CN220286217U - 一种滑动组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动组件，安装在滑动杆的滑轨内，滑动块设于滑轨内，且与滑轨有间隔；滑动部安装在滑动块内，滑动部的直径大于滑动块的宽度，且滑动部能够带动滑动块在滑轨内滑动；推动部设置在滑动块沿长度方向的一端，且推动部设有与其中一个滑动部抵接的斜面；弹性件和紧固件沿滑动块的长度方向依次安装在滑动块内，弹性件能够按压推动部并使与其贴合滑动部产生阻力，与推动部贴合的滑动部产生偏差并与滑轨产生摩擦力，滑动部带动滑动块在所述滑轨内滑动，本实用新型提供的一种滑动组件，使其有滑动手感，滑动部在滑轨的内部产生的偏差将与滑动杆因滑动产生的重力维持抗力，滑动杆维持一定的角度与平衡。

Description

一种滑动组件

技术领域

本实用新型属于滑动结构技术领域，具体地，涉及一种滑动组件。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

产品设计是为了实现产品的功能需求而进行的创造性劳动。随着科学技术的发展以及生活水平的提高，产品设计的连接方式也逐渐多样化，人们对产品支架的滑动结构也有了新的需求。

现有技术中，滑动杆在滑动时，在滑轨内滑动不稳定，且滑动时无滑动手感，不能满足客户个性所需要的的手感，且在滑动时滑动杆会产生晃动，不平衡的现象。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种滑动组件，滑动杆在滑动时有滑动手感，滑动部在滑轨的内部产生的偏差将与滑动杆因滑动产生的重力维持抗力，滑动杆维持一定的角度与平衡。

本实用新型公开了一种滑动组件，在具有滑轨的滑动杆内滑动，包括：

滑动块，所述滑动块设于所述滑轨内，且与所述滑轨有间隔；

若干滑动部，若干所述滑动部安装在所述滑动块内，所述滑动部的直径大于所述滑动块的宽度，且所述滑动部能够带动所述滑动块在所述滑轨内滑动；

推动部，所述推动部设置在所述滑动块沿长度方向的一端，且所述推动部设有与其中一个所述滑动部抵接的斜面；

弹性件和紧固件，所述弹性件和紧固件沿所述滑动块的长度方向依次安装在所述滑动块内，且所述弹性件抵接至所述推动部背离所述滑动部的一端；

所述紧固件通过螺纹安装至所述滑动块内，所述紧固件压紧所述弹性件，所述弹性件能够按压所述推动部并使与其贴合所述滑动部产生阻力，与所述推动部贴合的滑动部产生偏差并与所述滑轨产生摩擦力，所述滑动部带动所述滑动块在所述滑轨内滑动。

进一步的，上述的滑动组件，所述滑动块沿长度方向设有多个第一安装部，所述滑动块的上下两面设有与所述第一安装部相通的第一通孔和第二通孔，所述滑动块设有能够容纳所述推动部、弹性件和紧固件的第二安装部，且所述第二安装部与所述第一通孔靠近所述推动部的一端相通。

进一步的，上述的滑动组件，所述滑动部包括：

滑轮，所述滑轮设置在所述第一安装部内，所述滑轮的径向与所述第一安装部的长度方向相同，所述滑轮的直径大于所述第一安装部的宽度，所述滑轮能够与所述滑轨相配合滑动；

轮轴和限位件，所述轮轴设有法兰部和轴体，所述法兰部卡接在所述滑动块的上表面，所述轴体贯穿所述第一通孔、滑轮和第二通孔与所述限位件可拆卸连接。

进一步的，上述的滑动组件，所述滑轮的侧壁设有一沿圆周方向设置的凹槽，所述凹槽为弧形或U形结构。

进一步的，上述的滑动组件，所述限位件为E扣。

进一步的，上述的滑动组件，所述推动部还包括支座，所述支座两端设有推压头和连接杆，所述推压头设有与所述轴体抵接的斜面，所述弹性件穿过所述连接杆连接至所述支座。

进一步的，上述的滑动组件，所述滑动块设有杆部。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的滑动组件，安装在滑动杆的滑轨内，随着紧固件的螺纹旋转进入第二安装部内，紧固件按压弹性件，使弹性件的弹力推压推压头，进而推压头的斜面贴合滑轮，与推压头贴合的滑动部产生偏差并与滑轨产生摩擦力，当滑动块在滑轨的内部滑动时，受到摩擦力作用，可产生一定的阻力，使其有滑动手感，而滑动部在滑轨的内部产生的偏差将与滑动杆因滑动产生的重力维持抗力，使滑动杆维持一定的角度与平衡。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中滑动组件的结构示意图；

