CN220317233U - 抬轴装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检修工具技术领域，公开了一种抬轴装置，包括支撑机构、升降组件和驱动机构，所述升降组件可升降地设置于所述支撑机构上，所述升降组件设置为能够固定待抬起的主轴，所述驱动机构设置于所述支撑机构上，所述驱动机构设置为能够驱动所述升降组件升降，所述驱动机构与所述升降组件之间设有减速机构，所述减速机构设置为能够将所述驱动机构的旋转减速并传递至所述升降组件；通过本实用新型提供的抬轴装置使主轴的抬升过程较慢而容易进行控制，相较于传统的厂房行吊配合倒链葫芦抬轴或者使用丝杠组合抬轴，本实用新型提供的具有减速机构的抬轴装置实现了较高的控制精度，使轴瓦间隙测量值更加精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及检修工具技术领域，具体地涉及一种抬轴装置。
背景技术
离心式压缩机组的轴瓦间隙测量是日常检查维护工作中的重要内容。轴瓦间隙的测量有抬轴、压铅丝和塞尺三种方法，目前普遍采用抬轴法进行测量计算，具体的步骤包括：1)在轴承座及主轴上各安装一块百分表，测量头垂直抵住被测量面；2)使用倒链或抬轴工装将主轴缓慢抬起，直至轴承座上百分表表针动作时记录2块百分表的读数；3)将主轴百分表读数减去轴承座百分表读数，再通过计算即可得到实际轴瓦间隙。也就是说，抬轴法的关键在于将主轴抬起。
现有抬轴方案包括采用厂房行吊配合倒链葫芦抬轴或者使用丝杠组合抬轴。其中，厂房行吊配合倒链葫芦抬轴是将葫芦与压缩机主轴通过吊带连接好后，拉动葫芦倒链使主轴上升；但是厂房行吊与手动葫芦的控制精度低，抬轴过程凭借经验和手感，不易精确控制压缩机主轴的提升，不仅对测量数据存在影响，手动葫芦用力过猛还会对轴瓦面造成损坏，并且行吊过程中还存在吊装风险。
丝杠组合抬轴是将支架与压缩机下端盖端面固定，将两根丝杠与托轴盘组成的U形弯连接在支架上端，通过不断左右替换紧固两根丝杠与支架连接的螺母，使U形弯上拖着的主轴上升以实现抬轴。在丝杠组合抬轴的过程中，由于左右交替紧固螺母操作复杂，且左右两边丝杠一直处于一上一下的位置，导致压缩机主轴上升过程不平稳、不可控，且无法保证主轴与轴瓦接触面为主轴的正上方，对轴瓦间隙测量数据存在影响。针对该问题，如公开号为“CN217148461U”的中国实用新型专利公开了一种用于离心式压缩机或泵的抬轴装置，其通过设置在丝杆第一端的轴套套住待抬起的主轴，丝杆穿过第二平台并通过内螺纹调节把手来控制丝杆的升降，该方案克服了传统左右丝杆配合U形弯抬轴时存在的两边不同步的缺陷，并能够保证主轴与轴瓦接触面为主轴的正上方，但是内螺纹调节把手与丝杆的直接配合仍无法精准控制主轴的上升高度，容易造成主轴过度挤压轴瓦，造成轴瓦面损坏的问题，而且轴瓦间隙的测量精度仍有待提升。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术无法精准控制主轴的上升高度，进而无法精确测量轴瓦间隙的问题，提供一种抬轴装置，该抬轴装置能够实现主轴的缓慢抬升，进而精准控制主轴的上升高度，并进一步实现轴瓦间隙的精确测量。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种抬轴装置，包括：
支撑机构；
升降组件，所述升降组件可升降地设置于所述支撑机构上，所述升降组件设置为能够固定待抬起的主轴；以及
驱动机构，所述驱动机构设置于所述支撑机构上，所述驱动机构设置为能够驱动所述升降组件升降，所述驱动机构与所述升降组件之间设有减速机构，所述减速机构设置为能够将所述驱动机构的旋转减速并传递至所述升降组件。
