CN220281051U - 一种具有提醒功能的轮胎胎压表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有提醒功能的轮胎胎压表，包括胎压表外壳，所述胎压表外壳上方固定连接有测压管，且测压管上端左侧固定连接有单向进气管，并且测压管上端右侧固定连接有按压块；还包括：所述胎压表外壳内滑动连接有齿条，且齿条上端为贯穿胎压表外壳设置，并且齿条上端固定连接有活塞，同时活塞滑动设置在测压管内；所述齿条下端左侧啮合连接有齿轮，且齿轮内侧固定连接有转杆，并且转杆前端固定连接有指针。该具有提醒功能的轮胎胎压表通过齿条在胎压表外壳内滑动的设置，使得齿条可带动触头接触低压报警器或高压报警器，通过低压报警器与高压报警器可对不合格的胎压进行报警，以此便于胎压表的使用。

Description

一种具有提醒功能的轮胎胎压表

技术领域

本实用新型涉及胎压表技术领域，具体为一种具有提醒功能的轮胎胎压表。

背景技术

胎压表是测量车辆轮胎气压的工具，气压是轮胎的命门，气压过高和过低都将缩短轮胎的使用寿命，且会对驾驶时的安全造成影响，胎压表主要分为机械指针胎压表和电子胎压表两种；

公开号“CN206891643U”为一种带有照明装置的多功能胎压计，所述胎压计本体水平向右，且胎压计本体的左端设有向左开口的环形的筒体，所述胎压计本体的左端设有铁片，且铁片位于筒体内，所述铁片的左端吸合有磁铁，且磁铁的左端设有灯座，所述灯座的左端连接有灯泡，且灯泡位于筒体内，该装置通过设置灯座和灯泡来实现照明，夜晚使用时，旋开筒盖，将灯泡拔出，然后将导线扯出，磁铁吸附在汽车轮毂上，移动到合适位置，打开开关，方便照明，这样就不需要腾出来一只手来照明，可以两手测压，更方便，丰富了胎压计的使用功能；

该装置通过照明的方式便于人们对胎压计上数据的读取，但轮胎的气嘴位于轮胎的内侧，因此在照明时将会产生存在无法照明的死角，因此将不利于该装置的使用，且该装置在使用时操作复杂，不利于快速的对轮胎进行气压的检测，因此我们便提出了具有提醒功能的轮胎胎压表能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有提醒功能的轮胎胎压表，以解决上述背景技术提出的目前市场上装置通过照明的方式便于人们对胎压计上数据的读取，但轮胎的气嘴位于轮胎的内侧，因此在照明时将会产生存在无法照明的死角，因此将不利于该装置的使用，且该装置在使用时操作复杂，不利于快速的对轮胎进行气压的检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有提醒功能的轮胎胎压表，包括胎压表外壳，所述胎压表外壳上方固定连接有测压管，且测压管上端左侧固定连接有单向进气管，并且测压管上端右侧固定连接有按压块；

还包括：所述胎压表外壳内滑动连接有齿条，且齿条上端为贯穿胎压表外壳设置，并且齿条上端固定连接有活塞，同时活塞滑动设置在测压管内；

所述齿条下端左侧啮合连接有齿轮，且齿轮内侧固定连接有转杆，并且转杆转动设置在胎压表外壳内，同时转杆前端固定连接有指针。

优选的，所述齿条上端外侧套设有弹簧，且弹簧设置在测压管内侧，通过弹簧便于指针的复位。

优选的，所述测压管左侧螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆上开设有通气槽，通过螺纹杆便于压测管的放气。

优选的，所述齿条下端右侧固定连接有触头，且触头右侧设置有低压报警器与高压报警器，并且低压报警器与高压报警器均固定安装在胎压表外壳内，通过低压报警器与高压报警器便于装置的报警。

优选的，所述齿条下部正剖视为“L”字形结构设置，且齿轮通过齿条与胎压表外壳构成转动结构，通过齿条便于带动齿轮进行转动。

优选的，所述胎压表外壳内左侧固定连接有电源件，且电源件下方通过电源线电性连接有触头，并且电源件左侧通过电源线电性连接有按钮，同时按钮设置在胎压表外壳左侧，通过电源件可对低压报警器与高压报警器进行充电。

