CN220286453U - 一种抗震防爆型发动机电动蝶阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，包括阀体，所述阀体的两侧均设置有装配块，所述阀体的上端安装有阀盖，所述阀盖的中间活动穿插有阀杆，所述阀杆的下端活动穿插在阀体的内部，所述阀杆的表面安装有阀芯，所述阀杆的上端安装有连接齿轮，所述连接齿轮与阀盖之间设置有卡固结构，通过互斥磁块、通电磁圈和复位弹簧的设置，使得卡齿座可以与连接齿轮相脱离，防止电机出现问题时，会对阀体造成影响，而且避免了电机受到外力晃动时，会对阀体内部的阀杆和阀芯造成影响，通过卡固结构的设置，可以通过卡固齿环对连接齿轮进行卡接，避免连接齿轮和阀杆在与卡齿座脱离时，会受到外力的影响，发生转动，影响阀芯的正常使用。

Description

一种抗震防爆型发动机电动蝶阀

技术领域

本实用新型涉及防爆型蝶阀技术领域，具体为一种抗震防爆型发动机电动蝶阀。

背景技术

防爆蝶阀(WBSX)FXD371XFXD71X消防专用蝶阀结构简单，密封可靠，开启轻便、寿命长、维护方便等优点。故被广泛地应用于给排水、建筑消防等系统各种管道上，尤其在消防管路中。本信号阀可明白无误的显示出阀门状态开关，具有直观、清晰、可靠的反映出消防系统中的工作状态，所以广泛、大量的适用于消防系统中；

经检索，公开了公开号为CN217713668U的一种电动防爆蝶阀，该实用新型解决了，现有防爆型电动蝶阀存在部分的问题，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，如现有防爆型电动蝶阀很容易受到输送液体或气体的冲击，造成阀芯转动，影响阀芯的使用，而且现有的防爆型电动蝶阀无法对阀杆进行很好的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，包括阀体，所述阀体的两侧均设置有装配块，所述装配块的表面开设有装配孔，所述阀体的上端安装有阀盖，所述阀盖的中间活动穿插有阀杆，所述阀杆的下端活动穿插在阀体的内部，所述阀杆的表面安装有阀芯，所述阀杆的上端安装有连接齿轮，所述连接齿轮与阀盖之间设置有卡固结构，所述阀盖的上端固定安装有安装架，所述安装架的上端固定安装有电机，所述电机的输出端安装有转轴，所述转轴的下端活动穿插有连接杆，所述连接杆的下端活动穿插在转轴的外侧，且该端固定安装有与连接齿轮相配合的卡齿座。

优选的，所述转轴的下端开设有连接槽，所述连接槽内部的上端固定安装有通电磁圈。

优选的，所述连接槽内部的下端安装有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定安装有互斥磁块，所述互斥磁块的下端与连接杆固定连接。

优选的，所述连接槽内部的两侧均固定安装有限位条，所述互斥磁块的两侧均开设有与限位条相配合的限位槽。

优选的，所述安装架的一侧固定安装有控制盒，所述控制盒与电机和通电磁圈电性连接。

优选的，所述卡固结构包括凹槽，所述凹槽开设在阀盖的表面，所述凹槽的下端均匀开设有活动槽。

优选的，所述活动槽的内部安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端固定安装有移动块。

优选的，所述移动块的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端活动穿插在凹槽的外侧，且该端固定安装有卡固齿环，所述卡固齿环与连接齿轮相卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，通过互斥磁块、通电磁圈和复位弹簧的设置，使得卡齿座可以与连接齿轮相脱离，防止电机出现问题时，会对阀体造成影响，而且避免了电机受到外力晃动时，会对阀体内部的阀杆和阀芯造成影响；

2、本实用新型，通过卡固结构的设置，可以通过卡固齿环对连接齿轮进行卡接，避免连接齿轮和阀杆在与卡齿座脱离时，会受到外力的影响，发生转动，影响阀芯的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型阀体结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图。

图中：1、阀体；2、阀芯；3、装配块；4、装配孔；5、阀盖；6、安装架；7、电机；8、控制盒；9、阀杆；10、连接齿轮；11、凹槽；12、卡固齿环；13、支撑杆；14、活动槽；15、移动块；16、支撑弹簧；17、转轴；18、连接槽；19、连接杆；20、互斥磁块；21、通电磁圈；22、限位条；23、复位弹簧；24、限位槽；25、卡齿座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，包括阀体1，阀体1的两侧均设置有装配块3，装配块3的表面开设有装配孔4，阀体1的上端安装有阀盖5，阀盖5的中间活动穿插有阀杆9，阀杆9的下端活动穿插在阀体1的内部，阀杆9的表面安装有阀芯2，阀杆9的上端安装有连接齿轮10，阀盖5的上端固定安装有安装架6，安装架6的上端固定安装有电机7，电机7的输出端安装有转轴17，转轴17的下端活动穿插有连接杆19，连接杆19的下端活动穿插在转轴17的外侧，且该端固定安装有与连接齿轮10相配合的卡齿座25，转轴17的下端开设有连接槽18，连接槽18内部的上端固定安装有通电磁圈21，连接槽18内部的下端安装有复位弹簧23，复位弹簧23的上端固定安装有互斥磁块20，互斥磁块20的下端与连接杆19固定连接，连接槽18内部的两侧均固定安装有限位条22，互斥磁块20的两侧均开设有与限位条22相配合的限位槽24，安装架6的一侧固定安装有控制盒8，控制盒8与电机7和通电磁圈21电性连接。

