CN220286193U - 一种新型轴密封优化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及旋转轴密封领域，具体公开了一种新型轴密封优化装置，包括传动轴单元、补偿管、加强管和密封管；所述传动轴单元上套接有补偿管；所述补偿管的末端密封固接有加强管；所述加强管的末端密封固接有密封管；通过在补偿管、加强管和密封管内注入大量的润滑油，使得润滑油可以填充在补偿管和传动轴单元之间，实现不拆除本体设备情况或不更换传动轴的情况下，拆卸、安装使用方便，减少了工作难度，且有效保护了传动设备，防止因密封性能下降造成的漏油隐患，延长了使用寿命，解决了现有的密封装置使用寿命短的问题。

Description

一种新型轴密封优化装置

技术领域

本实用新型涉及旋转轴密封领域，具体是一种新型轴密封优化装置。

背景技术

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的；轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件；在实际的使用中，需要使用润滑油涂抹在轴上，减少轴的磨损，延长使用寿命。

公开号为CN107654501A的中国发明专利在2018-02-02日公开了一种便于润滑的轴套，包括一轴套体，轴套体的中心设有轴孔；一环形基板，环形基板与轴套体的侧端面连接，且轴套体与环形基板同轴设置；一润滑组，润滑组包括置于轴孔内侧端面螺旋状结构的油槽，同时环形基板上设有一加油槽，加油槽与油槽的一端相通设置，加油槽上设有挡盖，挡盖与环形基板通过轴销连接。本发明具有结构简单，提高润滑效果的优点。

但是上述已公开方案存在如下不足之处:通过螺纹连接的方式固定在旋转轴上，需要随着旋转轴进行转动，润滑油空间的增大，使得泄漏的可能性增大，使得增大了密封的难度，虽然增大了润滑油的体积，可以存放收纳磨损颗粒更多，但是密封性进一步下降。

实用新型内容

本实用新型目的是解决通过螺纹连接的方式固定在旋转轴上，需要随着旋转轴进行转动，润滑油空间的增大，使得泄漏的可能性增大，使得增大了密封的难度，虽然增大了润滑油的体积，可以存放收纳磨损颗粒更多，但是密封性进一步下降的技术问题，提供一种新型轴密封优化装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现；

本实用新型所述的一种新型轴密封优化装置，包括传动轴单元、补偿管、加强管和密封管；所述传动轴单元上套接有补偿管；所述补偿管的末端密封固接有加强管；所述加强管的末端密封固接有密封管。

进一步的，所述传动轴单元包括传动轴、阶梯轴、磨损轴和油封槽；所述传动轴的一端固接有阶梯轴；所述阶梯轴的一端固接有磨损轴；所述阶梯轴外表面开设有油封槽。

进一步的，所述密封管的开口处密封固接有板。

进一步的，所述补偿管、加强管和密封管通过不锈钢制成。

进一步的，所述补偿管、加强管和密封管通过冲压一体加工制成。

本实用新型提供的一种新型轴密封优化装置，具有以下有益效果：

1.本实用新型通过在补偿管、加强管和密封管内注入大量的润滑油，使得润滑油可以填充在补偿管和传动轴单元之间，实现不拆除本体设备情况或不更换传动轴的情况下，拆卸、安装使用方便，减少了工作难度，且有效保护了传动设备，防止因密封性能下降造成的漏油隐患，延长了使用寿命，解决了现有的密封装置使用寿命短的问题；

2.本实用新型通过在密封管的开口处密封固接有板，使得补偿管、加强管和密封管的内部可以存储大量的润滑油，从而填充补偿管和磨损轴之间，使得磨损轴的磨损降低，使用寿命得到延长。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述；

图1为本实用新型的轴测结构示意图；

图2为本实用新型的未安装状态前视结构示意图；

图3为本实用新型的未安装状态前视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的安装状态前视结构示意图。

图中标号说明：1、传动轴；2、阶梯轴；3、磨损轴；4、油封槽；5、补偿管；6、加强管；7、密封管。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

