CN220285864U - 一种可自动切换的双燃料发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发电机技术领域，具体涉及一种可自动切换的双燃料发电机组，包括动力、电机、油路组件、气路组件和云控箱，气路组件包括气压力传感器和一级减压阀，一级减压阀与气罐连接，气压力传感器用于检测一级减压阀处的气压，一级减压阀通过电磁阀与动力的化油器连接；双燃料发电机组上安装有控制面板，云控箱用于采集气压力传感器后对控制面板发出信号；发电机组内安装有调压器，调压器与控制面板连接，用于发出励磁信号。通过本申请提供的双燃料发电机组可以进行远程油气切换，实现全自动无人值守，并且可以实现市电与机组发电之间的切换，实现无事自动运行，异常报警、自动停机，达到无人值守、节约人力成本目的。

Description

一种可自动切换的双燃料发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体涉及一种可自动切换的双燃料发电机组。

背景技术

发电机组是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，发电机组在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，例如：野外作业、应急用电、灾害救治、户外生活及旅行、游艇及车辆自备电源、移动通讯基站等诸多场合。

目前市场上的双燃料小型发电机组，燃料选择一般只能手动操作，手动进行燃料选择一般需要先卸载负荷，选择燃料后需要机组运行平稳后再加负荷进行负荷输出，这样的双燃料机组，在实际使用中，不具备燃料自动切换条件，满足不了远程值守要求，这样的燃料切换方式相对繁琐，用户体验较差。

实用新型内容

本实用新型针对目前发电机组只能手动卸载、加载、不能实现油气自动切换的问题，提供一种可自动切换的双燃料发电机组。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种可自动切换的双燃料发电机组，包括动力、电机、油路组件、气路组件和云控箱，所述油路组件包括油箱和燃油管，所述油箱通过燃油管与所述动力的化油器连接；所述气路组件包括气压力传感器和一级减压阀，所述一级减压阀通过第一高压气管与气罐连接，所述气压力传感器用于检测一级减压阀处的气压，所述一级减压阀的另一端通过电磁阀与动力的化油器连接；所述双燃料发电机组上安装有控制面板，所述云控箱用于采集气压力传感器后对控制面板发出信号；所述发电机组内安装有调压器，所述调压器与所述控制面板连接，用于发出励磁信号。

通过云控箱采集到气压力传感器的数据，选择是采用气路还是油路，云控箱可以远程控制控制面板，通过控制面板首先控制电机的卸载和加载，然后再控制电磁阀的通断，从而实现自动切换，使得操作更方便。

优选的，所述云控箱包括云控模块和电机控制器，所述云控模块用于监测气压力传感器的数据后对所述电机控制器发出控制；所述控制面板上设有控制模块，所述电机控制器用于与控制模块连接，所述控制模块用于检测电机的转速和控制电磁阀的通断；所述调压器与所述控制模块连接。

优选的，所述气路组件还包括第二高压气管、第三高压气管和二级减压阀，所述一级减压阀通过第二高压气管与电磁阀，所述电磁阀通过第三高压气管与二级减压阀连接，所述二级减压阀与动力的化油器连接。

优选的，所述云控箱内设有电源转换器，所述电源转换器与所述云控模块连接。

优选的，所述云控模块与移动终端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过本申请提供的双燃料发电机组可以通过移动终端对油气进行远程切换，并且可以实现市电与机组发电之间的切换，本申请提供的双燃料发电机组可以实现全自动无人值守，还能实现机油低油位报警、燃油低油位报警、低气压报警、欠压报警、转速报警、过载报警功能，实现无事自动运行，异常报警、自动停机，达到无人值守、节约人力成本目的。

附图说明：

图1为本申请提供的双燃料发电机组的结构示意图；

图2为图1的控制逻辑图。

图中标记：油箱1、机架2、气压力传感器3、第一高压气管4、转换接头5、一级减压阀6、电磁阀7、第二高压气管8、第三高压气管9、动力10、二级减压阀11、电机12、云控箱13、云控模块14、电机控制器15、电源转换器16、电缆17、控制面板18、调压器19、控制模块20、机组21。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本申请提供了一种可自动切换的双燃料发电机组，包括发电机组21、云控箱13、动力10、电机12、油路组件和气路组件。发电机组21包括油箱1、机架2、气压力传感器3、第一高压气管4、转换接头5、一级减压阀6、电磁阀7、第二高压气管8、第三高压气管9、动力10、二级减压阀11、电机12、控制面板18、调压器19等组成。

气罐与所述一级减压阀6通过第一高压气管4与气罐连接，所述气压力传感器3用于检测一级减压阀6处的气压，气压力传感器3与转换接头5连接，转换接头5连接在一级减压阀6上，第一高压气管4通过转换接头5与一级减压阀6连接。所述一级减压阀6的另一端通过第二高压气管8、电磁阀7与动力的化油器连接。电磁阀7通过第三高压气管9连接二级减压阀11，二级减压阀11接入动力化油器，组成气路。所述发电机组内安装有调压器19，所述调压器19与所述控制面板18连接，用于发出励磁信号。

云控箱13包括云控模块14、电机控制器15、电源转换器16、电缆17。所述云控箱13用于采集气压力传感器3后对控制面板18发出信号。所述云控模块14用于监测气压力传感器3的数据后对所述电机控制器15发出控制；所述双燃料发电机组上安装有控制面板18，所述控制面板18上设有控制模块20，所述电机控制器15用于与控制模块20连接，所述控制模块20用于检测电机12的转速和控制电磁阀7的通断；所述调压器19与所述控制模块20连接。云控模块14采集气压、汽油量、转速、电流、电压、输出功率，并通过云控模块上的SIM卡，发出通信信号，与电脑、手机实现实时通信。云控模块14还能实现机油报警、燃油低油位报警、低气压报警、欠压报警、转速报警、过载报警、低油位或低气压提出报警是否切换燃料。

