CN220314960U - 一种带消防功能的换电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带消防功能的换电站，包括换电仓和换电平台，所述换电平台安装连接在换电仓的内侧前端位置上，本实用新型中，通过冷却组件、输送软管和制冷装置配合使用，使其在使用时可对电仓内部吹冷气降温，避免波及相邻的电池组，安装冷却组件时，首先，将固定外壳固连到换电仓上，并将输送软管套接到软管接头上，以便使用时输送冷气进行降温，当电池组出现故障引起失火时，输送软管将制冷装置内部冷气输送到集气盒中，并由集气盒下端端面的出气喷头对换电仓内部进行吹冷气降温，避免波及到电池存放架内侧相邻的电池组，这样使用，不仅安全可靠，当火灾来临时，还可以将损失降到最低。
Description
技术领域
本实用新型涉及换电站技术领域，具体涉及一种带消防功能的换电站。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，而换电站就是提供新能源汽车进行换电池的场所。
现有的换电站基本上都配备了常规灭火器、消防栓、水池等消防设施，但是换电站中存放的电池之间相隔较小，当一块电池突然发生故障起火时，虽然能够通过上述消防设施进行灭火，但是火灭了，之前发生故障的电池内部还存在高温，这样很容易波及到相邻的电池，导致对整体换电站都存在一定安全隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带消防功能的换电站，以解决上述背景技术中提出现有的换电站基本上都配备了常规灭火器、消防栓、水池等消防设施，但是换电站中存放的电池之间相隔较小，当一块电池突然发生故障起火时，虽然能够通过上述消防设施进行灭火，但是火灭了，之前发生故障的电池内部还存在高温，这样很容易波及到相邻的电池，导致对整体换电站都存在一定安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带消防功能的换电站，包括换电仓和换电平台，所述换电平台安装连接在换电仓的内侧前端位置上，所述换电平台的两侧端头处设置有识别装置，所述识别装置的前端设置有道闸杆，所述换电仓的内侧两端设置有电池存放架，所述电池存放架上端设置有电池组，所述电池存放架内侧中间位于换电仓上设置有运输装置，所述换电仓的前端两侧设置有进出口，所述换电仓的左端外侧设置有制冷装置，所述制冷装置的上端设置有输送软管，所述输送软管的末端端头处位于换电仓上设置有冷却组件，所述冷却组件的前端位于换电仓上设置有灭火组件。
其中，所述冷却组件包括集气盒、出气喷头、软管接头和固定外壳，所述固定外壳上端中间设置有软管接头，所述软管接头底端端头处位于固定外壳上设置有集气盒，所述集气盒下端端面设置有出气喷头，所述固定外壳连接在换电仓上。
其中，所述灭火组件包括火警报警器、承载箱、电动感应门、固定板、固定螺丝和消防沙，所述承载箱下端两侧设置有固定板，所述固定板上端两侧设置有固定螺丝，所述承载箱内侧底端设置有电动感应门，所述电动感应门上端设置有火警报警器，所述承载箱内侧设置有消防沙，所述承载箱通过固定板连接在换电仓上。
其中，所述换电仓和灭火组件通过螺丝旋转的方式连接安装，且所述灭火组件连接在换电仓的上端位置上。
其中，所述冷却组件和输送软管通过套接的方式连接安装，且所述输送软管连接在冷却组件的上端位置上。
其中，所述换电仓和冷却组件通过焊接的方式连接安装，且所述换电仓和冷却组件内侧贯通。
综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过冷却组件、输送软管和制冷装置配合使用，使其在使用时可对电仓内部吹冷气降温，避免波及相邻的电池组，安装冷却组件时，首先，将固定外壳固连到换电仓上，并将输送软管套接到软管接头上，以便使用时输送冷气进行降温，当电池组出现故障引起失火时，输送软管将制冷装置内部冷气输送到集气盒中，并由集气盒下端端面的出气喷头对换电仓内部进行吹冷气降温，避免波及到电池存放架内侧相邻的电池组，这样使用，不仅安全可靠，当火灾来临时，还可以将损失降到最低。