可选地，所述升降组件包括至少一根可移动地布置在所述支撑机构上的丝杆，所述丝杆的底端设有固定组件以用于固定所述主轴，所述减速机构包括与所述驱动机构传动连接的小齿轮和设置在所述丝杆上的大齿轮，所述大齿轮的内圈设有内螺纹与所述丝杆构成丝杆螺母配合，所述大齿轮的外圈与所述小齿轮相啮合。
可选地，所述小齿轮与所述大齿轮的齿轮比为(5-8)：1。
可选地，所述升降组件包括两根可移动地布置在所述支撑机构上的丝杆，两根所述丝杆相互平行且间隔设置，两根所述丝杆的底部之间设有U形托盘以用于托撑所述主轴，所述减速机构包括与所述驱动机构传动连接的小齿轮和设置在两根所述丝杆上的两个大齿轮，两个所述大齿轮的内圈分别设有内螺纹并与两根所述丝杆分别构成丝杆螺母配合，两个所述大齿轮的外圈分别与所述小齿轮相啮合。
可选地，所述U形托盘的两端分别可拆卸地连接至所述两根丝杆的底端。
可选地，所述升降组件包括一根可移动地布置在所述支撑机构上的丝杆，所述丝杆的底端设有套环以用于固定所述主轴。
可选地，所述支撑机构包括用于容纳所述减速机构的箱体和设置于所述箱体上的多个支架，所述多个支架设置为能够可拆卸地固定在所述主轴旁侧的设备端面上。
可选地，所述驱动机构为转动布置在所述支撑机构上的驱动手轮。
可选地，所述驱动机构包括设置在所述支撑机构上的伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述减速机构的输入端相连接。
可选地，所述抬轴装置还包括控制所述伺服电机的控制器和设置在所述升降组件上的拉力传感器，所述拉力传感器设置为能够监测所述升降组件抬升所述主轴时的拉力，所述控制器设置为能够接收所述拉力传感器的传感信号并控制所述伺服电机的动力输出。
通过上述技术方案，利用减速机构将驱动机构的旋转减速并传递至升降组件上，使主轴的抬升过程较慢而容易进行控制，相较于传统的厂房行吊配合倒链葫芦抬轴或者使用丝杠组合抬轴，本实用新型提供的具有减速机构的抬轴装置实现了较高的控制精度，使轴瓦间隙测量值更加精准。
此外，由于能够精准的控制主轴的上升高度，有效避免了主轴上升失控造成过度挤压轴瓦，造成轴瓦面损坏的问题。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种基于驱动手轮的抬轴装置的结构示意图；
图2是本实用新型提供的另一种基于驱动手轮的抬轴装置的结构示意图；
图3是本实用新型提供的一种基于伺服电机的抬轴装置的结构示意图。
附图标记说明
1、主轴；2、轴瓦；10、支撑机构；11、箱体；12、支架；20、升降组件；21、丝杆；22、U形托盘；23、套环；30、小齿轮；40、大齿轮；50、驱动手轮；51、转轴；60、伺服电机；61、控制器；62、拉力传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如前所述，本实用新型提供一种抬轴装置，用于抬升主轴1以测量轴瓦间隙。
结合图1所示，所述抬轴装置包括支撑机构10、升降组件20和驱动机构，其中，所述支撑机构10主要起支撑固定作用，用于安装布置升降组件20和驱动机构。所述升降组件20可升降地设置于所述支撑机构10上，所述升降组件20设置为能够固定待抬起的主轴1；所述驱动机构设置于所述支撑机构10上，所述驱动机构设置为能够驱动所述升降组件20升降，所述驱动机构与所述升降组件20之间设有减速机构，所述减速机构设置为能够将所述驱动机构的旋转减速并传递至所述升降组件20。
在本实用新型提供的技术方案中，通过在驱动机构与升降组件20之间设置减速机构，利用减速机构将驱动机构的旋转减速并传递至升降组件20上，使主轴1的抬升过程较慢而容易进行控制，相较于传统的厂房行吊配合倒链葫芦抬轴或者使用丝杠组合抬轴，本实用新型提供的具有减速机构的抬轴装置实现了较高的控制精度，使轴瓦间隙测量值更加精准；此外，由于能够精准的控制主轴1的上升高度，有效避免了主轴1上升失控造成过度挤压轴瓦2，造成轴瓦面损坏的问题。
