CN220285474U - 一种高度可调节的施工围挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高度可调节的施工围挡,涉及围栏的构筑技术领域,包括中间围挡部分,中间围挡部分包括第一挡板和横杆;第一挡板设置有若干第一立杆;横杆设置有若干第二立杆;若干第二立杆与若干第一立杆可伸缩地相互插接,且设置有使两者固定的多档位限位机构一;中间围挡部分的两侧均固设有第一立柱;第一立柱的下端固设有用于与地面抵接的底座和用于另一施工围挡的第一连接耳。本实用新型结构简单,安装方便快捷,无需拆卸即可实现高度调节,多档位限位机构建构简单,操作简便,能够适应复杂的施工场所环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及围栏的构筑技术领域,尤其涉及一种无需拆卸、可调节高度的施工围挡。
背景技术
随着城镇化进程的加速,建筑施工与城市公共交通毗邻乃至交叉的现象屡见不鲜,为确保施工安全,施工现场与周边环境必须严格隔离。施工围挡是指根据施工地点,将建设施工现场与外部环境隔离开,使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施。围挡的尺寸根据施工现场的实际情况而定,一般为1.2-2.0米高,但通常围挡的尺寸是固定且不可调的,如果需要更换其他高度的围挡,就需要重新拆卸再安装,耗费人力,且不利于节约工期,现有的可调节高度的围挡结构复杂,操作不便。
发明内容
为了解决上述背景技术中存在的缺点,本实用新型提供如下技术方案:一种高度可调节的施工围挡,包括中间围挡部分,其特征在于:上述中间围挡部分包括第一挡板和横杆;
上述第一挡板竖直排列设置有若干第一立杆;上述横杆的下端排列设置有若干第二立杆;若干上述第二立杆的下端以一一对应的方式与若干第一立杆的上端可伸缩地相互插接,且第一立杆与第二立杆之间设置有多档位限位机构一;
上述中间围挡部分的两侧均固设有第一立柱;上述第一立柱的下端固设有用于与地面抵接的底座,上述第一立柱设置有用于拼接另一施工围挡的第一连接耳。
作为进一步改进的,上述多档位限位机构一装配在中间围挡部分两侧,包括弹簧凸块和限位孔,上述第一立杆上下排列地设置有多个上述限位孔,上述第二立杆设有配合限位孔的上述弹簧凸块。
作为进一步改进的,上述弹簧凸块的一端设有配合限位孔的凸部,另一端与第二立杆的内壁之间连接有弹簧。
作为进一步改进的,上述第一立柱的上端可伸缩地插接有第二立柱,且第一立柱与第二立柱之间设置有多档位限位机构二。
作为进一步改进的,上述多档位限位机构二与多档位限位机构一结构相同。
作为进一步改进的,上述中间围挡部分还包括第二挡板,其上端与第一立杆上端铰接,下端与第一立杆下端通过弹性元件连接;上述第二挡板覆盖上述多档位限位机构一的所有限位孔,且第二挡板在限位孔的对应位置处设有配合弹簧凸块的接触部。
作为进一步改进的,上述接触部件为多个固设于第二挡板的硬质凸块。
作为进一步改进的,上述第一立柱上下排列地固设有两第二连接耳,上述第一立杆固设有两第三连接耳,两上述第二连接耳通过螺栓分别固定连接于两上述第三连接耳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
其一,本实用新型中,由第一挡板、若干第一立杆、两侧第一立柱和底座等构成围挡下部,由横杆和若干第二立杆等构成围挡上部。围挡下部可通过底座固定于地面,使围挡安装更加牢固,提高了围挡在调节高度和使用过程中的稳定性。通过第一立杆插接第二立杆以及多档位限位机构,使围挡上部可升降调节地组装于围挡下部之上,可以根据使用需要调节围挡高度,且结构牢固,组装和调节的操作方式简单。
其二,本实用新型中,多档位限位机构由第一立杆的多个限位孔,以及第二立杆的弹簧凸块组成,将弹簧凸块与其中一限位孔嵌设即可对第二立杆进行固定,通过按压弹簧凸块使其与限位孔分离即可使第二立杆升降调节,结构简单,操作便利。
其三,本实用新型中,中间围挡部分的两侧均装配有多档位限位机构一,可以使围挡下部和围挡上部的装配关系更加可靠,使围挡结构更加稳定,牢靠。中间围挡部分还铰接有第二挡板,该第二挡板的背部设置有接触部,可通过按压顶持弹簧凸块,在第二挡板的协助下,使用者无须单独且来回地操作围挡两侧的多档位限位机构一,进一步优化了调节方式,操作起来更加简单。此外,第二挡板还起到隔档和遮挡视线的作用,其表面还可以设置反光条和/或宣传海报,使第二挡板的功能多样化,进一步提升其实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例一的整体结构示意图;
图2为图1中A部分的局部放大示意图;