图2是本实用新型中滑动组件的爆炸示意图；

图3是本实用新型中滑动块的结构示意图；

图4是本实用新型中图3的剖视图；

图5是本实用新型中滑动部的结构示意图；

图6是本实用新型中滑动部与推动部的局部放大示意图；

图7是本实用新型中滑动组件与滑轨的连接示意图一；

图8是本实用新型中滑动组件与滑轨的连接示意图二。

以上附图的附图标记：1、滑轨；2、滑动块；21、第一安装部；22、第一通孔；23、第二通孔；24、第二安装部；3、滑动部；31、滑轮；311、凹槽；32、法兰部；33、轴体；34、限位件；4、推动部；41、支座；42、推压头；43、连接杆；5、弹性件；6、紧固件；7、杆部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1至图8，本实施例提供了一种滑动组件，在具有滑轨1的滑动杆内滑动，包括：

滑动块2，所述滑动块2设于所述滑轨1内，且与所述滑轨1有间隔；

若干滑动部3，若干所述滑动部3安装在所述滑动块2内，所述滑动部3的直径大于所述滑动块2的宽度，且所述滑动部3能够带动所述滑动块2在所述滑轨1内滑动；

推动部4，所述推动部4设置在所述滑动块2沿长度方向的一端，且所述推动部4设有与其中一个所述滑动部3抵接的斜面；

弹性件5和紧固件6，所述弹性件5和紧固件6沿所述滑动块2的长度方向依次安装在所述滑动块2内，且所述弹性件5抵接至所述推动部4背离所述滑动部3的一端；

所述紧固件6通过螺纹安装至所述滑动块2内，所述紧固件6压紧所述弹性件5，所述弹性件5能够按压所述推动部4并使与其贴合所述滑动部3产生阻力，与所述推动部4贴合的滑动部3产生偏差并与所述滑轨1产生摩擦力，所述滑动部3带动所述滑动块2在所述滑轨1内滑动。弹性件5可以选用压缩弹簧，紧固件6可以选用内六角止付螺丝。

具体的，在本实施例中，所述滑动块2沿长度方向设有多个第一安装部21，所述滑动块2的上下两面设有与所述第一安装部21相通的第一通孔22和第二通孔23，所述滑动块2设有能够容纳所述推动部4、弹性件5和紧固件6的第二安装部24，且所述第二安装部24与所述第一通孔22靠近所述推动部4的一端相通。

具体的，参照图5，在本实施例中，所述滑动部3包括：

滑轮31，所述滑轮31设置在所述第一安装部21内，所述滑轮31的径向与所述第一安装部21的长度方向相同，所述滑轮31的直径大于所述第一安装部21的宽度，所述滑轮31能够与所述滑轨1相配合滑动，滑轮31可以带动滑动块2在滑轨1内滑动；

轮轴和限位件34，所述轮轴设有法兰部32和轴体33，所述法兰部32卡接在所述滑动块2的上表面，所述轴体33贯穿所述第一通孔22、滑轮31和第二通孔23与所述限位件34可拆卸连接。