2、本实用新型中，通过灭火组件，使其在出现火灾时，可对换电仓进行灭火，安装灭火组件时，首先，将承载箱放置到换电仓上，之后转动固定板上端两侧的固定螺丝，使其旋转连接在换电仓，这样通过螺丝旋转的方式连接安装，使得在安装的时候更加便利，且后续便于拆卸，当电池组出现故障引起失火时，火警报警器监测到烟气，并第一时间报告与相关部门，同时，电动感应门触发开关，使承载箱内部的消防沙对电池组进行覆盖灭火，以便火势蔓延，将损失降到最低。
附图说明
图1为本实用新型一种带消防功能的换电站的立体结构示意图；
图2为本实用新型一种带消防功能的换电站的A区域放大结构示意图；
图3为本实用新型一种带消防功能的换电站的冷却组件剖面结构示意图；
图4为本实用新型一种带消防功能的换电站的灭火组件剖面结构示意图。
图中：1、换电仓；2、识别装置；3、道闸杆；4、换电平台；5、冷却组件；51、集气盒；52、出气喷头；53、软管接头；54、固定外壳；6、输送软管；7、制冷装置；8、灭火组件；81、火警报警器；82、承载箱；83、电动感应门；84、固定板；85、固定螺丝；86、消防沙；9、进出口；10、电池组；11、电池存放架；12、运输装置。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
实施例一
参照图1、图2和图3，一种带消防功能的换电站，包括换电仓1和换电平台4，换电平台4安装连接在换电仓1的内侧前端位置上，换电平台4的两侧端头处设置有识别装置2，识别装置2的前端设置有道闸杆3，换电仓1的内侧两端设置有电池存放架11，电池存放架11上端设置有电池组10，电池存放架11内侧中间位于换电仓1上设置有运输装置12，换电仓1的前端两侧设置有进出口9，换电仓1的左端外侧设置有制冷装置7，制冷装置7的上端设置有输送软管6，输送软管6的末端端头处位于换电仓1上设置有冷却组件5，冷却组件5的前端位于换电仓1上设置有灭火组件8，使用时，车辆先通过识别装置2进行识别，此时运输装置12将相匹配的电池送到到指定位置，而识别完成后道闸杆3抬起，车辆通过换电平台4进入换电仓1预定位置进行换电，当电池存放架11上的电池组10出现故障引起失火时，通过灭火组件8报警以便通知相关部门，并且进行灭火，以便火势蔓延，将损失降到最低，而在灭火的同时，输送软管6将制冷装置7内部冷气输送到冷却组件5中，并由冷却组件5对换电仓1进行快速降温，避免波及到电池存放架11内侧相邻的电池组10，这样使用，不仅安全可靠，当火灾来临时，还可以将损失降到最低。
本实用新型中，冷却组件5和输送软管6通过套接的方式连接安装，且输送软管6连接在冷却组件5的上端位置上，换电仓1和冷却组件5通过焊接的方式连接安装，且换电仓1和冷却组件5内侧贯通，冷却组件5包括集气盒51、出气喷头52、软管接头53和固定外壳54，固定外壳54上端中间设置有软管接头53，软管接头53底端端头处位于固定外壳54上设置有集气盒51，集气盒51下端端面设置有出气喷头52，固定外壳54连接在换电仓1上，安装冷却组件5时，首先，将固定外壳54固连到换电仓1上，并将输送软管6套接到软管接头53上，以便使用时输送冷气进行降温，当电池组10出现故障引起失火时，输送软管6将制冷装置7内部冷气输送到集气盒51中，并由集气盒51下端端面的出气喷头52对换电仓1内部进行吹冷气降温，避免波及到电池存放架11内侧相邻的电池组10，这样使用，不仅安全可靠，当火灾来临时，还可以将损失降到最低。
工作原理：使用时，车辆先通过识别装置2进行识别，此时运输装置12将相匹配的电池送到到指定位置，而识别完成后道闸杆3抬起，车辆通过换电平台4进入换电仓1预定位置进行换电，当电池存放架11上的电池组10出现故障引起失火时，通过灭火组件8报警以便通知相关部门，并且进行灭火，以便火势蔓延，将损失降到最低，而在灭火的同时，输送软管6将制冷装置7内部冷气输送到冷却组件5中，并由冷却组件5对换电仓1进行快速降温，避免波及到电池存放架11内侧相邻的电池组10，这样使用，不仅安全可靠，当火灾来临时，还可以将损失降到最低。