图3为图1中B部分的局部放大示意图;
图4为本实用新型实施例一多档位限位机构结构示意图。
图5为本实用新型实施例二的整体结构示意图;
图6为本实用新型实施例二中第二挡板的连接方式示意图。
附图标记:1-第一挡板;2-第一立杆;3-第二立杆;4-横杆;5-底座;6-第一立柱;7-第二立柱;8-第一连接耳;9-限位孔;10-弹簧凸块;11-第二挡板;12-硬质凸块;13-弹性元件;14-第二连接耳;15-第三连接耳;16-弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,术语“第一”“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例一
如图1-图4所示,一种高度可调节的施工围挡包括中间围挡部分;中间围挡部分包括第一挡板1和第一立杆2,第一挡板1包括骨架,骨架的前后两侧均铺设有一薄板。作为优选,骨架包括但不限于是钢管焊接搭建而成的口字形框架,薄板包括但不限于是镀锌铁皮,两块镀锌铁皮通过焊接或者螺丝等方式分别固定连接于骨架的前后两侧,从而形成第一挡板1。第一挡板1竖直排列设置有十一根第一立杆2。当然,第一立杆2的数量并不局限于十一根,可以根据需要进行增减设置。具体地,第一立杆2包括但不限于中空状的方形钢管,下端均焊接于上述骨架的上端。采用中空状的方形钢管具有加强结构强度和减重的作用。
如图1-图4所示,中间围挡部分的两侧均固设有第一立柱6。具体地,在十一根第一立杆2中,位于左右两端的第一立杆2均固定连接有一根第一立柱6。作为第一立杆2与第一立柱6固定连接的一种具体实施方式:第一立柱6上下排列地固设有两个第二连接耳14,第一立杆2固设有用于配合第二连接耳14的两个第三连接耳15,两个第二连接耳14通过螺栓分别固定连接于两个第三连接耳15。安装时,将第二连接耳14与第三连接耳15重叠,对齐中间的通孔并用螺栓固定,从而将两根第一立柱6与中间围挡部分固定连接。通过上下排列设置的两个连接耳,能够增加施工围挡整体的稳定性,同时便于拆装,维护。
如图1-图4所示,第一立柱6还设置有用于拼接另一施工围挡的第一连接耳8。第一连接耳8为钢板,焊接固定于第一立柱6的侧壁。使用时,通过螺栓配合第一连接耳8,将多个施工围挡逐个排列地拼接在一起,并将每个施工围挡的底座5通过地栓固定于地面,形成施工隔墙。
如图1-图4所示,第一立柱6的下端还固设有用于与地面抵接的底座5。作为优选,第一立柱6为中空状方形钢管;底座5为方形钢板,钢板通过焊接固定连接于第一立柱6的下端。特别的,底座5可根据地面材质灵活设置连接组件,针对混凝土地面,底座5可设置螺栓孔,与混凝土地面通过螺栓固定;针对泥土地,底座5可设置长固定钉,通过将长固定钉插入泥土中固定围挡。
如图1-图4所示,中间围挡部分包括横杆4和第二立杆3。横杆4下端竖直设置有十一根第二立杆3,当然,第二立杆3的数量并不局限于十一根,可以根据需要进行增减设置,通常与第二立杆数量一致。具体的,第二立杆3为中空状的钢管,上端均焊接于上述横杆4下端,下端以一一对应的方式与上述第一立杆2的上端可伸缩地相互插接,且第一立杆2与第二立杆3之间设置有多档位限位机构一。
如图1-图4所示,中间围挡部分的至少一第一立杆2与其对应的第二立杆3之间设有多档位限位机构一。作为优选,位于左右两端的第一立杆2与对应的第二立杆3之间均设有多档位限位机构一。
具体地,多档位限位机构一由第一立杆2的多个限位孔9,以及第二立杆3的弹簧凸块10组成。其中,限位孔9的数量包括但不限于四个,四个限位孔9上下间隔排列地设置于第一立杆2,分别设置在中间围挡部分的两侧。弹簧凸块10一端设有配合限位孔9的凸部,另一端与第二立杆3的内壁通过弹簧17连接。使用时将弹簧凸块10与其中一限位孔9嵌设即可对第二立杆3进行固定,通过按压弹簧凸块10使其与限位孔9分离即可对第二立杆3进行升降调节,结构简单,操作便利。特别的,将弹簧凸块10外侧端部设置为半球体,此时弹簧凸块10能在不完全被按入的情况下,通过对第二立杆3施加上下拉力回缩至限位孔9内部,使围挡高度调整更加便捷流畅。
如图1-图4所示,当然,弹簧凸块10的数量也可以是多个,以两个为例,将四个限位孔9等间距设置,两个弹簧凸块10的间距大小应当等于相邻两个限位孔9的间距大小,在施工围挡高度调整在非最高位时,两个弹簧凸块10均与对应的限位孔9嵌设,这样能够减少单个弹簧凸块10的限位压力,增加限位的稳定性。
如图1-图4所示,进一步地,第一立柱6上端可伸缩地插接有第二立柱7,且第一立柱6与第二立柱7之间设置有多档位限位机构二。第二立柱7为方形空心钢管,多档位限位机构二与多档位限位机构一结构相同。使用时可通过多档位限位机构二调节立柱高度与围挡一致。
