CN220325954U - 一种燃气传感器壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃气传感器技术领域，尤其涉及一种燃气传感器壳体结构，包括电路板、焊接在电路板上端中部的传感器探头、安装在传感器探头上的气罩和连接在电路板右端上的电源线，还包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体为分体式结构，且通过组装结构将电路板密封包覆在上壳体和下壳体内腔之间。本实用新型中，通过将上壳体和下壳体设置为分体式结构，同时在上壳体和下壳体之间设置了竖板、限位柱、上半螺筒、限位槽、下半螺筒和内螺套，可实现壳体与电路板之间的免工具快捷安拆操作，降低了操作人员安拆壳体的工作量，从而提升了壳体结构日常安拆、检修及维护的便捷性和效率。

Description

一种燃气传感器壳体结构

技术领域

本实用新型涉及燃气传感器技术领域，尤其涉及一种燃气传感器壳体结构。

背景技术

燃气传感器，是气体传感器的一种，监测可燃性气体的泄漏的警报器广泛地用于煤矿和工厂，也在家庭里开始普及，用来监测瓦斯，液化石油气，一氧化碳有无泄漏，以预防气体泄漏引起的爆炸以及不完全燃烧引起的中毒。这些警报器的核心部分就是燃气传感器。

然而现有的燃气传感器壳体结构仍存在不足之处：虽然大部分燃气传感器的外部安装有对电路板进行防护的壳体，但是将电路板安装到壳体或者从壳体内拆卸下来进行检修和维护时，均需要操作人员使用工具直接参与，整个安拆过程费事费力，既增加了操作人员的工作量，同时也降低了燃气传感器壳体安拆的便捷性和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的燃气传感器壳体结构，难以实现壳体结构的免工具快捷安拆操作的问题，而提出的一种燃气传感器壳体结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种燃气传感器壳体结构，包括电路板、焊接在电路板上端中部的传感器探头、安装在传感器探头上的气罩和连接在电路板右端上的电源线，还包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体为分体式结构，且通过组装结构将电路板密封包覆在上壳体和下壳体内腔之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述组装结构包括一体固定在上壳体右端中部的上半螺筒、一体固定在下壳体右端中部的下半螺筒和通过螺纹旋合在上半螺筒和下半螺筒之间的内螺套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述组装结构还包括对称固定在上壳体前端和后端左侧的竖板、固定在竖板下端的且贯穿下壳体的限位柱和开设在下壳体前端和后端左侧且与限位柱相对应的限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上壳体和下壳体之间设置有用于电路板以及电源线连接处密封的密封部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封部包括安装在上壳体内侧顶部且与传感器探头相抵接的密封圈、安装在下壳体上端外缘且与上壳体相抵接的密封环和安装在电源线、上半螺筒和下半螺筒空隙处之间的密封套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上壳体的下端四个拐角处上均开设有与电路板上安装孔相对应的定位柱，所述定位柱的外部固定连接有与电路板上端面相抵接的挡环。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将上壳体和下壳体设置为分体式结构，同时在上壳体和下壳体之间设置了竖板、限位柱、上半螺筒、限位槽、下半螺筒和内螺套，当上壳体上的限位柱水平滑动扣入到下壳体的限位槽内后，再将内螺套旋入到对齐后的上半螺筒和下半螺筒之间，此时电路板便会稳定锁定在上壳体和下壳体之间，这种结构可实现壳体与电路板之间的免工具快捷安拆操作，降低了操作人员安拆壳体的工作量，从而提升了壳体结构日常安拆、检修及维护的便捷性和效率。

2、本实用新型中，通过在上壳体、下壳体和电路板之间设置了密封圈、密封环和密封套，当上壳体和下壳体闭合后，密封圈可将上壳体和电路板之间的连接空隙处进行密封处理，密封环可将上壳体和下壳体之间的连接空隙处进行密封处理，同时密封套可将电路板的电源线部分进行密封处理，这种结构可将电路板密封保存在上壳体和下壳体之间，降低了灰尘和水汽进入到壳体内问题的发生，从而提升了燃气传感器壳体结构的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种燃气传感器壳体结构的结构示意简图；

图2为本实用新型的立体拆解示意图；

图3为本实用新型中上壳体的立体仰视示意图。

图例说明：

1、电路板；101、传感器探头；102、电源线；103、气罩；2、上壳体；201、竖板；202、限位柱；203、上半螺筒；204、定位柱；205、挡环；206、密封圈；3、下壳体；301、限位槽；302、下半螺筒；303、密封环；4、密封套；5、内螺套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种燃气传感器壳体结构，包括电路板1、焊接在电路板1上端中部的传感器探头101、安装在传感器探头101上的气罩103和连接在电路板1右端上的电源线102，还包括上壳体2和下壳体3，上壳体2和下壳体3为分体式结构，且通过组装结构将电路板1密封包覆在上壳体2和下壳体3内腔之间。

