CN220288723U - 一种柴油油箱油位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油位测量技术领域，且公开了一种柴油油箱油位传感器，包括安装盘，安装盘的外圈固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的外圈设置有弹簧，安装盘的底部固定连接有密封垫，安装盘的外圈设置有限位块，限位块与第一伸缩杆之间固定连接，限位块的外圈固定连接有摩擦垫，安装盘的外圈固定连接有第二伸缩杆。该柴油油箱油位传感器通过弹簧与限位块的配合，握住限位块进行挤压，限位块设置在安装盘的外圈，安装盘与限位块之间设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的外圈设置有弹簧，第一伸缩杆对弹簧起到导向的作用，限位块会由弹簧的弹力，对油箱口进行支撑固定，限位块的外圈固定连接有摩擦垫，从而提高该装置的实用性。

Description

一种柴油油箱油位传感器

技术领域

本实用新型涉及油位测量技术领域，具体为一种柴油油箱油位传感器。

背景技术

对于车辆油箱中的油量，通常都是采用设置在油箱中的传感器进行测量。对于不同的精度要求，可以采用不同的传感器。

中国专利申请号为CN214843483U提出的本实用新型公开工程车油箱组合式油位传感器，包括工程车油箱和油位传感器，工程车油箱的上部开设有安装孔，且安装孔靠近工程车油箱的侧壁，工程车油箱的内部位于安装孔的下方安装有长孔下法兰，长孔下法兰的中部开设矩形通孔，工程车油箱的外部位于安装孔的上方安装有上法兰，工程车油箱的安装孔的周围开设有连接通孔，连接通孔与上法兰的连接螺栓孔位置对应。本实用新型在工程车油箱上靠近其侧壁开设有安装孔，使得油位传感器可以倾斜插入，保证更换油位传感器时作业安全。

申请人在实施上述方案时发现，该装置需要对油箱内的油位进行测量，由于现有的安装盘大小固定，因此遇到不同型号的油箱，油箱口的大小也会有所不同，当安装盘大于油箱口时，该装置无法对油箱内的油位进行测量，当安装盘小于油箱口时，该装置对油箱口的固定不牢固容易掉落，因此需要对安装盘进行大小调整才能对不同大小的油箱口进行匹配，从而避免影响该装置的适用面，同时提高该装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油油箱油位传感器，具备调节等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油油箱油位传感器，包括安装盘，所述安装盘的外圈固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外圈设置有弹簧，所述安装盘的底部固定连接有密封垫，所述安装盘的外圈设置有限位块，所述限位块与第一伸缩杆之间固定连接，所述限位块的外圈固定连接有摩擦垫，所述安装盘的外圈固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆共设置多组且以安装盘水平对称分布，第一伸缩杆对弹簧起到导向作用，使安装盘大小调节更加稳定。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位块的共设置四组且以安装盘水平对称分布，所述第一伸缩杆与弹簧共设置四组且以安装盘水平对称分布，所述摩擦垫共设置四组且以安装盘水平对称分布，摩擦垫加大了限位块与油口之间的阻尼，避免限位块脱落。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装盘的顶部固定连接有电路盒，所述电路盒的一侧固定连接有连接线，所述连接线共设置两组且以电路盒对称分布。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装盘的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有杆体，握住螺纹杆进行扭动可以将螺纹杆脱离固定块的内腔中。

作为本实用新型的优选技术方案，所述杆体的外圈活动连接有浮子，所述杆体的底部固定连接有底座，底座对浮子进行阻挡，避免浮子脱落。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底座的顶部固定连接有第一工作管，所述第一工作管的外圈开设有第一漏孔，所述第一漏孔共开设多组且以第一工作管水平对称分布，油会从第一漏孔进入第一工作管内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底座的顶部固定连接有第二工作管，所述第二工作管的外圈开设有第二漏孔，所述第二漏孔共开设多组且以第二工作管水平对称分布，对该装置的测量进行稳定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油油箱油位传感器，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过弹簧与限位块的配合，能够对不同大小的油口进行固定，握住限位块进行挤压，限位块设置在安装盘的外圈，安装盘与限位块之间设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的外圈设置有弹簧，第一伸缩杆对弹簧起到导向的作用，限位块会由弹簧的弹力，对油箱口进行支撑固定，限位块的外圈固定连接有摩擦垫，摩擦垫加大了限位块与油箱口之间的阻尼，使限位块对油箱口之间支撑更加稳定，对不同大小的油箱口进行支撑，从而提高该装置的实用性。

2、本实用新型通过第一工作管与第二工作管的配合，可以减少油位的晃动，该装置底座的顶部固定连接有第二工作管，第二工作管的内腔中开设有第二漏孔，第二工作管的内腔中设置有第一工作管，第一工作管的内腔中开设有第一漏孔，第一漏孔与第二漏孔的位置相互错开，当油箱进行移动时，从第二工作管进入的油会撞到第一工作管的外壁上，导致浮子周围的油晃动幅度较小，从而稳定该装置的测量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型结构剖视图；

