CN220309615U - 一种内置式钢结构逃生通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种内置式钢结构逃生通道，包括位于楼层内部的逃生井，所述逃生井的内部设置有支撑立柱，对应每一个楼层的逃生门，沿着所述支撑立柱螺旋设置有单向透明的滑道，位于所述单向透明的滑道最底层的出口处设有缓冲传送装置，降低逃生人员对高度的恐惧，提高了逃生人员撤离的速度，增加了逃生人员逃生的机会，避免由于逃生人员与逃生井的内壁发生剐蹭、撞击对逃生人员造成的伤害，控制逃生人员在滑道上滑行速度，降低逃生人员之间碰撞几率，从而最大程度的保证了逃生人员在逃生过程中的人身安全，准确的掌握被困人员的位置，提高救援效率，降低逃生人员在出口产生拥堵的概率，防止因踩踏等造成的二次伤害。

Description

一种内置式钢结构逃生通道

技术领域

本实用新型涉及逃生设备领域，具体为一种内置式钢结构逃生通道。

背景技术

现有城市高层建筑数量猛增，楼层也越来越高，而高层消防技术远远跟不上高楼上升的速度，高层消防安全成为困扰城市安全的难题，为了应对高层建筑火灾，高楼较多的城市采取了各种举措，引进直升机空中救援高楼云梯车等应急的救援设施，被火灾牵着鼻子走的被动救援方式，很难发挥最大救援效果为此人们发明了各种火灾逃生装置。

现有技术中，如CN209848167U公开了一种逃生通道，其主体是逃生井，逃生井对应每一个楼层均设置有逃生门，所述逃生井内设置有螺旋式透明滑道，且所述螺旋式透明滑道与每一楼层的逃生门均配合相通，通过采用上述技术方案，居民需要通过逃生通道逃生时，只需进入其所在楼层的逃生门，便能够通过逃生滑道快速逃生，而螺旋式的设置能够起到缓冲的作用，避免居民下落过快而受伤，透明的材质确保了居民在进入滑道前能够方便的观察到上层是否有居民正常下滑，从而最大程度避免逃生时发生碰撞导致受伤。

但是逃生人员中很可能会出现一部分人对高度产生恐慌，尤其是老人和小孩，而透明的滑道恰恰让这些对高度恐慌的人群难以迈出逃生的这关键一步。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以降低逃生人员面对高度产生恐惧心里的方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内置式钢结构逃生通道，包括位于楼层内部的逃生井，所述逃生井的内部设置有支撑立柱对应每一个楼层的逃生门，沿着所述支撑立柱螺旋设置有单向透明的滑道，位于所述单向透明的滑道最底层的出口处设有缓冲传送装置。

优选的，所述滑道是单向透视玻璃滑道。

优选的，所述滑道是一面贴有单向膜的透明硬质板滑道。

优选的，所述支撑立柱上安装有减速装置、喷水装置和控制器。

优选的，所述减速装置包括沿着所述支撑立柱螺旋设置的滑轮轨道、安装在所述滑轮轨道中的滑轮机构、刹车机构和拉绳，通过所述拉绳带动所述刹车机构对所述滑轮机构进行刹车。

优选的，所述滑轮机构包括滑轮，所述滑轮与横向连接管转动连接，所述横向连接管与竖向连接管垂直，并与所述竖向连接管固定连接，所述刹车机构包括安装在所述滑轮外侧的刹车片，所述拉绳贯穿所述竖向连接管和所述横向连接管连接所述刹车片，使其对所述滑轮进行刹车。

优选的，所述横向连接管的两端分别连接有定向滑轮，所述竖向连接管的一端还连接有拉环，且所述拉环内部通过所述拉绳连接制动拉手。

优选的，所述刹车片的上端与外侧板转动连接，下端与杠杆连杆固定连接，所述杠杆连杆贯穿所述外侧板与杠杆的一端转动连接，且所述杠杆连杆可相对所述外侧板运动，所述外侧板固定连接在所述横向连接管两侧，所述杠杆的中间部分与所述外侧板转动连接。

优选的，所述外侧板和所述刹车片之间有拉簧，所述拉簧的两端与所述外侧板和所述刹车片固定连接，且所述杠杆连杆同样穿过所述拉簧。

优选的，所述逃生井内部的墙壁上沿着所述单向透明的滑道螺旋铺设有防撞垫，所述逃生门与所述单向透明的滑道之间有短平台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过采用单向透视玻璃或一面贴有单向膜的透明硬质板来制作螺旋式滑道，使得逃生人员从滑道的上方向滑道下方看去的时候无法看清滑道下方的事物，但是从滑道下方向上方看可以看清楚上方是否有人滑下，让逃生人员能够提前做出防备，避免因碰撞导致逃生人员受伤，保留了现有技术中避免逃生人员下滑时由于碰撞导致受伤的优点，同时解决逃生人员由于恐高不敢迈向逃生通道的步伐，提高了逃生人员撤离的速度，增加了逃生人员逃生的机会。