优选的，所述胎压表外壳内固定连接有刻度盘，且刻度盘位于指针后端，并且胎压表外壳下方固定连接有把手，通过刻度盘与指针配合可对气压数据进行读取。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有提醒功能的轮胎胎压表，通过齿条在胎压表外壳内滑动的设置，使得齿条可带动触头接触低压报警器或高压报警器，通过低压报警器与高压报警器可对不合格的胎压进行报警，以此便于胎压表的使用，其具体内容如下：

(1)设置有低压报警器与高压报警器，齿条移动时将带动触头接触低压报警器或高压报警器，通过按钮控制打开电源件，电源件通过电源线对触头进行通电，再由触头对低压报警器或高压报警器进行充电，此时低压报警器或高压报警器即可发出报警声，以此便于人们知道轮胎内气压过低还是过高，以此保证驾驶安全；

(2)设置有活塞与螺纹杆，将单向进气管与轮胎气口接触连接，使得气流带动活塞在测压管内进行移动，活塞移通过齿条带动齿轮转动，齿轮通过转杆带动指针转动，通过刻度盘与指针配合便于人们观察轮胎内的气压数据，以此对气压数据进行快速测量，转动螺纹杆，螺纹杆通过通气槽使得气体可排出测压管，通过弹簧的复位即可完成指针的复位，有利于该装置的反复使用。

附图说明

图1为本实用新型测压管侧剖结构示意图；

图2为本实用新型指针正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型螺纹杆俯视结构示意图；

图5为本实用新型单向进气管侧视结构示意图。

图中：1、胎压表外壳；2、测压管；3、单向进气管；4、按压块；5、活塞；6、齿条；7、弹簧；8、齿轮；9、转杆；10、触头；11、电源件；12、按钮；13、电源线；14、低压报警器；15、高压报警器；16、把手；17、螺纹杆；18、刻度盘；19、指针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有提醒功能的轮胎胎压表，包括胎压表外壳1，胎压表外壳1上方固定连接有测压管2，且测压管2上端左侧固定连接有单向进气管3，并且测压管2上端右侧固定连接有按压块4；

还包括：胎压表外壳1内滑动连接有齿条6，且齿条6上端为贯穿胎压表外壳1设置，并且齿条6上端固定连接有活塞5，同时活塞5滑动设置在测压管2内；齿条6下端左侧啮合连接有齿轮8，且齿轮8内侧固定连接有转杆9，并且转杆9转动设置在胎压表外壳1内，同时转杆9前端固定连接有指针19；齿条6上端外侧套设有弹簧7，且弹簧7设置在测压管2内侧；齿条6下部正剖视为“L”字形结构设置，且齿轮8通过齿条6与胎压表外壳1构成转动结构；胎压表外壳1内固定连接有刻度盘18，且刻度盘18位于指针19后端；

手动将轮胎气门嘴取下，此时即可将测压管2上端左侧设置的单向进气管3与轮胎气口接触连接，进而使得气流可流入测压管2内，气流将带动活塞5在测压管2内进行移动，活塞5移动将带动齿条6在胎压表外壳1内进行滑动，同时活塞5也将对弹簧7进行压缩，齿条6移动将通过啮合带动齿轮8在胎压表外壳1内进行转动，齿轮8转动将带动转杆9进行转动，转杆9转动将带动指针19进行转动，通过刻度盘18可对指针19的转动进行计数，以此便于人们观察轮胎内的气压数据；

齿条6下端右侧固定连接有触头10，且触头10右侧设置有低压报警器14与高压报警器15，并且低压报警器14与高压报警器15均固定安装在胎压表外壳1内；胎压表外壳1内左侧固定连接有电源件11，且电源件11下方通过电源线13电性连接有触头10，并且电源件11左侧通过电源线13电性连接有按钮12，同时按钮12设置在胎压表外壳1左侧；

