CN220301839U - 一种用于转运钢梁件的加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于转运钢梁件的加固装置，涉及钢梁技术领域，包括柱体，所述柱体的表面安装有底板，所述柱体的表面安装有横梁；所述柱体的表面设有加固结构，用于将横梁以及柱体进行加固的作用，所述柱体的表面设有辅助结构，用于将横梁进行支撑的作用，所述加固结构包括滑槽，所述滑槽与柱体滑动连接，所述滑槽的表面固定连接有夹板，所述柱体的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面螺纹连接有螺杆。本实用新型提供的一种用于转运钢梁件的加固装置通过设置加固结构，达到了可以对横梁进行有效的加固，进而尽量避免横梁表面的焊点处会出现风化，影响节点受力性能，削弱了抗震性，从而导致横梁从柱体的表面脱落出现重大事故的作用。

Description

一种用于转运钢梁件的加固装置

技术领域

本实用新型涉及钢梁技术领域，具体涉及一种用于转运钢梁件的加固装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

现有技术诸如公开号为CN215859244U的一种钢结构柱的加固装置，该专利文献公开了包括钢柱以及固定在钢柱两侧的钢梁，钢柱和钢梁表面设置有悬挂牵引组件对钢柱和钢梁进行纵向加固，且钢柱和钢梁表面设置有固定组件对悬挂牵引组件进行固定，钢柱和钢梁表面设置有组合加固组件对钢柱和钢梁限位及横向加固，有益效果为：通过设置悬挂牵引组件以及组合加固组件对钢柱及钢梁连接部分进行横向和纵向加固处理，实现了双重固定，大大提升了整个钢结构的稳定性，从而保障了整个建筑的稳定性，保障了建筑安全，实用性高。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：在现有的工程实例中，采用的梁柱节点多为全焊节点，这些节点焊缝过于接近甚至于交汇，由于梁体长时间受重以及随着时间的推移，焊点处会出现风化，影响节点受力性能，削弱了抗震性。

为此，我们提出一种用于转运钢梁件的加固装置。

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种用于转运钢梁件的加固装置，解决了在现有的工程实例中，采用的梁柱节点多为全焊节点，这些节点焊缝过于接近甚至于交汇，由于梁体长时间受重以及随着时间的推移，焊点处会出现风化的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于转运钢梁件的加固装置，包括柱体，所述柱体的表面安装有底板，所述柱体的表面安装有横梁；

所述柱体的表面设有加固结构，用于将横梁以及柱体进行加固的作用，所述柱体的表面设有辅助结构，用于将横梁进行支撑的作用。

优选的，所述加固结构包括滑槽，所述滑槽与柱体滑动连接，所述滑槽的表面固定连接有夹板，所述柱体的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离夹板的一端固定连接有转板，所述转板的表面设有防滑突起，所述螺杆远离转板的一端固定连接有压板，所述压板与夹板滑动连接，通过设置加固结构，达到了可以对横梁进行有效的加固，进而尽量避免横梁表面的焊点处会出现风化，影响节点受力性能，削弱了抗震性，从而导致横梁从柱体的表面脱落出现重大事故的作用。

优选的，所述滑槽的表面开设有圆孔，所述滑槽的表面滑动连接有插杆，所述插杆远离花草地饿一端固定连接有圆球，按压圆球，圆球会带动插杆，圆球起到了方便按压插杆的作用，此时插杆沿着滑槽的表面向靠近柱体的方向移动，直至插杆穿过滑槽抵在柱体的内壁方可停止，插杆起到了可以稳固卡板位置的作用。

优选的，所述夹板靠近横梁发的一面固定连接有防护垫，所述防护垫为海绵垫，在卡板移动的同时会带动防护垫，防护垫起到了可以防止卡板对横梁造成损坏的作用。

进一步地，所述辅助结构包括弯折板，所述弯折板与柱体固定连接，所述弯折板的表面滑动连接有支撑杆，所述支撑杆远离弯折板的一端固定连接有支撑板，所述支撑板位于两个支撑杆的表面，通过设置辅助结构，达到了可以对横梁进行有效的支撑，进而尽量避免出现撞击以及地震导致的横梁松动，从而出现横梁不够稳固出现横梁得不到有效的支撑导致出现横梁脱落的作用。

优选的，所述支撑板远离支撑杆的一面固定连接有弹簧，所述弹簧远离支撑板的一面固定连接有圆片，所述圆片与横梁滑动连接，在支撑板得到移动的同时会带动弹簧，弹簧在得到拉伸的同时会带动圆片，弹簧和圆片起到了可以增加支撑板与横梁之间的缓冲力的作用。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型，通过设置加固结构，达到了可以对横梁进行有效的加固，进而尽量避免横梁表面的焊点处会出现风化，影响节点受力性能，削弱了抗震性，从而导致横梁从柱体的表面脱落出现重大事故的作用。

2、本实用新型，通过设置辅助结构，达到了可以对横梁进行有效的支撑，进而尽量避免出现撞击以及地震导致的横梁松动，从而出现横梁不够稳固出现横梁得不到有效的支撑导致出现横梁脱落的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的加固结构的结构示意图；

图3为本实用新型的图2中的A处放大图；

图4为本实用新型的辅助结构的结构示意图；

图5为本实用新型的图4中的B处放大图。

附图标记说明：

1、柱体；2、底板；3、横梁；4、加固结构；41、滑槽；42、夹板；43、防护垫；44、固定板；45、螺杆；46、转板；47、压板；48、插杆；49、圆球；5、辅助结构；51、弯折板；52、支撑杆；53、支撑板；54、弹簧；55、圆片。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型实施例公开一种用于转运钢梁件的加固装置。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种用于转运钢梁件的加固装置包括柱体1，柱体1的表面安装有底板2，柱体1的表面安装有横梁3；