本实用新型在救生井内部的墙上沿着单向透明的滑道布置了防撞垫，在支撑立柱上设置了减速装置，同时在各个楼层增加了报警装置和位于单向透明的滑道最底层的出口处设了缓冲传送装置，防撞垫可以防止逃生人员在单向透明的滑道上滑动时由于离心力的作用导致逃生人员与逃生井的内壁发生剐蹭、撞击，导致逃生人员受伤，而减速装置能够确保逃生人员在下滑的初始阶段就可以控制下滑的速度，避免在滑道内与其他逃生人员发生碰撞，再配合逃生井内部墙上的防撞垫，最大程度的保证了逃生人员在逃生过程中的人身安全，如果遇到突发情况，逃生人员还可以通过启动报警装置向前来救援的人员发送自身的位置，让救援人员更快的找到需要救援的目标，提高救援效率，逃生人员通过逃生出口后就会落在带有缓冲的传送装置上，既可以避免人员落地时受到伤害，又可以将逃生人员迅速转移到其他位置，避免逃生人员在出口处产生拥堵，造成踩踏等二次伤害。

附图说明

图1为本实用新型内部构造的剖视图；

图2为本实用新型滑轮机构的结构图；

图3为本实用新型刹车机构的结构图；

图4为本实用新型轨道支路与滑轮轨道的连接示意图；

图5为本实用新型轨道支路与滑轮轨道的连接侧视图。

图中：1、逃生井；2、电磁锁；3、逃生门；4、短平台；5、报警装置；6、监控器；7、单向透明的滑道；8、控制器；9、支撑立柱；10、防撞垫；11、减速装置；12、喷水装置；13、缓冲传送装置；111、滑轮轨道；112、滑轮机构；113、刹车机构；114、拉绳；115、制动拉手；116、轨道支路；117、合页；118、上翻件；1121、滑轮；1122、横向连接管；1123、定向滑轮；1124、竖向连接管；1125、拉环；1131、外侧板；1132、杠杆；1133、杠杆连杆；1134、刹车片；1135、拉簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种内置式钢结构逃生通道，包括位于楼层内部的逃生井1，所述逃生井1的内部设置有支撑立柱9，对应每一个楼层的逃生门3，沿着所述支撑立柱9螺旋设置有单向透明的滑道7，位于所述单向透明的滑道7最底层的出口处设有缓冲传送装置13。

具体的，所述滑道7是单向透视玻璃滑道，即所述单向透明的滑道7的上方光线较强，单向透视玻璃对光的反射较强，使位于上方的逃生人员无法看清脚下的事物，下方光线较弱，单向透视玻璃对光的反射较弱，位于下方的逃生人员则可以较清楚的看清上方的逃生人员，让逃生人员对高度的恐惧大大降低，同时对上方下滑的逃生人员有所防备，避免碰撞受伤。

具体的，所述滑道7是一面贴有单向膜的透明硬质板滑道，在透明硬质板的一面贴有单向膜，利用单向膜对光线极高的反射比，让逃生人员看不透脚下反射面后面的物体，使逃生人员对高度的恐惧降低，位于下方的逃生人员则可以较清楚的看清上方的逃生人员，有效避免逃生人员之间的碰撞。

具体的，所述支撑立柱9上安装有减速装置11、喷水装置12和控制器8，逃生人员可利用减速装置11控制下滑的速度，避免在滑道内与其他逃生人员发生碰撞，所述控制器8被安装于支撑立柱9内，控制器8能够通过预设的程序在指定时间向其他设备发送指令从而进行控制，所述控制器8连接有单独的电路，同时设置有应急蓄电池，如此确保了控制器8在火灾等紧急情况下也能够至少保证一定时间的正常运行，所述支撑立柱9上设置有若干喷水装置12，所述喷水装置12可分为AB两组，连接自来水水源的A组喷水装置12能够通过喷水对单向透明的滑道7进行日常的清洁，而B组喷水装置12则用于在紧急状态下向单向透明的滑道7方向喷水，从而降低火灾时的烟雾等，确保逃生的居民不易被浓烟呛到。

