CN220284885U - 一种车站底板变形缝防水层加强结构 - Google Patents

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李东原
毛树峰
魏奎斐
陈向阳
陈爽
蔡昱恒
王坤
王帅杰
王豪威
董晨鹤
孙亚星
李占
王军鹏
张国岳
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Abstract

本实用新型提供一种车站底板变形缝防水层加强结构,包括:底板,在底板上留有变形缝;衬垫板,衬垫板设置于变形缝内,衬垫板的两侧对应贴紧变形缝的两侧内壁;泡沫棒,泡沫棒置于变形缝内,并沿衬垫板上沿延伸,在泡沫棒的上方设有隔离膜;密封胶,密封胶位于变形缝的上沿;作为底板伸缩使变形缝发生形变时,通过衬垫板发生变形保证对变形缝的密封,避免变形缝形变造成的变形缝渗水,在变形缝上方设置泡沫棒,通过泡沫棒较强的形变能力进一步的保证变形缝变大时候的密封性。

Description

一种车站底板变形缝防水层加强结构
技术领域
本实用新型属于变形缝施工技术领域,具体涉及一种车站底板变形缝防水层加强结构。
背景技术
建筑物地下室水平构件和竖向构件无法一次性浇筑,混凝土接缝位置称为施工缝,此部位属于建筑物防水的薄弱环节。一般采用在施工缝的位置设置止水带,止水带起到了切断和延长水的渗透路径的作用,发挥重要的防水作用。传统的钢板止水带因刚性大,因此变形缝处均采用橡胶材质的止水带,但在现有技术中,通常只在变形缝底部混凝土垫层上铺设防水卷材和防水加强层,由于变形缝两端结构存在不均匀沉降,导致变形缝位置的防水卷材拉裂,破坏卷材防水层,使防水失效,极大地影响止水效果。
因此,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足,本实用新型提供了一种车站底板变形缝防水层加强结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车站底板变形缝防水层加强结构,包括:
底板,在所述底板上留有变形缝;
衬垫板,所述衬垫板设置于变形缝内,所述衬垫板的两侧对应贴紧变形缝的两侧内壁;
泡沫棒,所述泡沫棒置于所述变形缝内,并沿所述衬垫板上沿延伸,在泡沫棒的上方设有隔离膜;
密封胶,所述密封胶位于所述变形缝的上沿;
外贴式止水带,所述外贴式止水带位于所述底板的下方,并向变形缝的两侧延伸后贴紧所述底板的下表面。
优选,所述底板下方设有混凝土保护层,所述混凝土保护层延伸至所述变形缝的两侧。
优选,所述底板下方铺设有混凝土垫层,所述混凝土垫层上设有位于所述变形缝两侧的防水加强层,在变形缝的任意一侧,所述防水加强层的一边延伸至所述混凝土保护层,另一边延伸至所述外贴式止水带。
优选,所述混凝土保护层靠近所述变形缝的一侧为倾斜面。
优选,所述底板上表面设有分别位于变形缝两侧的防水加强层。
优选,位于底板上表面的所述防水加强层上覆盖有隔离层,并在所述底板上方通铺涂料防水层。
优选,所述衬垫板为聚氨酯发泡板。
优选,所述隔离层为纸胎油毡。
有益效果:作为底板伸缩使变形缝发生形变时,通过衬垫板发生变形保证对变形缝的密封,避免变形缝形变造成的变形缝渗水,在变形缝上方设置泡沫棒,通过泡沫棒较强的形变能力进一步的保证变形缝变大时候的密封性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。其中:
图1为本实用新型所提供具体实施例中变形缝上方的结构示意图;
图2为本实用新型所提供具体实施例中变形缝下方的结构示意图。
图中:1、底板;2、衬垫板;3、泡沫棒;4、防水加强层;5、涂料防水层;6、隔离层;7、密封胶;8、外贴式止水带;9、混凝土保护层;10、混凝土垫层。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是直接相连,也可以通过中间部件间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1-2所示,一种车站底板变形缝防水层加强结构,包括底板1、衬垫板2、泡沫棒3、外贴式止水带8和密封胶7,在底板1施工过程中留设有变形缝,为了对变形缝进行密封,在变形缝内设置衬垫板2,衬垫板2厚度大于变形缝,具体来说厚度为变形缝宽度的1.2-1.5倍,衬垫板2的两侧对应贴紧变形缝的两侧内壁;通过衬垫板2的形变应对变形缝的形变,同时在变形缝形变过程中衬垫板2始终挤压在变形缝的两侧内壁,以此能够保证变形缝的防水密封性。
在本实施例中,泡沫棒3置于变形缝内,泡沫棒3为圆柱状,通过自上而下的塞入变形缝,贴紧衬垫板2上沿并沿衬垫板2变形缝,相邻两个泡沫棒3相互搭接,并通过防水胶粘合。