具体的，参照图5，在本实施例中，所述滑轮31的侧壁设有一沿圆周方向设置的凹槽311，所述凹槽311可以设为弧形或U形结构。

具体的，在本实施例中，所述限位件34为E扣。使用E扣对轮轴和滑轮进行轴向位置的限定，保证了滑轮与滑动块之间的稳定性。

具体的，参照图6，在本实施例中，所述推动部4还包括支座41，所述支座41两端设有推压头42和连接杆43，所述推压头42设有与所述轴体33抵接的斜面，所述弹性件5穿过所述连接杆43连接至所述支座41。弹性件5的弹力推压支座41和推压头42，推压头42的斜面贴合滑动部3的轴体33，此滑动部3可以产生偏差与滑轨1产生摩擦力，当滑动块2在滑轨1内滑动时，受到摩擦力作用，可产生一定的阻力，使其有滑动手感。

借由上述结构，安装在滑动杆的滑轨内，先组装滑动部3，将滑轮31放置在第一安装部21内，法兰部32卡接在滑动块2的上表面，轴体33穿过第一通孔22、滑轮31和第二通孔23，与限位件34可拆卸连接，再将推动部4、弹性件5和紧固件6装入滑动块的第二安装部24内，随着紧固件6的螺纹旋转进入第二安装部24内，紧固件6按压弹性件5，使弹性件5的弹力推压推压头42，进而推压头42的斜面贴合滑轮31，参照图8，与推压头贴合的滑动部3产生偏差并与滑轨1产生摩擦力，滑轮31能够带动滑动块2在滑轨1内滑动，当滑动块2在滑轨1内滑动时，受到摩擦力作用，可产生一定的阻力，使其有滑动手感，与推压头42贴合的滑动部3在滑轨1的内部产生的偏差将与滑动杆因滑动产生的重力维持抗力，使滑动杆维持一定的角度与平衡。

具体的，在本实施例中，所述滑动块2设有杆部7。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的技术方案及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种滑动组件，在具有滑轨的滑动杆内滑动，其特征在于，包括：

滑动块，所述滑动块设于所述滑轨内，且与所述滑轨有间隔；

若干滑动部，若干所述滑动部安装在所述滑动块内，所述滑动部的直径大于所述滑动块的宽度，且所述滑动部能够带动所述滑动块在所述滑轨内滑动；

推动部，所述推动部设置在所述滑动块沿长度方向的一端，且所述推动部设有与其中一个所述滑动部抵接的斜面；

弹性件和紧固件，所述弹性件和紧固件沿所述滑动块的长度方向依次安装在所述滑动块内，且所述弹性件抵接至所述推动部背离所述滑动部的一端；

所述紧固件通过螺纹安装至所述滑动块内，所述紧固件压紧所述弹性件，所述弹性件能够按压所述推动部并使与其贴合所述滑动部产生阻力，与所述推动部贴合的滑动部产生偏差并与所述滑轨产生摩擦力，所述滑动部带动所述滑动块在所述滑轨内滑动。

2.根据权利要求1所述的滑动组件，其特征在于，所述滑动块沿长度方向设有多个第一安装部，所述滑动块的上下两面设有与所述第一安装部相通的第一通孔和第二通孔，所述滑动块设有能够容纳所述推动部、弹性件和紧固件的第二安装部，且所述第二安装部与所述第一通孔靠近所述推动部的一端相通。

3.根据权利要求2所述的滑动组件，其特征在于，所述滑动部包括：

滑轮，所述滑轮设置在所述第一安装部内，所述滑轮的径向与所述第一安装部的长度方向相同，所述滑轮的直径大于所述第一安装部的宽度，所述滑轮能够与所述滑轨相配合滑动；

轮轴和限位件，所述轮轴设有法兰部和轴体，所述法兰部卡接在所述滑动块的上表面，所述轴体贯穿所述第一通孔、滑轮和第二通孔与所述限位件可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的滑动组件，其特征在于，所述滑轮的侧壁设有一沿圆周方向设置的凹槽，所述凹槽为弧形或U形结构。

5.根据权利要求3所述的滑动组件，其特征在于，所述限位件为E扣。

6.根据权利要求3所述的滑动组件，其特征在于，所述推动部还包括支座，所述支座两端设有推压头和连接杆，所述推压头设有与所述轴体抵接的斜面，所述弹性件穿过所述连接杆连接至所述支座。

7.根据权利要求1所述的滑动组件，其特征在于，所述滑动块设有杆部。