图4为图2的A处放大图。

其中：1、安装盘；2、第一伸缩杆；3、弹簧；4、密封垫；5、限位块；6、摩擦垫；7、第二伸缩杆；8、电路盒；9、连接线；10、固定块；11、螺纹孔；12、螺纹杆；13、杆体；14、浮子；15、底座；16、第一工作管；17、第一漏孔；18、第二工作管；19、第二漏孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1-4，一种柴油油箱油位传感器，包括安装盘1，安装盘1的外圈固定连接有第一伸缩杆2，第一伸缩杆2的外圈设置有弹簧3，安装盘1的底部固定连接有密封垫4，安装盘1的外圈设置有限位块5，限位块5与第一伸缩杆2之间固定连接，限位块5的外圈固定连接有摩擦垫6，安装盘1的外圈固定连接有第二伸缩杆7，第二伸缩杆7共设置多组且以安装盘1水平对称分布，第一伸缩杆2对弹簧3起到导向作用，使安装盘1大小调节更加稳定。限位块5的共设置四组且以安装盘1水平对称分布，第一伸缩杆2与弹簧3共设置四组且以安装盘1水平对称分布，摩擦垫6共设置四组且以安装盘1水平对称分布，摩擦垫6加大了限位块5与油口之间的阻尼，避免限位块5脱落。安装盘1的底部固定连接有固定块10，固定块10的底部开设有螺纹孔11，螺纹孔11的内腔中螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的底部固定连接有杆体13，握住螺纹杆12进行扭动可以将螺纹杆12脱离固定块10的内腔中。

本实用新型实施例中，当需要对浮子14进行更换时，握住杆体13进行扭动，由于杆体13的顶部固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12螺纹连接在固定块10的内腔中，因此握住杆体13进度扭动可以带动螺纹杆12进行转动，当螺纹杆12扭动出固定块10的内腔时，便可以对杆体13外圈的浮子14进行更换。

请参考图1-4，安装盘1的顶部固定连接有电路盒8，电路盒8的一侧固定连接有连接线9，连接线9共设置两组且以电路盒8对称分布。杆体13的外圈活动连接有浮子14，杆体13的底部固定连接有底座15，底座15对浮子14进行阻挡，避免浮子14脱落。底座15的顶部固定连接有第一工作管16，第一工作管16的外圈开设有第一漏孔17，第一漏孔17共开设多组且以第一工作管16水平对称分布，油会从第一漏孔17进入第一工作管16内。底座15的顶部固定连接有第二工作管18，第二工作管18的外圈开设有第二漏孔19，第二漏孔19共开设多组且以第二工作管18水平对称分布，对该装置的测量进行稳定。

本实用新型实施例中，在第一工作管16与第二工作管18的配合下，可以将减少浮子14周围油的晃动幅度，从而可以稳定浮子14的位置高度，且提高了该装置的测量准确的。

在使用时，本装置在进行使用时，首先将杆体13放入油箱内部进行测量，由于不同型号的油箱，油箱口大小也会有所不同，为了方便安装盘1能够对油箱口处进行固定支撑，这时握住限位块5进行挤压，由于限位块5设置在安装盘1的外圈，安装盘1与限位块5之间设置有第一伸缩杆2，第一伸缩杆2会随着限位块5的挤压而进行伸缩，而可以对不同大小的油箱口进行匹配，由于第一伸缩杆2的外圈设置有弹簧3，第一伸缩杆2对弹簧3起到导向的作用，避免弹簧3受挤压时产生形变，而弹簧3会随着限位块5的收缩，对限位块5起到弹力作用，因此限位块5会由弹簧3的弹力，对油箱口进行支撑固定，由于限位块5的外圈固定连接有摩擦垫6，摩擦垫6加大了限位块5与油箱口之间的阻尼，使限位块5对油箱口之间支撑更加稳定。当将安装盘1货和油箱口之间固定好后，这时可以对油箱内的油位进行测量，由于油箱可能会进行移动，这时油箱内的油位会随着油箱的移动，存在较大的晃动，为了避免油位晃动导致测量不准确的问题，该装置底座15的顶部固定连接有第二工作管18，第二工作管18的内腔中开设有第二漏孔19，因此油会从第二漏孔19进入第二工作管18内，而第二工作管18的内腔中设置有第一工作管16，第一工作管16的内腔中开设有第一漏孔17，由于第一漏孔17与第二漏孔19的位置相互错开，因此当油箱进行移动时，从第二工作管18进入的油会撞到第一工作管16的外壁上，导致浮子14周围的油晃动幅度较小，从而稳定该装置的测量。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种柴油油箱油位传感器，包括安装盘(1)，其特征在于：所述安装盘(1)的外圈固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)的外圈设置有弹簧(3)，所述安装盘(1)的底部固定连接有密封垫(4)，所述安装盘(1)的外圈设置有限位块(5)，所述限位块(5)与第一伸缩杆(2)之间固定连接，所述限位块(5)的外圈固定连接有摩擦垫(6)，所述安装盘(1)的外圈固定连接有第二伸缩杆(7)，所述第二伸缩杆(7)共设置多组且以安装盘(1)水平对称分布。

2.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述限位块(5)的共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布，所述第一伸缩杆(2)与弹簧(3)共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布，所述摩擦垫(6)共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述安装盘(1)的顶部固定连接有电路盒(8)，所述电路盒(8)的一侧固定连接有连接线(9)，所述连接线(9)共设置两组且以电路盒(8)对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述安装盘(1)的底部固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的底部开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的内腔中螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的底部固定连接有杆体(13)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述杆体(13)的外圈活动连接有浮子(14)，所述杆体(13)的底部固定连接有底座(15)。

6.根据权利要求5所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述底座(15)的顶部固定连接有第一工作管(16)，所述第一工作管(16)的外圈开设有第一漏孔(17)，所述第一漏孔(17)共开设多组且以第一工作管(16)水平对称分布。

7.根据权利要求5所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述底座(15)的顶部固定连接有第二工作管(18)，所述第二工作管(18)的外圈开设有第二漏孔(19)，所述第二漏孔(19)共开设多组且以第二工作管(18)水平对称分布。