在泡沫棒3的上方设有隔离膜,隔离膜为条形,其两侧延伸至变形缝两侧的内壁,同于隔水,保证变形缝的隔水性,密封胶7位于变形缝的上沿,通过注胶、抹胶的形式封填于变形缝的上沿。
外贴式止水带8位于底板1的下方,外贴式止水带8在浇注之前放置在对应的位置,以此在底板1浇注成型后通过外贴式止水带8封堵变形缝的下沿,外贴式止水带8具有一定宽度,外贴式止水带8向变形缝的两侧延伸后通过底板1混凝土浇注后贴紧底板1的下表面。
在另一可选实施例中,变形缝宽度为20mm,泡沫棒3的之间为20mm。底板1下方设有混凝土保护层9,混凝土保护层9为50cm侧面厚的C20细石混凝土,混凝土保护层9延伸至变形缝的两侧,混凝土保护层9与变形缝中线之间的间距为50cm。
在另一可选实施例中,底板1下方铺设有混凝土垫层10,混凝土垫层10上设有位于变形缝两侧的防水加强层4,防水加强层4为沥青或者丁基防水卷材,宽度为30cm,通过满粘的形式粘贴在混凝土垫层10上,在变形缝的任意一侧,防水加强层4的一边延伸至混凝土保护层9,另一边延伸至外贴式止水带8,以此对外贴式止水带8缝隙、底板1与混凝土保护层9之间的缝隙进行防护。
在本实施例中,混凝土垫层10上方通铺冷自粘防水卷材,防水加强层4对应粘贴在冷自粘防水卷材上方。
在另一可选实施例中,混凝土保护层9靠近变形缝的一侧为倾斜面,以此便于降低成型后底板1与混凝土保护层9之间的应力,保护底板1的应变能力。
在另一可选实施例中,底板1上表面设有分别位于变形缝两侧的防水加强层4,该防水加强层4同样可以为沥青或者丁基防水卷材,并在纵向上与混凝土垫层10上方防水加强层4相对,位于底板1上表面的防水加强层4上覆盖有隔离层6,并在底板1上方通铺涂料防水层5,涂料防水层5为涂抹的防水涂料,可以为聚氨酯涂料,隔离层6可以为纸胎油毡。在浇筑细石混凝土前防水加强层4上覆盖一层350#的纸胎油毡隔离,然后在底板1上方通铺涂料防水层5。在本实施例中,在隔离层6上方涂有1mm后涂料加强层。
在本实施例中,衬垫板2为聚氨酯发泡板,具有一定的防水能力。
在本实施例中,外贴式止水带8中部粘贴有凸条,凸条向上伸入变形缝中,以便于进行外贴式止水带8定位,并提高变形缝的防水能力。
在本实施例中,在混凝土垫层10上设有对应两个防水加强层4之间设有导流槽,以便在变形缝防水失效并向下渗水时,通过导流槽将下渗水导向预设位置。导流槽为塑料薄板,两侧向上翻折,在外贴式止水带8底面设有对应导流槽翻折的卡槽,以此卡接在外贴式止水带8下方,避免外贴式止水带8破损造成的下渗水。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均在本实用新型待批权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,包括:
底板,在所述底板上留有变形缝;
衬垫板,所述衬垫板设置于变形缝内,所述衬垫板的两侧对应贴紧变形缝的两侧内壁;
泡沫棒,所述泡沫棒置于所述变形缝内,并沿所述衬垫板上沿延伸,在泡沫棒的上方设有隔离膜;
密封胶,所述密封胶位于所述变形缝的上沿;
外贴式止水带,所述外贴式止水带位于所述底板的下方,并向变形缝的两侧延伸后贴紧所述底板的下表面。
2.根据权利要求1所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,所述底板下方设有混凝土保护层,所述混凝土保护层延伸至所述变形缝的两侧。
3.根据权利要求2所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,所述底板下方铺设有混凝土垫层,所述混凝土垫层上设有位于所述变形缝两侧的防水加强层,在变形缝的任意一侧,所述防水加强层的一边延伸至所述混凝土保护层,另一边延伸至所述外贴式止水带。
4.根据权利要求2所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,所述混凝土保护层靠近所述变形缝的一侧为倾斜面。
5.根据权利要求1所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,所述底板上表面设有分别位于变形缝两侧的防水加强层。
6.根据权利要求5所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,位于底板上表面的所述防水加强层上覆盖有隔离层,并在所述底板上方通铺涂料防水层。
7.根据权利要求1所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,所述衬垫板为聚氨酯发泡板。
8.根据权利要求6所述的车站底板变形缝防水层加强结构,其特征在于,所述隔离层为纸胎油毡。
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