其中，当转动阀杆9时，控制盒8对电机7和通电磁圈21进行控制，通电磁圈21通电产生磁力，与互斥磁块20相排出，使得互斥磁块20向下移动，对复位弹簧23进行压缩，互斥磁块20通过连接杆19带动卡齿座25向下移动，使得卡齿座25与连接齿轮10相卡接，使得转轴17可以通过卡齿座25和连接齿轮10带动阀杆9进行旋转，对阀杆9和阀芯2进行控制，当转动后，通电磁圈21断电，互斥磁块20在复位弹簧23的作用下恢复原位，卡齿座25与连接齿轮10相脱离，防止电机7出现问题时，会对阀体1造成影响，而且避免了电机7受到外力晃动时，会对阀体1内部的阀杆9和阀芯2造成影响。

实施例2

请参阅图2和图4，本实用新型提供的一种实施例：一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，连接齿轮10与阀盖5之间设置有卡固结构，卡固结构包括凹槽11，凹槽11开设在阀盖5的表面，凹槽11的下端均匀开设有活动槽14，活动槽14的内部安装有支撑弹簧16，支撑弹簧16的下端固定安装有移动块15，移动块15的上端固定安装有支撑杆13，支撑杆13的上端活动穿插在凹槽11的外侧，且该端固定安装有卡固齿环12，卡固齿环12与连接齿轮10相卡接；

其中，当卡齿座25向下移动时，卡齿座25与卡固齿环12接触，将卡固齿环12向下挤压，卡固齿环12带动支撑杆13和移动块15向下移动，对支撑弹簧16进行拉伸，使得卡固齿环12与连接齿轮10相脱离，使得阀杆9可以转动，当卡齿座25与连接齿轮10脱离后，卡固齿环12在支撑弹簧16的作用下弹出，与连接齿轮10相卡接，避免连接齿轮10和阀杆9在与卡齿座25脱离时，会受到外力的影响，发生转动，影响阀芯2的正常使用。

工作原理：当转动阀杆9时，控制盒8对电机7和通电磁圈21进行控制，通电磁圈21通电产生磁力，与互斥磁块20相排出，使得互斥磁块20向下移动，对复位弹簧23进行压缩，互斥磁块20通过连接杆19带动卡齿座25向下移动，使得卡齿座25与连接齿轮10相卡接，使得转轴17可以通过卡齿座25和连接齿轮10带动阀杆9进行旋转，对阀杆9和阀芯2进行控制，当转动后，通电磁圈21断电，互斥磁块20在复位弹簧23的作用下恢复原位，卡齿座25与连接齿轮10相脱离，防止电机7出现问题时，会对阀体1造成影响，而且避免了电机7受到外力晃动时，会对阀体1内部的阀杆9和阀芯2造成影响，当卡齿座25向下移动时，卡齿座25与卡固齿环12接触，将卡固齿环12向下挤压，卡固齿环12带动支撑杆13和移动块15向下移动，对支撑弹簧16进行拉伸，使得卡固齿环12与连接齿轮10相脱离，使得阀杆9可以转动，当卡齿座25与连接齿轮10脱离后，卡固齿环12在支撑弹簧16的作用下弹出，与连接齿轮10相卡接，避免连接齿轮10和阀杆9在与卡齿座25脱离时，会受到外力的影响，发生转动，影响阀芯2的正常使用。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)的两侧均设置有装配块(3)，所述装配块(3)的表面开设有装配孔(4)，其特征在于：所述阀体(1)的上端安装有阀盖(5)，所述阀盖(5)的中间活动穿插有阀杆(9)，所述阀杆(9)的下端活动穿插在阀体(1)的内部，所述阀杆(9)的表面安装有阀芯(2)，所述阀杆(9)的上端安装有连接齿轮(10)，所述连接齿轮(10)与阀盖(5)之间设置有卡固结构，所述阀盖(5)的上端固定安装有安装架(6)，所述安装架(6)的上端固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端安装有转轴(17)，所述转轴(17)的下端活动穿插有连接杆(19)，所述连接杆(19)的下端活动穿插在转轴(17)的外侧，且该端固定安装有与连接齿轮(10)相配合的卡齿座(25)。

2.根据权利要求1所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述转轴(17)的下端开设有连接槽(18)，所述连接槽(18)内部的上端固定安装有通电磁圈(21)。

3.根据权利要求2所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述连接槽(18)内部的下端安装有复位弹簧(23)，所述复位弹簧(23)的上端固定安装有互斥磁块(20)，所述互斥磁块(20)的下端与连接杆(19)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述连接槽(18)内部的两侧均固定安装有限位条(22)，所述互斥磁块(20)的两侧均开设有与限位条(22)相配合的限位槽(24)。

5.根据权利要求2所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述安装架(6)的一侧固定安装有控制盒(8)，所述控制盒(8)与电机(7)和通电磁圈(21)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述卡固结构包括凹槽(11)，所述凹槽(11)开设在阀盖(5)的表面，所述凹槽(11)的下端均匀开设有活动槽(14)。

7.根据权利要求6所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述活动槽(14)的内部安装有支撑弹簧(16)，所述支撑弹簧(16)的下端固定安装有移动块(15)。

8.根据权利要求7所述的一种抗震防爆型发动机电动蝶阀，其特征在于：所述移动块(15)的上端固定安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的上端活动穿插在凹槽(11)的外侧，且该端固定安装有卡固齿环(12)，所述卡固齿环(12)与连接齿轮(10)相卡接。