本实用新型提供的抬轴装置，通过升降组件20固定待抬起的主轴1，利用驱动机构驱动所述升降组件20上升以实现抬轴动作。
在一些实施例中，所述升降组件20包括至少一根可移动地布置在所述支撑机构10上的丝杆21，所述丝杆21的底端设有固定组件以用于固定所述主轴1，所述减速机构包括与所述驱动机构传动连接的小齿轮30和设置在所述丝杆21上的大齿轮40，所述大齿轮40的内圈设有内螺纹与所述丝杆21构成丝杆螺母配合，所述大齿轮40的外圈与所述小齿轮30相啮合。在抬轴过程中，驱动机构将动力传递至小齿轮30，再传递至与小齿轮30相啮合的大齿轮40，由于大齿轮40的内圈设置内螺纹并与丝杆21构成丝杆螺母配合，因此大齿轮40的转动能够带动丝杆21实现升降，进而将固定在丝杆21底端的主轴1抬起，由于驱动机构的动力经小齿轮30传递至大齿轮40的过程中实现了减速，使丝杆21带动主轴1的上升过程较慢而容易进行控制，进而能够精准控制主轴1的上升高度。
应当理解的是，所述小齿轮30与所述大齿轮40的齿轮比决定了所述减速机构的减速程度，若小齿轮30与大齿轮40的齿轮比过大，丝杆21带动主轴1的上升过程过于缓慢，导致轴瓦间隙的测量效率偏低；若小齿轮30与大齿轮40的齿轮比过小，则减速机构的减速效果不足以实现主轴1上升高度的精准控制。在一些实施例中，所述小齿轮30与所述大齿轮40的齿轮比为(5-8)：1。
在一些实施例中，结合图1所示，所述升降组件20包括两根可移动地布置在所述支撑机构10上的丝杆21，两根所述丝杆21相互平行且间隔设置，两根所述丝杆21的底部之间设有U形托盘22以用于托撑所述主轴1，所述减速机构包括与所述驱动机构传动连接的小齿轮30和设置在两根所述丝杆21上的两个大齿轮40，两个所述大齿轮40的内圈分别设有内螺纹并与两根所述丝杆21分别构成丝杆螺母配合，两个所述大齿轮40的外圈分别与所述小齿轮30相啮合。在抬轴时，利用两根丝杆21底部之间的U形托盘22托住主轴1即可。为了方便操作，在一些实施例中，所述U形托盘22的两端分别可拆卸地连接至所述两根丝杆21的底端。通过一个小齿轮30同时驱动两根丝杆21上的两个大齿轮40转动，使两根丝杆21同步上升，避免了传统丝杆组合抬轴时，左右两边丝杆一直处于一上一下的位置造成压缩机主轴上升过程不平稳、不可控的缺陷，并且两根丝杆21同步上升还能确保主轴1与轴瓦2的接触面始终为主轴1的正上方，确保了轴瓦间隙测量数据的准确性。
在一些实施例中，结合图2所示，所述升降组件20包括一根可移动地布置在所述支撑机构10上的丝杆21，所述丝杆21的底端设有套环23以用于固定所述主轴1。在抬轴时，将套环23套置到待抬起的主轴1上即可。
在一些实施例中，所述支撑机构10包括用于容纳所述减速机构的箱体11和设置于所述箱体11上的多个支架12，所述多个支架12设置为能够可拆卸地固定在所述主轴1旁侧的设备端面上。
在一些实施例中，结合图1所示，所述驱动机构为转动布置在所述支撑机构10上的驱动手轮50。需要说明的是，所述驱动手轮50与所述小齿轮30之间可采用任意适当形式的传动结构，具体如，所述驱动手轮50与所述小齿轮30之间设有同中心线布置的转轴51，当驱动手轮50转动时，直接带动所述小齿轮30转动。
在一些实施例中，结合图3所示，所述驱动机构包括设置在所述支撑机构10上的伺服电机60，所述伺服电机60的输出端与所述减速机构的输入端相连接。也即，通过伺服电机60提供动力来驱动所述升降组件20实现升降。
