限位组件，且所述辅助限位组件包括安装套环和限位片；本实用新型的车载空气净化器，使用便捷、易于组装和拆卸，通过设置的辅助限位组件，能够使装置香薰杯更加稳定的放置在在汽车的杯槽内，特别是针对杯槽无限位器的车型，避免香薰杯由于抖动撞击杯槽内壁产生异响的问题，避免了香薰杯受损的问题，并且辅助限位组件也易于拆卸，适用于不同的车型使用，适用范围广泛。

上述方案通过香薰来掩盖车内的异味，但并未对车内的有害气体进行净化，而这些有害气体被人体吸入会对人体产生危害，同时当香薰使用完后进行更换时，较为繁琐，鉴于此，我们提出一种车载空气净化器，来解决此情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载空气净化器，包括下壳体，所述下壳体内部开设有第一空槽，所述第一空槽内安装有风扇，所述下壳体侧壁开设有多个进风口，所述进风口与第一空槽连通，所述下壳体顶端设有中壳体，所述中壳体内开设有第二空槽，所述第二空槽内滑动连接有放置台，所述放置台顶端开设有多个第一通风孔，所述第一通风孔与第一空槽连通，所述放置台顶端设有过滤机构，所述第二空槽侧壁开设有多个U形槽，所述U形槽底壁固定连接有一对弹簧，一对所述弹簧顶端之间固定连接有顶块，所述中壳体顶端设有上壳体，所述上壳体底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱侧壁固定连接有多个短块，所述短块与U形槽滑动连接，所述支撑柱顶端设有多个第二通风孔，所述第二通风孔与第二空槽连通，所述支撑柱顶端设有香薰机构。

作为本技术方案的进一步改进，所述第一空槽内安装有十字板，所述十字板位于第一空槽侧壁，所述十字板上表面与风扇底端固定连接，所述第一空槽侧壁开设有第一螺纹槽，所述中壳体侧壁开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽与第一螺纹槽螺纹连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述过滤机构包括一对圆柱，所述圆柱下端与放置台上表面固定连接，所述圆柱侧壁固定连接有三个圆板，所述圆板呈上下等距排布，所述圆板内分别安装有过滤棉、活性炭滤网和HEPA滤网。

作为本技术方案的进一步改进，所述圆板内开设有圆环槽，所述圆板侧壁开设有半圆槽，所述半圆槽与圆环槽连通，所述过滤棉、活性炭滤网和HEPA滤网分别与半圆槽滑动连接，所述过滤棉、活性炭滤网和HEPA滤网分别位于圆环槽内。

作为本技术方案的进一步改进，所述香薰机构包括香薰壳体，所述支撑柱顶端中部开设有放置槽，所述放置槽底壁安装有香薰壳体，所述香薰壳体顶端固定连接有雾化器，所述上壳体顶端开设有出风口，所述出风口与第三空槽连通，所述雾化器位于出风口内。

作为本技术方案的进一步改进，所述放置台侧壁开设有第四螺纹槽，所述第二空槽侧壁开设有第三螺纹槽，所述第四螺纹槽与第三螺纹槽螺纹连接，所述圆板顶端固定连接有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该车载空气净化器中，通过设置了支撑柱与放置台，当风机工作时带动车内的空气从第一通风孔通过过滤机构进行过滤，过滤完成的风通过第二通风孔从出风口喷出，此时支撑柱上的香薰机构工作，带动香薰与过滤完成的风从出风口喷出，解决了需要对车内进行除异味时需要再次购买香薰或其他物品进行除味，增加了成本的支出的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的下壳体结构剖视示意图；

图3为本实用新型的中壳体结构剖视示意图；

图4为本实用新型的上壳体结构剖视与拆分示意图。

图中各个标号意义为：

1、下壳体；10、进风口；11、第一空槽；12、十字板；13、风扇；14、第一螺纹槽；

2、中壳体；20、第二空槽；21、第二螺纹槽；22、第三螺纹槽；23、放置台；24、第一通风孔；25、第四螺纹槽；26、圆柱；27、圆板；28、半圆槽；29、手柄；290、过滤棉；291、活性炭滤网；292、HEPA滤网；293、U形槽；294、顶块；295、弹簧；296、圆环槽；

