CN220300850U - 一种汽车logo灯镀膜挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及镀膜挂具技术领域，具体涉及一种汽车LOGO灯镀膜挂具，包括：盒体，具有可开合的第一面，第一面上开设大孔，第一面相对的第二面上开设有连接孔；车标固定模块，设置于第一面内侧，车标固定模块上设置有与汽车LOGO灯形状大小相同的安装孔和压紧装置，当汽车LOGO灯安装到安装孔内之后，压紧装置可以将汽车LOGO灯压紧固定。本实用新型提供的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，挂具均为单体挂具，可以按照需求控制挂具数量，使用更加灵活，便于清洗；车标固定模块与挂具本体可拆卸连接，针对不同大小的汽车LOGO灯可以更换不同的车标固定模块，提高挂具的通用性，同时车标固定模块可以拆卸单独清洗。

Description

一种汽车LOGO灯镀膜挂具

技术领域

本实用新型涉及镀膜挂具技术领域，更具体地说，涉及一种汽车LOGO灯镀膜挂具。

背景技术

车标作为汽车品牌的象征，汽车主机厂对车标外观有着非常严格的要求。为保证车标镀膜的金属厚度和金属颜色，需要根据车标尺寸制作合作的镀膜挂具。挂具更换和挂具清洗方便快捷，可控制挂具数量，实用性强。

目前，通常采用是悬挂式进行镀膜方式，一般通过卡口将产品固定在挂具上，这种镀膜方式存在缺点：1.由于卡口的松紧不一，产品固定在挂具时，挂具安装到自转杆后镀膜设备中高速运转产品极易发生串位和掉落；2.这种固定方式无法保证产品处于相同位置，导致镀膜后产品出现膜厚存在差异，从而直接影响车标金属颜色和质量，因此无法保证生产产能。3.长时间镀膜后，镀膜挂具清洗和镀膜挂具损坏安装拆卸不方便快捷。4长时间不清洗挂具，对腔体的洁净度有影响，对产品的合格率有影响。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车LOGO灯镀膜挂具，以解决挂具清洗和更换操作困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种汽车LOGO灯镀膜挂具，包括：

盒体100，所述盒体100具有可开合的第一面110，所述第一面110上开设大孔，所述第一面110相对的第二面120上开设有连接孔121；

车标固定模块200，设置于所述第一面110内侧，所述车标固定模块200上设置有与汽车LOGO灯形状大小相同的安装孔210和压紧装置220，当汽车LOGO灯安装到所述安装孔210内之后，所述压紧装置220可以将汽车LOGO灯压紧固定。

进一步地，所述第一面110与所述盒体100本体通过折页活动连接，所述第一面110上还设置有锁紧开关111，当所述第一面110关闭时，可以将其锁定，防止打开。

进一步地，所述车标固定模块200通过螺丝230与所述第一面110可拆卸连接。

进一步地，所述螺丝230采用不锈钢螺丝。

进一步地，所述盒体100为不锈钢材质。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，挂具均为单体挂具，可以按照需求控制挂具数量，使用更加灵活，便于清洗。

本实用新型提供的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，车标固定模块与挂具本体可拆卸连接，针对不同大小的汽车LOGO灯可以更换不同的车标固定模块，提高挂具的通用性，同时车标固定模块可以拆卸单独清洗，提高整体洁净度，进而保证产品合格率和清洁度的稳定性。

本实用新型提供的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，挂具本体也盒状结构，四周的面可以对盒体内部进行遮挡。

本实用新型提供的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，挂具内的车标固定模块设有压紧装置，防止产品窜位、转动、掉落。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为一个实施例中一种汽车LOGO灯镀膜挂具的结构示意图；

100.盒体、110.第一面、111.锁紧开关、120.第二面、121.连接孔；

200.车标固定模块、210.安装孔、220.压紧装置、230.螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作详细的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，本实施列提供一种汽车LOGO灯镀膜挂具，包括：盒体100和车标固定模块200。

所述盒体100为四方体结构，内部具有容纳汽车LOGO灯的空间。

所述盒体100具有可开合的第一面110，所述第一面110上开设大孔，所述大孔与汽车LOGO灯的形状和大小相同。

所述第一面110与所述盒体100本体通过折页活动连接，所述第一面110上还设置有锁紧开关111，当所述第一面110关闭时，可以将其锁定，防止打开。

本实施例中，所述锁紧开关111采用卡扣开关。

所述第一面110相对的第二面120上开设有两个连接孔121，用于与镀膜机自转杆相连。

本实施例中，所述盒体100为不锈钢材质，除所述第一面110和第二面120之外的四个面可以对所述盒体100内部进行遮挡。

所述车标固定模块200设置于所述第一面110内侧，所述车标固定模块200上设置有与汽车LOGO灯形状大小相同的安装孔210和压紧装置220，当汽车LOGO灯安装到所述安装孔210内之后，所述压紧装置220可以将汽车LOGO灯压紧固定。

本实施例中，所述压紧装置220采用扭簧式压紧机构，通过数控加工方式一体成型，在另外的实施例中，所述压紧装置220还可以采用其它形式能够实现对汽车LOGO灯压紧固定的机构。

所述车标固定模块200通过螺丝230与所述第一面110可拆卸连接。针对不同大小的汽车LOGO灯可以更换不同的所述车标固定模块200，提高挂具的通用性，同时所述车标固定模块200可以拆卸单独清洗，提高整体洁净度，进而保证产品合格率和清洁度的稳定性。

本实施例中，所述螺丝230采用不锈钢螺丝。

本实施例提供的一种汽车LOGO灯镀膜挂具的使用方法：

首先根据汽车LOGO灯的大小，选择合适的所述车标固定模块200，并使用所述螺丝230将所述车标固定模块200安装在所述第一面110上。

将汽车LOGO灯放置在所述车标固定模块200的安装孔210上，通过所述压紧装置220将汽车LOGO灯压紧固定，防止汽车LOGO灯发生窜位、转动、掉落。

然后将所述第一面110关闭，通过所述锁紧开关111将所述第一面110锁紧，防止在设备运转过程中打开。

根据实际需要，将对应数量的所述挂具通过所述连接孔121安装在镀膜机的自转杆上。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种汽车LOGO灯镀膜挂具，其特征在于，包括：

盒体(100)，所述盒体(100)具有可开合的第一面(110)，所述第一面(110)上开设大孔，所述第一面(110)相对的第二面(120)上开设有连接孔(121)；

车标固定模块(200)，设置于所述第一面(110)内侧，所述车标固定模块(200)上设置有与汽车LOGO灯形状大小相同的安装孔(210)和压紧装置(220)，当汽车LOGO灯安装到所述安装孔(210)内之后，所述压紧装置(220)可以将汽车LOGO灯压紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，其特征在于，所述第一面(110)与所述盒体(100)本体通过折页活动连接，所述第一面(110)上还设置有锁紧开关(111)，当所述第一面(110)关闭时，可以将其锁定，防止打开。

3.根据权利要求1所述的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，其特征在于，所述车标固定模块(200)通过螺丝(230)与所述第一面(110)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，其特征在于，所述螺丝(230)采用不锈钢螺丝。

5.根据权利要求1所述的一种汽车LOGO灯镀膜挂具，其特征在于，所述盒体(100)为不锈钢材质。