CN220314749U - 一种新能源充电桩的散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源充电技术领域，具体为一种新能源充电桩的散热装置，包括装置本体和卡槽板，所述装置本体的后方安装有冷却结构，所述装置本体的前方安装有包裹结构，所述冷却结构的内部底部安装有空气冷却器，所述空气冷却器的顶部中间连接有鼓风机，所述鼓风机的上端连接有主管，所述主管的上端连接有多通管，所述多通管的左端连接有第一支管，所述多通管的顶端连接有第二支管，所述多通管的右端连接有第三支管，本实用新型中，利用该装置中的包裹结构，便能方便的对装置进行安装和卸下，解决了会增加装置的局限性的问题，以及利用该装置中的冷却装置，便能够将空气冷却后进行分流传输，解决了会降低装置使用效果的问题。

Description

一种新能源充电桩的散热装置

技术领域

本实用新型涉及新能源充电技术领域，具体为一种新能源充电桩的散热装置。

背景技术

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，新能源充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有技术中，新能源充电桩的散热装置与充电桩合为一体，而这样的安装方法不易将散热装置与充电桩进行分离，从而在日常对充电桩的检修和维护时，不易将散热装置取下，从而增加了装置使用的局限性，且充电桩在运行时，其外表壳发热的面积很大，而现有的散热装置很难对各面的发热点进行降温处理，从而降低了装置使用的效果。

因此设计一种新能源充电桩的散热装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源充电桩的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源充电桩的散热装置，包括装置本体和卡槽板，所述装置本体的后方安装有冷却结构，所述装置本体的前方安装有包裹结构；

所述冷却结构的内部底部安装有空气冷却器，所述空气冷却器的顶部中间连接有鼓风机，所述鼓风机的上端连接有主管，所述主管的上端连接有多通管，所述多通管的左端连接有第一支管，所述多通管的顶端连接有第二支管，所述多通管的右端连接有第三支管；

所述包裹结构包括第三冷却仓，所述第三冷却仓的右侧连接有第二冷却仓，所述第二冷却仓的右侧连接有第一冷却仓，所述第三冷却仓的右侧、所述第二冷却仓的上端底侧和所述第一冷却仓的左侧的中部均安装有卡条。

作为本实用新型优选的方案，所述卡槽板安装于充电桩的顶部、左侧和右侧，且其分别与第三冷却仓的右侧、第二冷却仓的上端底侧和第一冷却仓的左侧的中部安装的卡条一一对应，且连接方式为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述鼓风机的进风口连接着开启冷却器的出口，所述鼓风机的出气口连接着主管的底部。

作为本实用新型优选的方案，所述第一支管顶端的出口连接着第一冷却仓内后侧上端，所述第二支管顶端的出口连接着第二冷却仓的内后侧上端，所述第三支管连接着第三冷却仓的内后侧上端。

作为本实用新型优选的方案，所述冷却结构和包裹结构长宽一致，且冷却结构位于包裹结构的后端，且连接方式为固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第三冷却仓、第二冷却仓和第一冷却仓围合成包裹仓，且包裹仓的上下左右后侧均均匀排列有出气口，并且包裹仓的长宽略小于充电桩的长宽，其之间一一对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的一种新能源充电桩的散热装置，利用该装置中的包裹结构，便能方便的对装置进行安装和卸下，从而在对装置维护时便能轻松的取下散热装置，解决了会增加装置的局限性的问题。

2.本实用新型中，通过设置的一种新能源充电桩的散热装置，利用该装置中的冷却装置，便能够将空气冷却后进行分流传输，从而能够轻易地针对各部分的发热点进行传输冷气，解决了会降低装置使用效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型正面立体结构示意图；

图2为本实用新型卡槽板安装后结构示意图；

图3为本实用新型冷却结构背侧平面结构示意图；

图4为本实用新型包裹结构正面平面结构示意图。

图中：1、装置本体；2、卡槽板；3、冷却结构；4、包裹结构；5、充电桩；301、空气冷却器；302、鼓风机；303、主管；304、多通管；305、第一支管；306、第二支管；307、第三支管；401、第三冷却仓；402、第二冷却仓；403、第一冷却仓；404、卡条；405、包裹仓；406、出气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源充电桩的散热装置，包括装置本体1和卡槽板2，装置本体1的后方安装有冷却结构3，装置本体1的前方安装有包裹结构4，包裹结构4包括第三冷却仓401，从而传送和安置冷却后位于装置左端的气体，第三冷却仓401的右侧连接有第二冷却仓402，从而传送和安置冷却后位于装置顶端和背部的气体，第二冷却仓402的右侧连接有第一冷却仓403，从而传送和安置冷却后位于装置右端的气体，第三冷却仓401的右侧、第二冷却仓402的上端底侧和第一冷却仓403的左侧的中部均安装有卡条404，从而进行连接和固定；