3、上壳体；30、第三空槽；31、出风口；32、支撑柱；33、放置槽；34、第二通风孔；35、短块；36、香薰壳体；37、雾化器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图4所示，本实施例提供一种车载空气净化器，包括下壳体1，下壳体1内部开设有第一空槽11，第一空槽11内安装有风扇13，下壳体1侧壁开设有多个进风口10，进风口10与第一空槽11连通，下壳体1顶端设有中壳体2，中壳体2内开设有第二空槽20，第二空槽20内滑动连接有放置台23，放置台23顶端开设有多个第一通风孔24，第一通风孔24与第一空槽11连通，放置台23顶端设有过滤机构，第二空槽20侧壁开设有多个U形槽293，U形槽293底壁固定连接有一对弹簧295，一对弹簧295顶端之间固定连接有顶块294，中壳体2顶端设有上壳体3，上壳体3底端固定连接有支撑柱32，支撑柱32侧壁固定连接有多个短块35，短块35与U形槽293滑动连接，支撑柱32顶端设有多个第二通风孔34，第二通风孔34与第二空槽20连通，支撑柱32顶端设有香薰机构，其主要工作过程为：风扇13工作时带动车内的空气从进风口10进入到第一通风孔24内，然后通过过滤机构进行过滤，过滤完成的风通过第二通风孔34从出风口31喷出，然后使支撑柱32上的香薰机构工作，带动香薰与过滤完成的风从出风口31喷出。

上述工作原理：

首先通过转动中壳体2，使第二螺纹槽21与第一螺纹槽14螺纹固定，然后通过按压上壳体3使U形槽293与弹簧295配合进行限位，使风机机构工作，带动车内的风从第一通风孔24通过过滤机构进行过滤，过滤完成的风通过第二通风孔34从出风口31排出，然后雾化器37工作，雾化器37带动香薰壳体36内的香薰排出，对车内的空气进行净化的同时还掩盖了车内的异味，也便于对内部零件进行拆卸清理与更换。

首先为了方便对风扇13的固定，所以第一空槽11内安装有十字板12，十字板12位于第一空槽11侧壁，十字板12上表面与风扇13底端固定连接，第一空槽11侧壁开设有第一螺纹槽14，中壳体2侧壁开设有第二螺纹槽21，第二螺纹槽21与第一螺纹槽14螺纹连接，通过十字板12与风扇13固定连接进行固定。

上述中用于过滤的过滤机构中，该过滤机构包括一对圆柱26，圆柱26下端与放置台23上表面固定连接，圆柱26侧壁固定连接有三个圆板27，圆板27呈上下等距排布，圆板27内分别安装有过滤棉290、活性炭滤网291和HEPA滤网292，HEPA滤网292工作原理为：由一系列细小的纤维组成，这些纤维可以捕捉空气中的颗粒物，当空气通过HEPA过滤器时，颗粒物会被滤网捕捉并留在滤网上，而干净的空气则通过滤网进入室内，活性炭滤网291工作原理为：通过炭床来完成的。组成炭床的活性炭颗粒多的微孔和大的比表面积，具有很强的物理吸附能力，水通过炭床，水中有机污染物被活性炭吸附。此外活性炭表面非结晶部分上有一些含氧官能团，使通过炭床的水中之有机污染物被活性炭吸附，第一空槽11内的风从第一通风孔24通过过滤棉290、活性炭滤网291和HEPA滤网292进行过滤。

为了方便对过滤组件的放置，所以圆板27内开设有圆环槽296，圆板27侧壁开设有半圆槽28，半圆槽28与圆环槽296连通，过滤棉290、活性炭滤网291和HEPA滤网292分别与半圆槽28滑动连接，过滤棉290、活性炭滤网291和HEPA滤网292分别位于圆环槽296内，过滤组件通过半圆槽28滑动至圆环槽296内进行放置。

上述中用于净化空气的香薰机构中，该香薰机构包括香薰机构包括香薰壳体36，支撑柱32顶端中部开设有放置槽33，放置槽33底壁安装有香薰壳体36，香薰壳体36顶端固定连接有雾化器37，其主要工作原理为：压缩空气通过细小管口形成高速气流，产生的负压带动液体或其它流体一起喷射到阻挡物上，在高速撞击下向周围飞溅使液滴变成雾状微粒从出气管喷出，上壳体3顶端开设有出风口31，出风口31与第三空槽30连通，雾化器37位于出风口31内，通过雾化器37使香薰壳体36内的香薰通过出风口31排出，对车内的空气进行净化。

