CN220306013U - 一种轨道交通线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通线束，涉及到轨道交通领域，包括第一线束，第一线束的一端设有第二线束，第一线束与第二线束的外形结构相同，第一线束与第二线束上设有外壳体，外壳体的内侧设有收纳腔，收纳腔的内部设有内壳体，内壳体的内侧开设有限位孔，限位孔的内部设有相匹配的导线，外壳体的外侧设有多组锥形针，多组锥形针在外壳体上呈环形分布，外壳体的两端设有连接座，连接座上开设有螺纹孔，螺纹孔有多组，多组螺纹孔在连接座上呈环形分布。本实用新型在避免老鼠啃咬造成损坏的同时也具有一定的捕鼠功能；而且可以通过连接座将第一线束与第二线束对接在一起使用，可以适用不同长度的导线。

Description

一种轨道交通线束

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别涉及一种轨道交通线束。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。现代常见的为地铁、轻轨以及有轨电车。

用于轨道交通系统的电气设备需要采用专用线束进行电气连接，例如公开号为CN217903582U的一种无卤轨道交通专用线束，包括无卤线束主体，无卤线束主体的一端固定安装有连接器插头，多组无卤线束主体相互拼接时连接器插头将插入安装至连接器底座的内部。

这种无卤轨道交通专用线束，通过在线束表面滑动连接有捋线夹，通过滑动捋线夹来对线束进行固定整理；但是线束始终暴露在外面，使这种线束应用在轨道交通时容易与灰尘水汽接触，或是容易被老鼠啃咬造成损坏；同时连接器的底座和插头没有主动解除固定的功能，在解除固定时需要强行掰开。

经检索现有中国专利一种轨道交通专用线束(公开号CN219370649U)，包括若干连接线，若干连接线的表面设置有若干滑动块，滑动块之间设置有风琴式的连接罩，连接线的两端分别设置有连接座与连接头，连接座的中心设置有连接槽，连接头的中心设置有连接块，连接槽与连接块能够彼此卡合；连接座的表面转动连接有若干转动板，转动板与连接座之间连接有弹性件，转动板的底部设置有固定块，连接头的表面设置有若干限位槽，限位槽内设置有固定槽，固定槽与固定块之间能够卡合；通过设置了连接罩，不同滑动块在滑动过程中能够压缩或伸展风琴式的连接罩，从而能够对连接线进行防护；与连接座弹性连接的转动板通过按压能够方便地对连接座与连接头实现拆卸。

上述专利通过增加连接罩来提高抗老鼠啃咬的能力，但老鼠长时间啃咬下连接罩也容易破碎，造成连接罩内部的连接线暴露在空气中，导致连接线后续还是会被老鼠啃咬损坏。

因此，发明一种轨道交通线束来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通线束，以解决上述背景技术中提出的老鼠长时间啃咬下连接罩也容易破碎无法保护连接线的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通线束，包括第一线束，所述第一线束的一端设有第二线束，所述第一线束与所述第二线束的外形结构相同，所述第一线束与所述第二线束上设有外壳体，所述外壳体的内侧设有收纳腔，所述收纳腔的内部设有内壳体，所述内壳体的内侧开设有限位孔，所述限位孔的内部设有相匹配的导线，所述外壳体的外侧设有多组锥形针，多组所述锥形针在所述外壳体上呈环形分布，所述外壳体的两端设有连接座，所述连接座上开设有螺纹孔，所述螺纹孔有多组，多组所述螺纹孔在所述连接座上呈环形分布。

优选地，所述外壳体的内壁设有内螺纹，所述内壳体的外壁设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。

优选地，所述连接座的内侧开设有与所述外壳体相匹配的第一安装孔。

优选地，所述螺纹孔的内部设有相匹配的小型螺杆。

优选地，所述小型螺杆的两端设有相匹配的紧固螺母。

优选地，多组所述锥形针连接在框架上，所述框架位于所述外壳体的外侧。

优选地，所述框架靠近所述外壳体处开设有相匹配的第二安装孔。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在使用时可以将导线插接至内壳体上的限位孔，实现对导线的限位，然后将外壳体的一端对准内壳体的一端并螺旋拧入，使得外壳体覆盖在内壳体的外侧，内壳体收纳在收纳腔内，因为外壳体的外部通过框架连接有多组锥形针，多组锥形针的外端又比较尖锐，当老鼠碰到锥形针后身体会受到损伤，因此在避免老鼠啃咬造成损坏的同时也具有一定的捕鼠功能；

2、本实用新型中第一线束与第二线束可以对接使用，具体对接步骤是将两组连接座上的螺纹孔对应在一起，其中两组连接座间可留有少量间隙，然后将小型螺杆螺旋拧入两组连接座上的螺纹孔内，再将两组紧固螺母螺旋拧入小型螺杆的两端，使得两组连接座固定连接，又连接座与外壳体相连接，进而通过连接座将第一线束与第二线束对接在一起使用，可以适用不同长度的导线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种轨道交通线束的整体结构正视图。