其中卡槽板2安装于充电桩5的顶部、左侧和右侧，且其分别与第三冷却仓401的右侧、第二冷却仓402的上端底侧和第一冷却仓403的左侧的中部安装的卡条404一一对应，且连接方式为滑动连接，从而能够发变得稳固的固定装置，第一支管305顶端的出口连接着第一冷却仓403内后侧上端，第二支管306顶端的出口连接着第二冷却仓402的内后侧上端，第三支管307连接着第三冷却仓401的内后侧上端，从而多个进气口能够使得制冷效果更加高效，冷却结构3和包裹结构4长宽一致，且冷却结构3位于包裹结构4的后端，且连接方式为固定连接，从而能够使得装置的结构连接更加稳固，第三冷却仓401、第二冷却仓402和第一冷却仓403围合成包裹仓405，且包裹仓405的上下左右后侧均均匀排列有出气口406，并且包裹仓405的长宽略小于充电桩5的长宽，其之间一一对应，从而能够针对设备的发热点进行全面的降温，解决了会增加装置使用的局限性的问题。

在该实施例中，请参照图1、图2、图3和图4，冷却结构3的内部底部安装有空气冷却器301，从而冷却空气，空气冷却器301的顶部中间连接有鼓风机302，从而传送空气和增加空气流动的速度，鼓风机302的上端连接有主管303，从而传输空气，主管303的上端连接有多通管304，从而进行连接分流，多通管304的左端连接有第一支管305，多通管304的顶端连接有第二支管306，多通管304的右端连接有第三支管307，从而传输空气至下一结构；

其中鼓风机302的进风口连接着空气冷却器301的出口，从而方便进行开启的传输工作，鼓风机302的出气口连接着主管303的底部，解决了会降低装置使用效果的问题。

本实用新型工作流程：首先将新能源充电桩的散热装置放置在平面上，其次在卡槽板2安装于充电桩5的顶部、左侧和右侧，且其分别与第三冷却仓401的右侧、第二冷却仓402的上端底侧和第一冷却仓403的左侧的中部安装的卡条404一一对应，且连接方式为滑动连接，第三冷却仓401、第二冷却仓402和第一冷却仓403围合成包裹仓405，且包裹仓405的上下左右后侧均均匀排列有出气口406，并且包裹仓405的长宽略小于充电桩5的长宽，其一一对应的条件下，从而将卡槽板2根据测量预算好的距离黏贴在设备左上右侧，然后将卡条404对准卡槽板2的卡槽移入设备，使得设备彻底安置在包裹仓405内，然后在鼓风机302的进风口连接着空气冷却器301的出口，鼓风机302的出气口连接着主管303的底部的条件下，从而启动装置，使得空气冷却器301开始运行，直到冷风进入鼓风机302，再由鼓风机302进入主管303，然后再由主管303分别进入第一支管305、第二支管306和第三支管307，然后在第一支管305顶端的出口连接着第一冷却仓403内后侧上端，第二支管306顶端的出口连接着第二冷却仓402的内后侧上端，第三支管307连接着第三冷却仓401的内后侧上端的条件下，从而冷气由第一支管305、第二支管306和第三支管307分别进入第三冷却仓401、第一冷却仓403和第二冷却仓402的内部，最后再从出气口406溢出，同时接触到设备的外壁，从而达到冷却的效果，处理过的空气再从缝隙流出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施来例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源充电桩的散热装置，包括装置本体(1)和卡槽板(2)，其特征在于：所述装置本体(1)的后方安装有冷却结构(3)，所述装置本体(1)的前方安装有包裹结构(4)；

所述冷却结构(3)的内部底部安装有空气冷却器(301)，所述空气冷却器(301)的顶部中间连接有鼓风机(302)，所述鼓风机(302)的上端连接有主管(303)，所述主管(303)的上端连接有多通管(304)，所述多通管(304)的左端连接有第一支管(305)，所述多通管(304)的顶端连接有第二支管(306)，所述多通管(304)的右端连接有第三支管(307)；

所述包裹结构(4)包括第三冷却仓(401)，所述第三冷却仓(401)的右侧连接有第二冷却仓(402)，所述第二冷却仓(402)的右侧连接有第一冷却仓(403)，所述第三冷却仓(401)的右侧、所述第二冷却仓(402)的上端底侧和所述第一冷却仓(403)的左侧的中部均安装有卡条(404)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩的散热装置，其特征在于：所述卡槽板(2)安装于充电桩(5)的顶部、左侧和右侧，且其分别与第三冷却仓(401)的右侧、第二冷却仓(402)的上端底侧和第一冷却仓(403)的左侧的中部安装的卡条(404)一一对应，且连接方式为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩的散热装置，其特征在于：所述鼓风机(302)的进风口连接着空气冷却器(301)的出口，所述鼓风机(302)的出气口连接着主管(303)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩的散热装置，其特征在于：所述第一支管(305)顶端的出口连接着第一冷却仓(403)内后侧上端，所述第二支管(306)顶端的出口连接着第二冷却仓(402)的内后侧上端，所述第三支管(307)连接着第三冷却仓(401)的内后侧上端。

5.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩的散热装置，其特征在于：所述冷却结构(3)和包裹结构(4)长宽一致，且冷却结构(3)位于包裹结构(4)的后端，且连接方式为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩的散热装置，其特征在于：所述第三冷却仓(401)、第二冷却仓(402)和第一冷却仓(403)围合成包裹仓(405)，且包裹仓(405)的上下左右后侧均均匀排列有出气口(406)，并且包裹仓(405)的长宽略小于充电桩(5)的长宽，其一一对应。