请参阅图1-4所示，一种新型轴密封优化装置，包括传动轴单元、补偿管5、加强管6和密封管7；所述传动轴单元上套接有补偿管5；所述补偿管5的末端密封固接有加强管6；所述加强管6的末端密封固接有密封管7；工作时，通过在补偿管5、加强管6和密封管7内注入大量的润滑油，使得润滑油可以填充在补偿管5和传动轴单元之间，实现不拆除本体设备情况或不更换传动轴的情况下，拆卸、安装使用方便，减少了工作难度，且有效保护了传动设备，防止因密封性能下降造成的漏油隐患，延长了使用寿命，解决了现有的密封装置使用寿命短的问题。

所述传动轴单元包括传动轴1、阶梯轴2、磨损轴3和油封槽4；所述传动轴1的一端固接有阶梯轴2；所述阶梯轴2的一端固接有磨损轴3；所述阶梯轴2外表面开设有油封槽4；工作时，通过传动轴1、阶梯轴2和磨损轴3的阶梯形状，使得在磨损轴3上连接其他物体后，可以做到外径一致，从而方便在油封槽4内安装密封结构保持密封。

所述密封管7的开口处密封固接有板；工作时，通过在密封管7的开口处密封固接有板，使得补偿管5、加强管6和密封管7的内部可以存储大量的润滑油，从而填充补偿管5和磨损轴3之间，使得磨损轴3的磨损降低，使用寿命得到延长。

所述补偿管5、加强管6和密封管7通过不锈钢制成；工作时，通过不锈钢制成的补偿管5、加强管6和密封管7，使得结构强度高，加工方便，保持密封，且有足够的支撑强度和磨损强度。

所述补偿管5、加强管6和密封管7通过冲压一体加工制成；工作时，通过冲压一体加工制成的补偿管5、加强管6和密封管7，使得结构强度高，加工方便，保持密封，且有足够的支撑强度和磨损强度。

采用上述方案，本实用新型在使用时，通过在补偿管5、加强管6和密封管7内注入大量的润滑油，使得润滑油可以填充在补偿管5和传动轴单元之间，实现不拆除本体设备情况或不更换传动轴的情况下，拆卸、安装使用方便，减少了工作难度，且有效保护了传动设备，防止因密封性能下降造成的漏油隐患，延长了使用寿命，解决了现有的密封装置使用寿命短的问题；通过传动轴1、阶梯轴2和磨损轴3的阶梯形状，使得在磨损轴3上连接其他物体后，可以做到外径一致，从而方便在油封槽4内安装密封结构保持密封；通过在密封管7的开口处密封固接有板，使得补偿管5、加强管6和密封管7的内部可以存储大量的润滑油，从而填充补偿管5和磨损轴3之间，使得磨损轴3的磨损降低，使用寿命得到延长；通过不锈钢制成的补偿管5、加强管6和密封管7，使得结构强度高，加工方便，保持密封，且有足够的支撑强度和磨损强度；通过冲压一体加工制成的补偿管5、加强管6和密封管7，使得结构强度高，加工方便，保持密封，且有足够的支撑强度和磨损强度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种新型轴密封优化装置，其特征在于；包括传动轴单元、补偿管(5)、加强管(6)和密封管(7)；所述传动轴单元上套接有补偿管(5)；所述补偿管(5)的末端密封固接有加强管(6)；所述加强管(6)的末端密封固接有密封管(7)。

2.根据权利要求1所述的新型轴密封优化装置，其特征在于：所述传动轴单元包括传动轴(1)、阶梯轴(2)、磨损轴(3)和油封槽(4)；所述传动轴(1)的一端固接有阶梯轴(2)；所述阶梯轴(2)的一端固接有磨损轴(3)；所述阶梯轴(2)外表面开设有油封槽(4)。

3.根据权利要求2所述的新型轴密封优化装置，其特征在于：所述密封管(7)的开口处密封固接有板。

4.根据权利要求3所述的新型轴密封优化装置，其特征在于：所述补偿管(5)、加强管(6)和密封管(7)通过不锈钢制成。

5.根据权利要求4所述的新型轴密封优化装置，其特征在于：所述补偿管(5)、加强管(6)和密封管(7)通过冲压一体加工制成。