图2为本实用新型一种轨道交通线束的图1中A处结构放大图。

图3为本实用新型一种轨道交通线束的整体结构拆分图。

图4为本实用新型一种轨道交通线束的局部结构拆分图。

图5为本实用新型一种轨道交通线束的局部结构剖切图。

图6为本实用新型一种轨道交通线束中锥形针与框架的连接图。

图中：1、第一线束；2、第二线束；3、外壳体；4、收纳腔；5、内壳体；6、内螺纹；7、外螺纹；8、限位孔；9、连接座；10、第一安装孔；11、螺纹孔；12、小型螺杆；13、紧固螺母；14、框架；15、锥形针；16、第二安装孔；17、导线。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种轨道交通线束，包括第一线束1，第一线束1的一端设有第二线束2，第一线束1与第二线束2的外形结构相同，第一线束1与第二线束2上设有外壳体3，外壳体3的内侧设有收纳腔4，收纳腔4的内部设有内壳体5，其中收纳腔4用于收纳内壳体5，而且外壳体3与内壳体5的双级保护可以有效防鼠，避免老鼠啃咬造成导线17损坏，内壳体5的内侧开设有限位孔8，限位孔8的内部设有相匹配的导线17，其中限位孔8用于限位导线17，外壳体3的外侧设有多组锥形针15，多组锥形针15在外壳体3上呈环形分布，其中多组锥形针15的外端又比较尖锐，当老鼠碰到锥形针15后身体会受到损伤，具有一定的捕鼠功能，外壳体3的两端设有连接座9，连接座9上开设有螺纹孔11，螺纹孔11有多组，多组螺纹孔11在连接座9上呈环形分布，其中螺纹孔11方便两组连接座9对接。

外壳体3的内壁设有内螺纹6，内壳体5的外壁设有与内螺纹6相匹配的外螺纹7，其中外壳体3可以通过内螺纹6与外螺纹7安装在内壳体5的外部。

连接座9的内侧开设有与外壳体3相匹配的第一安装孔10，其中连接座9可以通过第一安装孔10安装在外壳体3的两端。

螺纹孔11的内部设有相匹配的小型螺杆12，其中小型螺杆12螺旋拧入螺纹孔11内，用于连接两组连接座9。

小型螺杆12的两端设有相匹配的紧固螺母13，其中紧固螺母13可以提高两组连接座9间的预紧力。

多组锥形针15连接在框架14上，框架14位于外壳体3的外侧，其中框架14用于安装锥形针15。

框架14靠近外壳体3处开设有相匹配的第二安装孔16，其中框架14可以通过第二安装孔16安装到外壳体3的外部。

工作原理：在使用时可以将导线17插接至内壳体5上的限位孔8，实现对导线17的限位，然后将外壳体3的一端对准内壳体5的一端并螺旋拧入，使得外壳体3覆盖在内壳体5的外侧，内壳体5收纳在收纳腔4内，因为外壳体3的外部通过框架14连接有多组锥形针15，多组锥形针15的外端又比较尖锐，当老鼠碰到锥形针15后身体会受到损伤，因此在避免老鼠啃咬造成损坏的同时也具有一定的捕鼠功能；此外第一线束1与第二线束2可以对接使用，具体对接步骤是将两组连接座9上的螺纹孔11对应在一起，其中两组连接座9间可留有少量间隙，然后将小型螺杆12螺旋拧入两组连接座9上的螺纹孔11内，再将两组紧固螺母13螺旋拧入小型螺杆12的两端，使得两组连接座9固定连接，又连接座9与外壳体3相连接，进而通过连接座9将第一线束1与第二线束2对接在一起使用，可以适用不同长度的导线17。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道交通线束，包括第一线束(1)，其特征在于：所述第一线束(1)的一端设有第二线束(2)，所述第一线束(1)与所述第二线束(2)的外形结构相同，所述第一线束(1)与所述第二线束(2)上设有外壳体(3)，所述外壳体(3)的内侧设有收纳腔(4)，所述收纳腔(4)的内部设有内壳体(5)，所述内壳体(5)的内侧开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)的内部设有相匹配的导线(17)，所述外壳体(3)的外侧设有多组锥形针(15)，多组所述锥形针(15)在所述外壳体(3)上呈环形分布，所述外壳体(3)的两端设有连接座(9)，所述连接座(9)上开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)有多组，多组所述螺纹孔(11)在所述连接座(9)上呈环形分布。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通线束，其特征在于：所述外壳体(3)的内壁设有内螺纹(6)，所述内壳体(5)的外壁设有与所述内螺纹(6)相匹配的外螺纹(7)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通线束，其特征在于：所述连接座(9)的内侧开设有与所述外壳体(3)相匹配的第一安装孔(10)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通线束，其特征在于：所述螺纹孔(11)的内部设有相匹配的小型螺杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通线束，其特征在于：所述小型螺杆(12)的两端设有相匹配的紧固螺母(13)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通线束，其特征在于：多组所述锥形针(15)连接在框架(14)上，所述框架(14)位于所述外壳体(3)的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通线束，其特征在于：所述框架(14)靠近所述外壳体(3)处开设有相匹配的第二安装孔(16)。