为了避免人们在测量轮胎气压无法及时发现轮胎内气压过低或过高，便需要装置对人们进行提醒，由于齿条6移动时也将带动触头10进行移动，当轮胎内气压过低或过高时，齿条6将带动触头10接触低压报警器14或高压报警器15，此时通过按钮12控制打开电源件11，电源件11通过电源线13对触头10进行通电，再由触头10对低压报警器14或高压报警器15进行充电，此时低压报警器14或高压报警器15即可发出报警声，根据低压报警器14或高压报警器15设置的不同声音即可便于人们知道轮胎内气压过低还是过高，避免气压过低时，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压过高时，会使轮胎胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降；使得装置可时刻监视胎压，保证驾驶安全；

测压管2左侧螺纹连接有螺纹杆17，且螺纹杆17上开设有通气槽；并且胎压表外壳1下方固定连接有把手16；

手动转动螺纹杆17，螺纹杆17转动将使得通气槽连接测压管2内与外界，以此可使得气体排出测压管2，通过弹簧7的复位即可完成指针19的复位，有利于该装置的反复使用，而当轮胎内气压过高时，通过按压块4接触轮胎气口，即可对轮胎进行放气，以此对轮胎内的气压进行调节，通过把手16便于该装置的携带；

工作原理：在使用该具有提醒功能的轮胎胎压表时，首先，将单向进气管3与轮胎气口接触连接，使得气流带动活塞5在测压管2内进行移动，活塞5移通过齿条6带动齿轮8转动，齿轮8通过转杆9带动指针19转动，通过刻度盘18与指针19配合便于人们观察轮胎内的气压数据；

同时齿条6也将带动触头10接触低压报警器14或高压报警器15，通过按钮12控制打开电源件11，电源件11通过电源线13对触头10进行通电，再由触头10对低压报警器14或高压报警器15进行充电，此时低压报警器14或高压报警器15即可发出报警声，以此便于人们知道轮胎内气压过低还是过高；本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有提醒功能的轮胎胎压表，包括胎压表外壳(1)，所述胎压表外壳(1)上方固定连接有测压管(2)，且测压管(2)上端左侧固定连接有单向进气管(3)，并且测压管(2)上端右侧固定连接有按压块(4)；

其特征在于，还包括：

所述胎压表外壳(1)内滑动连接有齿条(6)，且齿条(6)上端为贯穿胎压表外壳(1)设置，并且齿条(6)上端固定连接有活塞(5)，同时活塞(5)滑动设置在测压管(2)内；

所述齿条(6)下端左侧啮合连接有齿轮(8)，且齿轮(8)内侧固定连接有转杆(9)，并且转杆(9)转动设置在胎压表外壳(1)内，同时转杆(9)前端固定连接有指针(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有提醒功能的轮胎胎压表，其特征在于：所述齿条(6)上端外侧套设有弹簧(7)，且弹簧(7)设置在测压管(2)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有提醒功能的轮胎胎压表，其特征在于：所述测压管(2)左侧螺纹连接有螺纹杆(17)，且螺纹杆(17)上开设有通气槽。

4.根据权利要求1所述的一种具有提醒功能的轮胎胎压表，其特征在于：所述齿条(6)下端右侧固定连接有触头(10)，且触头(10)右侧设置有低压报警器(14)与高压报警器(15)，并且低压报警器(14)与高压报警器(15)均固定安装在胎压表外壳(1)内。

5.根据权利要求1所述的一种具有提醒功能的轮胎胎压表，其特征在于：所述齿条(6)下部正剖视为“L”字形结构设置，且齿轮(8)通过齿条(6)与胎压表外壳(1)构成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有提醒功能的轮胎胎压表，其特征在于：所述胎压表外壳(1)内左侧固定连接有电源件(11)，且电源件(11)下方通过电源线(13)电性连接有触头(10)，并且电源件(11)左侧通过电源线(13)电性连接有按钮(12)，同时按钮(12)设置在胎压表外壳(1)左侧。

7.根据权利要求1所述的一种具有提醒功能的轮胎胎压表，其特征在于：所述胎压表外壳(1)内固定连接有刻度盘(18)，且刻度盘(18)位于指针(19)后端，并且胎压表外壳(1)下方固定连接有把手(16)。