实施例二
参照图1和图4，一种带消防功能的换电站，本实施例相较于实施例一，换电仓1和灭火组件8通过螺丝旋转的方式连接安装，且灭火组件8连接在换电仓1的上端位置上，灭火组件8包括火警报警器81、承载箱82、电动感应门83、固定板84、固定螺丝85和消防沙86，承载箱82下端两侧设置有固定板84，固定板84上端两侧设置有固定螺丝85，承载箱82内侧底端设置有电动感应门83，电动感应门83上端设置有火警报警器81，承载箱82内侧设置有消防沙86，承载箱82通过固定板84连接在换电仓1上。
工作原理：安装灭火组件8时，首先，将承载箱82放置到换电仓1上，之后转动固定板84上端两侧的固定螺丝85，使其旋转连接在换电仓1，这样通过螺丝旋转的方式连接安装，使得在安装的时候更加便利，且后续便于拆卸，当电池组10出现故障引起失火时，火警报警器81监测到烟气，并第一时间报告与相关部门，同时，电动感应门83触发开关，使承载箱82内部的消防沙86对电池组10进行覆盖灭火，以便火势蔓延，将损失降到最低。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
Claims (6)
1.一种带消防功能的换电站，包括换电仓(1)和换电平台(4)，其特征在于：所述换电平台(4)安装连接在换电仓(1)的内侧前端位置上，所述换电平台(4)的两侧端头处设置有识别装置(2)，所述识别装置(2)的前端设置有道闸杆(3)，所述换电仓(1)的内侧两端设置有电池存放架(11)，所述电池存放架(11)上端设置有电池组(10)，所述电池存放架(11)内侧中间位于换电仓(1)上设置有运输装置(12)，所述换电仓(1)的前端两侧设置有进出口(9)，所述换电仓(1)的左端外侧设置有制冷装置(7)，所述制冷装置(7)的上端设置有输送软管(6)，所述输送软管(6)的末端端头处位于换电仓(1)上设置有冷却组件(5)，所述冷却组件(5)的前端位于换电仓(1)上设置有灭火组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带消防功能的换电站，其特征在于：所述冷却组件(5)包括集气盒(51)、出气喷头(52)、软管接头(53)和固定外壳(54)，所述固定外壳(54)上端中间设置有软管接头(53)，所述软管接头(53)底端端头处位于固定外壳(54)上设置有集气盒(51)，所述集气盒(51)下端端面设置有出气喷头(52)，所述固定外壳(54)连接在换电仓(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种带消防功能的换电站，其特征在于：所述灭火组件(8)包括火警报警器(81)、承载箱(82)、电动感应门(83)、固定板(84)、固定螺丝(85)和消防沙(86)，所述承载箱(82)下端两侧设置有固定板(84)，所述固定板(84)上端两侧设置有固定螺丝(85)，所述承载箱(82)内侧底端设置有电动感应门(83)，所述电动感应门(83)上端设置有火警报警器(81)，所述承载箱(82)内侧设置有消防沙(86)，所述承载箱(82)通过固定板(84)连接在换电仓(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种带消防功能的换电站，其特征在于：所述换电仓(1)和灭火组件(8)通过螺丝旋转的方式连接安装，且所述灭火组件(8)连接在换电仓(1)的上端位置上。
5.根据权利要求1所述的一种带消防功能的换电站，其特征在于：所述冷却组件(5)和输送软管(6)通过套接的方式连接安装，且所述输送软管(6)连接在冷却组件(5)的上端位置上。
6.根据权利要求1所述的一种带消防功能的换电站，其特征在于：所述换电仓(1)和冷却组件(5)通过焊接的方式连接安装，且所述换电仓(1)和冷却组件(5)内侧贯通。
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