油箱1固定在机架2上通过燃油管与动力10上的化油器连接，组成油路。电机12与动力10连接后固定在机架2上，控制面板18固定在机架2上，通过电缆与电机12、动力10、气压力传感器3连接，云控箱13通过电缆17与控制面板18相连。

本实用新型云控双燃料发电机组，是将发电机组21、云控箱13集成在一起的新型发电机组。机组部件控制面板上的控制模块20，检测到发电电机12转速低于设定值时，向调压器19发出停止励磁信号，停止负载输出，当控制模块20，检测到电机12转速达大于或等于设定值时，向调压器19发出励磁信号，输出负载，从而达到启动、停机、汽油/LPG切换时，自动进行负载的卸载、加载目的，LPG是气路。

双燃料发电机组默认汽油启动，燃气优先。汽油启动后，云控模块14检测到气路上的气压力传感器3传输过来的气压力达到设定值时，云控模块14向电机控制器15发出汽油切换为LPG指令，电机控制器15关闭化油器油路，同时打开电磁阀7，控制模块20检测到转速达到要求值时，向调压器19发出励磁信号，输出负载，通过气路使得双燃料发电机组工作。

当云控模块14检测到气路上的气压力达到设定的停止使用燃气压力值时，云控模块14向电机控制器15发出LPG切换为汽油指令，电机控制器15关闭电磁阀7，同时打开化油器油路，切换中因负载原因电机转速开始下降，当控制模块20检测到转速低于要求值时，向调压器19发出停止励磁信号，停止负载输出，转速回升，当控制模块20检测到转速达到要求值时，向调压器19发出励磁信号，输出负载，通过油路使得双燃料发电机组工作。从而实现汽油/LPG之间自动切换、自动进行负载的卸载、加载目的。当电机12转速低于设定值时，向调压器19发出停止励磁信号，停止负载输出；当电机12转速大于等于设定值时，向调压器发19出励磁信号，输出负载。

发电机控制器15检测到没有市电输入时，向发电机组21发出启动信号，机组启动，电源转换器16转换到机组输出电源。当发电机控制器15检测到有市电输入时，向发电机组21发出停机信号，机组停机，电源转换器16切换到市电状态，接入市电输入，可以进行市电和机组发电之间的自动切换。

云控模块14上安装SIM卡发出实时通信信号，与电脑、手机实现实时通信，从而实现机组的远程实时监控，并可以通过电脑、手机，发出操控指令，实现远程值守，将野外操作变为办公室值守，降低操作人员劳动强度，具有远程监控、值守功能。

开启云控箱13，电源转换器16处于自动档，发电机组21在无市电时可以自动启动发电，有市电时可以自动停机。通过发电机组21的机油低油位停机功能、LPG/汽油自动切换功能、负载自动加载卸载功能、通过SIM卡向电脑及手机发出机油低油位报警、燃油低油位报警、低气压报警、欠压报警、转速报警、过载报警功能，实现无事自动运行，异常报警、自动停机，达到无人值守、节约人力成本目的，具有全程自动运行、无人值守功能。

控制模块上设有指示灯，机组运行时，工作指示灯常亮，机组待机及停机时，工作指示灯熄灭；油气切换时工作指示灯闪烁，闪烁频率一秒两次，5S后恢复正常状态。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可自动切换的双燃料发电机组，其特征在于，包括动力(10)、电机(12)、油路组件、气路组件和云控箱(13)，所述油路组件包括油箱(1)和燃油管，所述油箱(1)通过燃油管与所述动力的化油器连接；所述气路组件包括气压力传感器(3)和一级减压阀(6)，所述一级减压阀(6)通过第一高压气管(4)与气罐连接，所述气压力传感器(3)用于检测一级减压阀(6)处的气压，所述一级减压阀(6)的另一端通过电磁阀(7)与动力的化油器连接；所述双燃料发电机组上安装有控制面板(18)，所述云控箱(13)用于采集气压力传感器(3)后对控制面板(18)发出信号；所述发电机组内安装有调压器(19)，所述调压器(19)与所述控制面板(18)连接，用于发出励磁信号。

2.根据权利要求1所述的双燃料发电机组，其特征在于，所述云控箱(13)包括云控模块(14)和电机控制器(15)，所述云控模块(14)用于监测气压力传感器(3)的数据后对所述电机控制器(15)发出控制；所述控制面板(18)上设有控制模块(20)，所述电机控制器(15)用于与控制模块(20)连接，所述控制模块(20)用于检测电机(12)的转速和控制电磁阀(7)的通断；所述调压器(19)与所述控制模块(20)连接。

3.根据权利要求2所述的双燃料发电机组，其特征在于，所述气路组件还包括第二高压气管(8)、第三高压气管(9)和二级减压阀(11)，所述一级减压阀(6)通过第二高压气管(8)与电磁阀(7)，所述电磁阀(7)通过第三高压气管(9)与二级减压阀(11)连接，所述二级减压阀(11)与动力(10)的化油器连接。

4.根据权利要求2所述的双燃料发电机组，其特征在于，所述云控箱(13)内设有电源转换器(16)，所述电源转换器(16)与所述云控模块(14)连接。

5.根据权利要求2所述的双燃料发电机组，其特征在于，所述云控模块(14)与移动终端连接。