柱体1的表面设有加固结构4，用于将横梁3以及柱体1进行加固的作用，柱体1的表面设有辅助结构5，用于将横梁3进行支撑的作用。

为了钢梁得到有效的加固，如图2-3所示，加固结构4包括滑槽41，滑槽41与柱体1滑动连接，滑槽41的表面固定连接有夹板42，柱体1的表面固定连接有固定板44，固定板44的表面螺纹连接有螺杆45，螺杆45远离夹板42的一端固定连接有转板46，转板46的表面设有防滑突起，螺杆45远离转板46的一端固定连接有压板47，压板47与夹板42滑动连接。

当需要使用加固结构4时，首先转动转板46，转板46会带动螺杆45，转板46起到了方便转动螺杆45的作用，此时螺杆45沿着固定板44的表面向指定位置移动，在螺杆45移动的过程中会带动压板47，此时继续转动转板46，直至压板47与卡板贴合方可停止，压板47起到了可以对卡板进行临时限位的作用，在卡板得到推动的同时，卡板会带动滑槽41，此时滑槽41沿着柱体1的表面向靠近横梁3的放心移动，在卡板移动的同时会带动防护垫43，防护垫43起到了可以防止卡板对横梁3造成损坏的作用，此时继续转动转板46，直至卡板与横梁3贴合方可停止，卡板起到了可以对横梁3进行加固的作用，此时按压圆球49，圆球49会带动插杆48，圆球49起到了方便按压插杆48的作用，此时插杆48沿着滑槽41的表面向靠近柱体1的方向移动，直至插杆48穿过滑槽41抵在柱体1的内壁方可停止，插杆48起到了可以稳固卡板位置的作用。

而为了滑槽得有效的固定，如图2-3所示，滑槽41的表面开设有圆孔，滑槽41的表面滑动连接有插杆48，插杆48远离花草地饿一端固定连接有圆球49。

按压圆球49，圆球49会带动插杆48，圆球49起到了方便按压插杆48的作用，此时插杆48沿着滑槽41的表面向靠近柱体1的方向移动，直至插杆48穿过滑槽41抵在柱体1的内壁方可停止，插杆48起到了可以稳固卡板位置的作用。

而为了横梁不会受到损坏，如图2-3所示，夹板42靠近横梁3发的一面固定连接有防护垫43，防护垫43为海绵垫。

在卡板移动的同时会带动防护垫43，防护垫43起到了可以防止卡板对横梁3造成损坏的作用。

最后，为了钢梁得到有效的支撑，如图4-5所示，辅助结构5包括弯折板51，弯折板51与柱体1固定连接，弯折板51的表面滑动连接有支撑杆52，支撑杆52远离弯折板51的一端固定连接有支撑板53，支撑板53位于两个支撑杆52的表面，支撑板53远离支撑杆52的一面固定连接有弹簧54，弹簧54远离支撑板53的一面固定连接有圆片55，圆片55与横梁3滑动连接。

当需要使用辅助结构5时，首先将支撑板53沿着弯折板51的一端套入，在支撑杆52移动的同时会带动支撑板53，支撑板53起到了可以对横梁3进行支撑的作用，在支撑板53得到移动的同时会带动弹簧54，弹簧54在得到拉伸的同时会带动圆片55，弹簧54和圆片55起到了可以增加支撑板53与横梁3之间的缓冲力的作用。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种用于转运钢梁件的加固装置，包括柱体(1)，其特征在于，所述柱体(1)的表面安装有底板(2)，所述柱体(1)的表面安装有横梁(3)；

所述柱体(1)的表面设有加固结构(4)，用于将横梁(3)以及柱体(1)进行加固的作用，所述柱体(1)的表面设有辅助结构(5)，用于将横梁(3)进行支撑的作用。

2.根据权利要求1所述的一种用于转运钢梁件的加固装置，其特征在于，所述加固结构(4)包括滑槽(41)，所述滑槽(41)与柱体(1)滑动连接，所述滑槽(41)的表面固定连接有夹板(42)，所述柱体(1)的表面固定连接有固定板(44)，所述固定板(44)的表面螺纹连接有螺杆(45)，所述螺杆(45)远离夹板(42)的一端固定连接有转板(46)，所述转板(46)的表面设有防滑突起，所述螺杆(45)远离转板(46)的一端固定连接有压板(47)，所述压板(47)与夹板(42)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于转运钢梁件的加固装置，其特征在于，所述滑槽(41)的表面开设有圆孔，所述滑槽(41)的表面滑动连接有插杆(48)，所述插杆(48)远离花草地饿一端固定连接有圆球(49)。

4.根据权利要求2所述的一种用于转运钢梁件的加固装置，其特征在于，所述夹板(42)靠近横梁(3)发的一面固定连接有防护垫(43)，所述防护垫(43)为海绵垫。

5.根据权利要求1所述的一种用于转运钢梁件的加固装置，其特征在于，所述辅助结构(5)包括弯折板(51)，所述弯折板(51)与柱体(1)固定连接，所述弯折板(51)的表面滑动连接有支撑杆(52)，所述支撑杆(52)远离弯折板(51)的一端固定连接有支撑板(53)，所述支撑板(53)位于两个支撑杆(52)的表面。

6.根据权利要求5所述的一种用于转运钢梁件的加固装置，其特征在于，所述支撑板(53)远离支撑杆(52)的一面固定连接有弹簧(54)，所述弹簧(54)远离支撑板(53)的一面固定连接有圆片(55)，所述圆片(55)与横梁(3)滑动连接。