实施例二
如图1-图6所示的本实用新型实施例二,与实施例一的区别在于:中间围挡部分设置有第二挡板11,第二挡板11的上端与第一立杆2上端铰接,下端与第一立杆2下端通过弹性元件13连接;上述第二挡板11覆盖多档位限位机构一的所有限位孔9,且第二挡板11背部在限位孔9的对应位置处设有配合弹簧凸块10的硬质凸块12。
作为一种具体实施方式,第二挡板11的上端与第一立杆2的上端通过合页相互铰接,下端的弹性元件13包括但不限于是压缩弹簧,压缩弹簧的两端分别固设于第二挡板11和第一立杆2,用于使第二挡板11与第一立杆2保持一定距离,让硬质凸块12不会顶持到弹簧凸块10,使弹簧凸块10可以正常的嵌入第一立杆2的限位孔9内部。
第二挡板11能够起到遮挡视线和阻隔灰尘等作用。此外,还可以在第二挡板11的表面设置反光条和/或宣传海报,使第二挡板11的功能多样化,进一步提升其实用性。更为重要的是,由于第二挡板11的存在,使用者无须单独且来回地操作同一施工围挡两侧的多档位限位机构一,优化调节方式,使高低调节操作更加简便,具体操作方式如下;
使用时,使用者可一只手按压第二挡板11的中间位置,使第二挡板11朝第一立杆2转动,利用硬质凸块12同时顶持两侧的弹簧凸块10,使其与限位孔9分离;随后,使用者另一只手上拉或者下拉横杆4的中间位置,使横杆4带动第二立杆3上移或下移,让弹簧凸块10与限位孔9错位;松开第二挡板11,另一只手则继续上拉或者下拉横杆4的中部,直至弹簧凸块10对齐并嵌入相邻的另一限位孔9,从而改变施工围挡的高度。以上为多档位限位机构一的相邻档位调节方式。当然,也可以进行跨档调节:在弹簧凸块10与限位孔9错位后,继续按压第二挡板11,另一只手则继续上拉或者拉下横杆4的中部,使弹簧凸块10可以顺利掠过至少一个限位孔9。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高度可调节的施工围挡,包括中间围挡部分,其特征在于:所述中间围挡部分包括第一挡板(1)和横杆(4);
所述第一挡板(1)竖直排列设置有若干第一立杆(2);所述横杆(4)的下端排列设置有若干第二立杆(3);若干所述第二立杆(3)的下端以一一对应的方式与若干第一立杆(2)的上端可伸缩地相互插接,且第一立杆(2)与第二立杆(3)之间设置有多档位限位机构一;
所述中间围挡部分的两侧均固设有第一立柱(6);所述第一立柱(6)的下端固设有用于与地面抵接的底座(5),所述第一立柱(6)设置有用于拼接另一施工围挡的第一连接耳(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述多档位限位机构一装配在中间围挡部分两侧,包括弹簧凸块(10)和限位孔(9),所述第一立杆(2)上下排列地设置有多个所述限位孔(9),所述第二立杆(3)设有配合限位孔(9)的所述弹簧凸块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述弹簧凸块(10)的一端设有配合限位孔(9)的凸部,另一端与第二立杆(3)的内壁之间连接有弹簧(16)。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述第一立柱(6)的上端可伸缩地插接有第二立柱(7),且第一立柱(6)与第二立柱(7)之间设置有多档位限位机构二。
5.根据权利要求4所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述多档位限位机构二与多档位限位机构一结构相同。
6.根据权利要求2所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述中间围挡部分还包括第二挡板(11),其上端与第一立杆(2)上端铰接,下端与第一立杆(2)下端通过弹性元件(13)连接;所述第二挡板(11)覆盖所述多档位限位机构一的所有限位孔(9),且第二挡板(11)在限位孔(9)的对应位置处设有配合弹簧凸块(10)的接触部。
7.根据权利要求6所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述接触部件为多个固设于第二挡板(11)的硬质凸块(12)。
8.根据权利要求1所述的一种高度可调节的施工围挡,其特征在于:所述第一立柱(6)上下排列地固设有两第二连接耳(14),所述第一立杆(2)固设有两第三连接耳(15),两所述第二连接耳(14)通过螺栓分别固定连接于两所述第三连接耳(15)。
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