具体的，所述减速装置11包括沿着所述支撑立柱9螺旋设置的滑轮轨道111、安装在所述滑轮轨道111中的滑轮机构112、刹车机构113和拉绳114，通过所述拉绳114带动所述刹车机构113对所述滑轮机构112进行刹车，降低所述滑轮机构112在所述滑轮轨道111中滑动的速度。

具体的，所述滑轮机构112包括滑轮1121，所述滑轮1121与横向连接管1122转动连接，所述横向连接管1122与竖向连接管1124垂直，并与所述竖向连接管1124固定连接，所述刹车机构113包括安装在所述滑轮1121外侧的刹车片1134，所述拉绳114贯穿所述竖向连接管1124和所述横向连接管1122连接所述刹车片1134，使其对所述滑轮1121进行刹车，所述滑轮机构112在每层对应所述单向透明的滑道7入口的位置均设有轨道支路116，所述轨道支路116中间有一定凹陷，确保预存在所述轨道支路116内的滑轮机构112不会滑落，所述轨道支路116与所述滑轮轨道111连接处有上翻件118，所述上翻件118与所述轨道支路116的上方通过合页117转动连接，在不使用所述轨道支路116时所述上翻件118为闭合状态，使上方滑轮机构112可顺利经过连接处滑下，所述轨道支路116的另一端为开放端，滑轮机构112可通过端口放置于所述轨道支路116，可重复使用，确保每一个逃生人员都可以利用减速装置11完成逃生。

具体的，所述横向连接管1122的两端分别连接有定向滑轮1123，所述竖向连接管1124的一端还连接有拉环1125，且所述拉环1125内部通过所述拉绳114连接制动拉手115，通过所述制动拉手115收紧拉绳114，带动刹车机构113，降低滑轮机构112在滑轮轨道111中滑行的速度，所述定向滑轮1123则可以让此操作更加省力。

具体的，所述刹车片1134的上端与外侧板1131转动连接，下端与杠杆连杆1133固定连接，所述杠杆连杆1133贯穿所述外侧板1131与杠杆1132的一端转动连接，且所述杠杆连杆1133可相对所述外侧板1131运动，所述外侧板1131固定连接在所述横向连接管1122两侧，所述杠杆1132的中间部分与所述外侧板1131转动连接，所述刹车片1134中间的圆孔要大于所述横向连接管1122的直径，确保所述刹车片1134可以在所述横向连接管1122上运动。

具体的，所述外侧板1131和所述刹车片1134之间有拉簧1135，所述拉簧1135的两端与所述外侧板1131和所述刹车片1134固定连接，且所述杠杆连杆1133同样穿过所述拉簧1135，收紧拉绳114时，与拉绳114一端连接的杠杆1132会随着拉绳114转动，从而带动杠杆连杆1133推着刹车片1134靠近滑轮1121，使其对滑轮1121产生摩擦力达到减速的目的，放弃减速时，所述拉簧1135则可以将所述刹车片1134拉回原本的位置，释放速度。

具体的，所述逃生井1内部的墙壁上沿着所述单向透明的滑道7螺旋铺设有防撞垫10，所述逃生门3与所述单向透明的滑道7之间有短平台4，所述防撞垫10可降低逃生人员在单向透明的滑道7上滑动时由于离心力的作用导致逃生人员与逃生井1的内壁发生剐蹭、撞击，导致逃生人员受伤的情况，所述短平台4则能够供逃生人员在进入逃生门3后短暂的停留，以便进入逃生井1内的逃生人员能够在确认滑道是否有上层的逃生人员正在下滑后再进入滑道，从而进一步的保障了逃生时的安全性。

具体的，所述滑轮轨道111是由碳钢材质经过折弯工艺加工而成，结构牢固，维护成本低。

具体的，所述逃生门3附近设置有监控器6和报警装置5，如遇突发情况，逃生通道无法使用，即可触发报警装置5，向救援人员提供自身位置，让救援人员更快的找到需要救援的目标，提高救援效率，监控器6则可时刻关注被困人员的人身安全。

具体的，所述逃生门3设置有电磁锁2，且所有电磁锁2均在同一个单独的电路上，该电路中设置有电路控制器，所述电路控制器与大楼的消防报警开关连接，当大楼中任意一个消防报警开关被按下后，该电路控制器便会切断电磁锁2所在的电路，使得电磁锁2不通电，而电磁锁2在不通电的情况下无法锁止逃生门3，逃生人员便能够通过逃生门3进入逃生井1从而实现逃生，而由于逃生门3是通过电磁锁2进行锁止的，电磁锁2仅能够通过按下消防报警开关实现解锁，如此便避免了在非紧急状态下逃生门3被随意打开。