另外为了方便对放置台23的放置，所以放置台23侧壁开设有第四螺纹槽25，第二空槽20侧壁开设有第三螺纹槽22，第四螺纹槽25与第三螺纹槽22螺纹连接，圆板27顶端固定连接有手柄29，通过转动手柄29，使第四螺纹槽25与第三螺纹槽22螺纹连接，对放置台23进行固定。

本实施例中的车载空气净化器在具体使用时，首先在工作时，通过顺时针转动中壳体2，使第二螺纹槽21与第一螺纹槽14螺纹连接固定住中壳体2，然后使过滤组件通过半圆槽28放置在圆环槽296内，顺时针转动手柄29使第四螺纹槽25与第三螺纹槽22螺纹连接，然后按压上壳体3后转动，使短块35通过U形槽293滑动后转动至U形槽293另一侧，因为弹簧295与顶块294的原因使U形槽293对短块35限位，风扇13接通电源工作，使车内的风从进风口10通过第一通风孔24后进入过滤棉290、活性炭滤网291与HEPA滤网292进行过滤，过滤完成的风通过第二通风孔34从出风口31排出，此时香薰壳体36内的香薰通过雾化器37排除，对车内的空气进行二次净化，防止了现有的车载空气净化器通过香薰来掩盖车内的异味，但并未对车内的有害气体进行净化，而这些有害气体被人体吸入会对人体产生危害的情况，同时便于对使用完的香薰进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车载空气净化器，其特征在于：包括下壳体(1)，所述下壳体(1)内部开设有第一空槽(11)，所述第一空槽(11)内安装有风扇(13)，所述下壳体(1)侧壁开设有多个进风口(10)，所述进风口(10)与第一空槽(11)连通，所述下壳体(1)顶端设有中壳体(2)，所述中壳体(2)内开设有第二空槽(20)，所述第二空槽(20)内滑动连接有放置台(23)，所述放置台(23)顶端开设有多个第一通风孔(24)，所述第一通风孔(24)与第一空槽(11)连通，所述放置台(23)顶端设有过滤机构，所述第二空槽(20)侧壁开设有多个U形槽(293)，所述U形槽(293)底壁固定连接有一对弹簧(295)，一对所述弹簧(295)顶端之间固定连接有顶块(294)，所述中壳体(2)顶端设有上壳体(3)，所述上壳体(3)底端固定连接有支撑柱(32)，所述支撑柱(32)侧壁固定连接有多个短块(35)，所述短块(35)与U形槽(293)滑动连接，所述支撑柱(32)顶端设有多个第二通风孔(34)，所述第二通风孔(34)与第二空槽(20)连通，所述支撑柱(32)顶端设有香薰机构。

2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述第一空槽(11)内安装有十字板(12)，所述十字板(12)位于第一空槽(11)侧壁，所述十字板(12)上表面与风扇(13)底端固定连接，所述第一空槽(11)侧壁开设有第一螺纹槽(14)，所述中壳体(2)侧壁开设有第二螺纹槽(21)，所述第二螺纹槽(21)与第一螺纹槽(14)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化器，其特征在于：所述过滤机构包括一对圆柱(26)，所述圆柱(26)下端与放置台(23)上表面固定连接，所述圆柱(26)侧壁固定连接有三个圆板(27)，所述圆板(27)呈上下等距排布，所述圆板(27)内分别安装有过滤棉(290)、活性炭滤网(291)和HEPA滤网(292)。

4.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于：所述圆板(27)内开设有圆环槽(296)，所述圆板(27)侧壁开设有半圆槽(28)，所述半圆槽(28)与圆环槽(296)连通，所述过滤棉(290)、活性炭滤网(291)和HEPA滤网(292)分别与半圆槽(28)滑动连接，所述过滤棉(290)、活性炭滤网(291)和HEPA滤网(292)分别位于圆环槽(296)内。

5.根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于：所述香薰机构包括香薰壳体(36)，所述支撑柱(32)顶端中部开设有放置槽(33)，所述放置槽(33)底壁安装有香薰壳体(36)，所述香薰壳体(36)顶端固定连接有雾化器(37)，所述上壳体(3)顶端开设有出风口(31)，所述出风口(31)与第三空槽(30)连通，所述雾化器(37)位于出风口(31)内。

6.根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于：所述放置台(23)侧壁开设有第四螺纹槽(25)，所述第二空槽(20)侧壁开设有第三螺纹槽(22)，所述第四螺纹槽(25)与第三螺纹槽(22)螺纹连接，所述圆板(27)顶端固定连接有手柄(29)。