具体的，如图1-3所示，组装结构包括一体固定在上壳体2右端中部的上半螺筒203、一体固定在下壳体3右端中部的下半螺筒302和通过螺纹旋合在上半螺筒203和下半螺筒302之间的内螺套5，内螺套5旋入到上半螺筒203和下半螺筒302之间时，上壳体2和下壳体3的右端便会锁合固定。

组装结构还包括对称固定在上壳体2前端和后端左侧的竖板201、固定在竖板201下端的且贯穿下壳体3的限位柱202和开设在下壳体3前端和后端左侧且与限位柱202相对应的限位槽301，限位柱202滑动扣入到限位槽301内后，上壳体2和下壳体3的左端便会扣合锁定。

具体的，如图1-3所示，上壳体2和下壳体3之间设置有用于电路板1以及电源线102连接处密封的密封部，密封部包括安装在上壳体2内侧顶部且与传感器探头101相抵接的密封圈206、安装在下壳体3上端外缘且与上壳体2相抵接的密封环303和安装在电源线102、上半螺筒203和下半螺筒302空隙处之间的密封套4、密封圈206可将电路板1和上壳体2之间的连接空隙处进行密封处理，密封环303可将上壳体2和下壳体3之间的连接空隙处进行密封处理，密封套4可将电路板1的电源线102部分密封固定在上半螺筒203和下半螺筒302之间。

具体的，如图3所示，上壳体2的下端四个拐角处上均开设有与电路板1上安装孔相对应的定位柱204，定位柱204的外部固定连接有与电路板1上端面相抵接的挡环205，定位柱204和挡环205的综合设置，可将电路板1稳定定位扣合安装到上壳体2内侧。

工作原理：使用时，操作人员可预先将密封套4套设在电路板1和电源线102的连接处之间，然后将电路板1上的安装孔，对准并向上扣入到上壳体2的定位柱204上，当四个定位柱204上的挡环205均接触到电路板1的上端面时，此时电路板1便会扣入到上壳体2内，便可将上壳体2竖板201上的限位柱202水平滑入到下壳体3的限位槽301内，然后便可将上壳体2和下壳体3调整至对齐闭合状态，最后将内螺套5通过螺纹旋到上半螺筒203和下半螺筒302之间时，此时电路板1便会稳定密封固定在上壳体2和下壳体3之间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种燃气传感器壳体结构，包括电路板(1)、焊接在电路板(1)上端中部的传感器探头(101)、安装在传感器探头(101)上的气罩(103)和连接在电路板(1)右端上的电源线(102)，其特征在于，还包括上壳体(2)和下壳体(3)，所述上壳体(2)和下壳体(3)为分体式结构，且通过组装结构将电路板(1)密封包覆在上壳体(2)和下壳体(3)内腔之间；

所述组装结构包括一体固定在上壳体(2)右端中部的上半螺筒(203)、一体固定在下壳体(3)右端中部的下半螺筒(302)和通过螺纹旋合在上半螺筒(203)和下半螺筒(302)之间的内螺套(5)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气传感器壳体结构，其特征在于，所述组装结构还包括对称固定在上壳体(2)前端和后端左侧的竖板(201)、固定在竖板(201)下端的且贯穿下壳体(3)的限位柱(202)和开设在下壳体(3)前端和后端左侧且与限位柱(202)相对应的限位槽(301)。

3.根据权利要求1所述的一种燃气传感器壳体结构，其特征在于，所述上壳体(2)和下壳体(3)之间设置有用于电路板(1)以及电源线(102)连接处密封的密封部。

4.根据权利要求3所述的一种燃气传感器壳体结构，其特征在于，所述密封部包括安装在上壳体(2)内侧顶部且与传感器探头(101)相抵接的密封圈(206)、安装在下壳体(3)上端外缘且与上壳体(2)相抵接的密封环(303)和安装在电源线(102)、上半螺筒(203)和下半螺筒(302)空隙处之间的密封套(4)。

5.根据权利要求1所述的一种燃气传感器壳体结构，其特征在于，所述上壳体(2)的下端四个拐角处上均开设有与电路板(1)上安装孔相对应的定位柱(204)，所述定位柱(204)的外部固定连接有与电路板(1)上端面相抵接的挡环(205)。