本实用新型提高一种内置式钢结构逃生通道，当紧急情况发生时，逃生人员通过逃生门3进入逃生井1，在单向透明的滑道7上滑行，所述单向透明的滑道7利用单向膜对光线极高的反射比，让逃生人员看不透脚下反射面后面的物体，降低逃生人员对高度的恐惧，位于下方的逃生人员则可以较清楚的看清上方的逃生人员，再利用减速装置11控制自身在单向透明的滑道7上滑行的速度，通过观察单向透明的滑道7，防止与从上方滑下的逃生人员发生碰撞，配合逃生井1内部的防撞垫10，安全平稳的到达单向透明的滑道7的出口，并经过缓冲传送装置13迅速撤离出口位置，避免发生踩踏等二次伤害的发生。

在实际的操作中，逃生人员乘坐单向透明的滑道7，手抓拉环1125，收紧拉环1125内的制动拉手115，所述制动拉手115连接的拉绳114就会带动连接的杠杆1132，与所述杠杆1132转动连接的杠杆连杆1133就会推动刹车片1134与滑轮1121进行摩擦运动，实现减速。

如遇突发情况，逃生通道无法使用，即可触发报警装置5，向救援人员提供自身位置，让救援人员更快的找到需要救援的目标，提高救援效率，同时支撑立柱9上安装的控制器8控制喷水装置12，降低火灾时的烟雾等，确保逃生人员在等待救援时不易被浓烟呛到。

本实用新型，其余未叙述部分均可与现有技术相同、或为公知技术或可采用现有技术加以实现，此处不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：包括位于楼层内部的逃生井(1)，所述逃生井(1)的内部设置有支撑立柱(9)对应每一个楼层的逃生门(3)，沿着所述支撑立柱(9)螺旋设置有单向透明的滑道(7)，位于所述单向透明的滑道(7)最底层的出口处设有缓冲传送装置(13)。

2.根据权利要求1所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述滑道(7)是单向透视玻璃滑道。

3.根据权利要求1所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述滑道(7)是一面贴有单向膜的透明硬质板滑道。

4.根据权利要求1所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述支撑立柱(9)上安装有减速装置(11)、喷水装置(12)和控制器(8)。

5.根据权利要求4所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述减速装置(11)包括沿着所述支撑立柱(9)螺旋设置的滑轮轨道(111)、安装在所述滑轮轨道(111)中的滑轮机构(112)、刹车机构(113)和拉绳(114)，通过所述拉绳(114)带动所述刹车机构(113)对所述滑轮机构(112)进行刹车。

6.根据权利要求5所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述滑轮机构(112)包括滑轮(1121)，所述滑轮(1121)与横向连接管(1122)转动连接，所述横向连接管(1122)与竖向连接管(1124)垂直，并与所述竖向连接管(1124)固定连接，所述刹车机构(113)包括安装在所述滑轮(1121)外侧的刹车片(1134)，所述拉绳(114)贯穿所述竖向连接管(1124)和所述横向连接管(1122)连接所述刹车片(1134)，使其对所述滑轮(1121)进行刹车。

7.根据权利要求6所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述横向连接管(1122)的两端分别连接有定向滑轮(1123)，所述竖向连接管(1124)的一端还连接有拉环(1125)，且所述拉环(1125)内部通过所述拉绳(114)连接制动拉手(115)。

8.根据权利要求6所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述刹车片(1134)的上端与外侧板(1131)转动连接，下端与杠杆连杆(1133)固定连接，所述杠杆连杆(1133)贯穿所述外侧板(1131)与杠杆(1132)的一端转动连接，且所述杠杆连杆(1133)可相对所述外侧板(1131)运动，所述外侧板(1131)固定连接在所述横向连接管(1122)两侧，所述杠杆(1132)的中间部分与所述外侧板(1131)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述外侧板(1131)和所述刹车片(1134)之间有拉簧(1135)，所述拉簧(1135)的两端与所述外侧板(1131)和所述刹车片(1134)固定连接，且所述杠杆连杆(1133)同样穿过所述拉簧(1135)。

10.根据权利要求1所述的一种内置式钢结构逃生通道，其特征在于：所述逃生井(1)内部的墙壁上沿着所述单向透明的滑道(7)螺旋铺设有防撞垫(10)，所述逃生门(3)与所述单向透明的滑道(7)之间有短平台(4)。