在一些实施例中，所述抬轴装置还包括控制所述伺服电机60的控制器61和设置在所述升降组件20上的拉力传感器62，所述拉力传感器62设置为能够监测所述升降组件20抬升所述主轴1时的拉力，所述控制器61设置为能够接收所述拉力传感器62的传感信号并控制所述伺服电机60的动力输出。通过设置拉力传感器62来监测升降组件20抬升主轴1时的拉力，当拉力发生陡增时，控制器61随即控制所述伺服电机60停止动力输出，避免主轴1的上升对轴瓦面造成损伤。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种抬轴装置，其特征在于，包括：
支撑机构(10)；
升降组件(20)，所述升降组件(20)可升降地设置于所述支撑机构(10)上，所述升降组件(20)设置为能够固定待抬起的主轴(1)；以及
驱动机构，所述驱动机构设置于所述支撑机构(10)上，所述驱动机构设置为能够驱动所述升降组件(20)升降，所述驱动机构与所述升降组件(20)之间设有减速机构，所述减速机构设置为能够将所述驱动机构的旋转减速并传递至所述升降组件(20)。
2.根据权利要求1所述的抬轴装置，其特征在于，所述升降组件(20)包括至少一根可移动地布置在所述支撑机构(10)上的丝杆(21)，所述丝杆(21)的底端设有固定组件以用于固定所述主轴(1)，所述减速机构包括与所述驱动机构传动连接的小齿轮(30)和设置在所述丝杆(21)上的大齿轮(40)，所述大齿轮(40)的内圈设有内螺纹与所述丝杆(21)构成丝杆螺母配合，所述大齿轮(40)的外圈与所述小齿轮(30)相啮合。
3.根据权利要求2所述的抬轴装置，其特征在于，所述小齿轮(30)与所述大齿轮(40)的齿轮比为(5-8)：1。
4.根据权利要求2所述的抬轴装置，其特征在于，所述升降组件(20)包括两根可移动地布置在所述支撑机构(10)上的丝杆(21)，两根所述丝杆(21)相互平行且间隔设置，两根所述丝杆(21)的底部之间设有U形托盘(22)以用于托撑所述主轴(1)，所述减速机构包括与所述驱动机构传动连接的小齿轮(30)和设置在两根所述丝杆(21)上的两个大齿轮(40)，两个所述大齿轮(40)的内圈分别设有内螺纹并与两根所述丝杆(21)分别构成丝杆螺母配合，两个所述大齿轮(40)的外圈分别与所述小齿轮(30)相啮合。
5.根据权利要求4所述的抬轴装置，其特征在于，所述U形托盘(22)的两端分别可拆卸地连接至所述两根丝杆(21)的底端。
6.根据权利要求2所述的抬轴装置，其特征在于，所述升降组件(20)包括一根可移动地布置在所述支撑机构(10)上的丝杆(21)，所述丝杆(21)的底端设有套环(23)以用于固定所述主轴(1)。
7.根据权利要求1所述的抬轴装置，其特征在于，所述支撑机构(10)包括用于容纳所述减速机构的箱体(11)和设置于所述箱体(11)上的多个支架(12)，所述多个支架(12)设置为能够可拆卸地固定在所述主轴(1)旁侧的设备端面上。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的抬轴装置，其特征在于，所述驱动机构为转动布置在所述支撑机构(10)上的驱动手轮(50)。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的抬轴装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置在所述支撑机构(10)上的伺服电机(60)，所述伺服电机(60)的输出端与所述减速机构的输入端相连接。
10.根据权利要求9所述的抬轴装置，其特征在于，所述抬轴装置还包括控制所述伺服电机(60)的控制器(61)和设置在所述升降组件(20)上的拉力传感器(62)，所述拉力传感器(62)设置为能够监测所述升降组件(20)抬升所述主轴(1)时的拉力，所述控制器(61)设置为能够接收所述拉力传感器(62)的传感信号并控制所述伺服电机(60)的动力输出。
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